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ブラウンGP応援スレッド BGP004 Part2

1 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:06:07 ID:TTMnPdsw0
ブラウンGP(元ホンダ)を応援するスレッドです。

※今年のマシンはホンダが開発したRA109=BGP001なので、今年に限りホンダメインの話題は認められます※
※特定のチーム・ドライバーの叩き、煽りは禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

★車
BGP001 (RA109)

★エンジン
メルセデス

★ギアボックス
ホンダ

★チーム代表
ロス・ブラウン (ホンダ)

★ドライバー
ジェンソン・バトン(ホンダ)
ルーベンス・バリチェロ(ホンダ)

★公式HP
http://www.brawngp.com/

前スレ
 ブラウンGP応援スレッド BGP004
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238332419/



2 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:48:15 ID:CoUxsA6EO
2ゲッツ!ついてるな

3 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:54:16 ID:TTMnPdsw0
立てた人間が2getするのも気が引けたw

4 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 02:11:19 ID:BRGFRc080
お久しぶりです。
1999年4月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。

あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!

こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!


2get


5 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 02:16:22 ID:lLrrBvXz0
5茶

6 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 02:52:49 ID:+fphgyiWO
>>4
ブラウンGPが存続してる限りROMってろ

7 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:14:16 ID:aVrkV3+n0
>>4
とれてねーしw

8 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:20:10 ID:rIDygfSS0
>1
テンプレにいちいち(ホンダ)とか入れんなよ

9 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:29:30 ID:vQKlU5EgO
>>4
じゃ、また10年後にw

10 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 13:10:57 ID:8R6MHLaH0
>>7,9
こんな古典的なコピペにかまうお前らって・・・

スレタイとテンプレもおかしいし・・・

11 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 14:52:07 ID:2AbgHTNZ0
なんか応援したいのか応援したくないのかわからんグダグダのスレだな

12 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 16:40:37 ID:4U0j+Ivu0


ブラウンGPのカラーリングのイエローは
ロスの大好物のバナナ色ってのはマジですか??

13 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 17:55:26 ID:Cnlnb3xF0
あえて004のパート2なのね
そういう謎のセンスが気に入った

14 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 19:46:51 ID:hOLrmWqt0
赤いラインとかちょい入った死ね
なあんか あやしいな あぐりなみなのね
ttp://www.migfx.com/jp/

15 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 20:07:30 ID:dy2S2EUi0
>>12
ベネトン時代もバナナみたいな車作ってたから、多分マジ。

16 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 22:41:06 ID:sV/XXZ2Z0
25 11:45.043  25 10:24.784
26 1:36.188   26 1:36.667 +0.479
27 1:42.186   27 1:37.241 -4.945
28 1:35.679   28 1:36.554 +0.875
29 1:36.767   29 1:36.788 +0.021
30 1:36.632   30 1:37.396 +0.764
31 1:37.099   31 1:38.028 +0.929
32 1:37.905   32 1:38.265 +0.360
33 1:36.499   33 1:38.640 +2.141
34 1:37.132   34 1:43.498 +6.366
35 P 2:02.921  35 P 2:01.732



バリチェロおっそ

17 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 02:08:12 ID:rRmpse+a0
バリケロはタイヤマネージメントのテストだったみたいだぞ

18 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 03:10:17 ID:baiV+M1/0
なんだ BGP004 Part2 って
命名規則理解できない奴は建てるなよ

19 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 13:26:42 ID:wPvciNwy0
普通なら次スレは、BGP005って気付くけどな。

20 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/18(土) 16:16:23 ID:ScfBsXeSP
ここ買っとかないとまずいなレッドブルはともかくアロンソ速すぎだろ

21 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 16:35:55 ID:fSSwOGS10
ブラウンに対して
アロンソ -12kg
ベッテル -13kg
ウェバー -6kg

ぐらいなのかな
あと0.1秒速ければフロントロウ取れてた

マジでウェバーと燃料量差無しならヤバイ

22 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 16:42:10 ID:kKwJf2YZ0
レッドブルはそんなに軽くないと思われ。少なくともゑは
前みたいにスタートで遅れたらオワタだな

23 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 16:47:12 ID:DHkTPaPJ0
でも軽くないのにベッテルみたいな一発やるかね?
もしそうなら相当な自信があるってことだが、その自信はどこから?

24 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 16:53:04 ID:fSSwOGS10
バトンはミスったみたいなタイムだな

25 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/18(土) 17:03:53 ID:ScfBsXeSP
ベッテルは問題ないよなウェバーだよな
やっぱまずいか?アロンソが壁になりそうだなぁ

26 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 17:17:52 ID:5o/NZNUG0
ブリアトーレの嫌がらせが始まったね
ホント、嫌なやつだ

27 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 17:52:14 ID:N/3L93fp0
ブリブリ峠いいよいいよ〜w

28 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 19:01:47 ID:ho52wvwe0
ただ単にウェバーが予選失敗だけだったのかよw

ビビらせるなやw

29 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 21:15:54 ID:koNjliKj0
ジェシカ効果もこれまでか

30 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 00:58:19 ID:MWI/crYr0
バトンはバリより速いタイム出せたはずなのに
もったいねえ

31 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 02:35:16 ID:4lHeH3sBP
01. Vettel 644.0kg
02. Alonso 637.0kg
03. Webber 646.5kg
04. Barrichello 661.0kg
05. Button 659.0kg
06. Trulli 664.5kg
07. Rosberg 650.5kg
08. Raikkonen 673.5kg
09. Hamilton 679.0kg
10. Buemi 673.0kg


32 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 02:36:40 ID:4lHeH3sBP
>>29
ブランソンが口説いたから…

33 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 05:10:59 ID:/pVlLxSE0
>>32
それで殴り掛かったらいかんだろ

34 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 06:30:51 ID:SA3sY80/O
普通に殴るよ

35 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 06:33:23 ID:L9ukPDILO
グーゥで殴るぞ

36 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 06:36:26 ID:oVzT/lgI0
無理せずレースを生き残れば、2台とも表彰台だろ 余裕 余裕

37 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 07:02:31 ID:+iGUJiAE0
>>31
前3台、すげー軽いな。
とくにアロンソ。

38 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 13:10:14 ID:+HIaopE60
>>31
ブラウン舐めすぎ
PP取れなくてワロス

39 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 13:24:01 ID:IYsaVg5zP
燃料の加減だろ、相手が軽タンになら…ショウガナイ

40 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 16:41:01 ID:4lHeH3sBP
前は軽い上にKERSなしだね。

無駄にふさがれることもないだろう。

41 :3レース連続表彰台なるかな、楽しみだ:2009/04/19(日) 16:53:17 ID:rSO1pcfx0
[sage]

42 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:15:03 ID:7jtSPW690
バトンおつかれさま〜

43 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:25:51 ID:MI2P4OAD0
レイバンきたぞ

44 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 21:08:13 ID:MI2P4OAD0
バリチェロ
私は、道で車を保つことを私にとってさらに難しくした最初の19ラップ私の車で動いている
3枚のブレーキディスクを持っているだけでした。


オーストラリア  スタートでストール
マレーシア   ギアボックストラブル
中国       ブレーキトラブル


シューマッハ時代のバリチェロが帰ってきた!

45 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 01:57:06 ID:1VwRdUml0
1つだけブレーキおかしいって、よく真っ直ぐ止まれるな
怖くてしょうがないだろう

46 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:01:13 ID:6qYa7d4a0
ブラウンGPを応援するスレッドです。

※ここでホンダの話題は厳禁です!チームと全く関係ないホンダの話題はスレが荒れる原因になります※
※特定のチーム・ドライバーの叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

★車
BGP001

★エンジン
メルセデス

★チーム代表
ロス・ブラウン

★ドライバー
ジェイソン・バトン
ルーベンス・バリチェロ

★公式HP
http://www.brawngp.com/

前スレ
ブラウンGP応援スレッド BGP004
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238332419/

47 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:07:47 ID:F8nRQV640
79年リジェ以来の開幕2連勝でタイトルを逃したチームになるか?

48 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:14:14 ID:Q5Ok0jFL0

【祝笑会場】トヨタレーシングF1【最多笑利】

御 頭:山科 忠
車 台:TF109
機 関:RVX-09
運転手:ヤルノ・トゥルーリ
   :ティモ・グロック

栄光への軌跡
2002: 17笑
2003: 16笑
2004: 18笑
2005: 19笑
2006: 18笑
2007: 17笑
2008: 18笑
2009: 3笑(中国GP終了時)

通算 126笑(最多笑利記録)

2002年、参戦初年度の開幕戦で驚異の初レース初優笑。
翌々年には、フェラーリの設計図面を盗み出すという離れ業を成し遂げ、周囲を驚かした。
その後も着々と笑利を積み重ね、気付けば前人未到の126笑。

そんなトヨタF1の笑利を祝い、撤退までの軌跡を綴るスレです。

49 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:17:31 ID:cOHpF8eL0
http://www.youtube.com/watch?v=opJhksTVPVU

50 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:21:54 ID:cSFE2mxb0
バトンはタイヤ温まらなくてウェービングしながら走ったり
バリチェロはブレーキが暖まんなかった滅茶苦茶だったな。
初めてウェットタイヤで10周以上走ったんだからしょうがないけど

1回ぐらいフリー走行で雨降ってくれないとブラウンは雨嫌だな
まだインターミディエイトでまともに走ってないし

51 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 02:52:05 ID:7w6EAVFY0
雨のデータが無い状態でコレだもんなあw
一体どんなバケモノサスなんだろか

52 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 03:27:00 ID:V7wRJLi00
一応マレーシアは雨だったかと。

53 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 06:10:04 ID:TAzuq9Jk0
アンダーフロアまで水に漬かるマレーシアのデータは参考にならないかと思われ。
逆にあそこを、あの程度で走れるということは、メカニカルグリップは相当良いんだろうな。>BGP

54 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 06:17:47 ID:0/6kaVDRP
上海ではマシンバランス良くタイヤに優しいことが仇になってしまった。
>>50さんの指摘のように、雨のためにタイヤが暖まらずグリップが弱い状態が続いた
レッドブルのマシンはタイヤに厳しいことが幸いし、タイヤが暖まり易くグリップが
強くなり結果速く走ることが出来た。と言うことらしい… orz

55 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 07:36:15 ID:sKZjMl2VO
このままフェードアウト。残念。

56 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 07:59:26 ID:9PH8bGD80
詐欺師チーム

57 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:59:50 ID:TYWPCDAg0
今回はレッドブルが異次元だったな。バーレーンが興味深いね。

58 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 09:59:22 ID:LX0juB4H0
なんていうか接触やトラブルでリタイアしてもおかしくなかった雨なのに
2台とも完走って運もあるねえ
2人とも若くなくて経験もあるけどね

59 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:11:43 ID:WmTcDKck0
しかし、ブラウン的には今回の結果はベストではないにせよ良かったろうな。
ポジションを争ったのがディフューザー3のメンツでも無ければ、間に合わせディフューザー組でもない
レッドブルだったわけで、BMWやブリアトーレのいちゃもんに対しても「そりゃ、アンタらが遅い車しか用意
出来なかっただけだろ」と言い返せる結果だ。

もっとも、後半のバトンには「マシン壊したくないよ〜」オーラがビシバシ出てて笑えたが。
スペアカーが無くて、ノーズも2戦同じもの、3戦目もエレメント一部見直しだけで同じパーツだとか…。
どんだけ金無いんだよww

かってのアロウズやミナルディを見るようだ。

60 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:30:39 ID:1VwRdUml0
そうだった・・・マシン壊したら終わりなんだったなこのチーム。
スペアカーまだ?

61 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:47:45 ID:TYWPCDAg0
だからスタート直後の第一コーナーも様子見だよな

62 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:55:54 ID:WmTcDKck0
>>61
出遅れたマレーシアなんか、明らかに避けてるしな。

63 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:59:17 ID:+DLyfyX5P
KERSもダブルディフューザもないチームに予選Q2で負けたのが一番痛い。
RBののびしろ考えると残りの前半戦全部勝たないとチャンプは無理。

64 :☆ブラウンGP☆:2009/04/20(月) 17:52:12 ID:+u/8euppO
ブラウンGPはスポンサーもある程度は決定したらしいから、助かった。そして開幕3戦で、エースのジェンソン・バトンは、優勝と優勝と3位。バリチェロも2位と4位も取ってるし、ブラウンGPも優勝が2回!!速さは勿論、チームの力があって、観てて楽しい

65 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 19:46:49 ID:3WzIg1LZ0
中国グランプリもなんだかんだでファステストラップがバリチェロだったりするし

66 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:03:55 ID:iE0LGFsD0
スペアーカーないってマジなの?
っていうかファクトリーとかにも無いの?

67 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:31:55 ID:+DLyfyX5P
スペアカーに使う金があったら風洞にまわす

68 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:39:13 ID:q+JEfhzK0
ブラウンGPは、KERSつんでるのー?

69 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:42:28 ID:0/6kaVDRP
一番最初にお披露目されたマシンとテストに使ったマシンが、ファクトリーに2台?あるんじゃないの。


70 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:44:18 ID:TAzuq9Jk0
>>66
かってのジョーダンやミナルディのように、壊れたら作るという体制だとオモ。
だから金土で壊せば決勝は無いし、それが連戦だったら……

71 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:49:27 ID:0/6kaVDRP
恐らく1台は風洞テスト用、もう一台はレースセッテイングのファクトリ側での検討・確認用だろ。

72 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:53:29 ID:O/3VDLU80
お取り替え用のウイングとか
お持ち込みが少ないことにしとくと
鹿が無駄に壊さないから良いのね

73 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:12:40 ID:iE0LGFsD0
>>67-72
そっかーthx、大変だな


74 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:15:47 ID:8g1bPsB20
>64
ブラウンGP、3つめのスポンサーを獲得。
ttp://www.topnews.jp/f1/9926.html

3つめ?こそっとw戻ってきたレイバンは?

75 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:20:24 ID:XHzfYKKU0
トヨタ、F1スタッフ150人削減
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51496986.html

76 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:30:16 ID:7+1VpHYf0
新パーツ開発したらスペアパーツは無駄になるからな
ヨーロッパラウンドでのアップデートに期待。

バーレーンは軽タン1-2で危なげなくスタートしてほしい。

77 :74:2009/04/20(月) 22:33:16 ID:8g1bPsB20
自己解決。単に発表の順番が逆なだけだった。

レイバン(4月20日)
ttp://f1-gate.com/toyota/f1_3360.html
MIG(4月17日)
ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_3308.html


78 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 10:24:41 ID:aRD1GUp/0
HONDAの3,000万ユーロ(38億2,903万円)を
ブラウンが受け取ったら、ブラウンGP=HONDA

79 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 11:56:24 ID:X4HieJxhO
けど、その資金に文句言ってるあのバカ。どっかのチームの代表らしい。バカビオ・フラビオドーマ??だっけ??名前は知らない。

80 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 17:17:55 ID:RTAPU9mc0
利害の競合するオーナー同士のはなしあいって、
永遠に合理的な妥当案にたどり着かないよな?

81 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:15:59 ID:kZ8iFogC0
ジェシカはサマンサタバサをスポンサーにもってこい!

82 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:29:56 ID:YbASx8a+0
>>81
おk

83 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:39:18 ID:bwasT6ej0
アグリはSSユナイテッドをスポンサーにもってこい

84 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:02:05 ID:4lJ5P+Rh0
>>82
ジェシカ乙

85 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 00:17:14 ID:1Lv2yO/H0
>>78
プロストが消滅したときにプロストが受け取るはずだった分配金はミナルディが受けとった
分配金はただの分配金






86 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 03:33:30 ID:Ge0vg67n0
スレチだが、こんなひどいものは初めて見たw
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5587051

87 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 17:36:27 ID:/TxDe0gE0
>>78
みんなで分けるとか、海賊か
ブラウンGPに受け取る資格が無いなら
ホンダに返すのが筋ってモンだろう、えっーー?エゲレス人さんよーー

88 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 18:25:26 ID:JeoOU23m0
>>87
本来は、ホンダが抜けた分、下のチームが繰り上がる仕掛けだったはず。
インドとかは、割合にしたがって再配分するより美味しくなると言う話も…

89 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 18:33:54 ID:KNxF+Jzk0
BRAWN GP F1 - THE SECRETS OF BGP 001
ttp://www.youtube.com/watch?v=gouUmbsdPwY&feature=fvsr

L'areodinamica della Brawn GP
ttp://www.youtube.com/watch?v=gjhfSAXhZvk&NR=1

90 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:17:11 ID:/TxDe0gE0
ホンダが抜けた後のスポンサーはヒドイな
肉の能力のなさが露呈している
スポンサー料の0が1つ少ないんじゃないか、どれもコレも

91 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:55:01 ID:ewQCKD030
>>89 の手抜きフロアの絵てレベルが低すぎだわあ


92 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 21:36:21 ID:BwNM73zZ0
>>90
まあ足元見てるんですよ
競合相手も少ないし、不景気だし
来年以降どうかって言うと
苦しいときを救ってくれたってことから
あまりあげることが出来ないような気がする

まあチーム広報とかの腕次第だけど

93 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 22:23:58 ID:koo11JIj0
>>90
来年以降のチームの存続が未知数っていうのが大きいんじゃないの。

94 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 01:09:27 ID:NaBJEoTV0
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/23/210909/
下手するとメルセデスがマクラーレン見限って
ブラウンGP買収とかあるかもしれんね

95 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 01:54:46 ID:RIqJ2X3i0
ブラウンGPの活躍は今季限りとか一時的なものだと思う
長期的に見てマクラーレンにはかなわない

っと思ったんだけどロンいないんだよね?いま会長か・・・

96 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 01:59:20 ID:RIqJ2X3i0
適わないって言うかブラウンGPが未知数だったね

97 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 03:29:20 ID:fVFJqpWKP
フライが鬼門。
ちゃんと経営を見れる人が必要だと思う。

98 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 03:48:36 ID:RIqJ2X3i0
経営も重要だけど車が遅かったら意味ない。
お金は言ってこなくなっちゃうからね。(分配金でやれるようになったんだっけ?)
いろいろ考えるとウィリアムズはすごいと思う。

99 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 10:02:56 ID:wB2MWVTL0
琢磨がルノーに決まったら、おまえらはプギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

100 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 10:16:55 ID:WUyVp/CC0
1L

101 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 11:37:06 ID:TF15bYaG0
>>99
決まればいいねえ
ここで決まらなきゃもう二度とだめだと思うけど

102 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 12:45:30 ID:hLKJdMH/O
去年と同じくデマだろうと思う。
メリットって日産がコマーシャルに琢磨を使える位だろう。
昔ミハエルのセカンドに右京が選ばれたが、実現しなかった。
フェルナンドのセカンドが琢磨だったらあの時のリベンジみたいで確かに嬉しい 。
でも多分無理。
まだブルデーの代わりのトロ入りの方が実現しそう。

103 :☆ブラウンGP☆:2009/04/24(金) 17:00:16 ID:s9crQxNDO
ブラウンGPの栄光と栄冠を今回も観たいからそうなってほしい、ぜひ。ブラウンGPもロス・ブラウンもジェンソン・バトンもルーベンス・バリチェロも第1戦〜第3戦と絶好調。バーレーンGPは高温で、しかもグラベルに入ると、砂漠でアウトは当然。
そこを、ブラウンGPは走破してほしい。マシンの方はテストレースも含め、予選にレースと、速い。その速さを、また観たい。ブラウンGPの俊足を!

104 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 18:17:07 ID:wfB57G4w0
>>99
なぜ、プギャーになるのか全然理解できないんだが…?

105 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 20:32:40 ID:DnWPT4Y80
きっとブラウンGPでの琢磨の活躍が見られないからだろう・・

106 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 03:56:48 ID:7Yatr3+f0
そういう視点しかない、やっすいF1ファンもいるんだなあ

107 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 08:17:02 ID:8s8i5ii10
こんなものまで、リサイクルしなくても…
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=123276&catID=1102-3704

108 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 16:55:46 ID:8L/VwFbFO
カラーリングもうちょいカッコ良くしてほしい!

109 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 18:16:12 ID:Xk5nV/JfP
>>107
エコキャンペーン中のバリチェロ

110 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 18:18:35 ID:xKAxAE1u0
漏れはまだ使えるぞというアピールか…?

111 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 18:56:18 ID:fotGsvTS0
なんかホンダに戻ってるっぽいんですけど

112 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/25(土) 21:21:35 ID:t+iYcv5kP
速さは100%引き出せたよな
現状ベストだろうこれは

113 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:57:16 ID:Xk5nV/JfP
いつもの通りQ3は重めのマシン
4戦連続使用パーツのマシンだから労りながらですね。

114 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:26:27 ID:phrCGAawO
糞ドライバーどうにかしないともう終だ

115 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:28:26 ID:N9su9D0r0
今回は重量、軽かったのに予選はダメでしたね。
フェッテルがまた優勝しそう。

116 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/26(日) 00:32:15 ID:tkFy/bdlP
コメントみたらいまいち引き出せてなかったみたいね
バトンはトラクション不足とタイヤロック?
タイやロックは前にも訴えてたなーこれ問題だな

117 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:32:52 ID:vq/HTAi80
まずはバリチェロの電撃解雇から初めてみようか

118 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:36:17 ID:F3XtTjSo0
もう駄目だな後は落ちていくだけだ
バルセロナのアップデートは他もしてくるだろうし

つかバリハゲ珍しく軽くして貰ったのにハミに負けんなよ

119 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:39:56 ID:gQJKLfS20
中国での意地のファステスト出せるぐらいだから決勝では何とかなると思いたい

120 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/26(日) 00:43:53 ID:tkFy/bdlP
バリチェロはQ3最後アウトラップでトラフィックでタイヤあっためられなかったとか
いってるね

121 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:48:47 ID:FkCC+GEL0
テスト不足の影響がモロに出てきたな

ロス・ブラウンは
「ずっと学び続けていた」
「レースの前に何か学べることがないか」
って言ってるからねぇ


122 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:52:19 ID:uRZh0XQGO
マレーシアのハーフポイントが痛かったな

123 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:58:47 ID:pAdiu9gV0
>>121
ロス・ブラウン(チーム代表)
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/25/211122/
「路面温度と気温が今日は非常に高く、こうした極端なコンディションで
タイヤとシャシーがどのように機能するかということをずっと学び続けていた。

午前中のセッションからは路面が改善していたが、ドライバーは2人とも
クルマのバランスに完全に満足はしていなかった。

しかし、セッションを通じて進歩することができて、明日のレースに向けて
まずまずのグリッド位置を獲得することができた。
天気予報では明日は今日よりも少し涼しくなるようなので、
コーストクルマのパフォーマンスには有利なはずだ。

レースの前に何か学べることがないか、今夜はこの予選のパフォーマンスを
振り返ることにするよ」

124 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:59:50 ID:FcTSpCo90
どっちかは表彰台いけるかも? ぐらいだろ ここでテストを重ねたチームと差がないんだから
今年出れるかどうかもわからなかったチームにしてはすごいことだよ

125 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:42:15 ID:kwdsSNlg0
バトンは昔からタイヤの暖めが下手だという印象がある。

126 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:10:26 ID:iWUsk3GsP
>>125
右京だろ

127 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:19:07 ID:RRJ72a8yO
不思議だ…
他が速くなったというよりBGPだけ遅くなった感じ?
枕とルノーはディフェーザ弄ったから別だけどね。

128 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 03:52:27 ID:qAxVe1KPP
マシンバランスがってドライバーは言っているが、映像では一番バランスが安定しているように見えるけどね。
スピード不足なら仕方ない…ry

129 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 04:09:47 ID:qAxVe1KPP
2人合わせて66才、今回は暑さで他のドライバーより集中力が欠けたんだろうなw

130 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 05:30:48 ID:SKxe26jt0
一発の速さはないけど、ロングランではまだまだ他を圧倒してるらしいよ。

131 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:25:26 ID:71aHDIQH0
ロングランでもタイヤの使い方無視すればベッテルの方が速いんだよね
スペインで.3速くなるといってもまたすぐに追いつかれてしまう

132 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:49:13 ID:qAxVe1KPP
今回遅かったのは、マシンのセッティングにミスがあったようだ。

ロス・ブラウン(チーム代表)
「路面温度と気温が今日は非常に高く、こうした極端なコンディションでタイヤとシャシーがどのように
機能するかということをずっと学び続けていた。午前中のセッションからは路面が改善していたが、
ドライバーは2人ともクルマのバランスに完全に満足はしていなかった。
しかし、セッションを通じて進歩することができて、明日のレースに向けてまずまずのグリッド位置を
獲得することができた。天気予報では明日は今日よりも少し涼しくなるようなので、コースとクルマの
パフォーマンスには有利なはずだ。
レースの前に何か学べることがないか、今夜はこの予選のパフォーマンスを振り返ることにするよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/04/25/211122/

133 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:16:49 ID:hIIPINJA0
良くて表彰台かな

134 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 11:52:55 ID:MTHNSI/I0
ホンダ時代を考えたら贅沢な悩みだ

135 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:34:00 ID:vq/HTAi80
■F1「F1News」 Formula Web - バトン,ブラウンGPには速さがない

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3975


あぁもうほんとバトン嫌いだ

136 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:41:57 ID:Ua1tp1Lg0
良くも悪くもスペインで今シーズン決まるだろ

137 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:37:50 ID:Ox6zUQNP0
>>135
なぜ嫌いになるんだ???
ロス・ブラウンも同じようなこと言ってるしバリチェロも

138 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:44:56 ID:qAxVe1KPP
>>135
ちょっと訳を変えると全然違うコメントになる良い例ですね

139 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 16:34:58 ID:RRJ72a8yO
噂だとメルセデスがエンジン出力を… 

140 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 16:41:33 ID:HahJWCg20
そうとしか考えられない遅さだもんね

141 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 18:24:39 ID:uRZh0XQGO
2007年のアグリみたいに中盤以降はキツそうだね

142 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 19:34:29 ID:1gAaYAS40
ういるそんさん ちいふれえすえんじにあさんだとさ ふぃあからのに かいてあったぞ

143 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:15:11 ID:COS/H95x0
バナナキタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!

144 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:38:00 ID:H2KGY0Co0
ジェシカ普通マンが判明しました

145 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:40:40 ID:RMvsAuUg0
3勝目おいしいです。
トヨタざまぁ

146 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/26(日) 22:45:58 ID:tkFy/bdlP
バトンおめ!ハンガリーよりもうれしいわ
まじ最高だったな
最強にどきどきしたみてらんなかったわ
ギアボックスが行きそうで

147 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:47:27 ID:m4gVeWzA0
■F1「F1News」 Formula Web - バトン,ブラウンGPには速さがない (エンジン回転抑えてました)

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3975

148 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:49:51 ID:xeHfo2Y50
こんなに勝ってもスポンサーつかない
F1って、宣伝価値なんか無いんだな。

149 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:49:53 ID:OtQmnk/OO
道端ポイ捨てジェシカ

150 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:50:44 ID:F3XtTjSo0
これは正直予想外やっぱブラウンは策士だな
バトンの安定感もいいし次も楽勝かもしらんね

151 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:54:40 ID:cgcJpyDb0
トヨタの初優勝をよく阻止したw
バトンおめww

152 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:57:00 ID:m4gVeWzA0
予選はブラウンのちょっとした釣りでしたw



153 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:08:23 ID:TpT0AgFU0
バトンおめ!
バリのオーバーテイクショーも良かった

154 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:19:24 ID:GyM6fJHR0
正直言って元ホンダとは思えないな

155 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:19:53 ID:qAxVe1KPP
       |
    / ̄ ̄ ̄\
  /       .\
 .|    .∧    |
 .|  ./川\  |
  \/┏┷┓\/
     。┃祝┃。
  ゙ # ゚┃!┃; 。
   ; 。 ・┃三┃・ #
  。 ;゙ #┃勝┃# 。
  ゙・# : ┃目┃。 ; 。
 .;:# ゙。゚┃!┃゚ 。 #
 ; 。;; ゙.:。┗┯┛。 # : #
  ∧_∧ │ バトン
. ( ´・ω・)│ オメデタス
 :/   つΦ

156 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:20:33 ID:1gAaYAS40
むだにオーバーテイクショーだけどね

157 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:27:11 ID:86LyQEFZ0
勝利はしたが開幕戦のようなアドバンテージはすでに無いな。
勝てるうちに勝っておかないとBGP001は後が続かなさそう。

モナコに登場するであろうRB5改がもし速かったら
ベッテルとの組み合わせは最強になり手におえなくなるぞ。


158 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:38:32 ID:qAxVe1KPP
スペインでアップデートするし新パーツの新車になるのかな?
開幕4戦、マシンを大きく壊さずに終わってご苦労様ですた。

159 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:40:35 ID:SKxe26jt0
バリ禿のフロントウイングの右端が壊れてたけど、
タイムロスを考えてわざと交換しなかったのかな?
さすがに、交換するものがないってことはないよな…。

160 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:43:08 ID:piE/iWlCO
このペースで逃げ切れたら最高だけど、
他チームの開発能力がモノをいいそうなこれからはきついだろうなぁ
今のうちにスポンサーたくさんつけばいいけど、
なんか欲出して取り損ねそう・・・

161 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:51:02 ID:VnihSlVs0
>>159
影響小さいんじゃない?
翼端板のダメージだけでノーズ交換するチーム、
ここまで4戦で見てない気がする。

162 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:58:34 ID:xinTA+4d0
>>147
予選はクーリングに問題があって、エンジン回転数を抑えてたんだってな、それであの速さかよw
案の定、温度が下がった決勝ではブッちぎったなw
何げに、バリチェロの3回ストップで5位ってのもスゴいんじゃないの?w

163 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 00:17:52 ID:avqFmCWD0
ハミルトンがあの位置に居なかったら、ベッテルに負けてたと思う。

164 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 00:46:16 ID:4L7uf6El0
バトンベッテルはペース的には同じぐらいだった

165 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:26:45 ID:4Y6zq+Vv0
詐欺師チーム

166 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:39:07 ID:DWtCrV+9P
>>162
2ストップバトンと3ストップバリは、SCが出た場合を考えた2段構えの作戦。
心憎いぞロス、バナナ美味しそうに食べてたなw

167 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:39:28 ID:xgSfVvlc0
バリの3ストップはないだろ。
潰し合いを避けたかったんだろうけど嫌な感じだ。

168 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:40:15 ID:SzXuAxHo0
>>164
バトンはエンジンやブレーキをいたわるクルージング走行

ベッテルはトゥルーリから必死に逃げようとしてた

169 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:31:43 ID:EDLCX/ZWO
ドールがスポンサーに就かないかな?

170 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 04:02:34 ID:7doihpghP
>>168
完全に後ろを見た走りだったね
しかしバリ禿はここでも2みたいだな
3ストップはないわ


171 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 04:06:21 ID:eiiiYzUq0
そーいやホンダが数億だか数十億だかかけて開発してたKERSってどーなったんだろ

172 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 04:13:46 ID:7doihpghP
200億以上ね、まぁ流石に溝に捨てるのはありえないから
一般車にも技術をフィードバックしてるんじゃない?

173 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 05:27:26 ID:Fwl2NbLFP
バナナ食ってたらしいけど、地上波に映った?

174 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:31:25 ID:kNKIKY1u0
>>173
地上波ではカットされてた
地上波はトヨタ寄りの放送だからねぇ

175 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:36:39 ID:4Y6zq+Vv0
そっかトヨタ寄りならバナナを映しちゃまずいもんな


・・・はぁ!?

176 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:39:06 ID:aF2t9QTd0
俺、地上波じゃない方はトヨタ祭じゃないの?そっち契約しようかな。
地上波はなんか亀田戦みたいだよな。

177 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 09:05:56 ID:fRuFE4MV0
>>162
エンジン回転数を抑えてたってソースはどこなの?

178 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 09:11:01 ID:A+TQ3QkM0
>>177
CS河合情報

179 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 09:34:41 ID:rHoPAz7G0
>>176
ひさしぶりに地上波を見たら違和感を感じたくらい、CSはフラット。
たまに今宮なんかが「日本人として」と一貴やTOYOTAを擁護するくらい。
まぁ、それらも会話の流れの中での発言で、地上波みたいに、
「現在TOYOTA1位・2位」みたいな常時テロップは出ないよw

180 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:00:13 ID:aF2t9QTd0
>>179
サンクス。そっちの方が明らかにいいな。
地上波のバーレーンはトヨタ優勝前夜祭みたいな番組の作りで、しかも
あの結果。気まずい。

181 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:25:07 ID:rHoPAz7G0
>>180
そうだったんだw
CS(フジテレビNEXT)は金曜のフリー走行からの全セッション、
フルハイビジョン、ノーカット、生放送、CMなしで、非常にオススメ。
あと、川井ちゃんの情報量はすげーなぁって思う。うざいと思うときもある。

182 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 13:58:09 ID:k66pccfT0
>>157
まあでも後二勝したら、ベッテルが連勝しない限りほぼ決まりでしょ。

183 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 13:59:54 ID:d4YtztUJ0
>>182
決まりじゃないだろ
別に優勝回数で決まるわけじゃないんだから

184 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 14:04:11 ID:7tdNG8uZ0
チャンピオン取るにはあと70〜80ポイントくらい必要かな
どうだろうね

185 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 17:16:45 ID:2IT3KTdL0
ベッテルはオーストラリアがなければ今2位だったのに
ただベッテルの速さからすると最低でも日本までは伸びるんじゃないかな

186 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:27:10 ID:F7L0J2zl0
バトンは今シーズン何回エンジン換えたっけ?

187 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:45:07 ID:17rUW31J0
Q: マシンのオーバーヒートについて
  マシンの冷却を助けるために、ボディワークのある部分を
  カットしなければいけなかったと聞いたのですが?
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090427102916.shtml

バトン: それはこのレースだけじゃなくて、前戦もそうだったよ。
ここバーレーンがこれほど暑くなるとは予想していなかったんだ。
週末の間ずっと苦労していて、予選でも3周連続アタックはできないほどだった。
速いラップ、遅いラップ、速いラップという感じで走らなければダメだったんだ。

フリー走行ではかなり難しい状況になっていたよ。
だってこの調子じゃロングランのペースを引き出せないからね。
その点から言えばタフな週末だった。
クリアエアをマシンに取り入れるためにも、前のマシンとの間隔を
2、3秒空ける必要があったんだ。
熱対策は僕らの弱点だけど、ラッキーなことに十分なクリアエアがあったし、
信頼性も最高だった。今後のレースに向けて、問題点がどこにあるのか探らなきゃいけないね。

188 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 20:50:45 ID:vUC3qG2h0
>>186
いまのところ全戦ニューエンジン。
勝てる内に、持ってるリソースつぎ込んで勝っておこうという事かと。

189 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:26:36 ID:aF2t9QTd0
メルセデスは潤沢にエンジンを供給してくれるわけ?

190 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:48:13 ID:S4xWr/jW0
エンジンの選定のときにフェラーリよりメルセデスの方がエンジン供給したがってたって
どっかで読んだ気が
まぁ負けるよる勝つ方がいいでしょ

191 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:54:36 ID:Fwl2NbLFP
物理的にマウントしやすいからだった気が

192 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/04/28(火) 00:05:20 ID:YBlK4/CrP
>>188
http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn09_race_report.pdf
これによると3基じゃね?チャイナは新エンジンじゃないっぽい

193 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:13:08 ID:x+JFypy20
バトンは相変わらずイケメンすなぁ
あー抱かれてえw

194 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:27:17 ID:LDTGvKsz0
いつ星マークがノーズにつくの?

195 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:14:56 ID:+kgsauKzP
シーズン中の使用エンジンは8基と聞いたが…9基目以降はペナ
4基使ったエンジンを他のGPに使う分には問題ないんだよね?

196 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:17:36 ID:pi5YsfUgO
ホンダヲタの怨念が一杯w

197 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:58:38 ID:sVQqkA6oO
正直BGPは中国で終わったと思ってた・・・

198 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 02:39:15 ID:jp4uWvjO0
最初のスティントでトヨタはブラウンを引き離したと思っていたが
実際はバトンがペース落として5秒くらいの間隔を意図的に開けていたんだな
最初の数周で5秒開いた以降はそれ以上開かないようにペースをピタリと合わせて
先頭と同じペースで走っていたからな
グロや鶴がピット入ったあとは開放でいきなりペース上げ

1戦目からバリチェロは結構暴れながら走ってるから、バリチェロのエンジン劣化度合いみながら
バトンはエンジン交換タイミング見れるってのも美味しいかもね

199 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 02:57:42 ID:VbGyZosMO
正直、3周程度で逆転できると思わなかった…
トヨタ燃料積むとはいえ5秒くらい先だったよな。



200 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 02:58:27 ID:3ElLaow9O
バトンは他チームの様子見ながらレース展開
バリチェロはテストデータ収集走行を行ってそうな悪寒

201 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 03:21:46 ID:VbGyZosMO
バリチェロ気づけばサポートに回ってるよな?
なぜか3回ピットとか…
去年頑張ったんだから同格に扱ってもらいたいぜ!
初戦を取ってればなぁ〜

202 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 04:00:33 ID:+kgsauKzP
ん?
F1ドライバーとして参戦出来ているのだから、今のバリチェロはサポートに回っても
構わないと思っているさ。マシン開発に今までの経験が役立つとアピールしていたからね。
上手くすれば、バリチェロにも優勝のチャンスが来るかもねw

203 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 04:15:38 ID:DqkOzWKh0
ブラウンの考え方とバリ禿の扱いは、フェラ有り時代と同じだなw

204 :好きなチーム:2009/04/28(火) 04:38:46 ID:YPhgP5fMO
好きなチームなんだよ、ブラウンGPが。とにかく応援してる。
そして、2009F1選手権のコンストラクターズチャンピオンは新チャンピオンを希望。
コンストラクターズチャンピオンはチームだし、こっちのチャンピオンの方が好き。メーカー、チーム、監督、スポンサー、ピットクルー、他多数といった要所が試されて、強ければ、コンストラクターズチャンピオンだから。
それで、今年・2009F1コンストラクターズチャンピオンは新チャンピオンを希望。
現時点で、1位・ブラウンGP。2位・レッドブル。3位・オヨタ
この3チームのどれかにチャンピオンを捧げたい。
メルセデスは失敗を希望して。
フェラーリは絶対不可能で、過去に序盤で遅いと一年間遅いのがフェラーリ。
BMWザウバーは不調だし、ルノーはマシンの開発とセカンドドライバーが遅い。
ウイリアムズはマシンのエンジンと資金が弱すぎる。
フォースインディアはメルセデスエンジンを上手に扱えてない。
となると、ブラウンGP・レッドブル・オヨタの3チームがコンストラクターズチャンピオンを取る可能性は結構ある。


205 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 05:29:15 ID:08l5/BUH0
>>198
どちらかというと、グロックのピットインからペースをあげ始めた。
燃料搭載量からいって、トゥルーリもすぐ入ると踏んだんだろう。

で、その時点で3.7秒あったトゥルーリとのギャップは、トゥルーリピットイン時点では1.5秒程度に…
トゥルーリがこの時点でソフトを選んでも、多分勝ち目は無かったかと思われ。(対ベッテルには有効だったろうけど)

つーか、どれだけ絞ってたんだよ(>バトン 、とオモタ。

206 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 06:14:08 ID:YKnB2q1C0
典型的なロスブラウンの作戦じゃん。
前走車より若干重い燃料で走ってついて行って、前走車がピットに入って前がクリアになったらスパートを指示する。
前走車の給油時間見てピットタイム決めて前に出る。


207 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 06:35:45 ID:VbGyZosMO
まあ、無能なドライバーは煽ってタイヤ痛めたり無理に追い越すかもしれないが勝算があったから抑えていたかもぬ!

208 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 06:48:04 ID:DqkOzWKh0
なるほどー。スピードを抑えて無理なく走ることでタイヤも長持ちするし、
フュエルエフェクトの恩恵も大きくなる(ロングランが安定する)のか。
TOYOTAの一回目のタイヤ選択がこういう結果を招いたと信じていたけど、
なんつーか、わりとブラウンの戦略通りの展開だったんだな。

209 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 07:02:57 ID:Sd62QShw0
じゃあ、なんでバリは3ストップだったんだよ?

210 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 07:24:49 ID:iLcIAcLl0
トラフィックに引っかかっていたからでしょ
2ストップでも順位が1つ変わるかどうかぐらい

211 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 07:41:25 ID:87IfDyGCO
引っかかっても2回が良かったと思うが・・・
バリチェロがそこまで盛り返す速さあったとは思えないし
もったいなかったな

212 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 07:52:33 ID:tnBpDiEC0
ブラウンGPを応援(支援)する為に早速チームウェアを注文したよ。日本のショップ
でも既に扱ってるよ。ちょいデザインが地味だけど、かえって普段着にも使えそう。

213 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 09:03:01 ID:KJIQOUM60
J. BUTTON
01 15:05:44
02 1:35.874
03 1:35.476
04 1:34.999
05 1:34.855
06 1:34.839
07 1:34.791
08 1:34.791
09 1:34.948
10 1:34.804
11 1:34.588*
12 1:34.744 鶴P
13 1:35.123
14 1:34.702
15 1:36.581 P

今回、バトンは第一スティントは常に全開走行。
マレーシアほどの余裕は無かった。
勝因は、ハミルトンを抜いた、作戦が当たった、トヨタの自滅w

214 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 09:45:58 ID:eSEaH9120
>>209
計算上は3ストップでも勝てる可能性があったからでそ。
特に今年はSSタイヤがアレなんで、もしかしたら3ストップの方が有利になるかもしれないんだし。
バトンとバリで戦略を分けることで、2ストップ作戦と、3ストップ作戦のどちらがこけても片方が生き残るしね。

215 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 11:24:44 ID:N4wWg0zK0
>>213
やっぱバトンはかなり抑えて走っていたんだなぁ
常にエンジンいたわって走ってるってのがよくわかるよな

216 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 12:25:40 ID:Jk5yPKlC0
冷却に問題があるのか。
設計時とエンジンが違うってのは影響ありそうだね。
パワーは増加しているだろうから、その分冷却も厳しいのかも。

217 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:03:32 ID:fU8w8H0l0
まあホンダエンジンでも優勝できたと考えるべき

218 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:11:37 ID:ZtT3UvdBO
てかスポンサーって十二分にいるの?

219 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:22:08 ID:fU8w8H0l0
どこのチームも金欲しいからどこも足りていないんじゃないかな

220 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 14:43:45 ID:lJ0Q1V3y0
>>214
素人の俺でもすぐ3ストップは無理だとわかったけどな。
バリがかわいそうでならない。

221 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 15:52:50 ID:DldZGXby0
バトンはすごいな
ホンダが大金払いたくなるわけだな

222 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 18:35:43 ID:eSEaH9120
ブラウンはコンストも当然ねらってるわけだから、2スト、3ストに戦略分けるのは至極まっとうな作戦。
その場合、残念だけど保険の3ストップ担当は当然・・・・。

223 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 18:45:23 ID:6TpjMGCE0
>>222
予選で遅かったほうですね分かります

224 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:42:40 ID:lJ0Q1V3y0
あの状況で3ストてどんだけ勝負してないんだよw
他に3ストしたのは下位に沈んだマッサだけだしな。

225 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:45:53 ID:Ja+ILZ+k0
>>224
マッサはフロントノーズ交換だけで2周目くらいに入ってるから実質2スト

226 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:46:13 ID:Ku2Ns6h30
え、バリチェロの3ストップは、SC入るとかいろいろな要因があるだろうから、作戦分けただけだろ。

227 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:14:43 ID:08l5/BUH0
ピットアウトがピケ子の後ろでなければ、もう少し上位に逝けたんでは無いかな。 >バリチェロ

228 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:36:22 ID:19RpnzRD0
>>226
SCの可能性はランオフエリアが広い事を考えると低いでしょ。
もし本当にBGPがもしものことを考えて違う作戦で走らせたなら、バリチェロは
最終戦まで毎回的外れなことやらされる分けかよw

229 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:41:34 ID:cP0rfpag0
>>228
ニワカ?
ブラウンがいたフェラーリ時代の戦術だよ

230 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:13:16 ID:XoB/+yip0
答えにもならない答えでニワカと言うニワカww

231 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:16:48 ID:DqkOzWKh0
>>228
バリ禿はフェラーリに5〜6年いて優勝はたったの9回だよ。
初優勝の2000年ホッケンハイムでは、雨なのにドライタイヤのまま走っての優勝。
まぁ、当時は露骨なチームオーダーとかあったけど、これがブラウンの考え方。

232 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:17:58 ID:19RpnzRD0
そうなんか。
理由はどうにしろ大失敗だろ。

233 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:48:22 ID:DqkOzWKh0
>>232
バリチェロに勝たせるためにこの戦術を採ったのであれば大失敗だけど、
バトン優勝、バリチェロ5位、コンストラクターズで14ポイントだから、
あなたにとっては大失敗でも、ブラウン的には上々の結果でしょう。

オーストラリアでああいう展開になったように、タイヤの摩耗が未知数だったし、
SC対策だったり、バトン以下をかき回すあるいはブロックする目的だったり、
コンストラクターズポイント獲得のため共倒れのリスク回避だったり、
3ストップは決して奇をてらった作戦とは言えないよ。

234 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:49:28 ID:08l5/BUH0
安定して速い人がいるんだから、その人が勝てるときはその人が勝てば良い。
この場合、失敗も成功も無い。

その人が勝てないような状況が起きたときに、勝ちを拾えれば成功。


まあ、バトンはシューマッハほど万能じゃないだろうから、バリが勝ちを拾う機会も多いのではないかと…

235 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:52:32 ID:Sd62QShw0
結果論じゃなくて3回にした理由がちょっとわからないのが正直な感想だよ

236 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:59:59 ID:08l5/BUH0
あと、チームメイト同士のピットタイミングを大きくずらすという意味はあると思うよ。

そうすれば、当座のライバルの動きを見ながら、作戦をフレキシブルに変えられるからね。

237 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 22:07:12 ID:siK5yfP1P
ブラウンは賢い、何故バリ禿を起用したのか結果でよくわかる
もしホンダの言う通りぽっと乗りで
バトンのコンマ2後ろにつけていたセナを起用して
彼がバトンと同等以上の走りをしていたら
07年のマクラーレンのような結果になっていただろう。
もちろんバリ禿のセッティング能力も評価したのではあるだろうが
これがブラウンの好む戦術なのはよくわかるな
1つのチームにA級ドライバーは二人も要らない


238 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 22:09:54 ID:Ku2Ns6h30
いや、結果論ではないだろw

239 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 22:17:23 ID:6TpjMGCE0
ライコネンのピットが長いという幸運がなければ6位だったかも知れんね
まあでも2ストップで普通にやっても5位だったんじゃね

240 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 22:53:27 ID:+kgsauKzP
バリチェロは、ソフトタイヤで追い上げる筈だったんだよ。
ソフト・ソフト・ソフト・ハード

241 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 08:24:41 ID:1LkRGUsGO
やっぱりバトンは才能と能力は一流だな。
去年までは精神的に幼稚なわがまま王子だったが、
やっと精神的にも一流になれたようだ。
このままガンガン勝ってチャンプとってホンダの撤退が失敗だった証明して欲しい。
ところでお漏らしはどこ行ったの?

242 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 11:19:49 ID:kcDeBxuD0
ら107ベースつうたら 
びい1号て
さ08の改訂版のことだろ
よく魔改造されていて うれしいかな

243 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 11:22:55 ID:kcDeBxuD0
そおいえば
さ08号って 
蝿さんが 
借金のかたに引き揚げたて 
しゅちょおしていたやつだしね

244 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 11:57:40 ID:8csUShow0
ベン・ウッド?

245 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 12:12:30 ID:kcDeBxuD0
ら107プロジェクトのスタートは2005年1月だろ
シルバーストーンに設計チーム創って
BARの知的所有権を消す企画やったんだよね
栃木も米原もブラックリーもブラックネルもリーフィールドもサリーの空力チームも
すべてこの企画に参加・連動しているんだよ

落ち着いて遠くから観測したらわかるべさ

シルバーストーンのはジョーダンの初期スタッフのひとりポールホワイトの会社
実質ウッドがトップの会社でしょ

ウッドは学生の分際で雨蛙空力に絡んでいたらしいよ

246 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 15:48:09 ID:5QL4lw4q0
読みにくいというか、もう読むのやめたw

247 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 22:23:12 ID:TndGAeDIO
テレ朝ホンダF1キタ━━(゜∀゜)━━!!

248 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:12:24 ID:dmr43iIE0
ジェシカ普通マンだ

249 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 21:06:25 ID:j9aj8rSB0
みちばたで しか ぶらうんちうむ
けど しょじょは どんびき
でも ふんだが おながいして
しなないていどに えさまくのね
てか ばばのこと ほんとに やがってるみたいね

250 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 21:30:17 ID:u6G5GQbq0
相変わらずの糞蝿っぷりしてるなw
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/ceo-2841.html

251 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 03:24:57 ID:iXlQqeRx0
また蠅が調子こいてご破算になる予感。

252 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 07:30:39 ID:WTNbzpjQO
記事で蠅を目にするとろくなことがない

253 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 10:37:06 ID:Kgxd/LuZO
ハエとブラウンの立場って去年と逆転してるんだよな、確か。

254 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 13:45:04 ID:xO831vIQ0
ホンダにスポンサーが付かなかったの成績がクソだからだったんだね

255 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 22:05:01 ID:mnI0Uyz30
ホンダ自身がじぶんのとこの名前消したクルマ走らせていたけどな

256 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 05:24:12 ID:uwg9ncnT0
“In Melbourne, we had taken all we had, our cupboard was bare,” said Brawn. “And it was the same here.

“For Barcelona, there will be some new parts and we will have
a new aerodynamics package, some weight saving and some work on the engine, mainly for driveability.”

開幕から4戦は新パーツゼロ。
マクラーレンなんかバーレーンだけで12箇所も改良したらしい


257 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 19:11:40 ID:fIkfxv8D0
でっ

258 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 20:07:49 ID:EQQS1dXH0
出資してロゴ貼ってもらうには最低いくら出せばいいの?

259 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 20:17:17 ID:umC2d5gW0
支払いはバナナで

260 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 20:56:20 ID:fIkfxv8D0
出資とか大口の支援とか成立しそおになると
あわてて はなし壊させたり
あわてて チームのオークション出品やめさせたりする
せこい嫉妬深いパパもいるしね

261 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 14:34:41 ID:5v85g2AxO
>>258
昔ジャンプがマクラーレンをスポンサーした時は100万円代じゃなかったっけ。

262 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 15:31:51 ID:bGwOFoxf0
いや100万じゃないと思う、かなり格安だったけど
個人スポンサーは日本GPでブラバムかコローニとかやってなかったっけ?

263 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 15:41:03 ID:CwcJ2+BB0
>>261
100万ドル、じゃなかったっけ('?`)

264 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 15:43:38 ID:U3eFo9LX0
円じゃないよ

265 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 16:29:18 ID:Kh0+Kbn90
>>261
年1億だよ、あのノーズのちっこいロゴ一個でw
ジャンプの宣伝写真の、広角マクロで思いっきりノーズをアップした変てこな写真を思い出すw

266 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:03:20 ID:iaGe7zrA0
>>261
1億じゃなかったっけ?

267 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:22:26 ID:p1VwK7hN0
「ブラウンという名称に反対した。いい名前ではない。一般大衆にとって何の意味もない。ブラウンよりもホンダの方がマシだね」

268 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:51:38 ID:9inLrHfI0
>>267
最初の内、「規約の上では、あのチームは(2006年のミッドランド/スパイカーのように)ホンダとしてエントリーしなければならない」とか言ってたな。
どうしても名前を残すのが嫌だったホンダ側の意向で、新チームとしてエントリーした訳だが。

269 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:04:44 ID:p1VwK7hN0
ホンダの後継チームとは認められないから新チーム扱いにしたわけでしょ
新チームにホンダの名前がついている必要とかないのね
RBRはじゃがの名前を消してもじゃがの後継チームなのさね
何か認めるわけにはいかない欠陥事項があったとしか考えられないでしょ

270 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:18:46 ID:9inLrHfI0
>>269
撤退という事実を市場にアピールするためには名前を残してちゃ弱いからだろ。
「ウチはこの通り、経営再建の努力をしてますよ」というポーズなんだから。

まあ、簡単に考えてもホンダ・メルセデスなんてチーム名は嫌だろJK

271 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:35:24 ID:p1VwK7hN0

ホンダの名前を残さないで消してしまっても ふつうだと 後継認証されるだろ 

                       っていってるんだが 理解できないのか?


272 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:56:00 ID:9inLrHfI0
>>271
昨年エントリーした時点での名前になるんだよ、普通は。
だから、チームがブラウンになってもエントリー上の名前はホンダになる。
2006年のミッドランド(すでにチームはスパイカーに譲渡されていた)みたいにね。

それが嫌なら、新チームとしてエントリーするしかない。
そして、新チームとしてエントリーした以上、分配金は受け取れない。
バーニーはそのことを言っている「彼らはホンダの名前を残すべきだった」と。

273 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:04:53 ID:9inLrHfI0
もう少し言うと、例外を認めるためには、他のチームの全会一致の承認が必要。
ホンダが払い込んだエントリーフィーを引き継げるかどうかについては、承認が貰えた。
だが、ホンダの後継チームとして分配金が受け取れるかどうかについては、全会一致の承認は得られそうにない。

それだけのこと。

274 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:05:12 ID:p1VwK7hN0
そおゆう 黴の生えたような 「普通は」 持ち出しても意味無いと思わないのかい

FIAは 後継認証 おk
全チームも 後継認証 おk
そこでバーニーひとりが反対したんだってゆうじゃない

全チーム合意ってゆう切り札がこの世界では最強のはずだけどね

おkて ゆうてた人たちすべてが 納得して翻意するような 論が バーニーからでたはずだけどね

275 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:11:45 ID:p1VwK7hN0
バーニーは俺の救済案受け入れれば金貰えたのにね つうてたけどね

救済案受け入れようが受け入れまいが契約の方の交渉は進めていくつもりだとも・・・

なんのことだか よくわからんけどね

276 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:16:23 ID:9inLrHfI0
本音を言うなら「商業的に価値のあるチーム名か、タイトルスポンサーをもってこい。、今のままじゃ活躍しても
誰も儲からないじゃないか」ということだろうねw

277 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:30:00 ID:p1VwK7hN0

あのさあ

ホンダは フォーミュラーワングループとの間に 2012年までの契約があったんですとさ

これからホンダが交渉すれば 金返してくれるんでないかい って書いている記事もあるしさあ


278 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:33:29 ID:p1VwK7hN0
なあんせ 30億円がねだしね
そおゆうの ちゃんと処理しとかないと
脱税してるんでないの とかまたいわれかねないしね

279 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:57:19 ID:9inLrHfI0
>>277
逆に違約金取られるんじゃないのか…?

280 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 01:28:27 ID:NtrGVdDP0
>>275
バーニーもしぶといな

バーニー・エクレストン、F1報奨金を半減か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51501635.html

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51502837.html
また、FOMを所有しバーニー・エクレストンとともにF1を運営している
ベンチャー・キャピタル会社CVCが、運営を継続すると確信している。
「彼らは長期的に運営すると思う。彼らが売却するという噂は続いているが、わたしはそうは思わない」

281 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 04:50:47 ID:U2nBjjHA0
>>274
ホンダの配当金は、FOTAメンバーのフラビオ・ブリアトーレが文句いっているんだろ。
で、バーニーの賞金を誰に与えるかについては、「我々がキープしておくよ」の意味が分からない
ホンダの配当金のことかな?

282 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 04:56:09 ID:U2nBjjHA0
追加
バーニーはブラウンGPに対して支援金を出すと言っていたが断られた。今度は配当金を
餌に、ブラウンGPに何やら工作する悪寒w

283 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 05:01:00 ID:mBdeOpTu0
>>281
ホンダに逝くはずだったの分配金の事だよ。

284 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 05:42:51 ID:m8KAyz2t0
RA108ベースだと貰えたかもしれんのにね

285 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 06:15:46 ID:mBdeOpTu0
>>284
それだとカスタマーってことになって、ますます貰えないのでは…?

286 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 09:43:35 ID:c3WfeMgq0
SA09だろ?

287 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 11:43:35 ID:7zChw2wU0
配当金もだが、さっさとスポンサーを本決めしないと
中盤以降ジリ貧になりかねないだろ。

>超ご機嫌モード
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090430_02.htm

交渉担当が「奴」だけに上手くいく話もズッコケそうで不安だ。

288 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 12:50:53 ID:YBBn5TD90
そそ SA09だからホンダ車認証されなかったんだろ

289 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 12:59:05 ID:YBBn5TD90
since the Brawn GP team is technically a new entity,
the television rights money owed to Honda for the 2008 season will not be disbursed to the current World Championship leaders.

とうとうアロウズ認証来たな

290 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:45:41 ID:loONLG1m0
昨年分のホンダの分配金をブラウンに渡さないといことはホンダがもらえると
いうことかな?エクレストンの性格を考えれば、ブラウンGPに渡さない、ホンダ
にも渡さない、私がいただくということになりそうだな。


291 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 18:36:27 ID:YBBn5TD90
ええとおお よりせいかくにわ

昨年分のホンダが稼いだ分配金のうちのFOMからの未払い分でえ
ホンダが2012年まで参戦するつう
お約束を破ったときの損害を補填するため用に
ばあにいのてもとに残したおかねだから
ばあにいが私物化したら業務上横領だけどもね

292 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 18:56:27 ID:YBBn5TD90
ええとお
ホンダが2012年まで参戦するつうお約束していたつうことは
2012年つうたらコンコルド協定の改訂版のやつ契約済だたんだわあ

293 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 21:47:12 ID:elzANr+Y0
ホンダが逃げ出してなにより。
よかったよかった。
二度とブラウンの足を引っ張らないでね。
どっかの能天気社長がいつかはF1になんてほざいていたけど。
お金だけなら入れてもらえるかもね。
あれだけあこぎな事して戻れるなんて甘いよ。

294 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 22:16:41 ID:Ze+o9cIm0
30億円あてにしていたんだろ やばいな
撤退とかに追い込まれたりしないようにお祈りするしかないかな

295 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 23:08:08 ID:giJryPs0O
てかいまのブラウンGPのマシンて、F2004に限りなく近くね?


近くね〜か..

296 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 23:56:43 ID:Ze+o9cIm0
あっぷでいと あっぷでいと 

297 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 04:13:15 ID:KA28B5cT0
>>295
まさか、F2002くらいだよw
それでも十分凄いがね。

298 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 05:04:46 ID:93aHFuo/0
今年はフェラーリがいない2004年だな
2004年のバトンはフェラーリに次ぐ2位が3回、フェラーリ1-2に次ぐ3位が4回だった
フェラーリがいなければ7勝

ブラウン = 04年のBAR(フェラーリ無し)

299 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 05:49:33 ID:XFUpq8o70
ブラウン   04年のBAR
レッドブル  04年のルノー
トヨタ     04年のウィリアムズ 
マクラーレン 04年のマクラーレン
フェラーリ  04年のザウバー
ルノー    04年のジャガー
BMW     04年のトヨタ

300 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 20:50:32 ID:s5c59KJe0
あっぷでいととかしたら遅くなったとかならやだぞ

301 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 19:19:01 ID:HjW+EGui0
ブラウンのことだからそれはない

302 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 22:06:06 ID:DD9W5owM0
ブラウンに佐藤が乗ったら・・・
ttp://market-uploader.com/neo/src/1241615129459.jpg

303 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 22:33:06 ID:WgH9Bmi30
びごわさんが いるから しんぱいかな

304 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:10:41 ID:WgH9Bmi30

くらあくさんが じっしつ テクニカルディレクター しっこう みたいだから 

                         しんぱいないみたいだけどね



FOTAの TWGに チーム代表で 出ているんだもんね

ああ 座長は ごりらさん だったっけね

305 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:15:47 ID:i6fe1CPB0
けもさん。

某雑誌であぐちが今年の車はビゴワとベンが基本設計したと発言してたよ。

HRD   どうなったんだろうね。

306 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:30:39 ID:WgH9Bmi30

おまい

びごわさんの おなまえとか そんざいとか しゅうちさせよおと おもって 

びごわいぢっているの わかるしょ

そのふたりは ぷろすと なかまで

びごわさんては のおりょくひきだしてあげるの じょおずなひとな

べんは あっちこっちから ひっぱり蛸のひとだしね

てか ポールホワイトの設計センターの中心人物はベンだから

RA107 RA108 RA109 担当していて当然なのな

307 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:31:14 ID:/p8Tz3Qc0
>>300
遅くなったらはずせばいいだけ

308 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 23:40:45 ID:WgH9Bmi30
それやってるレベルが 婆チームだったけどね

309 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 09:25:08 ID:sZ13XmGG0
賞金もらえないってマジか
兎はチーム潰したいのか

310 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 17:39:25 ID:/S2GXQIx0
ブラックリーのスタッフが継続してやってるだけだって話があったけど、
それだと去年のマシンが何であんな出来だったのか説明がつかないと思ってた。
亜久里スタッフがやり直したって聞いてなるほどと思ったよ。

311 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:08:09 ID:B/ZLvkrzO
そういやアグリの残党ってホンダに合流してたんだっけ。
つくづくホンダ純正ってダメだな。
近しい者が作った物の方が純正よりも高性能な訳か。
無限もそうなんだっけ?

312 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:28:29 ID:Qj4zQ8RL0
ブラウンGPの好調は、
ホンダからの資金援助は関係ないなんて、
ロスが言っちゃたからな。

313 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:31:17 ID:qEmxIxya0
資金援助よりも現物援助がでかいよね

314 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:40:43 ID:r3J1Qua/0
>>312
単に運営資金出してるだけじゃん
まとめてるのは今のチームなんだから

315 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 00:17:03 ID:G8Y7qEdU0
ブラウンのスポンサーがにぎやかになってきたね
ゲートに3社発表記事がある

316 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 02:04:46 ID:F95+Y6cbP
まだ大物スポンサーが発表されてないな
ヴァージンと争っているとこって… ((( 謎

317 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 02:45:32 ID:HPp7G+LG0
デビューイヤーコンストチャンピオンなら史上初か
スペインで18ポイント取れればいけるかも、無理そうだけど。

318 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 07:39:25 ID:czwKrebKO
ブラウンGPはスピードがあるから、スペインGPのスピードサーキットコースなら有利なはず。応援するぜブラウンGP!

319 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 09:40:43 ID:2vyjKQto0
また肉揚がやらかしてスポンサー獲得失敗になりそうなオチ

320 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 10:04:07 ID:7v2nLFE20
A社「うちは20億出す!」
B社「じゃあウチは30億」
C社「いやいや、うちは50億出すよ」

肉揚「は?4戦3勝のブラウンGP様の価値はそんな程度かよ?もっと高いだろ?」

A・B・C社「じゃあいいです。さようなら」

321 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 10:17:17 ID:Wyu+atck0
>>320
なんだかダチョウ倶楽部のネタみたいだなwww

322 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 11:03:13 ID:qATARARpP
新カラーこないのか

323 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 16:40:54 ID:/A+noAia0
>320
蝿が交渉担当だとほんとにそうなりそうだな。
ブラウンGPあやうし!


324 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/08(金) 18:49:57 ID:CXIekpT5P
どこがかわったん?
微妙なアップデートなのか?

325 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 18:57:02 ID:PMSv86pQ0
速いマシンはミリ単位の微調整でおk

326 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 18:58:38 ID:TXrFE4AN0
>>322
カラーは変わらないんじゃない?

327 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 20:01:28 ID:wSOOebk3O
フリー走行トップ。
いまだ速いことは速い。

328 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 20:33:17 ID:TAx+0aOkO
トヨタが同じタイミングでソフトはいてないから分からないけどね。

329 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 20:38:09 ID:N1m85fMS0
映画ターミネーターが、スポットスポンサーになったのかよw

330 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 20:52:31 ID:wayDV0T90
ジャガーがやってた役目を取ったな
なんとなくクリエンが必要だ

331 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 23:08:11 ID:PMSv86pQ0
バリ ソフト
19 12:48.783
20 1:21.843
21 1:22.038
22 1:30.203
23 1:22.696
24 1:22.034
25 1:22.118
26 P 1:34.295

ウェバー 忘れた
17 14:05.738
18 1:22.049
19 1:22.027
20 1:22.172
21 1:22.360
22 1:26.563
23 1:22.644
24 1:22.721
25 1:22.799
26 P 1:28.708



まあ、この2強の争いだな
ウィリが3番手に来るかも

332 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 23:43:19 ID:1fu/JTrn0
もまいらの だいすきな ぱあんちゅ こがたか してきたよね

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09esp490.jpg


333 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 00:28:30 ID:HX1wOA8M0
ここにはっても いみとかないだろ

334 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/09(土) 00:36:12 ID:ALBsMJmNP
非対称サイドポッド
フロア
4パドルステアリング
フロントウィング
エンジンカバー
リアウィング
が変わるらしいけど
エギゾースト周りが違うぐらいだなバトンとバリチェロで

335 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/09(土) 00:47:36 ID:ALBsMJmNP
ディフューザー変わってるのね
本当はセンターの形状はもっとコースごとに毎回
ふくらましたりしぼませたりする予定だったらしい
節約でガーニーなんかで安く済ませてるっぽい

336 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 01:57:30 ID:whdC4QfQ0
こんかいの ぱんちゅについては こめんとしにくいなあ
えんりょしなくてもよくなったから ずりあげて・・・

337 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 03:10:12 ID:w0NVFv220
Q: When you say a package, what does that comprise?
RB: Well, it is a new floor, new engine cover, new bodywork around the rear suspension, so that’s what we have brought here.

あとモナコで小改良、ニュルでもアップデート
磐石じゃね


Brawn GP
Jenson Button, P1 - 1:21.799, 1st; P2 - 1:22.052, 6th
"The balance of my car hasn't been quite right today with our new aero upgrade fitted.
We have been struggling for grip which was a little frustrating but we believe that we have
identified the reasons. The good thing is that Rubens has collected some good data today so we can
look at that overnight and have a more positive day tomorrow."

Rubens Barrichello, P1 - 1:22.859, 10th; P2 - 1:21.843, 4th
"We have had a good first day and focused our attentions on evaluating the new aero package that
we have for this race. I ran the current package this morning for baseline data before fitting the new
developments. My initial feedback is positive and the car felt good and well-balanced. We ran a fairly
conservative programme which has given us valuable data to study overnight."

Ross Brawn, Brawn GP team principal:
"It is always good to return to Europe after a hectic start to the season and particularly following
the success of our first four races. Throughout that period we have been working hard on our first
upgrade package of the season for the BGP 001 and it is very satisfying to see those developments on
track today. It has been a mixed day for us with Rubens very happy with the performance however
we have experienced some issues with the performance of the package on Jenson's car. We are
investigating the cause at the moment and have plenty of data to study overnight to resolve it."

新パッケージにバリは満足だけどバトンはうまくいかなかったらしい


338 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:25:15 ID:AbXKXauQ0
そのほうがいいよ、今のままだとバリがかわいそうだから

339 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:39:45 ID:JRXEeHMBO
いや。それはない。
バリはアシストに撤し、セカンドドライバーの役割を果たし、コンストラクターズポイント奪取をこなせば良い。
で、エースのファーストドライバーが大活躍すれば良い。

340 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:53:53 ID:wDW/R0l10
バリチェロは別にセカンドを命じられているわけではなく単に遅いだけだと思います
とくにバトンの勝利に貢献もしていないですし
長年のセカンド暮らしで負け犬根性が体に染み込んでしまい無意識に遠慮してしまっているという可能性はありますがw

341 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:54:49 ID:/K0kkYkQ0
バトンは無理、無駄、ムラのない、正確無比なドライバー。
エレガントなラインを確実にトレスし、正確にラインを刻む。
反面、マシンが遅ければ遅いなりの走りしかできない。

バリチェロは無理や無駄な動きはあっても、ここぞという走りを見せるドライバー。


マシンが速く、且つ作戦も無難に立てられる現状では、バトンの様なドライバーの方が重宝される。
今後、開発の進行にズレが生じたりすれば、バトンのパフォーマンスも落ちてくるかもしれない。

まあ、そうなったときこそが出番というのは、ある意味、二番手を宿命づけられてるキモスが… >バリチェロ

342 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:16:46 ID:sjCVTZtP0
>>341
>反面、マシンが遅ければ遅いなりの走りしかできない。

遅いなり以下だよな
どうせ駄目ぽって思いながら走ってるのが分かるような走りしかできない

343 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:45:46 ID:AbXKXauQ0
>>342
あー分かるなあw
ちやほやされちゃうと逆境に弱くなるよね

344 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 14:50:56 ID:w0NVFv220
むしろ、バトンは遅いマシン走らせるのに定評あった

2002年にルノーで14ポイント4位2回、5位3回 トゥルーリは9ポイント
BAR007で37ポイント、表彰台2回 琢磨1ポイント
RA107で6ポイント、バリは0ポイント

345 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:01:52 ID:inO/4x7BO
バリチェロのヘルメットカラーはいつから元に戻ったの?

346 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:30:52 ID:t5wCeUMrO
>>344
BAR007って遅かったっけ?
前年度よりは相対的性能が低かったが、ダメマシンじゃない気が。
それにダメマシン時のバトンを評価するなら
2001年と2008年を入れないのはフェアじゃない。
バトンはデビュー時からトップクラスのドライバーだが、
一流のドライバーじゃない。
理由はダメマシン時に腐るから。
ミハエルやフェルナンドみたくダメマシンで性能を超越した走りを出来る精神力が無い。
自分で言ってたじゃん、「走れないかもしれないとわかったら目が覚めた」って。
去年までのバトンは能力は一流でも、人格的にはただのガキだった。
今年のバトンは見違える程精神力に強くなって帰ってきたけど。

347 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:43:56 ID:Z0T/dtCW0
2001年って2年目じゃん
まあ08年はやる気なくしてたけどな

348 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/09(土) 19:46:00 ID:ALBsMJmNP
08年は完全に例外だろ完璧にやる気なかっただけで
>>344は間違いないよ


349 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:48:22 ID:HMhars+30
>346
気合で速く走れりゃ誰も苦労せんわなwww

350 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:31:38 ID:d3TqYk6Y0
2004年にやっと初表彰台だったってワルレルナヨ

351 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:11:23 ID:YM29uoei0
速いマシンを普通に速く走らせることができれば
普通に勝てて普通にチャンピオンになれるが
遅いマシンを速く走らせても良いことないぞ?

352 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:13:22 ID:sngE2cjs0
バトン 1位・ベッテル 2位・バリチェロ 3位
バトン ポール・ポジション オメw

353 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:16:27 ID:yYpzKXZB0
バトン「何か燃料積んだらPP取れちゃった」

354 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:17:19 ID:fQRM4X400
ミスってPP
うまーw

355 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/09(土) 22:19:59 ID:ALBsMJmNP
バトンほんと苦労してたなQ1で落ちるのかと思った
よくアジャストしてきたよQ2のラストアタックとか
おめ

356 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:24:29 ID:d3TqYk6Y0
よくなったむせんね
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09esp858.jpg
でっ もとろおらよ
ttp://www.airadio.net/site/brochures/tetra_terminals/mot/mtp700_spec_sheet.pdf

あるりのからとりあげたのかな
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08esp1297.jpg
ttp://www.twoway-radios.co.uk/downloads/motorola-gp344-brochure.pdf

でっ 
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/spa/f1-2008-spa-xp-0374.jpg
ttp://www.honda.co.jp/IRL/race2008/rd03/images/01_b.jpg

らいねんは あめりかちいむでねえの

357 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:48:35 ID:rouU21Q60
ヨーロッパラウンドというでかい山もなんとか乗り越えたな

あとはレッドブルのダブルディフューザーに耐え切れば、チャンピオンだな

358 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:13:33 ID:d3TqYk6Y0
ごりさん ろおらの どおがに しゅつえんしていたけど ここって ろおらになちゃうのかな
ふんだが ろおらに ばけるのかなあ
つぶれてから ろおらって しょおたいふめいだからなあ
ルパートさんが仕切ったり
BARの株主だったリック・ゴーンさんがセールス手伝ってみたりさあ
ルパートさんてストッディと仲良しだからなあ どおなんだ

359 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:28:14 ID:pwPxO9+/0
グッズって公式サイトで買う方が安いんだなー

360 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 02:29:53 ID:nGkYelWL0
問題は未だタイトルスポンサーが無いとこ
このままいくとSuperAguriと同じ運命

361 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/10(日) 03:13:49 ID:M868khfjP
そろそろ新車開発始める時期だよね
どうなるんだろうね来年

362 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 04:28:15 ID:Yq8YRjtW0
>>356
この車はなに?

363 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 08:36:47 ID:94jc5nMY0
1 ジェンソン・バトン(ブラウンGP)  :646kg   14周
2 セバスチャン・ヴェッテル(レッドブル):651.5kg 16周
3 ルーベンス・バリチェロ(ブラウンGP):649.5kg 15周
4 フェリペ・マッサ(フェラーリ)    :655kg   17周
5 マーク・ウェーバー(レッドブル)   :651.5kg 16周
6 ティモ・グロック(トヨタ)      :646.5kg 14周
7 ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)     :655.5kg 18周
8 フェルナンド・アロンソ(ルノー)   :645kg   13周
9 ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ)   :668kg   22周
10 ロベルト・クビサ(BMW)     :660kg   20周

364 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 09:29:07 ID:M/MUpP390

しかし、まだまだ余力を感じるな。

三味線弾き過ぎワロスw



365 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 10:58:51 ID:kx+kkvSG0
ベッテルとほぼ互角だからスタート失敗しなければ勝てる可能性がある
ピットストップでのロスを考えるとかなり厳しくなってきそう

366 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:14:12 ID:94jc5nMY0
今回はバリにチャンスがあるなw

367 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:37:33 ID:JnLqm6nyO
マッサがスタートで2位

バトン独走ウマー

368 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:48:53 ID:Jda8IyZBO
スタート成功させてタイヤに厳しいハイペースで周回できれば勝てるんじゃね?

369 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:04:46 ID:LCWGpH7N0
今日もソフト→ソフト→ハードなのかね

370 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:17:29 ID:q3xV4QHw0
軽いみたいだし、最初にハードって可能性はないのかなー。

371 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:07:56 ID:WGlIkfpb0
バーレーンでもそうだったけどハードとソフトの差があまりないから
周回数が少ないなら積極的にソフト使ってくるだろう

372 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:24:31 ID:+YrUYT6/0
ブラウンの事だから、セカンドを重めにして長く走ってベッテルを逆転するつもりだろうなw

373 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:15:46 ID:i7Xu+Jfh0
>>363
初?の軽タンにしたってことは。
余裕は無くなってるわけか。

374 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:26:14 ID:UrVpLlLCO
>>373
カタロニアはポールtoウィン率が高いらしい

なぜか知らんけど

375 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:50:23 ID:OvF+Rb61O
ブラウンGPのスタート位置がトヨタチームだったら
地上波では悲願初優勝!!!って五月蝿いんだろうね

376 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:53:03 ID:Clz3UD3y0
バトンが優れているというよりホンダの車体が優れているんだろう。
バリ禿の代わりにハミ毛を載せたらバトンじゃ勝てん。

377 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:59:38 ID:q3xV4QHw0
>>376
今更何を言ってるんだ?

378 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:07:17 ID:VcwJEhR40
このチームお金ナイナイらしいけど、今年の終盤まで保つんですかー?
ヴァージンは追加してくれるみたいだけど、全然足りないだろう。

379 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:10:38 ID:HgkJSGzF0
今年はあぐりのまで引っぱり出して
ふんだのトラブル回答編やってるから
そいつが終わるまでは潰れないだろ

380 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:56:58 ID:lOAh6Q9+0
>>378
ホンダから「100億に満たない範囲の額」という運転資金を付けて貰ってる。
イニシャルな設備やパーツもホンダ持ちでロハなのだから、弱小チームとしては1年は戦える額だ罠。

タイトルを争うのに充分か…? とか 来年どうするんだ…? とか言えば不安は残るが。

381 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:17:33 ID:VcwJEhR40
なるほどありがとでした。3連勝で「弱小」が違和感ありありですがww
成績優秀でもお金ナイナイ。ロス・ブラウン氏って政治力ないんでしょうかね?

382 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:18:31 ID:VcwJEhR40
あっと・・・連勝じゃなくて3勝で

383 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:28:55 ID:94jc5nMY0
わざとぃ・・・

384 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:31:46 ID:lOAh6Q9+0
>>381
なんか、スパグリの時みたく、メインスポンサーを付けないまま資金繰り悪化→撤退を狙ってる希ガスのは考え過ぎか。
ここまで好成績を残してやめるのなら、ブラウンさんやビゴワさん始め、スタッフには高評価はついても、ケチはつかない
だろうし。

もともと、ホンダが居残っていても、今年一杯でやめる予定だったそうだ。
だから、看板を外しただけで、予定は粛々と実行してる最中だとか。

385 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:41:26 ID:GDBzNLih0
ホンダの車体は最高傑作だったという伝説だけが残る

386 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:47:35 ID:lOAh6Q9+0
>>385
でも、エンジンはカスだったという伝説も残りかねない諸刃の剣…(以下略

387 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:52:43 ID:HgkJSGzF0
あれでね
マリオもイリエンさんと仲良しみたいだけどね
お世話になってるんだろ

388 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:43:01 ID:q3xV4QHw0
アッーーー!

389 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:46:49 ID:UrVpLlLCO
クンツォ!!

390 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:31:06 ID:MH4hcrg8O
なんでバリ禿げ、予選で去年みたくバトンの前に出られないんだ?

391 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:53:10 ID:1ABLSJtA0
>>385
ホンダだってトヨタだって何年かに一度はいい時があるんだから
たまたま今年当たっただけ

392 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:25:07 ID:lf0q6RC90
>>385
ホンダの判断力の甘さとチーム統率力の無さばっかり印象に残るなあ

393 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:44:16 ID:M/MUpP390
トヨタの判断力の甘さとチーム統率力の無さには勝てないけどな。



ぷげら

394 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:41:57 ID:AgsPV/7R0
注文通りの18ポイント獲得ありがとうございます


395 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:42:34 ID:WJzRdVww0
完勝で言うことはない。
しいて言えばバリがかわいそう。

396 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:44:42 ID:M/MUpP390

1−2、おめ!

遅いバリケロを空タンで3ストップで、1−2か。

さすがのブラウンだ、シビレるねー。



397 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:45:49 ID:hFb+kspg0
バトン余裕すぎ

398 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:46:06 ID:+zss7clV0
5戦中4勝とか、どこの88マクラーレンや04フェラーりですか

399 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:47:58 ID:sWXScrfp0
バトンはペースを上げるの上手いな

400 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:48:16 ID:LCWGpH7N0
ベッテルが中国やバーレーンのバトンみたいにサクッと前の車を抜いてたらヤバかったね

401 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:48:33 ID:AgsPV/7R0
勝ち方を知り尽くしてるな
バトン、バリどっちに転んでもブラウン優勝

402 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:59:27 ID:48xEHgL80
バリ禿はチームがどうこうよりペースが上がらないのがなぁ
作戦は悪くなかったよ

403 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/10(日) 23:10:35 ID:M868khfjP
バトンおめ!
ベッテルがまたまたひっかかってくれたのが大きかったな

404 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:22:52 ID:CF8AhIRjO
バリチェロが急に息切れしたのは体力が持たないのかな?
最近のドライバーを見ると35を過ぎた辺りで急激に衰えていく印象がある。

405 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:23:39 ID:liHS2sfy0
バトン1位・バリチェロ2位 おめでとう♪ バリチェロに優勝期待したけど・・・
       |
    / ̄ ̄ ̄\
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 .|  ./川\  |
  \/┏┷┓\/
     。┃祝┃。
  ゙ # ゚┃!┃; 。
   ; 。 ・┃四┃・ #
  。 ;゙ #┃勝┃# 。
  ゙・# : ┃目┃。 ; 。
 .;:# ゙。゚┃!┃゚ 。 #
 ; 。;; ゙.:。┗┯┛。 # : #
  ∧_∧ │
. ( ´・ω・)│ オメデタス
 :/   つΦ

406 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:43:09 ID:X3fejrrY0
不自然な落ち方だったけど体力の問題なのか?

407 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:47:23 ID:SolqLjML0 ?2BP(685)

ニュー速でバトン勝ったスレからきますた。

俺はもうF1見てないけど、バトンが勝ちまくっているのを見て感慨深いのであーる。
2004と2005はモタスポ板やら、実況スレにいたが、バトンを応援していたのは
俺とニュー速に以前たまにいたコテの御飯喰だけだった。

俺は何度もバトンは良い車さえ与えられれば、安定して勝ちまくるアゴタイプのドライバーだと
何度も何度も主張していた。そのたんびにタコヲタに叩かれ、んなわけねえだろバトンは
そんな器じゃねえ。速いのは琢磨の開発力のおかげなんだと言われた。

俺が正しかったじゃないか。
御飯喰と共に喜ぶよ俺は。



408 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:50:31 ID:M/MUpP390
>>407
俺も、ずーっとバトンヲタだど。

409 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:03:57 ID:wa5Tty+mO
マジでこのマシンにアロンソとかベッテル乗ったら無敵だろうね
それこそ全勝できそう

410 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:39:27 ID:AlaCjaOx0
これなら開幕5連勝して欲しかったわ
モナコ勝ったら本当に中国が悔やまれる

411 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:18:20 ID:G6x+9XqA0
とわいえ雨ではRBに分があるんだからしょうがない。

412 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:32:24 ID:lSfFkrkZ0
バリチェロ残念!
しかしバトンすごいわ!
ブラウンGP、F1史上最強チームだな!

フジTVの最後、バトンが「一番!」って叫んでなかったか?

413 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:42:57 ID:z56Xrk8jO
ホンダ涙目

馬鹿過ぎる

414 :☆ブラウンGP☆:2009/05/11(月) 01:53:00 ID:dmc6LrmWO
ブラウンGPのファンやサポーター、応援してくれる人々、観戦してくれる、見てくれて、しかも大勢いて、しかもブラウンGPは速いし、安定感抜群で、指揮もあるし、資金も今年一年中は確定して、スポンサーも付いて、ジェンソン・バトンは力強く俊足で走る。

415 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:54:40 ID:bbny9apx0
これで後半失速してタイトル逃したらすげぇな。

416 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/11(月) 01:55:55 ID:BwdEzaLnP
>>407
なつかしいな
まぁバトンゲート前は結構いたけどな
ν速は今もいるよ

417 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:56:53 ID:cjAEF8XZ0
チームオーダー乙

418 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:01:30 ID:P3QHcsTv0
>>413
スーパーマシンと言ってもいい車を手中にしていながら
車どころか設備もあげちゃったからなぁ…

419 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:03:41 ID:fbYaWmTfO
何というか魅力を感じないチームだな なんでだろ、F1見てもつまらなくなった

420 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:06:23 ID:hEDxvkS00
>>401
今回の作戦は解せない。
やるなら、体力もあってドライビングスタイルも安定してるバトンに3ストップだろ。


…と、思ったが、それだとニコの前に出るか後に出るかで明暗がクッキリ分かれちゃうから、
そこであえて作戦を変えたのか…

まあ、こういう臨機応変さが、2004年あたりのbarや今年のトヨタにはかけてる罠。

421 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:07:38 ID:pzn5FldsO
>>415
つか真っ白マシンで5戦4勝、既に充分な結果を出してる気も。。。

422 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:08:47 ID:tSENgsUGO
>>419
じゃあ見なきゃいいじゃんw

423 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:11:14 ID:Bt6T5qg40
>期待はずれの週末の終わり方でした
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51506744.html

: : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : ↓○トリック・○ッド: :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: :::::::↓○ランク・○ィリアムズ:: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;)‐、. 金とエンジンさえあれば…: : ::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l .  ./ :::/;;: ヽ ヽ::i:. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ..(_,ノ ̄ ̄.ヽ_ノ ̄
  それはこっちの台詞だ…

424 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:11:26 ID:hEDxvkS00
シーズン途中で資金難からチーム撤退。
シーズン終了時に最多勝と最多ポイントを獲得していたのに、その結果、次点のベッテルが最年少チャンピオン獲得
という流れがオイシイかも…

425 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:12:15 ID:lSfFkrkZ0
アンチ負け惜しみしか言えないwwww。悔しいのうwwww。

まったく危うげないブッチギリでの1−2フィニッシュ。完璧だ。
今年のF1はチョー面白い。スカッとするぜ!

426 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:15:20 ID:2+wP1Ltl0
まあF1人気はさらに下がってるだろうなあ
こんな真っ白なマシンが勝っても盛り上がらない

427 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:16:54 ID:6263zzWyI
>>407
琢磨ファンだがバトンの速さは認めてたよ俺は
ただ言動が気に喰わなかったけどね

428 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:17:55 ID:hEDxvkS00
>>426
まさにバーニーはそういうことを言ってるな、「せめて名前だけでもホンダで参戦すべきだった」、と。

バトンとバリを昔から応援してた漏れは非常に楽しいけどなw

429 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:27:54 ID:DsEKAxMNO
ホンダって・・・


ごめん、ホンダはださいわ・・・

鈍臭そうだわ・・・

430 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:29:34 ID:nhsf+4930
>>428
バリチェロ好きなら今日のレースは有り得ないだろww
なんなんだよスリーストップに変更ってwww
しかも不可解なラップタイムの低迷。
勝つのは白いマシンで常にイギリス人のみ。
全てがロスブラウンの思惑通り。マジツマンネ。

431 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:30:49 ID:hEDxvkS00
>>430
逆だよ。
バトンの方を2ストップに変えたの。

あんたの言ってるのは前戦の話じゃね?

432 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:32:10 ID:bbny9apx0
>>424
それでもタイトルは取れるんとちゃうの?

433 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:36:13 ID:PwjwmioJ0
マシンの速さはレッドブルにはもう抜かれてる気がするが、レースでは勝てる
なんか、違和感あると思ってラップタイム較べたら
言われてる事通りだった

軽いときはレッドブルと同等かそれ以下だけど、重いときはレッドブルよりかなり速い

バトンラップタイム   対ウェバー 燃料はウェバーが1周多い
25 1:24.124 -0.279
26 1:24.142 +0.039
27 1:23.757 -0.101
28 1:23.607 -0.410
29 1:23.646 -0.343
30 1:23.368 -0.596
31 1:23.460 -0.307
32 1:23.890 +0.237
33 1:23.742 +0.178
34 1:23.436 -0.008
35 1:23.386 -0.179
36 1:23.394 -0.315
37 1:23.406 +0.018
38 1:23.463 -0.059
39 1:23.485 -0.012
40 1:23.454 -0.095
41 1:23.444 -0.003
42 1:23.637 +0.212
43 1:23.561 -0.018
44 1:23.583 -0.057
45 1:23.464 -0.212
46 1:23.591 -0.142
47 1:23.537 -0.053

434 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:36:34 ID:MpSf6q0u0
こんな成績なのに、純スポンサー取れないのか?
あの肉蝿は・・・
もったいぶってないで、
調子いい間に、大口取れないと、後半戦や来期が心配。

435 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:39:50 ID:pzn5FldsO
ヨーロッパから失速間違い無し→ブラウン1位2位

バトン勝ちすぎオワタ→終盤もつれる又は逆転

まだ5戦じゃないか。そんなとっておきのアイスを食べられたかのように、バトンに噛み付かんでもよかろーにw

436 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:44:18 ID:pzn5FldsO
>>433
ラップ揃えるのうめぇな
プロストさん程じゃないが准教授・・アンチに怒られそうなので講師!

437 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:46:05 ID:hEDxvkS00
>>436
まあ、もとからプロストのファンだったそうだから。 >バトン

438 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 03:45:06 ID:1XWo+dsP0
これだけ活躍しているのに、車体もスーツもほとんど真っ白だ
シーズン終盤までチームは存続できるのか?

439 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 04:30:13 ID:SdqwvzbT0
できたとしても来年がァ・・・・

440 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 04:47:53 ID:PwjwmioJ0
第2スティントは5周分多く積んでフェラーリよりいいペースだったから、フェラーリとはまだ相当の差があるな。
単純に考えればフェラーリと同じ燃料量なら第2スティントさらにラップ0.4秒速く走れた


441 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 04:50:42 ID:/Hn+9KAC0
ここまで勝てば、今年だけの契約のメルセデスエンジンも、スポンサーもなんとかなるんじゃないかなあ?
バリもこんなに走れるなら来年もいけるのかも

442 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:06:04 ID:0PoU7lsc0
ttp://www.topnews.jp/f1/10309.html

スペインGP決勝後、ルーベンス・バリチェロ(ブラウンGP)は、
これ以上チームメートの引き立て役を任されるのはたくさんだと言明した。

実際チームオーダーだよね
いやだいやだ・・

443 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:22:51 ID:nQD4STkA0
馬鹿か
普通に自分も早く優勝しなくてはって意味だろw
バトンのアンチ(蛸ヲタ)は頭の構造がおかしくてなんでもチームオーダーにしたがるんだなw
いやだいやだ・・

そもそもチームオーダーだと言うなら、あのままバトンが3ストの計画を続けていて
ニコの後ろに入り4位以降に沈めるような作戦をするほうがバリ優勝させるためのチームオーダーだろw
18ポイント獲得のチャンスをつかまずに、かたくなに最初に考えたレースプラン実行して
みすみす獲得ポイント減らす減らす愚かなチームなんてト○ヨタ以外にはそういないぞ

444 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:32:17 ID:PwjwmioJ0
Q: 戦略の違いについては、大きな落胆を感じていますか?

バリチェロ: 落胆を感じたのは、昨日の予選でポールポジションを獲れなかったことについてさ。
だけどエネルギーを見つけることができた。チャレンジすることは好きだし、
スタート直後はすべてが僕に向いてきたって思ったさ。持っている最高の知識と経験、そして速さを発揮したよ。
もちろん、こうした結果になったことには落胆もしている。レースを勝てなかったってことにね。

Q: タイヤ戦略についてはいかがですか? 2種類のタイヤに大きな性能差はありましたか?

バリチェロ: 僕は最後までハードを使わずに残しておいたけど、誰もがハードタイヤには苦しんだはずさ。
最初の3スティントは普通にソフトを履いて、第3スティントではあと3、4周走りたかったね。さもなければ、
3ストップは選択しなかっただろう。ジェンソンも言ったように、僕らはいずれも3ストップ作戦を考えていたんだけど、
彼は戦略を変更したんだ。彼にとってもチームにとっても良い結果につながり、
僕らは1-2フィニッシュを達成できた。だけど、なんでチームが戦略を変更したのか知りたいね。



445 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:32:28 ID:XvkzS+oB0
チーム事情から言えばここまで勝ったバトンを優先させてチャンピオンにしたほうが
この先生き残れると思うがバリにも勝ってほしいのでちょっと複雑

446 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:34:35 ID:jvE3dlJM0
シミュレーション上は3ストップの方が速いんでしょ?
2ストップが結局速いっていったい

447 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:58:04 ID:1TpySCuC0
>>446
3スト戦略なのにバリチェロが遅すぎてバトンのふたをしていたのが問題
1スティント目でバトンが燃料1周分軽いってのもあるが無線でしきりに
ふたをしているバリチェロより速く走れるよってチームに伝えていたわけだし
バトンがスタートできっちり前なら3ストのほうが速かっただろうな

448 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 07:08:00 ID:gv40F4W50
元ホンダ汚多がブラウンを応援してるのは笑えるな
ブラウンとホンダとは全くの無関係でむしろ
ブラウンの活躍はホンダエンジンが糞だったことを
証明しまくってるようなもんだからね。
ホンダは休止でなく完全撤退したんだよ。
ホンダはエンジンメーカーでもあるがその自慢(笑)のホンダエンジン (笑)が載ってない時点でホンダの存在の欠片もない。
むしろホンダエンジン(笑)が載ってないブラウンを応援するのは
ホンダエンジン(笑)を否定してるようなもんだ



449 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 07:25:26 ID:swuyK7GA0
詐欺師チーム

450 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 07:27:16 ID:ZH+OKDFx0
>>446
バリチェロが、3スティント目を2スティントと同じペースで走っていたら優勝でしたね

451 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 07:49:27 ID:PwjwmioJ0
ブラウンのマシンはスペインよりモナコのほうが適してるってよ
ソースはニック

452 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:17:00 ID:PwjwmioJ0
モナコはシーズン中最もブラウン向きのコースのひとつ
トルコはいい勝負
シルバーストーンはレッドブル向き
ニュル、ハンガリー、バレンシアはブラウン向き

だって
ソースはアレン

453 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:17:29 ID:ZcAnPtWzO
>433
重い時に速いなら
なぜ重い時がない3ストップをバリチェロにさせたのか
2ストップなら優勝してたんじゃねえの

454 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:27:31 ID:Dl1fh3L50
>>453
バリチェロはバトン並のタイヤマネージメントできないからな
2ストだと昨日の2位すら取れない可能性が高い
しかもハードで最終スティントで残り燃料みんな同じ状態でバトンは一人24秒台
2番手以降のバリをはじめ他のドライバーは25秒台
(おっと前を押さえれれていたゑとベッテルは24秒台で走れていたかもだが)
仮にレッドブルの前を押さえる車がなかったらバトンに追いつけていたかと言われたら
バトンはさらにペース上げて走っていただろうね

455 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:41:50 ID:ZcAnPtWzO
>454
もうバリチェロはドニントンで快走した時の
バリチェロじゃないってことだな

456 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:48:33 ID:0ZLuRIAk0
詳しい人教えてけろ。
チームオーダーのオーダーって、チーム内「序列」って意味?
それとも(もう一台を前にいかせろとかいう)チームによる「命令」?

457 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:53:07 ID:Bt6HnZ8Z0
ブラウン: バリチェロは3ストップ作戦で勝てたはず
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_5309467,00.html

ロス・ブラウンは、スペインGPでは3ストップのルーベンス・バリチェロが2ストップのジェンソン・バトンより速かったはずであると主張して、
チームが既にタイトルリーダーのイギリス人を支持することに決めてしまったのではという見方を否定しました。
また、バルセロナでのバリチェロのパフォーマンスへの厳しい批評とも読み取れる一連の所見の中でブラウンは、
(3ストップ)作戦はレースに勝つためにブラジル人に最大限のチャンスを与えるものだった、と頑強に主張しています。

「3ストップは(2ストップよりも)より速い戦略でした。私たちの全ての計算がそれを示していました。」
「奇妙で期待はずれのことは、彼の2回目のプライムタイヤ(第3スティントの)で彼は、
彼が出すことができる、または出さなければならないタイムより0.5秒から1秒も遅かったということです。」

BBCの「チームがバトンをひいきしたのか」と言うダイレクトな質問に対しても、ブラウンの返答はゆるぎませんでした。
「バリチェロがレースに勝てるように私たちは戦略を練りました。」
「私たちは選手権の初期段階にいます。私たちがドライバーに第一に求めることは、
彼らがお互いにヒットし合わないということです。」

458 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:53:57 ID:/Hn+9KAC0
無勝利でランキング2位見えてきた(´・ω・`)

459 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:03:40 ID:0ZLuRIAk0

1勝でランキング2位見えてきた

その1勝はぶっちぎりランキング1位のバトンが、最終戦の最終コーナーで
急ブレーキをかけてバリチェロを待っててくれることによる。




460 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:08:12 ID:pg7aLQya0

さすがホンダのマシンだ。最強だな。フッ(´ー`)y─┛~~



461 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:21:03 ID:ZH+OKDFx0
バリチェロは、バトンが2ストップに変えた事を聞き、またセカンドドライバーかと条件反射的に思った
のかな?そのことで、マシン操作のタイミングが少しずつズレてタイムを落としたのかも知れない。

462 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:41:09 ID:ughiw63T0
ポチコンプがすごいね
自分を責める発想がまるでない
フェラの内情をぶちまける発言からも長い事置いておくドライバーではないね

463 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:48:28 ID:VslOL2as0
ルーベンス・バリチェッロ

>ジェンソンの戦略が変更されたときは、すごく驚いたよ。
>そのときから僕は自分の戦略を成功させるためには全開で走らなければいけないとわかった。
>だけど、3セット目のタイヤに苦しんで、ジェンソンの前に残れるラップタイムを出せなかったんだ。


おぃおぃ、3ストップ作戦ってのは軽いマシンでフレッシュタイヤで全開に近い状態でタイム稼ぐってのが重要なことだろ
バトンが2ストップに切り替えたことで全開で走らなくちゃって思うったって・・・・ 気づくの遅いだろw
そもそもバリチェロが1スティント目から全開で走らず(走れず?)遅くてバトンが後続に十分なマージン稼げなかったから
しかたなしに2ストップに切り替えざるおえなかったわけで、バトンの戦略を変えさせたのは誰でもないバリチェロなのになw

464 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:50:21 ID:ZH+OKDFx0
公のコメントでは言ってないけど、今は自分を責めてるよ
バリチェロ本人が一番分かっているさ


465 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:52:40 ID:DM5h+E/r0
チームオーダーとか贔屓とか言われてるけど糞真面目に平等にして
両方ガチ勝負させてもチーム内に無駄な緊張しか生まないけどな。

(例)
マンセルvsピケ セナvsプロスト

特に今のBGPならダブルタイトル(ドライバー&コンスト)を
狙える位置にいるのだから無駄な衝突は勘弁してほしいのが本音だろ。

466 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:58:30 ID:ZH+OKDFx0
ブラウンGP、チームオーダー説を否定
ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_3573.html

ブラウンGP 戦略の判断で今季2度目の1−2勝利
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/10/212215/

467 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 10:34:28 ID:LEcHYnkL0
さすがに昨日のでオーダーはないと思うがww

468 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 10:52:13 ID:IaVU679v0
バリチェロは

               この先生きのこ
れるのか?

469 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 10:54:45 ID:/Hn+9KAC0
まさかの不協和音か

470 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 10:55:47 ID:TSoJMCuFO
>>695
みてる側は最高なんだけどな

471 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:04:52 ID:KI9WJo7K0

 と こ ろ  で 新 ス ポ ン サ ー は ?

472 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:25:18 ID:6obHaQZW0
バリチェロは今回は勝たないと。いい訳がましいけど、3ストップだったらマージン
稼げばいいだけの話。250戦オーバーのベテランが言うセリフではないかな。
まだチームオーダーってのはないだろ、こういっては何だかバトンが絶対的NO.1っ
てな訳でもないしな。

でも、この先はチームオーダーが出ても仕方ない。

473 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:30:25 ID:0B29PvOc0
むしろバリチェロなんてブラウンの贔屓が無ければ
今年マシンにも乗れてなかったじゃん。
ブラウン以外はほとんどブルーノに眼が言ってたのに。
そのブラウンがバリをないがしろにするはずが無い。

474 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:51:36 ID:smS9KQ9t0
>>471
肉揚がどうやらやらかしたようです
ご臨終へのカウントダウンが密かに

475 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:59:58 ID:KI9WJo7K0
もしかして>>320が現実に?

476 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:04:26 ID:SZL/Z4AC0
体力の無い罵詈禿に3ストップなんてやらせるなよ。


477 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:22:44 ID:OL3/r80q0
2ストップでも体力が続かないんじゃ??
ブラウンは2ストップでもハード側が使えるからあんまり差はないと思う
フェラーリだったら3ストップの方が速かったと思う

478 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:46:53 ID:drijWNvUO
ブラウンってさ来年以降も今年のマシンのような車開発していけるの?
常勝軍団になれるの?

479 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:03:10 ID:dmc6LrmWO
心配なのは、バリチェロの会見の落胆さ。顔に出てたよ、落胆が。ありゃ、不協和音が出たね、確実に。
ただ、エースで速く安定感のある方のジェンソン・バトンを1位にさせるのはチーム・ブラウンGPとして最善の策だからなぁー。
ドライバーズチャンピオン・ジェンソン・バトン。コンストラクターズチャンピオン・ブラウンGPになるためにも、ルーベンス・バリチェロはアシストと援護を全うしてほしい。

480 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:07:47 ID:KDcESF4f0
てかバリチェロ会見の時、他のバトンとかウェーバーに比べて凄い疲れてなかった?

481 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:13:01 ID:KI9WJo7K0
まぁ相方だけ最初の作戦と違う方法にされたまではいいとして
いくらなんでも1秒以上タイムが落ちた第三スティントの原因を
バリチェロががんばらなかったから落ちたと考えるのはおかしすぎるし
もちろんそれでもなんとかしなきゃならんのがドライバーなんだけど
その辺もろもろ納得いかないし、5年ぶりだかの優勝がすり抜けて消えたわけだし
バーレーンの鶴さん以上に悔しいんじゃないだろうか。

482 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:23:11 ID:smS9KQ9t0
>>466
「もし、彼がジェンソンの2番手であることに満足しているのなら、とても異様に感じるだろう。
ルーベンスが不満を感じているという事実は好ましい兆候だ」


ってあるとおりでそれ以上でも以下でもないと思うが

483 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:24:13 ID:jvE3dlJM0
去年の記録を見返したら、ワールドチャンプのハミルトンは1位が5回
もう1位を4回取ってるバトンすげーな

484 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:27:26 ID:toy9TzGV0
>>481
第三スティントで明らかにタイムが落ちたのは、
バトンが2ストップに切り替えたことを聞かされたとき、
バトンを勝たせるための作戦と勘違いしてやる気喪失したのかな。

485 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:32:00 ID:KI9WJo7K0
本当に不思議だよね、第三スティントのタイム落ち。
誰も外的な原因があったとは言ってなかったと思うし
かといっていくらわがままでうるさくて歳で集中力も落ち気味でハゲでポチが嫌でホンダに来たのに
結局ロスがまたポチ役をさせようとしてるんじゃないかと疑っているバリチェロだって
マシンがまともなら毎周1秒落ちはさすがにしないと思う。

タイヤいじられたとかそういう陰謀説は考えすぎだと思うけど
本当に何があったのやら。

486 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:32:59 ID:4dXYB7Bi0
>>484
決勝後のインタビューでタイヤが良くなかったのか、マシンのどこかが壊れてたのかと言ってる。


487 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:35:15 ID:smS9KQ9t0
3ストップがちゃんと機能してれば2ストップより速いのは前提としてあって

二人とも2ストップにしたらベッテルが早くマッサを抜いてたら双方共倒れの可能性もあったわけだしなぁ
(バトンにしたら俺の方が速い!前に行くには作戦変えるしかねぇ!って事だけど十分遅れる可能性もあった)
どれも鱈レバーの域だわな

十分にフェアなバトルだったよ
両者にチャンスがあったわけだから

488 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:36:21 ID:KI9WJo7K0
マシンの破損とかならわかるんだけど
単にタイヤをソフトからソフトへ切り替えただけだったよね。
ハードでもはいたの?というくらいの落ち込みようだった。
タイヤがよくないというのは空気圧でも変えたのか、個体差なのか。

489 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:40:23 ID:VWaDmbFw0
第3スティントってタイヤはハードでしょ?
ハードならソフトより遅い可能性はあるんだけど
ハードでの予定タイムより遅かったってこと?

490 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:41:05 ID:KI9WJo7K0
>>489
あれ、ソフトだと思ってた。それならオレの勘違いでした。

491 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:44:14 ID:FRmnT+cX0
バリチェロも勝ちたいなら自力で取れよww
自分がNb2だってこと自覚してるならそれに甘んじなきゃダメだよ。
かつてバトンと組んだ最高のNb2佐藤琢磨は
きちんとチームの言うこと聞いてたぜ?
あれは最高の犬だった。
バリも来年も走りたければ大人しくチームオーダーに従え。

492 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:53:03 ID:UMClKiow0
Nb2ってwwwwwwww

493 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 14:57:48 ID:6nRo+ZRwO
2007年のアロンソみたいに空気圧を変えられてたんじゃないかな。

494 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:00:03 ID:qO4LQQyPO
>>479
予選後の会見からすでに顔がおかしかったよバリチェロ
自分がポールとれる気満々だったのか不機嫌モロあらわ

495 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:03:09 ID:SHoZUaHY0
このマシンって空力より寧ろ足回りにアドバンテージがあるように思える
バトンだかも言ってたけど、空力ならレッドブルの方が上だって
モナコみたいな低速コースだとメカニカルグリップ重要だから楽しみだ

496 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:05:36 ID:D39xR2ScO
>>485
でも実際理由の分からないペースダウンなんていくらでもあるからね

みんな今回「だけ」に着目するから話がおかしくなるんだよね

497 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:08:36 ID:L9vlTdySO
ホンダとメルセデス、今のF1のエンジン性能ってそんなにまで差があるものなのか?

498 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:32:57 ID:ughiw63T0
バトンとロズベルグの位置関係でピットストップ変更しただけじゃ
地上波でそう説明していたような


499 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:34:01 ID:B5/2t/aw0
>>497
エンジンの開発凍結を開始したタイミングの問題
フェラや枕が一番おいしいタイミングで凍結されたからルノーやホンダは去年痛い思いをした
今期はルノーやホンダはアップデート許可グループだったからそれによってルノーエンジンがしっかり結果を出している
ホンダも参戦していればルノー同様にエンジン性能差はなくなっていただろうね

500 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:34:51 ID:nLF2dgDD0
技術があればの話だけどなー

501 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:37:04 ID:I/3+WyGl0
自社でエンジン作れないトヨ○タよりは技術上だろうけどなーw

502 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:42:59 ID:smS9KQ9t0
>>497
昨年のホンダエンジンは欠陥製品で回転数を落として使ってた
今年用に新規に開発してた自信作があったらしいがお蔵入り

503 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:55:44 ID:no5Hc2Ns0
エンジン壊れても捨てるもののないスーパーアグリのほうが直線速かったりだったからなw
アグリの方は回転数普通にして走っていたんだろうね

504 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:19:06 ID:Ofphw6BK0
ブラウンGPどこまで逃げ切れるだろうか
眠い年になりそうとなどと言われてるけど
バリ・バトンファンの自分には目の覚めるような時代がきた…

505 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:23:10 ID:toy9TzGV0
まぁ、バトンとバリチェロが逆だったら、作戦は違っていただろうなw

506 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:33:21 ID:M3gtEcgX0
そりゃバトンが前だったら、バトンはもっと速いペースで最初のスティントを走れていたわけで
3ストであっさり優勝

507 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:38:32 ID:w75412Jh0
5戦4勝は2002年のフェラーリと同じペースだから二桁勝利も高確率になった。
もしかしたらバトン一人で15勝とか史上稀な記録も出るかもしれないな。

508 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:05:37 ID:jvE3dlJM0
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    さすがバトンだ、
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       2ストップ作戦でも
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤     なんとも無いぜ!
    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ

509 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:07:38 ID:6obHaQZW0
でも、92年マンセルもこの時期には「全勝しちゃうんじゃないの?」って言われていた
けど、9勝止まりだったからな。
まだまだ分からないよ、多分、きっと、・・・

510 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:07:52 ID:G94EyCun0
もしブラウンやレッドブル以外のチームが勝つとしたら
次のモナコが最大のチャンスだから
バトンがというか、ブラウンがモナコでも1,2やってしまうようなら
今シーズンは確定だろう。

511 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:08:03 ID:b5jBj2ssO
>>495
そーいえば、F特で今年のマシンのサスペンションについてHondaの開発担当だった人のインタビューでてたよ。
他のチームみたいにハイノーズにしたらフロントサスのキャンバー変化が極端に限定されちゃうから今のノーズ形状にしてサスアームの下反角を極力付けないでストロークを確保するようにしたんだってさ。
空力のマイナス分はフロントウイングの処理でカバー出来てるみたい。

512 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:21:55 ID:ZG51e9e00
さすがぴいさんのマシンだ。最強だな。フッ(´ー`)y─┛~~

513 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:25:52 ID:03Pav8WE0
過去の圧倒的に速いといわれていたビッグチームのマシンと違って
ブラウンは後半の開発に不安を残しているチームだからなー
中の人ですら後半はもう勝てないだろうって今は思ってるんじゃないかな
それか昨年まで開発してきた隠しパーツがまだいくらでも残ってるとかなら別だが

514 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:39:41 ID:ZG51e9e00
なあんかニューカー発表時から仕上がってるって
去年までのフェラ車みたいだなあ

それにブラウンさんは ずるいぞ
きわどい新作アイテム オンパレードで装着しているけど
ペナ喰らわないレベルとか 見切れているんだろさね

ふぉたの技術規約まとめあげる係りの座長だもんな
ほとんど カンニングしているのに ちかくね

515 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:02:05 ID:G94EyCun0
あれ?
フッ(´ー`)y─┛~~ってけもだったのか。

516 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:02:07 ID:2cnoBfFY0
コンストラクターズはほぼ楽勝と言っていい
2人ともポイント取ることに関しては定評がある

517 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:08:19 ID:J+90XXwE0
問題は、来年だが。


518 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:09:00 ID:SHoZUaHY0
>>513
マッサも言及してるけど、仮に後半になるにつれて他チームとの相対的な差が縮まる、
または逆転されたとしてもポイント圏外にまでは落ちないだろうし、
なんと言っても他チームはチョンボが多すぎる
ブラウンはマシンだけじゃなく、戦略面や信頼性、致命的なミスをしないという点でかなり強い
フェラーリがいくらマシンを改善したところで、今回のようなていたらくでは話にならない
レッドブルとアロンソ以外は今シーズンブラウンGPとチャンピオンシップ争える可能性は低い

519 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:09:22 ID:WJRrQCLs0
メインスポンサー早くつけろよ。


520 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:09:36 ID:toy9TzGV0
>>506
えーと、もしバトンとバリチェロが逆だったら、
バトンはもちろんバリチェロも3ストップのままだっただろうってこと。

521 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:03:14 ID:0pWNLYypO
バリチェロさんは第3スティントと最終スティントもペース悪かったから車のバランスがおかしかったのか?

522 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:02:29 ID:Afihuu630
最高につまんないシーズンのお膳立てありがとう
今度のレーズから結果だけ見る事にします

523 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:12:54 ID:TLL12P2D0
笑えるwww
旧ホンダやバトンのファンは今が最高に楽しいシーズンでしかたがないんだけどねw
でもって>>522みたいなアンチが悔しがるのも見れるから最高だわw

524 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:21:35 ID:pg7aLQya0
アンチの悲鳴がきもちいいぃぃ〜〜〜〜wwwwwww

メシウマ、酒ウマwwwwwwwwwwwwww

525 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:25:42 ID:KDcESF4f0
ブラウンGPが勝って何が悪いと言いたい

526 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:27:40 ID:8p8IDJf8P
確かに均衡してる方が面白いけどね。
他チームもっとがんばれよ。
バリももっとがんばれよ。

527 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:29:12 ID:4X5p9YsL0
>>459
何その引退レースだから勝たせてやるよ的な展開

528 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:29:29 ID:rHU6JjKC0
まさに出来レース
バトンも同じ3ストップと油断させといて有利な2ストップにチェンジ。
バリには「全開で行かないと勝てないぞw」。

529 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:31:29 ID:XFU6is2C0
中盤以降はポイントすら取れなくなってるだろうなぁ
トヨタと同じでね

530 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:33:24 ID:rHU6JjKC0
今年に関してはそういう予想は当たらない気がする。

531 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:37:12 ID:hEDxvkS00
>>530
テスト禁止だからな。

532 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:38:01 ID:ZH+OKDFx0
じゃぁオレも
フッ(´ー`)y─┛~~

533 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:38:16 ID:toy9TzGV0
>>528
2ストップのどのへんが有利だと思ってるの?

534 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:40:30 ID:4X5p9YsL0
何を勘違いしているんだ?
3ストップなら最初から最後まで全開で行かないと勝てんぞ?
それなのに第1スティントでトロトロ走ってバトンを抑えるから
バトンは2ストップに変えなければならなくなったんだぞ?
バリチェロもっと頑張れ

535 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:41:13 ID:ZH+OKDFx0
ブラウンのピット作業が下手だからなぁ・・・
もっと練習しなきゃだな フッ(´ー`)y─┛~~

536 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:53:11 ID:KI9WJo7K0
結局ヴァージンには逃げられたんだろうか。
ジェシカの奪い合いでモメたせいで逃げられたんだろうか。

537 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 22:31:49 ID:rHU6JjKC0
>>534
そもそも燃料重いバリが前出たんだからしょうがないだろ。
トラブルなかった車は全て2ストップだよな。バーレーンに続いてまた遅いほうの作戦てなんだよ。

538 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 23:02:56 ID:B7mgvsy00
スタートのスリップはマッサ対策だよね

539 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 23:53:44 ID:ikbqvnsXO
>>523
むしろ俺は去年一年ですっかりアンチホンダになったからこそ
今のブラウンの快進撃が痛快無比でたまらない。
アグリを見切り、本家すら捨てた福井率いる現ホンダ首脳の判断の甘さや
エンジン乗せ替えによるパフォーマンスアップが
逆にホンダエンジンの低性能の証明になる。
バトンにしろ以前は嫌いなドライバーだったが、
今年のバトンはアグリ時代の琢磨みたいで見ていて頼もしい。
このままダブルタイトルをとってくれたら最高。

540 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:30:59 ID:NJW5zTqZ0
>>527

セナがベルガーに対して実際にやった
今宮さんが泣いた


541 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:33:40 ID:NJW5zTqZ0
>>523
>旧ホンダやバトンのファンは今が最高に楽しいシーズンでしかたがないんだけどねw

まさにうちの嫁!
あ、俺もだ。

542 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 06:49:38 ID:lAwyQ0Kp0
>>539
なぜ去年でアンチになったのかが意味不明
去年ってもうシーズンインする前からこの車は開発をしないって言っていたわけで
そういうの知らない一般の人はホンダはなぜこんなに遅いんだってそりゃ叩かれるのわかっていながらも
裏で今年のマシン開発に全力を注いできたのに
志半ばで撤退を余儀なくされてホンダF1関係者に同情こそすれアンチになるかねぇ

543 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 06:59:38 ID:sHz+3gVh0
>>542
別に遅いからアンチになったわけじゃなかろうw
一昨年位からのグダグダを見てきて、それでもアンチにならない奴は
単なるホンダ狂信者かホンダに興味が無いんだろうと思う。
個人的にね。

544 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 07:04:36 ID:ODTtuMPL0
>>542
昨年アンチになる人がいるとすれば、スーパーアグリに対する仕打ちとかじゃないかな。
まあ、スパグリもホンダ無しで自立できないようなら、結果として共倒れだったろうけどな。

545 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 07:11:45 ID:ODTtuMPL0
>>541
お前の嫁はウチの嫁か?w
まあ、チームの裏事情なんか、レースだけみてる香具師には関係ないからな。
ダイエーがソフトバンクになったり、阪急がオリックスになったりしたのと同じ感覚なんだと思われ。


それはさておき、アンチトヨタの方々は笑いが止まらないだろうな。
開幕前のテストでは調子よく、ディフューザーが物議をかもし、クルマにスコーピオンとか名前をつけて、
「今年は表彰台の真ん中狙っちゃいます」「PP獲ってもいいですか?」とか調子こいてて、蓋を開けてみたら
ブッチギリで速いチームが上に二つもあるという。

546 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 07:30:09 ID:u4NkB1c20
>>544
琢磨のファンとかはもともとバトンに逆恨みし
アグリ撤退でもまたホンダを逆恨みだからな
去年ホンダを叩きまくってたの結局その連中だし
彼らも一個人を見ずにF1全体を見て楽しめば成長するのに

547 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 08:08:19 ID:KB4duC8B0
>>546
F1全体でみたらホンダは最低最悪ってことになるし、フライは超優秀ってことだな。

548 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 08:54:31 ID:ckOlB6tE0
>>546
琢磨のファンだが肉揚が諸悪の根源だし
SAF1撤退も奴の裏工作のおかげだし
ホンダもバトンも恨んじゃいねぇよ

適当なこと言うなハゲ

549 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 08:56:17 ID:+L9wo2ir0
>>548
琢磨ファンはおまえだけなのか。

550 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 09:44:20 ID:i3BXvjV30
> アグリを見切り、

だらだらやっても仕方ないでしょ。
ビジネスの世界じゃ自分でお金取ってこないとだめなのよ。
アグリにはそれができなかっただけ。

> 本家すら捨てた福井率いる現ホンダ首脳の判断の甘さや

本体がやばいから遊んでられないんでしょ。
ホンダが撤退ってよほどの判断だと思うし
危機感は社員にも株主にも客にも伝わってる。

> エンジン乗せ替えによるパフォーマンスアップが
> 逆にホンダエンジンの低性能の証明になる。

いやエンジンがクソだってことが分かってても
オールホンダじゃ換えられないじゃん。
今年のエンジンって去年のものにどれだけ手を加えることが出来たんだっけ?
たいした進化も無いから1年遊ぶよりも撤退を選んだんでしょ。

551 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 09:47:05 ID:+85mpuaZ0
バリ禿がまたギャーギャー喚いてるな
被害妄想ドライバーではアロンソとバリが代表格か
アロンソと違って実力が伴ってない分惨めでしかないなw

出て行くなら早く出て行け
今のブラウンならいくらでももっと有能なドライバーを獲得できるよ

552 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 09:51:51 ID:NJW5zTqZ0
ライコネン更迭説も出てるからな
バリチェロまたフェラーリに戻ったらいかがか

553 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 09:51:56 ID:0581ycsU0
>>551
チームオーダーの件はもう解決済みだよ

554 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 11:08:19 ID:yDnq6Ryy0
>>545
トヨタは「フェラーリのいる部屋に入った」とかエラそうに期待を持たせるような事を言ったはいいが、その奥の特別室に別の2チームがいたからね、マヌケにも程があるw

555 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 11:32:23 ID:xpkBv17i0
バリのセッティング能力によるところも大きいんだよ この好成績は

556 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 11:56:59 ID:pmycV5J+0
BGPの14ヶ月分の貯金

557 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 12:02:37 ID:pmycV5J+0
起点は2007年11月だなあ

558 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 12:47:03 ID:3XhQ6bd/P
去年の分配金30億って、
今年はいったいいくらになるんだろ。

559 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 12:49:26 ID:zuAS3KgA0
余命半年のケロ

560 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 12:56:57 ID:D433c/kmO
雲行きが怪しくなるのはファンとしていたたまれないなぁ。
バリの気持ちも分かるからなおさら。

561 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 13:05:30 ID:BnprXOom0
バトンのWC決まったらセナと交代してケロ対セナがみたい

562 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 14:12:29 ID:sjGtL0Ou0
重いほうがバランス良いのはタイヤへの入力の問題なのかな


563 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 14:14:46 ID:LwA5pPBXO
>>554

トヨタのスパイが入ったの?

564 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 14:55:44 ID:OkrC81nR0
眉毛&ハミルトンの時のように
バリがセッティングをシェアしなくなってFIAの監視が導入されるかもね
そうなるとハミルトンより劣化してるバトンじゃ無理だろうな

565 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 15:28:43 ID:bh/VdKoy0
バリチェロのセッティング能力が高いって本当?
バリチェロの方がずいぶん乗りにくそうに見えるし、
ラップタイムもバトンほど安定しないけど、
セッティング能力とは関係ないのかな?

566 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 16:37:48 ID:4oXNsJdo0
「セカンドドライバー扱いはもうイヤだ」

バリバリのセカンドドライバーなのに何言ってるの?
このオッサンは?


567 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 17:03:03 ID:n9Lcm8tb0
セカンド扱いだから遅くされてるんじゃない
遅いからセカンド扱いなんだ

568 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 17:30:53 ID:VKIYvZu60
なあ、バリ降ろして琢磨乗せればいいんじゃなえい?
少なくとも琢磨ならバトンと互角だし、
3ストップでも琢磨なら勝つだろ。

569 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 17:36:01 ID:D433c/kmO
>>565
バトンはどっちかといえば天才肌のドライバーだから、単純にいいセットのいい車があれば速いラインを寸分狂わずトレースする。だからタイムはバラつかないけど、セットが出来てないとタイムがガツンと上がらない。
反面バリは車をねじふせるタイプの人だから、速い時は抜群だけどたまに乱れる(ルーキーイヤーからずっとそんなんな気がする)。その分を補ってるのがセット能力なんじゃないかな。

二人とも好きだからどっちが速い、遅いとかは言いたくないけど、単純にコンスタントなラップを刻めるのは間違いなくバトンだね。

570 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 17:36:08 ID:sdNZAMrb0
バリは今のところ今期最多ファステストラップなのにポールと優勝が遠いな。
予選で一発の速さがなくレースでは安定したラップを刻めないジレンマ。

571 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 18:04:16 ID:0581ycsU0
>>568
お断りします。来季は3チーム6名+αのドライバー枠があるからそちらへどうぞ。

572 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 18:47:55 ID:ODTtuMPL0
>>568
バトンにしろ、バリにしろ、クルマを無事に持ち帰るだろ。
琢磨にゃそれが期待できない。

573 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:26:15 ID:bh/VdKoy0
>>569
(゚*゚)アナルー
「BRAWN(バトン)はロングランが速い」と漠然と認識してたけど、
バトンのラップタイムを見ると、改めてすごいなと思った。
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/esp09_race_analysis.pdf

>>568
琢磨がバトンと互角とか…。
琢磨は好きだけど、よそでそんなこと言うんじゃないぞ

574 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:27:24 ID:bkUMAD3kO
ブラウンGPがチームなんだから、ルーベンス・バリチェロは素直にチームの作戦をやってほしい。チームなんだから。それで、ブラウンGPとジェンソン・バトンがWチャンピオンを奪取するのが最善。
だから、ルーベンス・バリチェロさん!頼むから、チームの流れを悪くしないでくれ。
最初で最後のチャンスなんだよ!ブラウンGPとジェンソン・バトンは!

575 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:31:55 ID:7lPQzfXv0
ところで資金はあと何戦分残っているんだい?

576 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:53:20 ID:WqDao0la0
ワラタw
琢磨がバトンと互角なら(という評価なら)
今頃どこかのF1チームで走ってるよw

577 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:53:58 ID:OkrC81nR0
>>574
最近バトンがハミと被る
親父が自重しないところとか

578 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:58:07 ID:ODTtuMPL0
>>577
バトンパパは2006年の初優勝の時からあんなんだったぞ。

579 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:59:15 ID:bh/VdKoy0
>>577
イギリス人が揃ってニートパパw
あ、ハミ父は若手の育成プログラムを始めたんだっけか。

580 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:09:54 ID:rQ+aj8rU0
セカンドがファーストのために順位を下がるなんて作戦は糞くらえ。
ガチンコで戦わせろよ。

581 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:18:44 ID:bh/VdKoy0
>>580
2004年のフェラーリに対して言ってるの?
たしかにバリチェロはいるけど、ここはブラウンスレですよ^^

582 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:28:10 ID:ODTtuMPL0
ロス・ブラウンもバトンも、ほかならぬバリチェロまでが否定してるのに何を言ってるんだか。

「セカンドドライバー扱いはもうイヤだ」
↑これってインタビュアーに言ってるんじゃないのか?
「俺がセカンドなのを前提にインタビューすんじゃねぇ!」ってことかと。

583 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:48:10 ID:r3pdCadO0
まぁバリチェロなんていつも人のせいにしてばっかりだよ
どうせ今回だってバトンが3ストップでバリチェロだけ2回に変更して負けたら
自分だけ変更させられたとかいいだすんだよ

ほんとこいつのいうことは無視が1番

584 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:22:26 ID:xBkJkICx0
それにしてもバリケロの久々の優勝が見たかったなぁ。
バトンのコンスタントなラップ凄すぎ。

585 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:46:33 ID:pkRvaZnj0
カープとかオリックスが日本一になっても盛り上がらないんだよなぁ。
楽天が日本一になったら別の意味で盛り上がるけど。


586 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:00:31 ID:ODTtuMPL0
今回、まさしく楽天が日本一のパターンではナカロウカ? >ブラウンGP
それも田尾監督の時の

587 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:31:37 ID:NJW5zTqZ0
ホンダが阪急か?

588 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:34:20 ID:pkRvaZnj0
俺はレッドブル=楽天なんだよなぁ・・・。

589 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:42:48 ID:NJW5zTqZ0
ウィリスが野村か?

590 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:55:43 ID:pkRvaZnj0
ナベツネがバーニー。

591 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:26:54 ID:D433c/kmO
おまいら野球にも詳しくてワロタ

592 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:29:09 ID:Xg+1anul0
>>579
F1だけとは言わないが、10億(円)超えるような年俸のスポーツ選手の家族はニートが多いよ
親戚までその選手のサポートに徹するってのもある
むしろ親が別の仕事続けてるようじゃ、その選手は伸びないよ

593 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:30:14 ID:QRS6WVs60
ハミ父はハミのマネージャだったような
弟はなにしてるか知らない

594 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:58:59 ID:qEOgSwf40
今はメルセデスの新人育成担当もやってるし、
下位カテゴリーのドライバーのマネージメントもやってたりする。

595 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:41:11 ID:dfspLNwH0
マレーシアではブラウンがレッドブルよりずっと速かったですよね。
Q3の重量とタイム比較
バトン 660.0kg 1:35.181
ヴェッテル647.0kg 1:35.518
ウェバー 656.0kg 1:35.797
バトンが重いにも関わらず、レッドブルより圧倒的に速いですよね。

スペインではレッドブルに並ばれたと言われていますが確かに
Q3の重量とタイム比較では
バトン 646.0kg 1:20.527
ヴェッテル651.5kg 1:20.660
ウェバー 651.5kg 1:21.049
とヴェッテルがバトンと同じ燃料ならバトンのタイムを上回っています。

不思議に思うのですが、マレーシアからスペインまでレッドブルが特に
大きなアップデートパーツを入れていない(と思いますが)のに、なぜブラウンに
並んで来たんでしょうか?マレーシアとスペインのサーキットは空力が試される
サーキットという点では同じようなサーキットですよね。

レッドブルのセッティングがきまってきたからと考えていいのでしょうか?

596 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:04:35 ID:WvGw6EQU0
>>595
ブラウンはレブ抑えてるんじゃなかった?

あとタイヤも3種類あるうちのハード側2つでしょ>スペイン

ソフト側2つならまだ速いと

タイヤの作動温度と気温も違うし

597 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:10:48 ID:U98S0wQx0
>>595
Q3の最速タイムだけで比較したらそのぐらいのタイム差は誤差なんじゃない?
仮にマシンは同じでもいろんな要素で0.2や0.3秒はすぐ変わりそう。
それよりレース中のなるべく不確定要素の少ないラップの平均値とかで比較しないと
正確にマシンの性能がどうこうって言えないと思う。


598 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:20:25 ID:iIV5Y2Yd0
プロフェッショナルなドライバーは完全に無視ですか、そうですか。

599 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:33:58 ID:dfspLNwH0
>>596
確かにマレーシアは気温も路面温度もスペインよりずっと高いですよね。
マレーシアでは、タイヤに優しいブラウンの車でも、タイヤが温まり
やすかったから、一発のタイムがレッドブルより圧倒的だったのかもしれないですね。

>>595
ラップの平均値とかたしかにまだブラウンが優位ですよね。ヴェッテルが抑えらて
なかったら、どうなったかわかりませんが。

600 :599:2009/05/13(水) 01:36:01 ID:dfspLNwH0
すいません。
>>596
>>597へのレスでした。申し訳ない。

601 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:26:37 ID:rTe97YoJ0
この車ってKERSつける前提で開発されたものなの?
HONDA時代に開発されたんだよね?

602 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 03:18:21 ID:9iGjaODw0
バトン、スペインGP優勝コメント(抜粋)

ノルベルト・ハウグ、そしてメルセデス‐ベンツ・ハイパフォーマンスエンジンには特に感謝したいね。
彼らは困難な時期もずっと、僕たちのチームをサポートしてくれたんだ。彼らなしでは、この成功はありえなかったよ。

わざわざ、ハイパフォーマンスエンジンって・・・。
そこまで去年のポンコツエンジンとの違いを強調しなくたってw

603 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 03:26:16 ID:iIV5Y2Yd0
>He might be on top of the world in the excessive world of Formula One,
>but it seems the economic crisis applies even to Ross Brawn.
>The owner of the team that is currently leading both the drivers' and constructors' championships
>flew back to the UK from Barcelona on EasyJet, a discount airline.
なんて涙ぐましい節約…やっぱり風洞回すためですか。

604 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 06:18:57 ID:tISeGRZX0
>>601
KERS大前提だよ。
ヴルツがKERSのテストをしてる姿はしょっちゅう捉えられてた。
ただし、エンジンのスイッチに伴って重心が後ろよりになったので付ける余裕がなくなった。
(ホンダのエンジンは、補機の一部を抱き込んでいたため、全体的には軽量になる)
実はKERSに払う金がないからだという話もチラホラ

>>602
実感というのもあるだろけど、3PSの銀バッチ貰えるかも知れないから、おべっか使ってるってのもあるかと。
来年以降の問題もあるし。

605 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 07:00:21 ID:QS8tQaRp0
メルセデス‐ベンツ・ハイパフォーマンスエンジンは会社名

とマジレスしてみた

606 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 07:05:37 ID:tISeGRZX0
>>605
確かに

607 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 07:17:12 ID:QS8tQaRp0
今年は2005年に似てるけど
マクラーレンはルノーより速かったけど壊れた。
レッドブルにはその弱点がないからブラウン逆転されるかも

2005年前半は
ルノー6勝 マクラーレン3勝
後半は
マクラーレン7勝 ルノー2勝

608 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 08:02:26 ID:F+GZ6UtB0
バーレーンでメルセデスエンジンはパワーが無いって言ってたの
バリだっけバトンだっけ
まぁそれが回転セーブのせいだったのかそれ以前の話なのかはわからないがw
苦戦するとパワーが無いといい、楽に勝つとパワーがあると語る、ころころ変わりすぎだろw

609 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 08:06:34 ID:zjAf7PZh0
バーレーンは気温が高かったので、回転セーブしたからだと思った

610 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:05:39 ID:QS8tQaRp0
スペインで予選ポール取った奴のチャンピオン率14/18戦 確率77.7%
スペインで予選ポール、もしくは3番手の奴のチャンピオン率17/18戦 確率94.4%

今年はバリかバトンがチャンピオンだな


去年以外のすべて、17年連続でポールか3番グリッドのドライバーがチャンピオンになってる
91年 セナ  予選3番
05年 アロンソ 予選3番
07年 ライコネン 予選3番


08年はマッサ予選3番手、惜しすぎる・・・
あとコーナーひとつで18年連続確率100%だったのに。
まあハミは例外ドライバーということにしておこう

611 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:19:22 ID:125GKJ8rO
あー、それには同感する。俺も含めてだけど、彼をF1ドライバーとして認めてないし、ドライバーズチャンピオンとしても認めてない人々は結構に多いよ。

612 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:32:39 ID:EYvIcEri0
>>605,606

そっとしておいてやろうよ。

ついでに言うとHigh Performanceって各社レース用エンジンの枕詞みたいに
使われていて「違いを強調」なんてことにもならないんだよ。


613 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:49:32 ID:yJmVRHYV0
>>610
08年、フェラのピットおかしな信号機にしたりとか作業が緩慢だったり戦略が糞だったりしなければ
余裕でマッサがチャンピオンだったよ

614 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:59:59 ID:MsQhWEcK0
>>608
バトンが遅かった予選後になんか言ってたような気がする。
ロスが「回転数セーブはバトンに言わなくていい。あいつわからないし言うとスネて遅くなる」
とか思って黙ってたのかもしれんし。

615 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 13:29:11 ID:DJN42pDo0
道端ジェシカ、ブログで腎盂腎炎を告白
血尿ってことはまさか

616 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 13:46:30 ID:pTdoeiBz0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/model_fashion/?1242178926
道端ジェシカ、ブログで腎盂腎炎を告白

617 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 13:54:10 ID:Xcq0/wtD0
ジェイソン・バトンに目がいった

618 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 15:22:03 ID:8g996GY4O
今日は13日だしな

水曜だが

619 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 16:43:46 ID:Gzd8DO4z0
東原効果キター

620 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 16:51:32 ID:EYvIcEri0
BGP/バトンが最後の「F1」ワールドチャンプってことになったら凄いな

621 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 17:34:26 ID:6hJbDT0F0
来年からはFIAと無関係のGP1か・・・

622 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 17:40:51 ID:ZGSUbeNt0
思い切ってサイバーフォーミュラーにしろよ

623 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:10:05 ID:uOMTw3Pg0
来年の車が問題

624 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 23:56:35 ID:Qxsz5CP6P
バトンはジェシカに何やったんだ

625 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:04:16 ID:8QNKDQYm0
ブラウンGPに未来など無い!
あるのは最初で最後の大きなチャンスだけ
今金が無ければ、未来の常勝マシンは作れない
調子こいてスポンサー料あげてるけど、このままいけば来年はF1撤退間違いなしだね

626 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:36:32 ID:rBwegpyn0
別にそれでもいい
むしろ1年だけ参戦してチャンピオンになったら伝説になる

627 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 01:45:09 ID:sXdYGEQs0
そしてフェラーリにブラウンとバトン移籍だなw

628 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 01:55:51 ID:KWlUgNlZ0
フェラーリがエントリー期限が迫ってきてバーニーにプレッシャーかけてるな。
日本だけの撤退報道かと思ったらBBCなんかでもやってた。
フェラーリ、メルセデス、トヨタが別団体または撤退になったらもうF1だめぽ。

629 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 05:00:24 ID:hYhFJmI90
代わりに大正製薬、佐藤製薬が入ってリポビタンD、ユンケル、レッドブルの栄養ドリンク決定戦へ

630 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 06:29:14 ID:rWNaWzOf0
>>628
フェラーリとメルセデスは分かるけどトヨタはいいだろ
トヨタってはっきり言ってお客さんだと思うし

631 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:02:48 ID:fYZfTesHP
来年分配金100億入るよね

632 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:01:50 ID:roK9HbruO
ただ、どうなんだろうとこれだけはいつも思う。
エンジンがそのままだったら・・・。
もちろん、今のブラウンGPはドイツ製エンジンで勝ってるから、それで良いんだけどな。

633 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:06:19 ID:y1o7eIuU0
来年はアロンソにブラウンGPのマシンで走ってもらいたい

634 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:20:10 ID:qkArtM4K0
バトン&バリの契約っていつまで?

635 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 17:52:00 ID:kbw+7DhX0
マクラーレンはタイトルほぼ無理だろうが、ブラウンGP
が勝ちまくってタイトル取りそうな状況。
メルセデス側はどう思ってるんだろうね。


636 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:01:57 ID:OSrgSzz60
ドイツ製エンジンかあ つられてあげよっと

637 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:09:23 ID:MkS3oabG0
メルセデスのエンジン工場はブラウンのファクトリーから車で30分くらいのところにあって、パーツや摺り合わせ箇所の
レスポンスが速かったから開幕に間に合ったとか、ロスブラウンさんは言ってたな。

638 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:21:01 ID:OSrgSzz60
たまに まともなひとも でてきて やくにたって えらいなあ

639 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 19:08:44 ID:11FKt++f0
>>635
今エンジン代って払ってるのかな?(ホンダがって言う意味でもさ)
タイトル取ったら来年はタダかもしれないね
少なくともマクラーレンと同程度にはなるような気がする

640 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:39:21 ID:KWlUgNlZ0
メルセデスもホンダと同じ事いい始めてるから、マクがこのまま沈没した
時に、ブラウンを優遇するんじゃなくって撤退する方の可能性が高いと思う。
潮時ではあるよね。

641 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:41:46 ID:fzhTngvy0
>>639
マクラーレンと同程度って金払うどころか金貰うことになるぞw
ニックフライ曰く今年戦えるだけのリソースと資金はあるから
タイトルスポンサー探しは急がないってさ。長期契約をどうしても欲しいから。

642 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 07:41:41 ID:u7jZHuNC0
去年のシリーズだとバトン3ポイント、バリチェロ11ポイントだったんだな

643 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:08:54 ID:s5qlzpzp0
>>641
急がないってさ、シーズンオフに売却先探してた頃と言ってること同じだぜ?
こんな景気の悪い時に数十億出すような会社居るかなあ?
すぐ思いつくのはタバコとコンピュータ(MS、Oracle、HP)くらいしかないよ
もうね、もう一回BARになっちゃえよって感じがする・・・

644 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:13:01 ID:s5qlzpzp0
あ、だけど一番いいのはメルセデスに買い取られることかな

645 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:15:05 ID:3TOcKTC20
たばこはWHOのおかげでもう100%ない(フェラーリ・マルボロを除く)。

646 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:34:18 ID:u7jZHuNC0
F1ごと任天堂が買収して、亀の甲羅とかバナナとかキノコありに

647 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:58:40 ID:2A3NRX6FO
>>634
確かバトンの契約はホンダの契約を引き継いでるから2年だか3年。
多分バリは単年契約。
去年ホンダがバトンに複数年契約した時には
「ホンダってバカすぎる。バトンなんかに固執して」
と思ったが今年のバトンを見ると間違ってない様に見える。
だが今年のバトンの快走はマシンの性能だけじゃなくて
精神的な成長が一番の理由だと思う。
全然成長してないバリは今まで通りだし。

648 :旧ホンダ:2009/05/15(金) 12:15:50 ID:EU2N97OdO
タイヤの作戦&起用法、バランスが取れたフロントウイング、ホンダが作った最高のギヤボックス、ブラウンGPのマシンは速い!!なおかつ、チーム力であるロス・ブラウン監督のレース戦略に、チームスタッフの優秀に、ピットストップの連携。今一番のチーム、
それが《ブラウンGP》!

649 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 13:25:57 ID:bOyqlRHY0
モナコではちょっとスピードさげてくれ

650 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 13:29:00 ID:RV6XwNBt0

>>649

    ∧__∧
    ( ・ω・)   いやどす
    ハ∨/^ヽ
   ノ::[三ノ :.、
   i)、_;|*く;  ノ
     |!: ::.".T~
     ハ、___|
"""~""""""~"""~"""




651 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 13:35:13 ID:YT2P6nKCO
>>647
BAR時代のバトンの走りを知っていれば、驚くことではないわな。
ミスが少なくコンスタントにそこそこ速い。開発能力が不足してる分、どんな特性の車でも速く走らせる。
2007ー08はあまりに遅い車でモチベーション下がりまくりだったんだな。でもよく我慢した。

652 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 14:47:47 ID:eRIIGS5m0
ここのスポンサー交渉能力は絶望的にダメだなw
4勝もしてれば普通なら大口がダメでも小口スポンサーなんかが
ウジャウジャ寄ってきてマシンにステッカーが増えるはずだが
いまだにスカスカw

ヴァージンが長期的にF1に関わるかどうかも分からないから
取れるうちにガンガン取らんとダメだろ。

653 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 14:51:23 ID:b4bUXK9a0
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3597.html
ブラウンGP 「タイトルスポンサーの決定は急がない」


余裕があるようには見えませんが(゚Д゚≡゚Д゚)?

654 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:38:49 ID:7M64TCtO0
実はホンダがスポンサーになるとか
エンジンがメルセデスだけに引き延ばしたかったり

655 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 16:00:13 ID:V8Rzx0ZR0
>>653
ホンダから今シーズンだけは最後まで戦える分の100億の資金援助を既に受けているから
来年以降を考えてスポンサー探すの当たり前

656 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 16:33:48 ID:a/3m+Qqk0
本当に余裕がなかったらバリチェロなんか雇わずにベイドライバーを乗せてるだろjk……

657 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 16:42:13 ID:rEK2o3al0
ホンダが撤退しなかったら、KERS搭載とブルーノ起用でgdgdになってた気がしないでもないw

658 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:02:12 ID:AJJfidTl0
ぶっちゃけ、来年の車作らなくてもいいから今年に全力注いでほしい

659 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:18:03 ID:iK5ZO0es0
「丸一年棒に振って今年に掛けてきたのに、ここで止めたら漏れ達馬鹿だろ」
という思いで、解散する筈だったチームの存続(売却)をホンダに訴えたらしいから、もしかしたら一年限りのつもりかもね。 >ロス・ブラウン

660 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:03:22 ID:cYhE5/o2O
ブラウンGP=奇跡 、速い、強い、ホイールかっちょわるョ


661 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:12:42 ID:cYhE5/o2O
>>648
ブラウンのピット作業は、巧くないぞ!遅いなピット。マシンは素晴らしい… が、ホイールがダサイかと

662 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:14:17 ID:M+c9P7eu0
在日ホンダオタが火病りまくりで面白れぇw

663 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:33:43 ID:AJJfidTl0
バトンの2回目とかはタイム差多いから安全に行ってるんじゃない
バリとウェバーの同時ピットのときは速かった

664 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:36:58 ID:cYhE5/o2O
まあ次のモナコ獲れば、決まりだな…

665 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 22:16:20 ID:DC3HEkkCO
>>663
バトンの2回目は左フロントタイヤにもたついてたから苛々した

666 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 02:14:08 ID:si2DCZEm0
ティレルの名前で参戦してたら、
オールドファンは喜んでたろうな。

667 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 02:42:24 ID:gxcTuFYq0
>>659
ブラウンGPはスポンサーやサプライヤーと3年、5年長期契約ばかり結んでる。
お前のくだらない妄想は便所の壁に書け。

668 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:17:55 ID:k9HGZFE90
>>646
今のデザインイメージを損なわないでいくなら女性のシルエットとWiiFitの文字がいいと思う。

個人的にはバナナを構えたドンキーコングにしてほしい。

669 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:34:02 ID:k9HGZFE90
>>654
鈴鹿だけのスポットスポンサーは有りかもしれないね。
メルセデスの手前HONDAとは書けないだろうから、ASIMOとか、スーパーカブとか

670 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 06:19:59 ID:/8fBlDhZO
俺のナイキの靴が白と茶色と薄いイエローなんだけど勝手にBGP仕様と思い込んでいる。
ぜひBGPの指定靴にしてもらいたい。カラーリング予測してたらしい


671 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:34:47 ID:tAigBqtCO
ナイキ良い。ナイキがスポンサーに付けば無敵になるし。
プーマはマルボロスクデリフェラ

672 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 12:35:58 ID:6686TvFU0
    ニヤニヤ   ニヤニヤ
       ∧,,∧  ∧,,∧  ∧,,∧
      (□∀□) (・∀・ ) (●∀●)
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/a/da653f12.jpg

673 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 16:41:40 ID:FuGnMqnVO
真ん中誰?

674 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 17:22:10 ID:2FcpK97G0
ブラウンGPが活躍すればするほど
ホンダが惨めになってく訳なんだが
もうどうでも良くなってきた

675 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 17:34:32 ID:mKWcL64O0
最近やっと、ブラウンGP=メルセデス と思えるようになってきた。

676 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:28:48 ID:Ux3ArOxW0
>>674
それはなぜ?
自分は撤退は英断だと思ってるんだけど。

日産車に乗ってるしジャックファンだから
ホンダの成績が芳しくない時m9(^Д^)プギャーってしてた時もあったけど
今年の運営資金も出してるんだし色々な面で大人だと思う。
多分今年Wチャンプ取ると思うけどコメントが出るなら
「俺たちがやってやったんだ」じゃなくて
控えめな「チームのメンバががんばってたのでよかったね」って言うのだと思うし
個人的にはそうあって欲しいと思う。

677 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:33:51 ID:56Y5O91uO
調子いいからあわててチーム買い戻したら笑う


678 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:51:51 ID:FuGnMqnVO
それはそうと、バトン今年もトライアスロン出るんだな。
生涯唯一かもしれないチャンプのチャンスをケガで潰す可能性あるんだから、
チャンプとるまでは自重して欲しい。

679 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 19:51:16 ID:k9HGZFE90
>>673
マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュだと思う。

680 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:06:15 ID:OCNwc8dQ0
>>669
そこでバーコードのホンダですよ!

681 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:12:10 ID:tw+Jecj/0
>>651
>でもよく我慢した。

いやでもBAR絶頂期にチームのモチベーションを下げてくれました


682 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:03:46 ID:kZJbf4TK0
あほくさw
モチベーションを下げていたのは歴代のチームメイトの方だと思いますw

683 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:07:50 ID:k9HGZFE90
ドライバー チーム マシン がひとつのパッケージングになって初めてタイトルを争える。
そのどれかが欠けてもダメなんだ。ぼくらはそのために頑張っているんだ。

By フェルナンド・アロンソ。

684 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:08:48 ID:xpdFSQon0
ヤダヤダ言って他チームに移籍するって騒いでみたり
結局ダメで戻ってきたりわがまま放題。
さらにチーム批判してみたり、開発がろくにできなかったり
唯一できることといえばマシンをなんでも走らせられる技術くらい。

だからバトンが今活躍するのが嫌な人がいるんだろうね。
ある意味やかましいライコネンみたいなもんだよ。

685 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:10:28 ID:kHEAjH+D0
「メインスポンサー不在」というけど、ヴァージンはメインじゃないのですか?
F-1でいう「メインスポンサー」の定義はなんなのでしょう?素朴な疑問

686 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:17:45 ID:si2DCZEm0
俺的な定義だと
チーム名に「ホンダ・マールボロ・マクラーレン」みたいに付く場合かな。
小口スポンサーだけだと付いてない。
91年に田宮がロータスをスポンサーした時も一番金を出してたけどメインというわけではなかった。

687 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:18:20 ID:BrB5xGje0
お金いっぱい出してくれるところ
そういうところはチーム名にスポンサーの名前を付けてたりする
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/teams/

今のところヴァージンは1戦25万ドルとかそれくらいらしいんで
ちっちゃいロゴを貼るくらいのスポンサー

688 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:18:46 ID:k9HGZFE90
長期契約を結んでないから、立ち位置としては、スペインでのターミネータと同じスポットスポンサーだね。



689 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:21:01 ID:xpdFSQon0
>>685
ここでいうメインスポンサーというのはいわゆるチーム名に名前が入るスポンサーの事です。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2009/teams/

690 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:21:50 ID:xpdFSQon0
ダダかぶりスマソ

691 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:25:59 ID:kHEAjH+D0
なるほど。なんか「50億以上」とか決まってるのかと思っていました。
ありがとうございました。

692 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:57:19 ID:tw+Jecj/0
>>684
>ヤダヤダ言って他チームに移籍するって騒いでみたり
>結局ダメで戻ってきたりわがまま放題。

そうなんだよ。それで「チームのプロフェッショナルとしての対応に
感謝している」とか訳の分からないこと言ってた。今でもどっかと
水面下交渉してるかもね。

693 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:33:15 ID:QN6KEpT50
>>672
2009年05月16日
ブラウンGP、KERS利用可能に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51509007.html

KERSありのバリケロにしんがりを勤めさせ、KERSなしのバトンを先行させる。
もうこれ以上ない戦略完成じゃん。

694 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:38:20 ID:5aaUZGu60
1-2:Mcl,3-4:Tyr,5-6:Wil,7-8:Brb,9-10:Ftw,11-12:Lts,
14-15:Fdm,16-17:Mar,19-20:Ben,21-22:Scu,23-24:Min,
25-26:Lig,27-28:Fer,29-30:Vtr,32-33:Jdn,34-35:AMF

695 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:38:57 ID:IEDGaY0X0
テスト担当 バリチェロ
セッティング担当 バリチェロ
実戦でもテスト担当 バリチェロ
執筆担当 バリチェロ

696 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:56:02 ID:kZJbf4TK0
優勝担当 バトン

こちらはバリチェロには荷が重いでしょうから

697 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:21:46 ID:myW6jMoE0
売り物のけrs もらえなかったんですね

んで 簡易版のけrsのテスト おながいされたんでそ

ばらんすくずさせて ほんけのほお かたせたいところなんでしょうね

698 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:40:28 ID:BtPstY0Q0
KERSって通せんぼ爺の最終兵器だからな。
モナコで予選1,2とって2のバリチェロに積んだらもう結果出たも同然。



699 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:50:57 ID:wdaov4UU0
メルセデス、ブラウンGPとの関係を拡大?
ttp://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20203
メルセデス-ベンツのノルベルト・ハウグが、エンジンを供給している
ブラウンGPとの関係を今後深めるかもしれないと示唆した。
一方、長年のパートナーであるマクラーレンについては言及を避けている。

700 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 01:39:03 ID:RedUrCyl0
KERSつけるのはレッドブルにポイント逆転されてからでいい
レッドブルに負けなかったらつける必要ない、トラブル出たら無意味だから


701 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 02:00:45 ID:aU4k8E4y0
KERSはバリチェロ車だけに載せて、良ければバトンに載せたらいい
さすがにノーテストではちょっと不安があるだろう

702 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 02:07:08 ID:VZUGTRHY0
つまりバリチェロが優先的にアップデートを受けられるということですね^^

703 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 03:02:54 ID:raJhw5LC0
バリチェロとバリヲタは被害妄想だと思います

704 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 03:48:01 ID:RedUrCyl0
BMWみたいにKERS搭載と非搭載を同時に走らせるのはやめたほうが良い、ニューウェイもしたくないって言ってるし
セットアップ作業2倍、タイヤの評価も別々にやらなきゃいけなくなる

705 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 04:30:46 ID:raJhw5LC0
バリチェロだけKERS搭載-->KERSのテスト台にされた
バトンだけKERS搭載-->バトン優遇

ロス・ブラウンに助言させていただくと、モナコでバトンが勝った場合このようなアンチの憶測が乱れ飛ぶことは火を見るより明らかなので
KERS搭載は両者同時にした方が得策だと思います

706 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 09:08:36 ID:yqOyi8GZ0
>>705
片方だけのせるなんて絶対しない
なぜならバトンが週末全部自力でやることになるから
そんな底辺作業を可愛いバトンにさせると思うか?

707 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 11:39:56 ID:raJhw5LC0
論理性のないトーシローの意見にはいつもながら笑わされます

708 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:07:47 ID:aU4k8E4y0
BMWはニックだけに載せてるよな
体重 バトン>バリ だろうから軽い方に先に載せるのもありじゃね?

709 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:15:41 ID:ltDLTTFU0
別作業にしたらバトンが困るだろ

710 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 20:41:21 ID:FjmjV1g60
バリは禿てまで軽量化してるのに・・・

711 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 20:46:48 ID:LxS6O+iB0
>>710
軽量化がまだ足りないw

712 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 22:21:32 ID:H+3AC9BY0
バリを降ろして、代わりにKERSを乗せた方が結果出しそうだな。

713 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 22:45:43 ID:raJhw5LC0
左足ブレーキも満足に踏めないバリチェロに、バトルの最中にハンドル上のボタンを押したり離したりする
などという高等な技術を要求するのはちょっとかわいそうな気がします


714 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 00:35:59 ID:dH26YrZw0
意外に引退フラグが発生して良かったり

715 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:08:39 ID:dDd6H8sl0
ブラウンGP、メルセデスのKERS利用可能に


ってあれだけ自信があったホ○ダのKERSは使わないんすかwwwwwwwwwwwww

716 :驚愕の真実!!:2009/05/18(月) 01:46:13 ID:eR2anCDgO
21年間なくて、21年後にフェラーリがタイトルを取った事実って知ってる?今、初めて知ってかなりビックリしてる!
(>_<)
だって21年間だぜ!あの名門チーム☆フェラーリが!

717 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/18(月) 02:25:08 ID:Fv27M7UEP
今思ったんだがホンダのKERSってウィリみたいな電気+flybridだったのか?
既出か?すごい納得いくんだけどそれだと

718 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 06:13:24 ID:lOkVaun0O
エンジンにKERSのコンポーネントをいくらか組み込んでたんじゃなかったっけ? エンジンが変わっちゃったから相性のいいメルセデス選んだんじゃないかな。

719 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 10:40:09 ID:a5Y/CqQm0
メルセデスエンジンを選択した時点でホンダのKERSは使えなくなっちゃた
でしょ。ここで無理してKERSはホンダってすると無理の二乗になる。

無理にメルセデスエンジンを載せたもんだから、当初の予定より重量増だし、
バランスもとりにくいってブラウンが言ってるけど、ホンダエンジンだった
ら、マシンのバランスはさらに上だったってことか。

720 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 10:42:35 ID:aRF9+hM70
( ´,_ゝ`)プッ

721 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 10:56:35 ID:Qk85HxdD0
志村けん「だっほんだ!」

722 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 10:58:49 ID:8UwBbTki0
>>719
ホンダのフライホイール式KERSだから
バッテリーの重さや熱の問題は気にしなくてよかった
それにホンダとルノーはエンジンの改良を許されてたから
メルセデスとの馬力差も小さくなってたし、今年から18000回転だから
耐久性にも問題なし

723 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 11:47:00 ID:P9qsFZ6i0
ま、結局はホンダエンジン搭載した場合の話は完全なるたらればでしかないしね。
どうやらホンダエンジンは補機類等を含めると軽量なタイプだったということくらいしかわからん。
エンジンとKERSは密接な関係になるだろうから、なんにせよBGPにはメルセデスのKERSしかないね。

724 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 13:21:06 ID:zLdyaWHU0
>>722
ホンダは逃げたんだって
評価するに値しない

725 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 18:56:39 ID:y7mve8f80
>>723
ブラウン自身、「彼らは18000回転ルールに沿ってエンジンに手を入れ、それはうまく行っていたようだった」と前置きした上で
「もし想定されていたエンジンを使って勝てたかどうかということを想像してみるのは無意味というものだよ。何故かといえば
そのエンジンは、もうここには無いのだから」というようなことを言ってるな。

726 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 09:59:56 ID:WezYGs7FO
新チームであり、強さと速さを兼ね備えた《ブラウンGP》が、絶好調と言う今の現実〈だけ〉でも、かなり満足!

727 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:09:44 ID:/Yh5XxEh0
ウイニングランチームラジオ
ロス「じぇんそん、仕上げのメルセデスへのリップサービス忘れるな」

マク→メルセデス→ブラウン

ロン「またやられた」

728 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 09:31:06 ID:WRLOyDmn0
>>722
そもそもメルセデスエンジンがホンダエンジンより優れてた証拠なんて皆無なわけで。

729 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:21:28 ID:oo51gizgO
>>728
逆もまた真なり。
ホンダがメルセデスよりも優れてた証拠も無い。
寧ろホンダ第三期を見るにホンダエンジンの出力が特性、絶対値の双方で
メルセデスに負けていたと見るのが普通。
初期には第二期ホンダエンジン末裔の末期の無限にも負けてた。

730 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:28:30 ID:WRLOyDmn0
>>729
いったい何を見て負けていたと見るのが普通なわけ?

731 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:35:29 ID:7gtBe57D0
>>730
ソースは2ちゃんw

732 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:39:11 ID:dYVt++sH0
>>728
ホンダエンジンなんてない。以上。

733 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:16:44 ID:gBJyeNkX0
>>729
逆もまた真なりとかいいつつなんだお前のその妄想100%のメルセデス擁護意見は。
結局2009年エンジンについてはわかりっこねえんだよ。

ホモロゲ前にどこぞの記事でエンジンパワーランキングが出たとき
1番はフェラーリで2番はホンダだった。わかってるのはそれだけだ。

しかしメルセデスエンジンなんて5年以上前の頃はウンコエンジンの代名詞だったのにな。
時代はかわるもんだ。

734 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:26:30 ID:sUUrh8Mz0
ホンダの話題は持ち出すなよ
惨めなだけだぜ

>今年に限りホンダメインの話題は認められます
これは次ぎスレから
禁止にしたほうが荒れなくて良い


735 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:32:17 ID:gBJyeNkX0
別にいいんじゃねーの。ホンダの話題も。
トップ独走チームなのにこのスレの進みの遅さ。ネタが足らん。

736 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 13:03:55 ID:8TlGDamuO
>>734
今さらホンダホンダ言ってるホンダファンはいないよ。

今マンセーしてるのは荒らしかキチガイヲタなんだから、彼らし相手にムキになる方が悪い。スルーしなよ。

ホンダ完全排除するとなるとそれ自体荒れる要因になる。正当性がないし。

737 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:29:18 ID:Wt05I5OJ0
ブラウンのマシンはホンダが作った。

738 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:48:49 ID:WRLOyDmn0
シャシのみでどん底から頂点にまで到達してしまったブラウンGP。
誰も想像したものはいなかった。
同様にエンジンも今年度用のスペシャルが用意されていたと言う。
もしエンジンもホンダエンジンだったらと思うと空恐ろしい。


739 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:54:22 ID:Wt05I5OJ0
全戦、1−2か? ((( ;゚Д゚))ガクブル

740 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 16:04:52 ID:k1+eCEuYO
他のメルセデスエンジンが糞なだけに、ブラウンGPの速さはシャシーによるもの。
1年かけて作ったんだし、後続はマシにテストも出来んのだから当然か。

741 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 16:35:55 ID:iX0eeZVK0
>>738
いちゃもんつけられてあぼーんだろw

742 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 16:44:55 ID:pWwb3/iQ0
だなw
フライホイールを使ったホンダの軽量KERSで200年のフェラーリみたいに今以上にブッちぎるも、早速それにいちゃもん付けられてただろうなぁw

743 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 17:06:52 ID:cvfNuvG+0
同意。
ダブルディフューザーも当然規定違反にされてたと思う。厳罰でモナコはまた
出走禁止だったかも。

744 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 18:33:40 ID:WfA8xrJg0
ってことは、ホンダがF1で一華咲かせるためには撤退するしか道がなかったのか…

ま、結果論だけど。

745 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 18:35:54 ID:tNzo7Q5R0
2007年の11月にシェイクダウンしたモノコックを改造して使っているんだよね

746 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 18:43:38 ID:tNzo7Q5R0
2年落ち車でも よそで採用されていない 灰色パーツとか てんこもりだと 速いのな

747 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 18:47:40 ID:WfA8xrJg0
てんこ盛りってほど灰色パーツないだろ。

748 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:14:52 ID:0VvEH3NB0
自動車メーカーに他所より0.1秒速く走らせるノウハウが無いのは
良くわかったよ。もちろん市販車開発にはそんなもん要らないし。

ロスが抜けたFe、ニューイがMeがどれだけ惨めな事になっているか。
今のFeなんて抜け殻のようなもんだし。

ホンダのサラリーマンがシャシー開発なんてまともに出来るはずが無い。
日本の究極のトップ頭脳がホンダにいるわけないからね。

結局F1は一握りのトップエンジニアのものさ。

749 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:24:03 ID:pWwb3/iQ0
まあイギリスじゃ、サウザンプトン大とか流体力学・工学系じゃトップクラスの大学で専門的に
勉強したやつがF1のエンジニアなんかをやっている訳でね、やはりレベルは相当高いって感じるよなw

750 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:41:56 ID:tNzo7Q5R0
タイヤの内側の羽だけで 前後で12枚とか付いているしね

751 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:52:22 ID:cvfNuvG+0
>>749
俺の母校もF1とのつながりが深いよ。
http://www.ucl.ac.uk/alumni/alumni-news/ucl-people/spring-2004/head

752 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:57:15 ID:FPOcM2AR0
>>745
2007年の11月にシェイクダウンってRA107かRA108のモノコックなの?

753 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:28:20 ID:tNzo7Q5R0
RA107,

754 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:29:59 ID:tNzo7Q5R0
SA07-5B

755 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:41:10 ID:FPOcM2AR0
なるほど、結局RA107か
やっぱりRA107って良い車だったんだ

756 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 02:18:00 ID:y5uamtzt0
KERS積むにしても、テストやらないと下手すると大ゴケしないとも限らないよな
バリチェロ側に搭載して様子を見るとかになりそう

757 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 05:14:15 ID:ifbO9eMP0
>>755
良い車だよ。
ただ、ここ数年のF1はシャシの作り云々より、優先されるべきは空力だった。

758 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 12:38:17 ID:/0fIuWFU0
ブラウンGP、進まぬスポンサー交渉に苛立ち?
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090521_03.htm

コマーシャル・ディレクターより先に首にすべき人がいるでしょ・・・
蝿とかフライとかニックとか・・・

759 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 12:57:29 ID:ZyThLg+E0
彼はアグリのときも「ホンダのイメージにあわねぇ」って言って蹴ってたからな
かなり陰湿とみた

760 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:11:09 ID:R0pKjt+L0
フライってなんでいるの?リチャーズと交代だったと思うんだけどなぜ交代?

761 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:29:58 ID:/COe4Rjt0
株主だからだろ

762 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:56:09 ID:vnDokToZO
スペインGPをワンツーフィニッシュで走破したのは、ブラウンGPの《強さ》が出た!
そして、ついに前半戦の目玉レース、モナコGP。ここを、ブラウンGPはどう乗り切るか!?
チームは好調でマシン、ドライバー、作戦と上手くなってる。

763 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 19:10:07 ID:Do5xiV1c0
>758
スポンサー獲得には肉蝿が動いてるからだめと思ったが違うのか・・・
すると肉蝿はいったい何をしてるんだ? ロスブラウンのためにバナナを買いにく
のが一番の重要任務とか。


764 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:53:59 ID:fJtlEHaV0
「我々はチームとして以前から予算制限案を支持している。しかし他チームがF1を撤退するような予算制限は困る」

765 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:03:53 ID:70Gvj5qk0
>>758
後任って地球夢を提唱した広告代理店出身なのか?
だとしたら状況は変わらなかったりして。

766 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:12:01 ID:m23GHuNbO
当然指揮してるのはフライなんだろ
上手くいくはずがない


767 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/22(金) 00:49:01 ID:ZFar7iRzP
今回なんかマイナーアップデートとかいっておきながら
結構変わってるんだな
ミラーマウント、リアウィング、フロントウィング、バージボード
リアサスペンションも変わってるって話だぞ

768 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:54:59 ID:wU8Sd6KG0
>>738
相変わらずキチガイホンダヲタが妄想全快お花畑ですな
ホンダエンジン?
自慢の鈴鹿スペシャルエンジンに何度裏切られたことか・・・
口だけエンジンホンダw

769 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:04:34 ID:Z0zOxKg30
ご苦労さまです

770 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:08:14 ID:oVsvG6120
>>768
ブラウンGPが最初のテストで、もしくはメルボルンで走り出す前までは皆がそう言っていた。
「ブラウンGP?去年のホンダが作ったボディだろww。」
が、結果はごらんの通り。

771 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:13:03 ID:wU8Sd6KG0
>>770
皆がそう言ってた?またまたキチガイホンダヲタの妄想ですなぁ

で、ブラウンが最下位ならホンダは関係ないと書くつもりだったんだろ?

来年、最下位になればホンダとは無関係になったと書くんだろ

キチガイホンダヲタw

772 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:29:13 ID:oVsvG6120
>>771
妄想を並び立ててるのはお前だろ。
お前はリアルでも人様の成功が悔しくてしょうがねぇだろ?
何とかかんとか難癖つけて陰口言ってるタイプだよなぁwww
で自分ではすっきりしたつもりでも陰口を話した相手には
「あいつとの付き合いは程ほどにしておこう。」って思われてるんだよ。
もうお前はそういう負け組み根性で心身とも犯されてるから
この先負け組みで生きていくしかないなぁ?

773 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:35:22 ID:wU8Sd6KG0
>>772
他の板でお前が煽られて悔しかったことをそのまま
書いてるのがバレバレだけに哀れだね
負け組みの童貞のおっさん

774 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:38:44 ID:wU8Sd6KG0
>>772
ちなみにリアルで負け組みのお前は自分自身に誇れるものが
何一つないからブラウンの功績を自分の手柄のように称えることで
現実逃避してるんだよ。
まっブラウンが速かろうがお前が生まれてから死ぬまでうだつのあがらない冴えないキモメンで嫌われ者で引篭もり無職童貞の負け組みオヤジ
は死ぬまで変わらないだろうw

775 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:47:22 ID:LO9VlKtL0
>自分ではすっきりしたつもりでも陰口を話した相手には
「あいつとの付き合いは程ほどにしておこう。」って思われてるんだよ

妙にリアルっぽいな
アホンダヲタの自らの体験談からくるものなのでしょう
私生活が惨めだからせめてブラウンの活躍だけが
救いな哀れなアホンダヲタ

776 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:56:31 ID:oVsvG6120
>>774
ほらwwすぐそう来るだろ?必死に二回も投稿しちゃって・・。
あ、自演もしてるのか?w

>>768からの自分の文章を自分でよく読んでみ?
たとえ、どんなキモメンに指摘されようと自分書いた文章は嘘つかないよな?
お前の人間性がにじみ出ちゃってるんだよ。
「2chだから。」って思ってるんだろうが、そうは行かない。
確実に精神を蝕んでリアルに反映されていくんだよ。

今のうちに反省しとけ。

777 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 02:00:19 ID:LO9VlKtL0
>>776
2ちゃんしか居場所のないお前とは違う
まっ2ちゃんしか居場所のない、2ちゃんねらとしか
やり取りできないお前にはわからないだろう

偶にはねらー意外とコミュニケーションとれ
手遅れになるぞカス



778 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 02:06:50 ID:LO9VlKtL0
>>776
マジレスするとお前のような負け組みのくずがホンダ車を買って
やらないからF1で金を浪費するだけになりホンダは撤退したんだろ?
お前のようなくずはモーター板でホンダやブラウンを応援しても
何も役に立たないし貢献もしてないんだよ
単純にホンダファンはキチガイで精神異常者しかいないと自己紹介
してるだけ

今のうちに反省しとけ

779 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 02:13:19 ID:oVsvG6120
>>777
ああ、わかったわかった。そうだな。
あばよ。もうこない方がいいぞ?
くだらないことでスレ汚れちまった。

780 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 02:50:41 ID:qw2SA/w50
モナコで勝てそうですか?
ジェシカ来てる?

781 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 03:08:38 ID:fLVcYWJ40
ジェシカとタモリは同じ事務所

782 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:37:37 ID:s/KSYtBGO
なんか一晩で一気に荒れたな。
まったりいこうぜ?

783 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:51:33 ID:+wukiz9H0
>>782
後ろ向けよ

784 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 05:51:52 ID:s/KSYtBGO
>>783
や、優しく頼む……。

785 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 07:54:41 ID:b0VXH6R40

またヨタヲタのキチガイX5が偉そうに書き込みしてんのか?

熊本の帯山のド田舎っぺの分際で、偉そうにてめーの立場を少しは

考えるんだな、ションベン田舎っぺ。

ブラウンはホンダのマシン技術で走ってんだよ、残念だったな。田舎者。m9(^Д^)バーカ!!バーカ!!



ぷげら

786 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 07:57:39 ID:sQtMU6YO0
>>785
馬鹿か童貞オヤジw
お前、帯山の奴が俺だと持ってる哀れな引篭もりのブタニートwww
俺は熊本になんて行ったこともねーよ引き子守りのブタ


787 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:00:11 ID:sQtMU6YO0
あと ヨタヲタだ熊本人だの
自分に都合の良い解釈しかできないカスは黙ってろゴミ
俺がBM糊だと思うと悔しいからヨタヲタにしてるんだろうが
惨めだぞ引篭もりのブタのダサい埼玉イナカもん

お前は正々堂々と張れない引篭もりの豚童貞ビチグソなんだよゴミ

788 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:02:51 ID:b0VXH6R40

来た!来た!

3分で釣れる、ヨタヲタのキチガイX5、熊本の帯山のド田舎っぺ。m9(^Д^)バーカ!!バーカ!!





ぷげら

789 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:05:42 ID:sQtMU6YO0
>>788
俺がBM海苔→悔しい→トヨタファン

俺が芦屋市→悔しい→熊本


そう思い込まないとお前のような引篭もりブタ童貞ニートで
車なし、埼玉の田舎もんは勝ち目がないもんな

中年童貞のキモおっさんで埼玉の田舎もんの引篭もりのキモブサにはな

790 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:07:07 ID:b0VXH6R40
>>789

グダグダ言ってると、X5スレ荒らすぞ!こら!あ?

791 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:16:51 ID:b0VXH6R40
ID:sQtMU6YO0

おら!おら!出てこいや!熊本の田舎っぺ!

792 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:17:06 ID:HCwovL9Z0
>>789 790 二人とも消えてください

793 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:56:17 ID:b0VXH6R40

プ

ビビってID変えて出てきやがったよ。w



     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン



794 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 10:27:27 ID:cb3Nl5NI0
とりあえずX5が熊本に観光行ったことがない引き篭もりなのは確定した

795 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 12:20:06 ID:ZlKcNduM0
ここって茶スレだよね?
なんか来るとこ間違えたかなって思っちゃったぞ

それにしてもンダヲタにはほとほと呆れる
車種板なんかプリウスの新型が出て、インサイトとの差を更にひろげられた腹いせに
大暴れしてるし

GTも連戦連敗だし、捌け口の無いのはわかるけど
節操が無いよ、まったく
インディは連戦連勝だから、インディでも見とけヨ!!


796 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 12:43:58 ID:iO/SlIHKO
今日の朝日新聞にブラウンGPの躍進にたいするホンダの貢献について書かれてるね

797 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 14:14:56 ID:+wukiz9H0
>>784
本当にいいんですか、僕の大きいですよ?

798 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 15:42:41 ID:s/KSYtBGO
いいんです、俺……>>797さんみたいな人、好きですから……

799 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 21:17:53 ID:Z0zOxKg30
>>796

うち朝日じゃないから見逃しちゃった。どんなこと書いてあったの?

800 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:17:32 ID:uUrXW/3V0
くせぇンダヲタはあと数ヶ月で消えるだろ、鼻つまんでこらえてればいい。


801 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 08:48:50 ID:rZ2V+nGk0
>>474の不吉なコメントが現実に

オワタ\(^o^)/

802 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:16:55 ID:leXxm4M90
25万ドル(開幕戦)だったスポンサー料が
800万ドル(モナコ)というバカげた金額を提示しているらしい
ブラウンGPからスポンサー去るのは確定かと

803 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:40:29 ID:7ljJdP5k0
やっぱり肉揚がキーになったな
ぶっちゃけレッドブルが巻き返す前に決めないと値は下がっていく一方だろ…

804 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:56:32 ID:vs7OmbWU0
そうすると、また真っ白ボディに、黒とバナナ色のラインに戻っているのか?

805 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:00:11 ID:eL726e+4P
今年でやめたら、今年の分配金どうなるんだろ。

806 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:04:23 ID:tvcVjnWs0
ニックフライ切れよ、ヴァージンも極悪だけど

807 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:06:51 ID:j+u3aUJn0
来年からはフライGPになります。

808 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:49:37 ID:C/XIaTSn0
蝿はイギリス人主体のチームになったら、今まで隠していた本当の力を出すんじゃ
ないかとおもってたけど、ただの役立たずの口だけの野心家だったわけか

こんな奴に踊らされたホンダって・・


809 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:59:21 ID:qGSr7B7v0
ブランソンってなんか顔がむかつく

810 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 14:54:42 ID:jeFdEhS/0
5戦4勝で価値上がりまくりなのにいつまでも25万ドルでスポンサーしようとするケチな奴ってなんなの
そんなのがまとわりついてたら他のスポンサーと上手くやれないだろ

811 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:00:31 ID:4LuDehAb0
フライって日本人・アジア人に対する嫌がらせでわざとダメにしてたんだと思ってたけど、
実際にただのダメな人だったんだね…

812 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:09:39 ID:tvcVjnWs0
腹黒どうしの話し合いが決裂しただけじゃん

813 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:48:02 ID:0rKUccSb0
なんかコマーシャルディレクターがアースの担当に変わったらしいじゃないか
またまた、アースカラー?やってくれたらアッパレ

814 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:13:08 ID:qGSr7B7v0
内部関係者によると、チームの上層部はブランソンの引き伸ばし作戦、そしてワールドチャンピオンシップ首位のチームと
世界中のテレビで放映される時間にふさわしい価値の契約を嫌う姿勢にうんざりしているという。

匿名希望のあるスポンサーシップ専門家は「ヴァージンをタイトル・スポンサーにすることには多くの問題がある。
他のスポンサーは、ヴァージン・ブランドがすべてに優先され、特にブランソン本人が現場を歩き回っていると
他の企業の出る幕がなくなると考えている」と語った。

「多くの人々がブランソンのコメントと、彼が有名で有名人と知り合いであるという事実に興奮している。
しかしブラウンはその落とし穴にはまるべきではないし、経済的にも関係の面でもチームにふさわしい決定を下さなくてはならない。
そうでなければ泣きを見ることになるだろう」

F1の商業プロモーターであり、敏腕実業家のバーニー・エクレストンでさえ、
ブランソンはブラウンの望むスポンサー料をわざと支払おうとせず、他チームからの勧誘を受けようとしているのではないかと考えている。


815 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:15:32 ID:jPUYXC0d0
F1の翻訳ニュースってたまに意味不明なまでにすごいのがあるよね。
上のはまだましだな。

816 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/05/23(土) 19:29:03 ID:m/+/wPCxP
>>814
なるほどなー切って正解だな
元々たった1レース25万ドルであんなでかい枠
用意したのが悪かったね

817 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:37:32 ID:NC8GP13a0
誰か>>814訳して

818 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 22:55:27 ID:vs7OmbWU0
予選バトン1位・バリ3位 オメ

819 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 22:56:47 ID:yWbQ7KtQ0
スポンサー着かなかったらまたアースカラーやればいいじゃんw

820 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 22:56:52 ID:qGSr7B7v0
ブランソン映りまくり

821 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:10:09 ID:yf29vWgE0
バトンはライコネンより軽いかな?

822 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:13:08 ID:vs7OmbWU0
01 J・バトン     ブラウンGP     1:14.902
02 K・ライコネン   フェラーリ      1:14.927
03 R・バリチェロ   ブラウンGP     1:15.077
04 S・ヴェッテル   レッドブル      1:15.271
05 F・マッサ     フェラーリ      1:15.437
06 N・ロズベルグ   ウィリアムズ     1:15.455
07 H・コヴァライネン マクラーレン     1:15.516
08 M・ウェーバー   レッドブル      1:15.653
09 F・アロンソ    ルノー        1:16.009
10 中嶋一貴      ウィリアムズ     1:17.344

11 S・ブエミ     トロロッソ      1:15.833
12 N・ピケ・ジュニア ルノー        1:15.837
13 G・フィジケラ   フォースインディア  1:16.146
14 S・ボーデ     トロロッソ      1:16.281
15 A・スーティル   フォースインディア  1:16.545

16 L・ハミルトン   マクラーレン     1:16.264
17 N・ハイドフェルド BMW        1:16.264
18 R・クビサ     BMW        1:16.405
19 J・トゥルーリ   トヨタ        1:16.548
20 T・グロック    トヨタ        1:16.788

823 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:14:13 ID:vs7OmbWU0
軽いのでは…という噂

824 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:32:11 ID:yf29vWgE0
軽くても逃げれば有利だよね

ところでモナコってどこが一番オーバーテイクしやすいの?

825 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:36:45 ID:QOm4sFcx0
最近だとトンネル抜けたシケイン

826 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:48:10 ID:NC8GP13a0
>>824
モナコでのオーバーテイクってなかなか記憶にないけど、あるとしたら、
スタート後の1コーナーやヌーブルシケイン手前くらいじゃない?
※ただしKERS搭載車に限る

KERSに関して、フリーや予選を見てる限りだと、
1コーナー、ポルティエ、最終コーナーの立ち上がりにしか使ってない。
ポルティエの立ち上がりでKERSを使ってトンネルで後ろにくっつければ、
ヌーブルシケイン手前のブレーキングで抜くことができるかも。

827 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 00:17:33 ID:+3oSRcBZ0
>>825-826

確かにヌーベルシケインはオーバーテイクポイントかも

あとは近づいてれば
アントニーノーズからKERSの立ち上がりて頑張ればいけるかな?

でもモナコでは2004年は残念だったしバトンに勝ってほしいな

828 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 01:52:04 ID:+3oSRcBZ0
Y!スポーツより


モナコGP、決勝スタート時のマシン重量

5月24日1時35分配信 ISM
 FIA(国際自動車連盟)技術委員は、現地時間(以下、現地時間)23日、明日24日に行なわれるモナコGP決勝スタート時の全マシンの重量をプレスリリースを通じて発表した。

 各マシンの重量は以下の通り。順番は暫定グリッド順、重量の単位はkg。

1 ブラウンGP J.バトン 647.5
2 フェラーリ K.ライッコネン 644.0
3 ブラウンGP R.バリチェッロ 648.0
4 レッドブル S.ベッテル 631.5
5 フェラーリ F.マッサ 643.5
6 ウィリアムズ N.ロズベルグ 642.0
7 マクラーレン・メルセデス H.コバライネン 644.0
8 レッドブル M.ウェーバー 646.5
9 ルノー F.アロンソ 654.0
10 ウィリアムズ 中嶋一貴 668.0
11 トーロ・ロッソ S.ブエミ 670.0※
12 ルノー N.ピケJr. 673.1※
13 フォース・インディア G.フィジケラ 693.0※
14 トーロ・ロッソ S.ブルデー 699.5※
15 フォース・インディア A.スーティル 670.0※
16 マクラーレン・メルセデス L.ハミルトン 645.5※
17 BMWザウバー N.ハイドフェルド 680.0※
18 BMWザウバー R.クビサ 696.0※
19 トヨタ J.トゥルーリ 688.3※
20 トヨタ T.グロック 700.8※

ブラウンGPの2台はしっかり積んできましたね。

829 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 02:43:54 ID:8ljW8rZH0
バーレーンあたりじゃブラウンGPとトヨタそんなに差は無いように見えたが?
その後の開発でここまで差出るか?


830 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 02:55:39 ID:nKXhqZ/cO
ホンダは、フライにしゃぶられ、
フライは、ブランソンにしゃぶられる。
エゲレス野郎は凄い。

831 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 02:56:55 ID:+Zj53Cu10
よっぽどの事がなければバトン優勝だな。


832 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 03:00:56 ID:1GDLRMed0
モナコは上手くないと勝てない

833 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 03:12:10 ID:C6dCetaL0
ここでバトンが勝つと9割がたタイトルが決まるな。
誰も望んでないのに・・・

834 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 05:04:03 ID:kqCCqMFT0
もうダブルタイトル決まってるがな
今後安定感だけが取り柄のバトンが大コケすることなんて
ありえないし、完走率が高いベテランコンビだし

835 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 05:24:24 ID:xg9slKALO
川井ちゃんの重量予想はいつも外れるな

836 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 05:41:05 ID:a7mb0Ue50
>>833
漏れは望んでるぞ。

837 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 06:23:35 ID:sEF5rKOCO
>>832
アマチュアみたいな糞ドライバーでも最強マシンに乗れば勝てるのに、何言ってんの?

838 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 07:33:11 ID:xg9slKALO
>>799
http://www.age2.tv/rd05/src/up5937.jpg


839 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 09:31:42 ID:Xe1BFQUeO
ヴァージンに非がある書き方みたいなのにブラウンの人が更迭っておかしくないか?

なにがあるのか知らんけど


840 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:52:05 ID:PMYnO+gB0
ヴァージンの社長ピットにいて、一緒にポールゲットの瞬間飛び上がってなかった?

841 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 11:03:17 ID:hE6qTP+kO
ガソリン入れてポールなのに、あまりこのスレ盛り上がっていないな。
記者会見でバリチェロが、
自分はスーパーラップだったがそれを上回ったバトンは凄いと完敗宣言してた。
事実上のNo.2宣言かもな。

バリチェロに一度は勝って欲しい。

842 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 11:09:41 ID:vmg7Iswb0
>ヴァージンに非がある書き方みたいなのにブラウンの人が更迭っておかしくないか?

結局、足元見られて安いスポンサー料でここまで来たんだから、交渉能力が無いと判断されたんだろ
競争力があるんだから、天秤に掛けられているんだったら早く交渉を切り上げるべきだったと

843 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 14:08:36 ID:3qaVJP0N0
>>829
今年はテストが無いから、開発=プラスじゃない。
ひょっとしたらマイナスもあり得る、って事じゃね。

まあ、単純にハミとコバの差を考えると、タイミングの良し悪しもあると思うが。

>>841
歳で3ストップの速いペースに体がおっ付かなくなってきてる、
勝利狙うなら、2ストップ、って先週のF1GP特集に書かれてたのに、
そんな中、ガソリン入れたバトンに負けるんだもん。
そりゃ、セカンド宣言したくなる罠。

>>842
で、肉は残るのか?奴が居る限り何も変わりゃせんと思うが。



844 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 14:46:50 ID:tetTfi530

あさしひんぶんで ニコラスフライさんが ひさしぶりに まじもおどで 騙っているなあ

ろおらに 100%空洞とか れんたるさあびすするのかなあ

845 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:10:25 ID:ClQJiH4FO
今年はバトンを応援してるが、BGR001=SA09?って記事を見て
なるほど、と思った。
BGR001は素性も良いが開幕前の改良も良かった訳だ。
素性はホンダ製だが改良は元アグリスタッフの賜物。
ホンダが撤退しなかったら同じ車、同じスタッフ、同じドライバーでも
ここまで強くなかったかもしれない。
スパグリと琢磨のファンだった俺としてはスパグリの遺産が
席巻してるのは痛快。
あとはセカンドが琢磨だったらなー。有り得ないが。

846 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:40:52 ID:hzHkWaTe0
RA107+SAF1スタッフ+栃研=BGP001という感じみたいだな。

847 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:48:02 ID:g9VqUMBk0
セカンドが琢磨だったら、またバトン事故れとか足の骨折れとか信者の酷い書き込みを目にすることになるから
琢磨は永遠にイラネ

848 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 16:21:40 ID:sruLX/RK0
>>847
もう佐藤アンチの人が自演してるのバレてるしなあ・・・

849 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:10:46 ID:wM+n9ZE60
>>848
どっちにしろ意味は同じだよ
琢磨がいれば信者もアンチも沸く
琢磨のライバルの足切断しろとか
人間のクズのような書き込みが発生するんだし

850 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:29:27 ID:frebNKkF0
>>848
そういう工作書き込みを必死に琢磨信者の人がやってるのバレてるしなあ・・・

851 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:32:09 ID:KH9PiMTh0
>>845
負の遺産は入りません(キッパリ

852 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:53:55 ID:sruLX/RK0
すごい脊髄反射だ

853 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:04:58 ID:PdQclQBt0
なんで琢磨ヲタがこのスレに沸いてるの?w

854 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:28:09 ID:46D5kOme0
ASの記事はイマイチ信憑性に欠けるね。書いてるのが今宮妻だもん。
ロス、ロイック、ヨルグの功績だよ、BGP001は。

855 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:37:24 ID:hzHkWaTe0
今宮フィルタを考えてもそれなりに裏をとって記事を書くわけじゃんか。
いくら今宮でもウソは書けないだろうし、そう考えるとそれなりの信頼性のある記事だとは思うけどね。

856 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:42:39 ID:qWfpiICb0
うみにとびこめばええのに

857 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:54:03 ID:uqrP8AU70
>>845
>ホンダが撤退しなかったら同じ車、同じスタッフ、同じドライバーでも
>ここまで強くなかったかもしれない。

同意。
ホンダが続けていたらいろいろあったろう。
新開発エンジンやKERSなど、トラブルも頻発した可能性高い。
ピット作業、作戦も昨年までのグダグダからここまで変われなかっただろ。
まぁマシンがいいので昨年よりはマシだったことは間違いなかろうが。

それくらいホンダF1はダメダメグダグダだった。

858 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:57:39 ID:qWfpiICb0
ほむだが きえたから ていきてきに かつあげとか されなくて よかったよね

859 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:25:20 ID:yXV0rlxd0
中本の上位概念にかかれば、1年で6ポイントだからな
ホ○ダがいたらシーズン中にウィリス首したようなことやるかもしれない

860 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:36:28 ID:uqrP8AU70
久しぶりに上位概念聞いたなw



861 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 22:53:08 ID:+3oSRcBZ0
また1-2か

862 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 22:59:30 ID:OWcmg7hv0
タイヤ選択ミスったのに楽勝かよ

863 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:02:01 ID:Go8YXU9J0
強すぎてつまらない。

864 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:04:49 ID:+3oSRcBZ0
ブラウンGPって最初Sソフトで出たんでしょ?
バトン上手く使ったな

865 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:08:33 ID:PpOjhn1T0
開幕6連勝できたのに・・

866 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:29:17 ID:yXV0rlxd0
>>864
バリとベッテルはタイヤ壊したね

867 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:50:19 ID:LZJiwoiGP
開幕から6戦5勝なのにスレの伸び悪いなぁw

868 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:50:38 ID:1GDLRMed0
バリチェロスタート上手くなったな

869 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 23:52:56 ID:znpKlj8bO
マシンが強すぎてつまんない
S、Aランクのドライバー乗ってないだけまだいいけど

870 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:03:30 ID:PtqAzwFXO
いくら速いマシンと言ってもサーキットによって得意、不得意が
必ず出て来るはずなのだがBGP001は高速、公道のサーキットを問わず
オールマイティーに戦えるのが凄い。

今年のチャンピオンはバトンで決まったな。

871 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:06:05 ID:ZDktmbM70
は? BGPが速くてつまらないんじゃなくて
お前が応援してるチームが遅いからつまらないんだろ?

872 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:07:52 ID:OWcmg7hv0
>>870
唯一の弱点はウエットだな
まあレッドブルが雨で速すぎるのかもしれんが

873 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:12:55 ID:eepD8cj90
S,Aランク(笑)

874 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:14:05 ID:UCmbb+NB0
ウェットはタイヤにきついマシンが有利だからな

875 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:41:33 ID:e30+jqu70
リソースとか集中できて良かったよね

876 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:53:13 ID:e30+jqu70
まあくえりすさんとかもかくれていないででてくればええのにね

877 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:55:19 ID:Ge3eV7q+O
まあ、B級なバトンが勝つと…ツマランな…

878 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:57:04 ID:ozRdmobp0
このスレ、昔のバトンスレみたいに過疎でいいじゃないか。

バトン、バリ、おめ。

879 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:03:15 ID:46GhoMTt0
あいかわらず車体は真っ白だ
チームは最終戦まで存続できるのか?

880 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:10:05 ID:pqIkJx/GP
ハゲチェロ期待ハズレだなあ。


881 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:14:34 ID:LrqO2Sl40
もれ、もう少しバリチェロはできる子だと思ってた。
わざとやってるのかと思うようなブレーキぶりは何よ?

882 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:15:08 ID:e30+jqu70
ttp://cache.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09mon1458.jpg

883 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:25:27 ID:1codZnea0
>>882
こえー(汗)

884 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:32:50 ID:JKEalvZv0
>>882
イジメの決定的な写真だw

885 :☆ブラウンGP☆:2009/05/25(月) 01:34:47 ID:fvppbq4XO
良し!今日のレースもパーフェクト!本当にブラウンGPは強い!しかも、ルーベンス・バリチェロがサポート的な走りをしたのも大きいし、エースであるジェンソン・バトンは圧倒的な速さ!しかも、ドライバーズサーキットであるモナコGPで!ブラウンGP最高

886 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:50:55 ID:pkXe5k3q0
安定してたなあ、他がだめだめなだけにも見えたが

887 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 02:04:07 ID:7XgGNwqlO
S,Aランク(失笑)

888 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 02:31:35 ID:JOkxHBBtO
ブラウンGPのスポンサーってヴァージン以外で何があるの?

889 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 03:03:10 ID:29kmWDst0
実はウァージンも渋ってる。
今年限りの一発屋チームなのはミエミエなので、
お人好しの日本メーカーから金巻き上げたようにはいかんだろw

890 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 05:57:49 ID:A8eIuHZfO
ライコネンが諦める位だからほんとに速いよなあ〜

891 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 07:11:29 ID:dCgpaz2KO
早過ぎる!
恐るべきしSA09。

892 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 07:41:05 ID:mtVpHHFYO
ブラウン速いのはいいんだけど、バトンの相方をもう少し速いドライバーにしてくれないと、一方的すぎてシーズンが盛り上がりませんね。

893 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 08:14:43 ID:UK9y1FdQO
ターミネーターパワー

894 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 09:11:58 ID:8NHZEladO
バリチェロの奮起に期待!
去年は禿げのが速かった…

895 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 09:48:45 ID:n7/Sv0W00
そういえばバリチェロは母国ブラジルの後輩がチームに入りたがってたときに
「Hondaだけはやめろ。キャリアに傷がつく」と止めたんだよな
Hondaに入ってれば今頃、、、、

896 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 09:52:27 ID:Pvl6j1V90
ブラウン・メルセデス
に改名しろw

897 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 09:57:25 ID:Py4VhR+n0
>>895
ブルーノは凄い悔しい思いで見てるだろうね。
ものすごい記録を作る可能性があったんだからな。

898 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 10:11:43 ID:oopVUhg+0
>>870
サーキット毎にブラウンよりもフィットしてるように見えるチームも
存在するんだけど、それを押さえちゃうバトンはすごいと思った。
モナコでも安心して見てられた唯一のドライバーじゃない?



しかしセナってここで6回も勝ってるのね。

899 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:07:54 ID:6CCFzZk40
>>898
モナコ最多優勝ドライバーだもんね。
あんだけ先の見えないコーナーだらけで勝つとか・・・

900 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:25:15 ID:7O76P80o0

おいおい、シビレルねーーーーーwwwwwwww

ブラウンの完璧な戦略と、ドライバーの安定性で、見てると眠くなるほど

安心感がある。wwwwwww

やっぱブラウンはすごいわ。((( ;゚Д゚))ガクブル

901 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:53:27 ID:FEcZVWDp0
モナコでブラウンのタイトルスポンサーになっていなかったヴェージンは負け組み。

902 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 12:27:30 ID:aSjycpMy0
ブラウンGPは、文字通り、ロス・ブラウンが優秀なのかもな。
ホンダも、ロス・ブラウンを獲得したのに、撤退しちゃってさ。

903 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 12:57:08 ID:4WTSKD5RO
いよいよもって最強だな、ブラウンは……。
なんか黄金時代のマクラーレン、フェラーリとか、89年のウイリアムズを思い出すよ。「どうせ勝つのはブラウンだろ」って考えちゃう辺り。

904 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 14:18:08 ID:UCmbb+NB0
不謹慎だけど最終ラップまでバトンクラッシュかブローするんじゃないかってヒヤヒヤしてた・・・

905 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 14:22:13 ID:W523zqlh0
>>902
F1歴30年の経験を元にして戦略を考えるんだからな。
そんなブラウンに比べると、中本なんか本当カスだなw

906 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:03:06 ID:oopVUhg+0
そんなブラウンもモナコの勝利を体験するの久しぶりでしょ。

907 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:06:17 ID:oOcb/FYB0
しかし今期はBGPにとって最初で最後のWC獲得チャンスかもしれない。
ということは最後までアップデートを続けないとならない。
来期もレギュの変更が激しいから本当ならある程度で今年に見切りをつけないとならないけど
そう考えると来期は今年よりはずっと厳しいかもね。
だからまともで安定した長期スポンサーを探してるのか。

908 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:19:23 ID:fvppbq4XO
これからのF1も確実に激戦。ブラウンGPも今は有利だけど、フェラーリやレッドブルの追い上げもあるだろうし、来年のブラウンGPは?が付き纏う。

909 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:22:18 ID:tx3DzeQ10
去年の決勝6位バリチェロ、11位バトンが今年はワンツーなんだから驚異的な進化や。
F1史上最強レベルの仲間入りしてるマシンなのは間違いないな。あとはライバルチームのデキしだい。

910 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:39:15 ID:P0i2kaMI0
来年 本田がスポンサー契約するんでないのw

911 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:39:25 ID:l+NcDxO30
>>902
ASの記事とかも、2つのラインを独立して開発するだけのリソースはホンダに因るところが大きいと思うけど、
そこからベストと思える方をチョイスできるのはやっぱりロスの手腕だろうね

それができる体制に誰がしていったかってのもポイントになるんだろうけど、
ホンダが撤退しなかったら命令系統gdgdになってただろうなぁ

912 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 15:59:07 ID:EYndj+Fr0
レースがつまらないとか嘆くアンチがいそうだから見物しに来ました。

913 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 16:00:27 ID:oOcb/FYB0
ホンダが残ってたらダメとか、いまいち意味がわからん。
どっちにせよ指揮をとってる、とったのはロスだし。
エンジンもどっちに転んだかわからん(ホンダエンジンは軽量だった)ね。

結局「速いマシン」が作れればチームは必ずひとつにまとまったと思うよ。
これすらたらればだけど、チームってどの世界もそういうものじゃないか。

914 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 16:55:14 ID:AENVJMeHO
ホンダが残ってたらKERSを搭載してただろう。
そういうことさ。

まあ、KERS搭載して、もっと激速になってた可能性もあるけど。

たらればの話はどうにでもなる。

915 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:08:47 ID:5Jj9xwC40
>>913
だめとは言わないけど、作り上げてきたものを彼らは捨てたんだよ
で彼らはブラウンGPがいい成績を残しても
俺たちのおかげだって威張ってはいない

自分は彼らの対応を評価するけど
オタかアンチか分からない人がタラレバを話すのは好きじゃないね

916 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:13:28 ID:WtQ+acdD0
そりゃそうだ
ホンダの運営とエンジンが足ひっぱりまくったおかげで良い成績を残せなかったのに
なぜ威張れるというのかw

917 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:15:41 ID:Py4VhR+n0
>>916
今、キミみたいなゴミ糞がイヤだって話の流れになってるのに
なんで顔出しちゃうかなぁw
空気嫁

918 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:27:56 ID:tKmrhLB3O
>>915

ホンダのお陰だと威張ってるのはビチグソ君だな。


奴が威張るからアンチが出てくるさ〜

919 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:39:58 ID:HhoNyep60
>>916
別にホンダの運営とかエンジンが足を引っ張ったわけじゃねーだろ
エンジンについてはフェラや枕が一番強いタイミングで開発凍結開始されたから
その少し前に最強だったルノーエンジンでさえホンダ同様で非力になってしまったからな
ホンダが悪いわけじゃない

920 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:42:54 ID:xpuawS7iO
マクラーレンとブラウンってどこで差が付いたのか?
エンジンはメルセデスが一番は分かった
昨日のハミルトンなんか周回遅れwwwww

921 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:45:49 ID:AMQSn+/EO
>>910
ホンダBGPメルセデスか…
カオスw

922 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:46:04 ID:RSESRmp1O
>>899
今のモナコGPのコースはセナの事故死後かなり先が見やすくなっている。 


923 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:53:32 ID:urCCjIk+0
>>922
スレチだけど。
何回かモナコ行ってるけど、見やすくなったのはプールサイドくらいなもんで他は大差ないぞ。

924 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 17:59:28 ID:LrqO2Sl40
>>921
まあ、9分9厘無いだろうけど、やるとしたら自動車会社としてのホンダの名前は隠すんじゃないか?
今度子会社化するという、パイオニアBGPメルセデスとかならアリかも。

925 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:08:05 ID:P0i2kaMI0
朝日新聞でブラウンGPが取りあげられ・・・ ホンダは馬鹿だなぁみたいなw

926 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:15:20 ID:oVVM++79O
後半、背中にホンダと書いただけでトラブル頻発失速とかも神展開

927 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:20:41 ID:fY6XOPH80
>>922-923
あと、1コーナーの内側くらいだよ。

928 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:24:09 ID:LrqO2Sl40
>>925
まあ、会社傾けてまでつぎ込む事じゃないでしょ。

つーか、株式市場ではF1からの電撃撤退は好意的に迎えられたな。
誰もが、会社がつぶれてもレースやってんじゃ無いかと思ってたホンダが、素早い状況判断をしたってことで。
その後、黒字を確保したけとでますます株を上げ、ブラウンGPの活躍もかえって「苦渋の決断」を印象づける結果に。

で、その実、F1以外のレースは別段手を引く予定が無いという。(ベース車のないスーパーGTは秒読みだろうけど)
狡いと言うか、このぐらいでないと国際企業は勤まらないと言うか…

929 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:54:22 ID:AENVJMeHO
トルコ楽しみだな。
アップデートしてきた他チームとの戦いが。


930 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:57:34 ID:LrqO2Sl40
ブラウンもアップデートできないのは最初の4戦だけで、あとは普通にやってきてるよな。

931 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:07:27 ID:z2UOAjkT0
というか、ブラウンGP+バトン、実はまだ全力では走ってないんじゃないかっていう気さえしてきた・・・
過去、決勝レースで後続に追い上げられるっていうシーンはまだ皆無だよね・・・
(ポジションキープの最終スティントは除く)

932 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:13:44 ID:xz5r5Kgu0
>>931
マレーシアのバトンファステスト
中国でのバリファステスト

詰まないと他車と比べて速くない・・
   最近そんな車はなかった(単に予選形式に合わせた車なのかもしれない)

933 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:15:51 ID:LrqO2Sl40
>>932
BARの時からの伝統なキモス。
あのころもフューエルエフェクトが少ないとか、積んでた方が安定するとか言われてた。

934 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:46:15 ID:O8MMW2sG0
ホンダが琢磨とか乗せて足引っ張ってたのは紛れも無い事実


935 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:52:27 ID:thRrlPIJ0
その点トヨタは他のチームの足を引っ張らせてるんだから狡賢いよな

936 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:58:19 ID:O8MMW2sG0
ホンダは06年バリチェロ、琢磨で行こうとしてたんだぜ

川井ちゃん信じられないよねぇ〜

バトンが残って勝って、未勝利のまま撤退にならなくって良かったね

937 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 20:01:00 ID:jXKgcIqZ0
今年のホンダの強さは異常
ま、今年だけだけど
ってオレは言いたかったぞホンダ。

938 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 20:27:17 ID:iNWOXcQO0
ラリー・ペイジがボーダフォンのゲストでモナコに来てたので
またタイトルスポンサーGoogleの噂が出てきたそう。

939 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:00:11 ID:DR+vBy2V0
琢磨のことを悪く言うなよ
琢磨ってF1記録持ってるんだぜ
(優勝除く)最低表彰台獲得率っていう


2位  グージェルミン 1.4%
ダントツ1位 琢磨 1.1% 


60年の歴史で1位ってマジですごくね

940 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:02:06 ID:pqIkJx/GP
ホンダが撤退しなくても同じレベルで速かっただろうね。
それがホンダの力かどうかはまた別の話で。

941 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:05:46 ID:LrqO2Sl40
>>939
0%の人が数えきれないほどいる訳だが…

942 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:06:33 ID:AENVJMeHO
>>939
そのデータって、一度も表彰台に登った事が無い奴は省かれてないか?

943 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:07:39 ID:LrqO2Sl40
あともう一つ、優勝入れると数字が変わるのか?

944 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:11:15 ID:P0i2kaMI0
表彰台獲得率だから…
表彰台に上がった人が対象だろ

945 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 21:26:20 ID:pqIkJx/GP
島田紳助が、
「F1で去年まで活躍しなくて無名だったやつが今年活躍すると8割嬉しい2割悔しい」
って言ってたけど誰のこと?

946 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:10:38 ID:fY6XOPH80
>>945
ネタか?M-1の話だったけど。

947 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:17:07 ID:pqIkJx/GP
もう寝るわ

948 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:24:39 ID:MPR693Hs0
モナコでも勝てるなら、BGP001は神車認定だろ?

949 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:28:24 ID:mchU/WeF0
ドライなら今のところ開幕6連勝レベル
1992,2004は飛ばしすぎたから開幕5連勝で終わったと思う

950 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:41:38 ID:yn0+e3ul0
>>897
バリチェロでも1勝できるかどうかなのにルーキーが勝てるとは思えん
まあ最初の年に表彰台上りまくればそれはすごいかも知れんが
ハミルトンが前年チャンピオンと互角だったというのと比べると(ry

951 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 23:35:42 ID:HCG+bXus0
コレまで2台とも大きなクラッシュも無いのが幸いだな


952 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 23:57:51 ID:AENVJMeHO
>>951
確かに。
お陰で無駄な出費をしなくて済んでいる。
さすが合計年齢最高ドライバーコンビだ。


953 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 00:23:34 ID:/vSHwIYZ0
てかバトンのWikipediaすぐに更新されると思ったけど
まだバーレーン終了までのポイントだな。
勝利数とかも

954 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 00:46:45 ID:be5o6cJiO
>>950
ブルーノよりグラッシュの方が良いだろ
チャンピオンへのお膳立てをしてもらってパンターノにボロ負けで途中参戦のグラッシュには数ポイント差


955 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 00:59:21 ID:QS3QBUje0
ブラウンはサスペンション★★★★★(最良)、ダウンフォース★★★★★
レッドブル サスペンション★★★☆☆(ちょっと硬い)、ダウンフォース★★★★★
この差が車の素性なのでしょうかねぇ。ロングランで差がついてくるというのは。
ブラウンの速さは栃研とブラックリー、リーフィールドの技術融合の賜物!!


956 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 01:16:45 ID:/i95SHFV0
ホンダは好きだったけど雑誌の提灯記事とかは正直みていて痛々しい
ブラウンが結果としていい成績を出しているからといってホンダの賜物ですなんて言って欲しくない
ブラウンが散々な成績だったら我関せずだっただろ

往生際が悪いというか潔さがない
ホンダとは関係なく開発は進められているし、エンジンはメルセデス積んでるんだぞ

957 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 01:21:25 ID:IlqLMPzv0
>>956
エンジンがホンダ製だったらここまでの活躍はなかっただろうが、
大事な空力やメカニカルの面で大部分がホンダの功績なのは事実だろ。
ただし、いまだにホンダホンダと連呼されるのは不快だが。

958 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 03:23:45 ID:QS3QBUje0
ASによると、フロントウイングやリヤディフュザーは栃研とSAFのスタッフが
童夢の風洞で開発したらしいよ。最終的に取り入れたのはブラウンの判断とのこと。
今のCSの解説者はASの副編集長だし、きちんとした裏づけがある記事だと思うよ。
同じエンジンのインディアとか見ても、メルセデスエンジンだから速いとかあまり
言えないかなと。

959 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 06:53:57 ID:nR/stlqL0
エンジンで勝てれば苦労はしないというのは、ルノーとレッドブルを見てもわかると思う。

960 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 08:38:43 ID:lJAVT3KR0
ブラウンの車は他のと違って
へんてこな板や突起物がゴタゴタ付いてなくてスッキリスマートな感じが好きだな

961 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 08:42:22 ID:PL+YYUuu0
インディアはメルセデスにした今年から戦闘力あがっているし、そう評されているから。
てか栃研とSAFスタッフがフロントウィングとリヤディフューザをつくったとしても、その
パーツだけでは勝てるどころか、車は走らないんでね。ホンダの名前を出すのは
むなしいだけだよ。


962 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 08:47:28 ID:e70c9zRfP
ロスが入った時点でもうロスのチーム。
patroned by Hondaでしかない。

963 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 09:18:27 ID:Le3dZnfw0
トルコで新フロントウイング導入だって


964 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 09:32:30 ID:i3qfPErH0
去年のマッサvsハミの決着を最終戦まで引っ張られたように
やっぱバトンも圧力かけられて後半ポイントとれなくなるのかな?
競いあう相手が同チームだから難しいのかもしれないが

それともミハエルのときと同じように
好き勝手やらせてブッチギリでWCになっちまうのかな

965 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 10:27:49 ID:zoJX063t0
ロスが来期開発のことも考えて、どこまで今年のマシンにカネを注ぎ込むか・・・かな。
10勝に到達したら開発停止とか考えてるのかもしれないね。

966 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 11:47:09 ID:5/FxrW8Z0
>>960
よく見てみ

967 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:25:55 ID:UL1fiC+pO
ブラウンって来年のマシン開発順調なの?
快進撃が今年一年で終わりなら、アンチ本田の奴涙目じゃん。
やっぱり本田のシャーシ開発力のお陰でさ

968 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:34:48 ID:lYLYsItX0
ホンダヲタは来年ブラウンが失速することを願ってるかもね
虚しい奴らだ

969 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:45:25 ID:48BkVxu50
快進撃が今年一年だったら
あぁ、やっぱりって感じ。

970 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:59:20 ID:S1OoqzC30
マクラーレンだってフェラーリだって失速するのに・・・

971 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 13:42:41 ID:Xvyj0dOJ0
ブラウンはこんだけいい車なんだから来年もこれの発展型で十分戦えるんじゃね?
もっとも来年以降ブラウンはもちろんF1自体どうなるか不明だが・・

972 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:03:44 ID:qQNSBv66O
いくら今よくても一年開発しないとムリ

973 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:17:13 ID:BDkImAPp0
来期は燃料タンクの設計が厳しくなりそうだ。
ただし、空力やサスの設計ははかなり煮詰められているから
発展型で大丈夫では?


974 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:22:10 ID:nBOuIKCsO
今年みたいにスタートで旧三強が失敗しなきゃムリ

今年でさえどんどん追いつかれてるのに

975 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:24:56 ID:zoJX063t0
燃料タンク巨大化の影響は当然あるだろうけど
今年のNo.1といっていい足回りを持ってるわけだし
それなりに今年の強さを引き継ぐ要素は持ってはいるかな。

フェラマクが追いついてきてるというか
あいつらが勝手に没落してやっと標準的に戻ってきたって感じ

976 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:31:52 ID:UL1fiC+pO
今年の発展型と言っても、燃料タンクに来年はカーズ義務化だろ。
今年カーズでデータ入れてるマクラーレン フェラーリ ルノー辺りのが有利だろ。
ブラウンが勝ち負け出来る、マシン開発が出来るとは思えない

977 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:39:49 ID:CTB1jUI10
バトンは来年は残るだろうけど、再来年は車次第だな
まあ他ワークスがダブルディフューザー前提で車作ってくるから難しいな

ただ、燃料積んで速いという特性は有利になるかも

978 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:42:14 ID:zoJX063t0
KERSはメルセデスからエンジンとセットで買うか、標準化の噂だったよね。
問題は搭載位置、重量配分への影響をどうするか=どういうマシンを作るかにかかる。
KERSの制御についてはメルセデス側がたくさん仕事するんでないの。
今からKERSをBGPが開発するようじゃ、来年死んだも同然だろうけど。

979 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 14:59:56 ID:q9oQ+Dli0
>>916
>ホンダの運営とエンジンが足ひっぱりまくったおかげで良い成績を残せなかったのに

いや、今年の名シャーシを作ったのがイギリス組というなら、ここ数年の
糞シャーシを作ってたのもイギリス組だから。ホンダが戦犯っていうのは
ロジックに合ってないよ。

980 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 15:41:01 ID:CTB1jUI10
糞エンジン作ってたのはホンダだけどな

981 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 15:45:30 ID:Tk6Y43iTO
>>979
しかし06ー07のダメダメ車から、よく新レギュに合わせ込んだ名車を作り出したもんだ。
秀逸な足回りだって基本型はホンダ時代の設計だし。
重量配分と空力の徹底見直しが功を奏したのかね。

982 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 17:13:55 ID:ONtGsfEe0

ことしは 貰い物だったけどさあ

来年も 使えると良いよね




来年ふぁ      クルマ売ってくれるのかにゃあ

983 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 17:21:48 ID:ONtGsfEe0

名車になれるよおな どおぐでもさあ

たりないひとに あつかわせると 

くそぐるま とかに なちゃうんだよね


んで

逆もまた真なりでさあ

ちょっとおばかとか

ちょっとろおがいとかでも

おどおぐとか にんぎょおつかいだとかが ゆうしゅうだと

れんしょおとか かんたんに できちゃうのよな ・・・・・・・・・・

984 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:20:15 ID:gIcDzrfV0
(  ゚,_ゝ゚)>>982,>>983 死ねよキチガイ!


985 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:22:04 ID:bzmldcQe0
来年もブラウンはメルセデスなの?


986 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:24:39 ID:GZTUV8ec0
>>980
エンジンの競争力が一番低いタイミングで開発凍結開始されたのが問題
まぁフェラや枕の有利なタイミングでスタートするのは目にみえていたことだけどね


987 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:36:39 ID:i1x+JCpf0
>>984
おい、>>982-983はあのけもさんだぜ。
全文平仮名でアフォなふりして、BAR〜ホンダ身内事情に異常に詳しい人だよ。
気に入らないならスルーするか、もしくは詳細情報を聞き出すのに利用するか
のどちらかだ。

988 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:46:57 ID:gSp70B3lO
今年完全撤退した某メーカーが、実は撤退というのは口実で、こっそり新エンジン+KERS開発
来年に第4期として、どこかのプライベーターに提供ということはやれないのかね。

オーバル用エンジン作ってるアメリカの関連会社や、F1用作ってた経歴のある
日本の血縁企業やらのネームバッジがいくらでもあるし、レギュレーションも合法っぽいが。

989 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:59:34 ID:wwZTB9jMO
>>986
F1にしろWRCにしろACOだって基本は欧米に贔屓してるよな

ターボからNA化&オイルポンプペナルティ
グループAからWR化
R390の車検で嫌がらせ

日本勢の有利な時に流れ変えて来ている!

今のWRCは経済事情でシトロエンのワンメイク状態だから仕方ないが『ワールド』←冠付けるのも?

990 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:59:55 ID:nR/stlqL0
>>985
メルセデス・スポーツが、ブラウンを宣伝に利用してるみたいだから、もう来年決まりだろ。
コスワースが4チームと契約結んだというくらいで、もう2チーム縛りは無いんだろうし。

991 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 20:04:00 ID:r1rUX6oR0
次スレ立てました
_/_/_/ Brawn GP F1 Team BGP006 _/_/_/
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1243335691/

992 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:00:57 ID:Agii6DRN0
>>988
さすがに派遣切りまっくてる手前、F1を続けられませんって去ったのにそれはないかと。

993 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:07:59 ID:ONtGsfEe0
某メーカーは どこかのプライベーターとか でっちあげちゃったからなあ

994 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:11:49 ID:xhzV2N8F0
今年そのまま参戦して来年撤退だとそのときに撤退費用が発生するが
今年撤退しちゃえばBGP支援しても今年参戦し続けてたのと同じ分だけしか掛からない
て感じか

995 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:40:07 ID:ONtGsfEe0
ぶらうん おおえん すれ

996 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:47:03 ID:A88LP52X0
古くはジューダン191他、そして今はBGP001。

速い車は美しい。
昔からF1の世界で言われてることだけど、
今でも通じる名言。

997 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:51:02 ID:ONtGsfEe0
両方ともベンウッドが関与していますねえ

998 :996:2009/05/26(火) 23:51:16 ID:A88LP52X0
ジューダンって・・・逝ってきまーす。

999 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:19:55 ID:Ap4apTnZO
1000なら明日彼女ができる

1000 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:23:36 ID:YRWfRwlx0
1000ならトルコ

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