2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

マクラーレンホンダ(笑)

1 : ◆FANTA/M8CU :2009/04/03(金) 01:54:02 ID:chJxLgDdO
(*^_^*)

マクラーレン(笑)
ホンダ(笑)

2つ合わせてマクラーレンホンダ(笑)

2 :2:2009/04/03(金) 05:39:28 ID:YsGzytkd0
このスレッドは1を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドも立てないでくださいです。。。

3 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 12:33:33 ID:s8xi0siqO
ふたりあわせてバロムワン

4 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/03(金) 16:45:43 ID:BeYfbqVU0
ホンダエンジンよりマクラーレンのシャーシだな。

5 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 16:57:54 ID:P6upUJi10
黒子ダイルノーズ ハァハァ

6 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 19:54:12 ID:/8kQhcpe0
マクラーレンのシャーシとセナプロという超一流ドライバーのおかげ

7 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 20:22:42 ID:xBQYfs0gO
ラッキー7!

8 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 21:56:15 ID:+le+DbuN0
735 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/10/08(月) 04:35:44 ID:iyom7BXB0
ハミルトンのタイヤ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745866.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745861.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745855.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745834.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745829.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071007/z1191745845.jpg

752 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/10/08(月) 05:06:24 ID:yY/U6pJV0

ゴムの下の白い部分の素材は何?
金属?

754 名前: ミハエルイス・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2007/10/08(月) 05:09:00 ID:4VDA1sWoO
(*^_^*)

ホイールだよ。
こんなタイヤで走っていたのが信じられない。
あんなタイトなピット入口なんて曲がれるわけない。

9 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 00:27:50 ID:6JopVSbg0


「 ホンダ・エンジンでなければ勝てない 」 と世界に言わしめた時代


マクラーレンは1年以上にわたる長いラブコールの末、
ポルシェ・エンジンをかなぐり捨てて、ウィリアムズから ホンダ・エンジンを奪った。


ホンダ・エンジンという優位性を得たマクラーレンは、フェラーリよりシャシーの能力が劣って来てからも

ホンダ・エンジンがシャシーのハンデをカバーし、チャンピオンをとり続けることに大きく貢献した。



ま、>>1が、モタスポ音痴なのは確実だな。

10 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 07:38:19 ID:dSZqpAflO
Mclaren F1 GT-R POWERDbyHONDA
問題、何処が間違えてる?

11 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 09:29:26 ID:VSKwy4ez0
俺もマクラーレンホンダを見てハァハァしてた世代なんですけども、
今にして思うと、第三期のホンダエンジンはクソだったんじゃないかと思います。
「現代のF1はパワーじゃなくて、車のトータルバランス」とか言うけど、
他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

ホンダって会社は昔から頭は良くないので、バランス感覚ゼロじゃないですか。
だから軽量化とか低重心化みたいなこと考え出さないほうがよくて、
パワーだけ考えてエンジン作ってればよかったんですよ。
そうすれば勝てた。

12 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 09:34:55 ID:BBh1cp+Y0
F1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%  ←フッ(´ー`)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8%        
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位 9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位 8勝 レプコ 勝率24.2%

15位 4勝 無限 勝率2.7%     ←ホンダの 子 会 社 フッ(´ー`)y─┛~~

16位 3勝 マトラ 勝率2.4%
17位 1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

=======生涯超えられない壁=ホンダの子会社以下========

番外 0勝 トヨタ(笑) 勝率0%  ←( ´,_ゝ`)プ
    0笑 マツダ   勝率0%
    0笑 ニサーン   勝率0%
    0笑 ミツビシ   勝率0%

13 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 09:37:25 ID:BBh1cp+Y0
>>11
>他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
>シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

>他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
>シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

>他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
>シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。

どんだけ頭悪いんだ?レース音痴にもほどがある。


14 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 11:00:46 ID:6l/obqK9O
そうだそうだブレーキやタイヤ、クラッチプレート、ドライブシャフトなんかもっと大変なんだぞ!
て冗談はさておき
タイヤが地面に力を伝えて初めてクルマというものが走る曲がる止まる機能を発揮する大前提が抜け落ちている。

機械的、空気力学的に優れたシャーシが必須。

エンジン側にだって性能以外に様々な条件が求められる。

軽量で低い重心は運動性能に
本体のコンパクトさを求め、そして
それだけであきたらず冷却水のラインを高圧仕様としラジエーターや
ボディワークの開口部を小さくするのは空気力学的に


15 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 08:54:07 ID:37bz/3CU0
wwww

16 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 09:41:53 ID:zBbYE+eEO
>>6
ドライバーは同意だが、あの時代の車体は…
マシになって来たのはMP4/8以降だった気が…

17 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 20:08:35 ID:q/DIyysr0
wwwwwwww

18 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 11:14:31 ID:HOc6bGsT0
何が可笑しい

19 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/06(月) 12:58:46 ID:woE2N2Mk0
>>6
> マクラーレンのシャーシとセナプロという超一流ドライバーのおかげ


20 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/08(水) 22:11:22 ID:ReaoDMYR0
>>11
> 俺もマクラーレンホンダを見てハァハァしてた世代なんですけども、
> 今にして思うと、第三期のホンダエンジンはクソだったんじゃないかと思います。
> 「現代のF1はパワーじゃなくて、車のトータルバランス」とか言うけど、
> 他のエンジンに比べて倍の馬力と、それに耐えられるミッションがあれば、
> シャシーが少々悪くても勝てると思うんですよ。
>
> ホンダって会社は昔から頭は良くないので、バランス感覚ゼロじゃないですか。
> だから軽量化とか低重心化みたいなこと考え出さないほうがよくて、
> パワーだけ考えてエンジン作ってればよかったんですよ。
> そうすれば勝てた。


21 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:44:36 ID:eEUYMsQX0
ホンダエンジンが優位性を保ってたのは90年あたりまでだよ。
91〜92年のV12は完全に時代遅れの恐竜みたいなエンジンだった。
93年は重く長いホンダV12からコンパクトなフォードV8に変更になった事から
見違えるような好バランスのマシンになった

22 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 17:40:43 ID:9l4zytVl0
ホンダはF1撤退を悔しがっているとブラウン
4月9日13時44分配信 TopNews


将来の成功がほぼ約束されていたにもかかわらず、
その直前にF1撤退を決断したホンダは、悔しさをかみしめていた。
そう主張するのは旧ホンダF1であるブラウンGPのチーム代表を務めるロス・ブラウンである。
ブラウンは、ブラックリーに拠点を置くチームの指揮権を、
不況にあえぐ本田技研工業からわずか1ポンド(約147円)で譲り受けた。
「撤退を余儀なくされた彼ら(ホンダ)が非常に悔しがっていたのは確かだ」
54歳のブラウンが『Bloomberg(ブルームバーグ)通信』に語り、さらに続けた。
「ホンダの重役たちからたくさんのメッセージをもらった。
チームが明らかに前進しているにもかかわらず、
ビジネス上撤退せざるを得なかったことを悔しく思っているんだ」
チームは過去2年間低迷していたが、2008年にホンダが多額の資金を投入して開発したのが
現在BGP001と呼ばれているシャシーだ。
メルセデスエンジンを得たブラウンGPのクルマは2009年開幕戦、
第2戦で共にポールポジションを獲得、さらに2連勝を決めている。
F1の最高権威バーニー・エクレストンは、そのシャシーがレースに勝てるものであることをホンダが、
撤退前に気づかなかったという事実に驚いている。
「巨額の資金をつぎこんで回収することもできず、おそらくはクルマのポテンシャルにも気づかなかったのだろう」と、
先週末にマレーシアでエクレストンが話している。
「もし彼らがそのポテンシャルに気がついていたら、撤退しなかっただろうね。
撤退しなければすべてはホンダの名の下に行われていたのだから」

ホンダの広報担当者はコメントを避けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000002-fliv-moto

23 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:30:32 ID:DT6U2XCP0
ブラウン容赦ねーなw

24 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/12(日) 12:08:22 ID:xYwBapDW0
枕連本田

25 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 05:29:27 ID:tnPlCNVT0
>>21
お前4強スレで否定 されっぱなしで相手にされないからってこんなとこでっw
mp4/8最高バカのひと?
MP4/8が好バランスってw
それはあくまでも前年の4/7と比べると好バランスなのであって93のライバルマシンとくらべて特に好バランスなんて言われてないぞw
終盤戦のレポートで「で空力バランスがいっこうに改善されず高速コーナーではライバルにおいて行かれる」ってあるぞw

26 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 08:31:48 ID:m0fYMBcO0
マクラーレン(笑)チョンダ(爆

27 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 08:36:58 ID:6BV37NfX0
>>23
そうか? ブラウンはホンダをかばってるように見えるが。
「藻前ら、奴らが一番ショックを受けてるんだから、あんまり言ってやるなよ」
って言ってるような稀ガス。

…まあ、それが一番傷口に塩を塗る行為なんだけどなw


バーニーの方は厭味タラタラだな、無理もないが。

28 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 08:41:22 ID:6BV37NfX0
>>11
電動ラジコンのエントリーモデルに、最高スペックのモーターとアンプを積んで走らせてみ。
あんたの言ってることが如何に机上の空論かよく判るから。

29 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 15:23:06 ID:SO5vpgRP0
>>27
バーニーのは厭味というより、右にならえする可能性のあるメーカーに釘を差してるんだろ。
お前ら、撤退なんかしたらホンダみたいになるぞってな。

実際、メルセデスは撤退寸前だったんだから。


つーか、今シーズンはマクラーレンもホンダも(笑)が似合うブランドになっちゃったなあ。
セナプロ世代としては少し鬱だ。

30 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 19:39:18 ID:wIKR/N/00
ww

31 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 22:58:12 ID:1CaCZcgS0
スリックは本当に暇で友人も恋人も何もなくて、
素人童貞で、仲間と何かを成し遂げたコトもない。
家族からも孤立して可哀想。

そうだよ。マクラーレンとホンダだからマクラーレンホンダだよ。
一つ覚えたね。
頑張って。

32 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 10:06:14 ID:1c7EAYwb0
wwww

33 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 12:43:51 ID:dvX2tf9fO
名車マクラーレンMP4/4を分析してみた

シャーシはゴードンマレーの最高傑作MP4/4。当時トップクラスの空力性能。

ドライバーは史上最高のセナ&プロスト

エンジンはジャッドにPP奪われたりストレートでパワー負けするホンダ製。よく壊れる

34 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:21:15 ID:CsdPm1o50
プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

35 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 07:14:23 ID:55CR9SKd0
どんだけ遠回しな物言いなんだよw



36 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 10:09:29 ID:THg1Qast0
んだ?

37 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:25:30 ID:mXsn+SiL0
wwwwww

38 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:17:01 ID:gXs9VUVp0
wwwwww

39 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 21:44:58 ID:oBmSCsZX0
age

40 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:57:01 ID:4yu2sS3+0
あいい

41 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:46:34 ID:WJzRdVww0
wwwwwwwwwwwwwwwwwww

42 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:05:51 ID:Q4VDbx9GO
アホみたいにクソスレ乱立させて何が面白いかわからない

あと一々ageなくていいから

43 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 22:11:17 ID:Av3rxGFtO
他チームが糞マシンだったから。当時トヨタやニッサンが参戦してたら状況違ってたかも?

44 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 01:14:43 ID:HA0/5Ev40
4/4

45 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 03:04:21 ID:YYUl+qiaO


46 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 03:05:03 ID:YYUl+qiaO
ピュッ

47 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 21:53:40 ID:YTmx79q40


48 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:38:33 ID:rM937Bt20
agea

49 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 15:57:25 ID:3jOS05Xs0
age

50 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 21:28:10 ID:yQecrOvj0
三期の大失敗は二期のメッキまで剥がしちまったな


51 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:05:31 ID:gy4f/Kf30
age

52 :音速の名無しさん:2009/06/21(日) 11:43:28 ID:tw+YZ33q0
HONDA 福井威夫社長:「NSXのハイブリッド版ecoカーもあり得る(キリッ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245508205/

53 :音速の名無しさん:2009/06/27(土) 02:39:10 ID:Q3QAZzFrO
ゴミwww

54 :音速の名無しさん:2009/06/27(土) 14:24:10 ID:CI/Ljer10
>>52
V10はどうしたんだっけ(笑)

55 :音速の名無しさん:2009/06/27(土) 20:27:24 ID:Q3QAZzFrO
ホンダの技術は大したことない(笑)

ゴミ車しか作れないアホ企業(笑)

56 :音速の名無しさん:2009/06/28(日) 16:11:58 ID:is6R/oHU0
市販車はホンダ、フェラーリに限らずみなゴミクズレベル

市販車ヲタはヨタスレへどうぞ。

語れ!いかにコストかけずに高級感だせるか騙せるか

57 :音速の名無しさん:2009/06/30(火) 08:37:00 ID:MSNlQC5zO
コスト下げて作った結果プリウス以上の結果が出せなかったカス車インサイト(笑)

それを作ってしまったホンダ(笑)

まさにカスンダだね
(*^_^*)

58 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 17:15:20 ID:VsnHJNti0
現時点では車とかそんなに興味ないひとが燃費だけでかうんじゃないプリウス。
でホンダはより走りや楽しさをバランスさせてるんじゃないの。
どっちにしろ車好きだと現時点でさぱり魅力なし。
自分が乗るんじゃなく嫁さんとか家族に乗させりゃ幾分やすくてすむかなぁ。
やっぱり車は運転してたのしくないとどうしようもない。

まさにこのスレでプリウスだのインサイトなどという君はプリウスの廃棄カス

59 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 17:01:41 ID:bBuHbhFJO
>>58まぁインサイトに走りの楽しさがあると言う君の運転技術はその程度なんだなと思った(笑)

もう少し面白い釣りしようなお子ちゃま

60 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 17:58:06 ID:1nGUTRwF0
>>59

「どっちにしろ車好きだと現時点でさぱり魅力なし」

文章よめないのか?ナフタリン脳

61 :音速の名無しさん:2009/07/03(金) 01:49:22 ID:E8Pw3NQw0
いやー第3期はホンダでよかった

ウイリアムズでもマクラーレンとか一緒に組んでたらもっとイメージ落としたろう。
他社のせいにして恥さらさずに済んで良かった。

ヨタも良かったんじゃない。
そもそもヨタが勝つなんて思うレースオンチはじめからいないんだけどまだ撤退しないってことだけでイメージアップ
ただいるだけでイメージうっぷのトヨタ。

62 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 22:45:36 ID:YX1gNCS80
まあな

63 :音速の名無しさん:2009/07/11(土) 09:52:14 ID:OkfeN9240
NSXは5リッター以上
→やべぇ5リッター作れねぇからやめよ

64 :音速の名無しさん:2009/07/11(土) 15:32:35 ID:WUqx7Hli0
5リッターなら余裕だなギャル曽根ちゃん

65 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 07:43:42 ID:PGwy4hjdO
マクラーレンの名を汚すなよホンダ(笑)

66 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 21:37:11 ID:H4e7kueK0



「 ホンダ・エンジンでなければ勝てない 」 と世界に言わしめた時代


マクラーレンは1年以上にわたる長いラブコールの末、

ポルシェ・エンジンをかなぐり捨てて、ウィリアムズから ホンダ・エンジンを奪った。


ホンダ・エンジンという優位性を得たマクラーレンは、フェラーリよりシャシーの能力が劣って来てからも

ホンダ・エンジンがシャシーのハンデをカバーし、チャンピオンをとり続けることに大きく貢献した。




ま、>>1が、モタスポ音痴なのは確実だな。

67 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 22:19:05 ID:uBF5PUWA0
(´`c_,'`)プッ

68 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 23:12:29 ID:V7vzmWBL0
>>1

m9(^Д^)バーカ!!バーカ!!

69 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 23:40:17 ID:lUkqOiI0O
殺人マシン晒し上げ(笑)

70 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 15:05:25 ID:54o1q4Ys0
ヨタ坊は派遣でヨタを助けるべき

71 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 01:01:52 ID:WJj2Y52zO
スプリング飛ばしのホンダ(笑)

早くマッサに謝罪しな

(*^_^*)

72 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 06:10:39 ID:WJj2Y52zO
謝罪しないのかな?


73 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 15:07:29 ID:VSdUEhtgO
またヨタが勝てなかったからって八つ当たりかよW

74 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 15:14:18 ID:2nW8DOBe0

自動火葬装置のヨタ車は何人もユーザーを殺してますよね?



75 :音速の名無しさん:2009/07/29(水) 19:01:29 ID:4DKggYEnO
F1でマッサを殺そうとしたホンダの技術(笑)

さっさと謝罪しな
(*^_^*)

18 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)