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F1終了のお知らせ2010

1 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:51:15 ID:as5sLsyw0
せっかく新しいマシン作ったのに来年から給油なしでまた新しいマシン作りですか。
んで予算削減ですか。
撤退するかもしれない宣言したチーム続出。
来年F1はどうなるのでしょうね。

2 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:23:02 ID:yX+vBUU00
もう今年もないかもって俺は去年から言ってて、まあ実際終了した様なもんだ。

3 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:31:53 ID:UlEBUfGJO
ブラウンがいなくなれば済む話

4 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:49:11 ID:aUGcJAc90
<丶`∀´>ウェーハッハ!ついにウリの時代が来たニダ!!

5 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:42:25 ID:t1gylwtc0
ガゼッタデロスポルトのサイトにフェラーリF1撤退って出てるが

6 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:59:26 ID:riL5BC4x0
自分で自分の価値を落としちゃったね。

7 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:25:23 ID:g59cIyfO0
普通なら「撤退するする詐欺」で終わりのネタだけど、
あまりにも経済が落ち込みすぎてほんとかもしれないよ詐欺



8 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:18:40 ID:rTe97YoJ0
レギュレーションを3年間変えない、というレギュレーションを作るべきだと思う

9 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:26:25 ID:ffqgboE9O
>>8俺が前から何回も言ってることと全く同じだ
お前トヨタかwww

10 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:28:03 ID:g59cIyfO0
F1の場合は>>8のレギュレーションを決めた後、1年後にそれを変更しそう。

11 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:33:27 ID:DzP+LOS1O
憲法をつくろう!

12 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:55:32 ID:iIV5Y2Yd0
「現状の2010年レギュレーションのままならフェラーリは2010年のチャンピオンシップに参加しない」
と公式に声明が出たな。

13 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:59:44 ID:/9al7VZV0
フェラーリが参加しないなんて嘘くせえけどなw

14 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 03:00:46 ID:g59cIyfO0
たいへんだーフェラーリが撤退しちゃうぞー(棒読み)

15 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 04:10:48 ID:kpt+KR8c0
また、タイレルP34とかロータス78とか走らせろよ

16 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 07:29:55 ID:U+eKZ5Yg0
それでもF1はつづいていくんですwwww

17 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:11:57 ID:yOpV7Xs4O
FIAのオキニがフェラーリからウィリアムズに変わった件。

GP1発足フラグか?

18 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:21:28 ID:PvlUuDrp0
恐らくフェラだけはない(撤退)だろう。レッドブルは50:50。
BMWは、フェラの同行次第。

コレを言い訳に、トヨタは100%撤退だろうなw

19 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:30:59 ID:PvlUuDrp0
バーニー・エクレストン氏は、

「フェラーリがF1から離れたがっている訳ではないし、
モズレー(FIA会長)だって彼らを失いたいなとど思ってはいない。
フェラーリのいないF1なんて、ファンだって誰も望んではいやしない。
お互いバカじゃないし、ちゃんと解決策は見出されるさ。
こういうものは、お互いまず自分の考えを主張し合って、
そこから徐々に収れんされていくものなんだ。
要は、落としどころはどこか、ということだ」

と、楽観的な見方を英『タイムズ』紙に語っている。



20 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:53:39 ID:C3zVa0EL0
>>19
そのバーニーのコメントは取締役会の前のだから今聞いたら変わるだろうな
結局フェラーリはクソレギュを撤回しなければ撤退と明言した訳だし

21 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 10:35:43 ID:eKj4ifQf0
逆に、フェラーリはF1やらなくって、車売れるのかな。

22 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 10:58:04 ID:E7fr9+r3O
レースしてれば平気だろ!

23 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:01:25 ID:iIV5Y2Yd0
うわさ通りルマンに肩入れするんだろうか。

24 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:11:13 ID:PvlUuDrp0
>>20
そうなのか?

>>http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/cat7936681/index.html


25 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:17:06 ID:dYUC12X10
さようならF1
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズがいなくなればもうお終い

26 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:21:31 ID:Qy0UhALiO
少なくなれば来年もブラウンの天下だ
3チーム位でもいいじゃん 俺達はF1が好き

27 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:26:25 ID:PvlUuDrp0
>>25

ウィリは早くも参戦発表。
マクは静観しているが恐らく参戦重視。
フェラは、少しでも手前に有利な条件付けば、恐らく参戦。



28 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:26:55 ID:sfARzkwy0
いやだめだ

29 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:32:51 ID:aagouvp5O
ハイテク時代が一番面白かった。
資金難でパッとしなかったウィリアムズがアクティブサスで一気にトップチームになった時は、マクラーレンざまーwwwとおもったもんだ。

30 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:39:30 ID:M+tBGwJj0
ええと、規制遵守チームとそうでないチームとの混走になるってこと?
スタッフの解雇が難しければフェラーリは2チーム作ればいいじゃん

31 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:51:47 ID:Qfq8r+S00
フェラーリーと中心として新団体つくるんじゃないの???

32 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 12:25:40 ID:dYUC12X10
なんていうか、参戦云々ていうより
老舗の3チームがいなくなれば残りのチームからはF1臭が弱いからねぇ
個人的にはF1の意味がない

33 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 12:37:46 ID:WCqNx1wH0
だからさぁ、もうFIAとかの上の方全部クビにしないとダメだって。

34 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 13:44:31 ID:+snmkmK00
毎度のことながらフェラーリの「撤退するぞ」は「来年以降もよろしくね」と同義語でしょ。

35 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 15:05:07 ID:OHvlEtZw0
ターボ全盛の頃はコロコロレギュレーション変えさせて結局ターボ禁止にまで追いやったのに
今度は自分達に都合が悪くなると撤退ちらつかせるとか
最低だな

36 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 15:20:31 ID:XlH2oWRc0
日本語でおk

37 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 15:48:13 ID:ffqgboE9O
>>33変わりに先生を強く推す
若手の悪いレースマナーに対していい対応をしてくれそう

38 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 16:09:32 ID:AnYZL2kl0
フェラーリがいなくなったらF1の「最高峰」のラベルが剥がれるか?
そうは思わんなぁ。
フジの放送が始まった87年は2勝しかしてないんだぜ、それも2年半ぶりで。

世界選手権と名のつくものがたかが1コンストの去就で揺れちゃいけないねぇ。

39 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:23:11 ID:6BXKRhpH0
2010 Formula 1

ブラウン-メルセデス
マクラーレン-メルセデス
BMW
ウィリアムズ-???
トロ・ロッソ-???
フォース・インディア-メルセデス
新規
新規
新規
新規

最悪、こんな感じか……何とかなりそうだな

40 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:38:13 ID:tISeGRZX0
>>38
昔、ポルシェとフォードのいないル・マンは味気ないだろうな、と想像したことがあった。
そして、現実にフォードはいなくなり、ポルシェもワークス活動をやめた。
しかし、ル・マンは存続してる。

F1だって一緒さ。

41 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:02:01 ID:vMJSnR130
>>39
決定打がきました
http://www.motorauthority.com/ferrari-says-it-will-quit-f1-after-2009-unless-rules-change.html


42 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:08:04 ID:aFtDgmMj0
これだけ出場チームが減れば、
トヨタも1回ぐらい偶然勝つんでは?

43 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:08:10 ID:v4hj83Mq0
タイヤ2本だと無理かな?

44 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:40:43 ID:Q5UDKfd10
>>35
ニキ・ラウダ乙

45 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:46:44 ID:v4hj83Mq0
ふぇら とよだ あかべこ に続いて るのも まもなく やだって はぴょらしいよ

46 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:58:44 ID:RUaX8a+d0
>>38
フェラーリがいなくなっても最高峰のラベルは剥がれないけど、
F1のブランドイメージは間違いなく減少するね。
良かれ悪かれフェラーリ=F1のようなイメージを作り上げてきたのだから。

47 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:24:08 ID:KsDCoiap0
>>41
いよいよフェラーリ撤退か

48 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:25:21 ID:LfuJN/Z10
辞める辞める詐欺もう飽きた…

49 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:31:00 ID:6hJbDT0F0
GPWC か GP1 でおk

50 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:34:21 ID:tISeGRZX0
このままいくと、3チームくらいしか残らないとか言ってるけど、なんか新チーム7チームくらい名乗り挙げてね?

51 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:40:05 ID:ui6LIBpe0
引退宣言したドライバーはもう走れないんだから
撤退をほのめかしたチームは撤退するルール作れよ

52 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:44:54 ID:+n1HFrFc0
これで60年代くらいの古き良きF1の雰囲気に戻ったら嬉しい
あの時代F1に混じってF2マシンとか普通に混走してたし

53 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:47:11 ID:v4hj83Mq0
F1GP は使えないけど FOTA直営で FOGP でよいよね

54 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:55:30 ID:7AgKc78e0
独立リーグを強行したトニージョージ(インディ)みたく、デイモン・ヒルもシルバーストーンレーシングリーグを
立ち上げたらどうだろう?

55 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:08:44 ID:bt2sZKdf0
メーカー系チームは新しい団体を立ち上げて新たな興業をすればいいがな
一年くらい間が開くかもしれんが

56 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:10:13 ID:6BXKRhpH0
フェラーリ→Ferrari1創設
ルノー→売却
トヨタ→ル・マン転身
レッドブル→?

レッドブルはF1辞めたとして、そのチームは今後一体何するのさ

57 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:14:08 ID:PYJ91qCu0
フォーミュラ → ラリー →エアレース というトライアスロンみたいな新レース

58 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:32:50 ID:KMNxegN1O
メルセデス、BM、トヨタ、ルノー、フェラーリ撤退エンジンサプライヤーは噂のコスワースと復活のホンダだけですか?

59 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:34:45 ID:7AgKc78e0
>>58
北米ラウンドが無ければ、ホンダの参戦もないだろJK

60 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:38:06 ID:v4hj83Mq0
ふぉた主催の新リーグとかできたら
ふぃあとかに下請けで仕事させてあげないのかな?

61 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:38:37 ID:yusuoCrqO
F-ZERO始まったな

62 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:46:38 ID:dYUC12X10
ガスタービンエンジン?

63 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:50:06 ID:dln+4LE60
>>56
エアレース

64 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:56:44 ID:7AgKc78e0
>>56
ラリーもやってるし、アイスレースも協賛してた

65 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 22:02:40 ID:KsDCoiap0
>>56
ついでだからボクシングにももっと力を入れさせろwwww

66 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 22:35:48 ID:Qxsz5CP6P
フェラーリのいないF1、F1にとっては大打撃

67 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 23:35:00 ID:zmFQ9z3G0
>>58
撤退しても、エンジンだけ供給すればいいだろ。エンジン開発も凍結されてることだし

68 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 01:47:48 ID:rtPPk0Dw0
>>38
撤退ちらつかせるのはいつものことだろw

69 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 02:14:58 ID:VVYkOZEr0
If the decisions announced by the World Council on the 29th of April 2009 are not revised, we have no choice but to withdraw from the FIA Formula 1 World Championship at the end of 2009.

FIA の Formula 1 World Championship から撤退な

70 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 05:20:50 ID:BMajThxM0
撤退するする詐欺もいい加減にしろよ・・・ビキビキ

むしろF1終わっちまえって思ってるのは俺だけ?
泥沼になって終わることを考えるとなんかワクワクするんだがwwwwwww

ま、どうせGP1が設立されるだけだよね

71 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 06:28:03 ID:c5R19Kic0
F1なんてやめちゃえよ

72 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 08:34:13 ID:0z+1HVIn0
ルノーも声明だしたな

73 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 08:58:11 ID:jVTM27HU0
撤退するチームが増えればそれだけ新規参入枠が増える
いいことだ

フェラーリはちょっと別として、他のワークス勢ははっきり言って要らない
多くのプライベーターチーム同士が争ったほうがよっぽど面白い

特にトヨタとBMW
こいつら「成績が良ければ車が売れる」ことだけしか考えず
「レースで何が何でも勝ちたい」という純粋なスピリットが感じられない
ワークス撤退大いに結構

74 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 09:06:10 ID:jVTM27HU0
補足
行き着くところ、フェラーリを含めすべてのワークスが自社一般車の宣伝のために走ってることは承知している
しかしそのため「だけ」にF1参戦しているチームがあまりにも大杉
予算が膨大化したのもワークス勢がどんどん天井知らずの資金投入した結果

自社ブランド宣伝の目的でワークス勢が参戦し始める
  ↓
中小プライベーターが莫大な予算投入ワークス勢に競争力を保てず撤退
  ↓
ワークス勢中心のつまらんF1  (いまここ)
  ↓
バジェットキャップ制に反対しワークス勢撤退
参戦枠が広がりプライベーターチーム相次ぎ参戦
  ↓
面白いF1へ

75 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 09:23:20 ID:VQhXbm3c0
面白いF1か…そう都合よくいけばいいけどな。
残るのは今のところフォースインディア・トロロッソ・ウィリアムズくらいだし、
後は新規参入でまかなうにしても、これで面白くなるのかねぇ。

76 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 09:49:39 ID:I89ivfOo0
日本人が思うよりフェラーリはヨーロッパにおいて
F1世界の必須要素かもしれないね。
でもだからフェラーリが一時期にしろ居なくなれば
パラダイムシフトが起きるような気がするわ。
メーカーじゃなくてレース屋が
きちんと収益を上げられるようになれば盤石なんだろうね。

77 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 09:54:31 ID:KfUu6hYeO
だな。
そこら辺の面白い”草レース”に成り下がるだろ。

ちんこー

78 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 10:20:18 ID:c5R19Kic0
フェラーリ
マクラーレン
ウィリアムズ
ロータス
ティレル
ブラバム
リジェ
アルファロメオ
ルノー
アロウズ
ミナルディ

79 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 10:24:57 ID:I89ivfOo0
>>78
何?その85年エントリーリストはw

80 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 10:29:34 ID:c5R19Kic0
ザクスピード
オゼッラ
AGS
ハースローラ

81 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 10:44:43 ID:P2m2ufws0
今のところ公式声明だしたのは

フェラーリ
レッドブル
ルノー
トヨタ(笑)

26台そろえられるのかこんなことで。

82 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 11:05:05 ID:5UQRoR4w0
ルマン24時間って「存続してはいるけれど」ってな状態じゃないかい?

83 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 11:37:39 ID:6aODTqBxO
F1=フェラーリ

フェラーリってレースやる為に車売って金稼いでるんだろ

84 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 11:52:56 ID:r1CbuEUz0
十数年、コスト削減が問題になってたんだからバジェットキャップ制でいいんじゃない?

ワークスもコスト削減云々言ってたわけだし

85 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 11:57:22 ID:8yZEvg0W0
やっとサイバーフォーミュラシリーズが始まるのか・・・
長い道のりだったな

86 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:04:05 ID:F6Bgnfld0
>>81
俺が新規プラいベーターだったらむしろそっちのリーグに参戦するけどな
ウィリアムス、トロロ、印度メインのF1なんか出るかよ

87 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:14:31 ID:pErY0X6Z0
>>84
段階的に下げるんならメーカーも納得するうだろうが、
大幅予算制限されて、従わなくてもいいけど従うチームは制限撤廃するよ
とか言われたら、一気に下げられないチームはレースにならないからな。

>>85
「F1に代わる21世紀のニューレースマシン」だもんなwktk
水素エンジンと超伝導リニアホイールの開発はどこまで進んでるんだろうか?

88 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:20:50 ID:mVhlMLdu0
フェラーリが新シリーズ立ち上げに積極的でも、
ルノーとかBMWとかがノってくるかどうかは微妙

89 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:21:52 ID:6wwSx9Qq0
そうだよなぁ。普通こういった削減は段階的に行われるものだよな。
だって、予算を制限することはおまえクビおまえ給料半分
ってことだし。

でもF1は普通じゃないからwwww

90 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:27:57 ID:bCnpAgzjO
俺には見えるよ。来年ルマンのサーキットでアイス食べながら順番待ちしてるライコの姿が…。

91 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:31:06 ID:FomnlsHl0
>>82
ル・マン24時間は82台もエントリーあった程不況何処吹く風
今年はプジョー、アウディに加えてアストンマーチンがワークス参戦

92 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:31:14 ID:hhnldXLf0
ぼったくりのゲーム化権買って発売前にF1終了てw
コードマスターズ涙目ww

93 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 13:44:40 ID:4rABRvG20
撤退表明
フェラーリ
レッドブル
ルノー
トヨタ

考慮中
マクラーレン
トロ(レッドブル)

残留
ブラウン
ウィリアムズ
インド

F1オワタ
あの国の法則発動です

94 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:08:29 ID:pErY0X6Z0
マクラーレンは考慮中というより、1戦目の嘘吐きのせいで
FIAに対し大きな態度に出られないだけだと思われ。

95 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:29:25 ID:+X7OkIC7O
>>90
にこにこしながら、母国フィンランドのラリーの順番待ちしてるキミが見えます

96 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:46:26 ID:F6Bgnfld0
>>93
とろろも表明済みじゃね

97 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:48:50 ID:2nGD6c3i0
ヨタヲタの匂いがプンプンするのは漏れだけだろうか・・・。

98 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:55:29 ID:nYR2O1P2O
F1の花形であるフェラーリが撤退したらF1完全に終わるな

99 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:00:16 ID:FNi/mSAO0
2010年は
フェラ、レッドブル(トロロッソ)、トヨタ、ルノー、BMWが不参加
F1はブラウン、ウィリアムズ、インディア、マクラ+新規参入で開催

2011年は
フェラ主催で新GPを立ち上げ
ブラウンとウィリアムズを誘うと快諾、インディアは資金難で撤退、マクラは誘われずw


マクラ嫌いな俺の予想

100 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:03:37 ID:zM7DGaPa0
>>97
キミもかね?w

101 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:10:57 ID:ltNRKxkJO
まぁ新シリーズなんかはブラフとしても役立たんわな・・・バブリーな時代ならともかく

結局フェラーリとフラビオあたりにこっそり抜け道提示、真面目に予算削減したチームがひっそりと撤退

んな感じじゃね?

102 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:11:12 ID:Fj2FqLLX0
ブラウン
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
フォース・インディア
新規
新規
新規
新規

これじゃあ何とかならねぇなww

103 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:13:15 ID:/l2gXC8L0
フェラーリが公式に言い切ったのってのは
今まであんまり無かったんじゃないかな
(文句とかほのめかしはいつもの事だけど)

メダル制とかみたいに適当な言いっぱなしが多すぎるし
モズレーは何で辞めないで偉そうにしてんだとか
今度こそはホントに既存F1終了するのかもね

104 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:17:07 ID:2nGD6c3i0
>>102
ヲタじゃないけれど

ブラウン無限ホンダ
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
フォース・インディア
新規
新規
新規
新規

これなら何とかならかもねぇwww

105 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:19:32 ID:zM7DGaPa0
ブラウン無限ホンダ
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
フォース・インディア
無限スーパーアグリ
新規
新規
新規

と、言ってみる

106 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:24:16 ID:617kcWeb0
最悪ウィリアムズ以外全撤退でもかまわん
そのときはウィリアムズが20台だして
レースすればいいことウィリアムズ夢の全勝へ

107 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:26:17 ID:2nGD6c3i0
>>105

ブラウン無限ホンダ
マクラーレン
BMW
ウィリアムズ
フォース・インディア
童夢・無限アグリ
新規
新規
新規

と、勝手に言ったりしてみる


108 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:28:47 ID:/l2gXC8L0
フェラーリが新シリーズ立ち上げに失敗したら
しょぼいメンツしか残らなくても結局F1は存続すると思う

新シリーズが形になったら既存F1シリーズは
元F1扱い→消滅 でCARTみたいな路を辿りそう

109 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 16:16:15 ID:wCb/u8lM0
まさかF1終了に立ち会えるとはな

110 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 16:26:03 ID:+X7OkIC7O
>>106
それなんてF2?

111 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 16:38:27 ID:cCIpDp1x0
『F1終了のお知らせ2010 〜遺言〜』

主演はR.バリチェロ(黒板五郎役)。ご期待ください!


112 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 16:42:41 ID:PwReey9w0
>>107
ブラウン・メルセデス
マクラーレン・ホンダ
BMW
ウィリアムズ・ホンダ
フォースインディア・メルセデス
フナイ・スーパーアグリ・無限ホンダ
新規(アストンマーチン・コスワース)
新規(USF1)
新規

113 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 17:10:15 ID:FomnlsHl0
現在のF1の何がオワットルかって
レースよりgdgdの方が面白いと言うところ

114 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 17:57:17 ID:MkS3oabG0
>>102
何とかなるよ。ほら、

ブラウンGP
ウィリアムズ
マクラーレン
フォースインデア
ローラ
USAF
プロドライブ
iSport
アイルランド(ギャラガ)
ペンスキー
エプシロンユースカーディ
オルレアンレーシング(2011年から)
BMW


再来年にはフルグリッド達成だ(棒読

115 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:24:10 ID:YYUl+qiaO
F1おわぁたぁっー!

116 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:36:58 ID:i+CJvxX80
F1最後の年をみなさん楽しみましょうね

117 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:49:29 ID:9Gz2JEKu0
 もうF1は興行内容的にNASCARに大差を付けられているわけだから
FOTAが頑張って面白いモタスポ興行を立ち上げないと
ヨーロッパの4輪レースが終わっちゃうよ。

118 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:49:39 ID:MkS3oabG0
デイモン・ヒルにトニー・ジョージほどの気概があれば、彼を焚きつけてシルバーストーンレーシングリーグを
立ち上げるのがいいと思う。カレンダーはこんな感じで。

第1戦 南アフリカ(キャラミ)
第2戦 アルゼンチン(オスカル・ガルベス)
第3戦 ブラジル(ネルソン・ピケ)
第4戦 イタリア(イモラ)
第5戦 ドイツ(ホッケンハイムリンク)
第6戦 オーストリア(A1リンク)
第7戦 スペイン(ヘレス)
第8戦 ポルトガル(エストリル)
第9戦 フランス(ポールリカール)
第10戦 イギリス(シルバーストーン)
第11戦 ベルギー(ゾルダ)
第12戦 オランダ(ザントフォルト)
第13戦 スウェーデン(アンデルストープ)
第14戦 アメリカ(ロングビーチ市街地コース)
第15戦 カナダ(ジルビルヌーブ)
第16戦 インディアナポリス
第17戦 メキシコ(エルマノス・ロドリゲス)
第18戦 日本(富士スピードウェイ)


119 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:50:50 ID:E3WH70dH0
18戦 ビチグソ富士は要りませんwww

120 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:24:51 ID:3TOcKTC20
なあにフェラーリはこっそりエントリーを申請して
他のワークスチームは梯子を外されるさ。

121 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:31:26 ID:E3WH70dH0
偶然かもしれませんが、あなた様が参戦してからと言うもの、

F1が、つまらなく、汚らしく、醜く、見えてしまう機会が増えた様に思えます。

昔の様に面白く楽しく感動を与えてくれる様なF1復活のためにも、

トヨタF1チーム様、逸早い撤退宣言を宜しく御願い申し上げます。


>>http://www.youtube.com/watch?v=THrde7cVb34




122 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:41:32 ID:WcwndUbj0
今日の会議は日本時間で何時から?

123 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:45:43 ID:S2Z+D22UO
F1無くなれば良いのに。

124 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:50:20 ID:NAIETGb/0
これで来年の事は考えずに今年のマシン開発に全力投球できるなフェラーリ

125 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 09:54:20 ID:oLOPDu8WO
モズレーの存在はやっかいだね。
奴はいつも過激な提案をするけど、本当の狙いはその先に出す妥協案なんだよな。

メーカーにとって、モズレーゲートの失敗が痛いところだね。

126 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 10:01:53 ID:6vAbF3wtO
>>124
もう追いつかねぇだろw

127 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 10:13:03 ID:6kuWGtza0
>>126
確かにもう無理w

128 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 10:15:53 ID:1PIWLB5a0
>>121
フェラーリ以外、全部プライベーターだった頃に戻って欲しいな
まあ今のフェラーリなら要らないけど

変態ギミック満載の走らない芸術品がまた見たい

129 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 10:54:38 ID:uVTtgBYy0
今のF1、決勝イラネw予選で勝つ人わかっちゃうし。
マイレッジレギュのおかげでクルマ壊れないし


130 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 11:07:03 ID:SSOLA0AF0
とりあえずトヨタは撤退してくれ
富士スピードウェイでの日本GP見るのも嫌なんだが
どうせ大赤字だしてるんだしもういいんじゃね
カジキも今年一杯だろうしw

131 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 14:46:09 ID:3vjn3Cyq0
>>118
 デイモン・ヒルを祭り上げるのはいいと思うが、
肝心のレースの枠組みがどうなるのかな。

 トニージョージが成功したのは、
ファイナルラップのチェッカーフラッグまで混戦のレースを目指して
CARTとは全く異なる方向性のレギュレーションを組み立てたから。

 新しく立ち上げてもF1よりも面白いという部分を明確にしないと
共倒れだろうねえ。

132 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:37:44 ID:zxZvTp5/0
>>131
それ以前にTGはインディ500と言う何よりも強いカード持ってたしな

133 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:49:36 ID:iK5ZO0es0
エントリーが増えたようです。

ブラウンGP
ウィリアムズ
マクラーレン
フォースインデア
ローラ
USAF
プロドライブ
iSport
アイルランド(ギャラガ)
ペンスキー
エプシロンユースカーディ
オルレアンレーシング(2011年から)
ライトスピード
BMW


こりゃ、予選落ちのチームがでるな(棒

134 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:56:04 ID:kcuPV7kE0
で、エディ・ジョーダンとポール・スタッダートはいつ動くのかね?

135 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:39:55 ID:rPxeMh2t0
>>134
ジョーダンは「フェラはやめるやめる詐欺だ」とコメントだしたなw

136 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:42:32 ID:gaItoALB0
実際やめるやめる詐欺だから仕方ない

137 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:58:47 ID:tvXKaiiQO
そろそろサイバーフォーミュラを。

138 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 22:15:16 ID:QspsTzeg0
>>137
今年のFポンのフロントウィングだけはサイバーフォーミュラだ。

139 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 23:24:13 ID:Nxu6X1aw0
F1もKERS使うとTカメラ辺りがピカピカ光るといいのにな

140 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 02:49:21 ID:NQiagB0k0
本当に終了だなw

141 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 08:54:43 ID:PebLjSkz0
>>139
F1の奴等にはああいう発想は逆立ちしても無理
むしろインディカーあたりならやりそうだが

142 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:25:06 ID:yvz9N0Mn0
会談決裂だとよ
フェラが裁判起こすみたいだけどどうなることやら。

143 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 17:59:42 ID:PebLjSkz0
ざまあ

144 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:06:56 ID:3U1z4XAJ0
>>139
あぁいうのは日本でしかできない。
伝統とかに縛られないから。

145 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 19:14:43 ID:gleKgeK20
そうですか・・・
客の立場に立って変化していけないなら衰退して然りですな

146 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:29:06 ID:5071ua4P0
マクラーレンやフェラーリが出なくてもラップタイムが
GP2より早くて、ワンメイクじゃなければ
べつに「F1」じゃ無くていいよ。

147 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 09:04:50 ID:p8X1OhUZP
ルノーがマイセン色になったら復活する

148 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 12:58:57 ID:Ajxj6arJ0
さようならF1

149 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 14:07:02 ID:ULekp/o/0
>>133
チームだけ残っても猿人が居なければ終了。
BMWのワンメイクとか?
そんな余裕無いだろうしなぁ。

150 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 14:09:33 ID:L/myNLE20
シェクター・・・そんなこと言うなよ・・・
フェラーリの撤退声明よりこっちのほうがショックだ

151 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 20:11:08 ID:vVOlYDkQ0
>>149
コスワースが名乗りをあげてるよ。

152 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 22:33:05 ID:lc5esNoL0
>>151
確かに近年じゃエンジンサプライヤー(=メーカー)が幅を効かせてきたからなぁ

30年前みたいにDFV持ってきて、ヒューランドくっつけて
車体に乗せてハイ完成。
みたいなら逆に面白いかもね。

153 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 00:39:30 ID:YqiaZOFP0
まさにカスタマー


154 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 09:56:19 ID:fQ27BD/+0
車体を自己開発しないといけないのがプライベーターが参加しにくい理由なのに。

155 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 18:03:14 ID:F5vVaF300
>>154
全ては風洞のせいかな?
FIAで何基か購入して(何カ国かに設置)
チームに使わせりゃいい。

156 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 08:36:07 ID:qlgPWo4q0
もう何でもありのカテゴリ作っちゃえYO
F0とかさ

157 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 09:33:27 ID:q+m8B79/0
>>156
なんでもありって、かつてのWRCグループBを思い出すな。
トイボネン・・・

158 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 11:14:19 ID:/G7TMr4a0
コスワースワンメイクでもう街のレース屋チームだけにすりぁいいじゃんよ


159 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 11:26:18 ID:3opKaPgi0
>>156
ワッキーレース?
http://www.youtube.com/watch?v=d2nwA1G-Vhw&feature=related

160 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 12:10:03 ID:8I8j6W9wO
F1の技術が市販車に影響とか今ではほぼ皆無だしな フェラーリとか別にいなくても困らんし、予算削減でレースがつまらなくなるとも思えないし反対してるメーカーは撤退してもいいよ

161 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 12:23:14 ID:1kqt2+YuO
ただ撤退するだけならいいが、フェラーリともなるとF1界に影響デカすぎ
FOTAが別カテゴリー作ったらマジでF1終わるぞ

162 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 12:24:03 ID:YU3iZDx1O
モノコック位は共通化してもいいと思う安全性においても

163 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 12:33:23 ID:07ZRp4Uc0
F1のブランドはフェラーリとモナコGPが支えてるんだから、撤退したら影響でかいな

164 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 15:33:05 ID:VwZa2zwY0
フェラーリが完全に消滅するのならともかく
そうでなくて フェラーリの参加するトップカテゴリ が
別に存在しちゃったらそっちがF1扱いになるのは確実

実力と無関係にフェラーリってのはそういう存在だと思う

165 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 16:21:50 ID:q+m8B79/0
フェラーリが他のカテゴリーに移るなり作るなりすると
それが「F1」になると?
そうかなー、ある意味モズレーのいう「ロータスしかり、ブラバムしかり」
だと思うが。
>>162
モノコックにくっついてるサスペンションアームのたぐいを
どうするか?

166 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 19:31:21 ID:07ZRp4Uc0
まぁフェラーリ撤退前と撤退後でF1の歴史が区切られるのは確実だな
走るF1の歴史or伝説を切り捨てるんだから

167 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 20:45:11 ID:9sZzaZcJ0
いつか、しみじみと語られるんだよ、フェラーリが居たころは良かったってな。













そして言われるわけだ「懐古厨乙w」と

168 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 20:56:32 ID:q+m8B79/0
考えてみればフェラーリも後ろには
「大フィアット帝国」がある訳で・・・
いちメーカー撤退となんら変わりがない。

169 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 21:03:38 ID:O/+LkulX0
形式的に見れば一メーカー撤退にすぎないだろうが、それがもたらす影響を
考慮しないのはどうかと思うが。
フェラーリが撤退・別カテゴリに移るとなれば熱狂的なフェラーリファンは
F1を見なくなるだろう。俯瞰的にF1すべてのチームを

170 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 21:11:10 ID:9sZzaZcJ0
思えば、予兆はあったな。
ダブルデッカーの問題も、少し前なら大フェラーリ様が駄目を出したら駄目になるのが相場だった。
フェラーリはFIAの強硬姿勢を予測すべきだったかも知れないな。

171 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 21:14:15 ID:O/+LkulX0
まぁ反対してんのはモズレーひとりだから、どっかで適当に
妥協点を見つけるんじゃね?
チームのコストを憂慮してビジネス上のメリットをフイにするほど
善人ではないでしょうよw

172 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 21:57:20 ID:4WlMGdByO
バーニーさんとモズレーさんは、一体F1をどうしたいのかね。

173 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:00:47 ID:1kqt2+YuO
>>172
自分達だけが儲かるような市場にしたいんだろ
昔からそうじゃん

174 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:14:54 ID:n1bFr/FP0

FOTA が F1 やめまつ Formula One にかえます っていったら どおなるの?

175 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:24:33 ID:n1bFr/FP0
FOTAが仕切るリーグとかはF1名乗っても問題ないよね
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50995773.html
イギリス商標登録局はF1の商標権登録を拒否しているからなあ

あれだろ

FOTAが自前でF1運営管理しますとか言い出したらバーニーも合流するだろうしね

176 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:25:20 ID:9sZzaZcJ0
FOTAは単にチーム側の申し合わせの組織だから、別にどうにもならないと思うよ。

ちなみにモズレーは「数チームが撤退して新たに彼ら独自のシリーズを立ち上げるのなら、FIAとしては
喜んでそれを公認するだろう」と言ってる。

177 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:28:33 ID:n1bFr/FP0
あれだよ

FOTAからFIAへ送付されるもろもろの案というやつは 全チーム合意案なのな

したっけ

そいつを改変して FOTAにさからっている もずれーは 自爆テロものだよね

178 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:30:37 ID:gGb8LvBk0
>そうかなー、ある意味モズレーのいう「ロータスしかり、ブラバムしかり」

ロータス・ブラバムとフェラーリの影響度を同列に語る時点でモズレーはアホだろ。


179 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:32:28 ID:n1bFr/FP0
「ロータスしかり、ブラバムしかり」・・・「FIAしかり」 かな

180 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:44:43 ID:cMF6rX1ZO
このお家騒動も、去年から火種があったのかもしれんぞ。
ホンダ撤退発表の直前には、溜りに溜まったドス黒いモノ爆発寸前で、それに嫌気がさしたホンダはいち早く撤退を決意した。
 
そんな筋書きを勝手にたてた。あれ程のレース馬鹿があっさり完全撤退を表明するのも、やはり不自然なとこあるわな。

181 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:25:52 ID:X8rtUOmu0
フェラーリは今のF1の華みたいな感じだよな。
フェラが新しいグランプリをワークスチームごっそり引き連れて立ち上げ、
パイロットもスーパーライセンス取得者限定なら観るな。
プライベーターばっかのF1ってなんか味気ない。

182 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:30:13 ID:XTk1D3Mt0
>>181
立ち上げたところでFIAの公認サーキットではレースが出来ない
さてどこでレースをやるかあげていこうか

183 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 03:05:04 ID:xrlqgVgdO
>ロータスしかりブラバムしかり

そのロータスやブラバムが撤退するような原因を作ったのも、コロコロ変わるレギュレーションと無関係じゃないんだけどね。
撤退する原因も、あんた達。

184 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 04:58:00 ID:WfA8xrJg0
つーか、FIAがなんの団体か知らない人が多いみたいだなあ。

185 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 05:26:39 ID:IewZideJ0
モズレーさんの玩具の鞭だろ

186 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:26:18 ID:KSjPtfwE0
>>169
熱狂的なセナファンもF1見てると思うんだけど。
まぁ、セナは一時代の人物であるのに対して、フェラーリはF1の歴史そのもの
と言っても過言では無い部分もあるわけだに。
影響が大きいのは確か。

187 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 17:26:13 ID:kRwy6SwI0
レイト・エントリー料とかw
どんな金の亡者なんだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090519-00000003-rcg-moto


188 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 18:04:34 ID:43qEY4Pv0
>>187
大昔からそういうルールなのに今更何を騒いでいるんだ?

189 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 20:01:50 ID:kRwy6SwI0
>>188
レギュ問題でもめてる最中で
その結果次第で参戦するかどうか決めると言ってるのに
そこを確定させる前にエントリー期限過ぎたからと言って
レイト・エントリー料とるってのが金の亡者だって言ってんの

190 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 20:14:17 ID:43qEY4Pv0
>>189
大昔からそういう約束事なのに今更変更しろという方が無茶だ。
バジェット・キャップ云々なんてのは関係ねぇよ。

191 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:26:04 ID:tNzo7Q5R0
大昔とかにはFIAとか関係無しでF1は開催されていたて じっちゃんがいっていますた

192 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:30:36 ID:3tU55mca0
んで
フェラーリの出ないF1なら見なくなるの?
皆の衆

193 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:33:39 ID:tNzo7Q5R0
ランチャとマセラッティの2つのカスタマーチームのエントリーが良いよね

194 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:52:30 ID:tNzo7Q5R0
フェラーリチームはもう出ません
エンジンサプライヤー、シャシサプライヤーとして参加します
でよくね


195 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 22:08:12 ID:tNzo7Q5R0
これ貼っておきますね

Pitpass understands that on 10 May FOTA Vice Chairman John Howett was reminded of Ecclestone's comments that the FIA should not, under European law, be writing F1's regulations.
So even if Ferrari's injunction fails, the FIA could face further action from the teams and this time its very powers of lawmaking could be at stake.

196 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:22:31 ID:hiF4KvxIO
日本語でおk

197 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:23:37 ID:zhvIMel70
心配することないよ。来年も普通にF1やってるしフェラーリもいるよ
ライコネンはいないけど。

198 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:13:19 ID:h2Ap4kc40
F1に取って替わるようなカテゴリー無いからな〜
INDYだって全車同じシャシーで接戦になるけど
規模のでかいGP2というかFポンというか・・・

ハコ車はF1と比べちゃうと遅くて鈍くてつまらないし
フェラーリファンじゃないからフェラーリいなくても
間違い無くF1見るわ

昔みたいに26台フルグリッドのレースが見たいっす

199 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:17:02 ID:JjDQIFNe0
あっさり棄却か
今まであーまたこういう制限つけるか糞FIA・・・と生温かい気分で見てたが今回の予算制限は無理だ
そんなに小チーム増やしたいなら昔みたいにシャシー自由に買わせて予選の予選でもやれよ

フェラーリ、別カテゴリー作っちゃおうぜ
・・・つってもフェラーリは撤退しないんだろうがな結局

200 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:27:07 ID:FiGoyJ5n0
エフゼロのカテゴリーつくろうぜ

201 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:28:00 ID:doYubWnC0
大体、なんでカスタマーシャーシを一転禁止にしたんだボケが。
あれが認められてればSAFも残ったしプロドライヴも参戦できてたのに。
どうしようもない下痢弁連中だと言うしかない。

202 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 07:02:22 ID:T97l4WaY0
さらに4チームもF1参戦目指すってニュース来ててワロタw

・ワース・リサーチ(Simtekで94〜95前半までF1参戦、ニック・ワース)

・エプシロン・ユースカディ(スポーツカー・チーム)

・RML(レイ・マロック・リミテッド、レースカー・エンジニアリング企業)

・カンポス・レーシング(GP2)

新規参戦表明済み→USF1(マシン設計中)、ローラ(過去にF1参戦)、iSport(GP2)
検討中→ライトスピード(英F3)、プロドライブ
参戦予定無し→スーパーアグリw

シムテック復活なのか?
メタリックパープル&ブラックのあのマシンがまた見てみたいな〜

203 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 08:33:52 ID:YV8xxudi0
F1を目指そうとするのはいいけど、カスタマーシャーシが認められていない以上、
エンジン以外は全部作らないといけないんだよな?
予算制限はあっても資金の保証はないから、本当に制限された予算内でできるのか
疑問だな。
予算制限内におさめる既存チームもあるだろうし、そうなると今参戦する新規チームだけの
アドバンテージはそんなにないと思うんだが、何でこんなに沸いてるんだ?

いつもの政治的な駆け引きなのか?、モズレー側が仕組んだ。

204 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 09:37:04 ID:TTG6rVEu0
そこら辺のプライベーターに「出ろ、出ろ。なんとかしてやっから悪いようにしねーから」と
声をかけまくってるおっさんがいるはずです。

205 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 10:15:51 ID:ekbP1yYW0
既存チームはバジェットキャップで人員整理は必須だろ?
そこでチームを増やしてその受け皿にする。
それくらいは想像がつくな

206 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 10:56:30 ID:B/ZBhZNA0
去年3ポイントしか取れなかった奴が今年は連勝街道

つまんねえから終了でいいよ

207 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 11:01:08 ID:fEX/0+l10
GP2をF1にすればいい

208 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 12:31:59 ID:tIfq1bQC0
>>165
抜本的なレギュの変更をせざるを得ないだろうね。
モノコック、サスペンション、ギアボックス、エンジン、
他にも購入できるものについては購入させるという
方向で行かないと。チームらしさはカウルとかの
空力処理だけで出すということにせざるをえないと思う。

209 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 13:17:11 ID:qrgboaJRO
>>208
いいんじゃね?それでも。フェラーリもトヨタもルノーもいなくなって、そのうちマクラーレンもメルセデスいなくなるよ。
もういっぺん草レースからやり直した方がいいよ。

210 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 15:41:34 ID:ekbP1yYW0
>>206
それがF1だろが。
それとも「伝統ある」チームが連勝すると面白いのかオマエは?

211 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:00:44 ID:bJlz0o5s0
ここはさすがにいろんな意見があるな。
ヤフ板は反対一色だが。

政治色の強いF1は大嫌いだが、ある程度予算を制限するのはもはや止むを得ないんじゃないかな。
レース好きのホンダが撤退し、GMやクライスラーが倒産する時代だし…

世界最速のF1、聞こえはいいが、このままでは資金力のあるチームだけが
ぶっちぎり状態になる。トヨタとフェラーリだけ飛び抜けて速くてもなあ。
世界最高峰のドライバー同士、抜きつ抜かれつのレースが見たいよ。

資金面のハードルが下がることで、ポルシェやマセラティ、ランボルギーニとかが
参入して来たら面白いんだけど

212 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:36:53 ID:y+mRY/wH0
Can-Am とかグループ5みたいなのが、今は無い。。

213 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:44:52 ID:K3EXNWFN0
>>211
この騒動ではっきりとしたのは、フェラーリ自身もバーニーも
(実はモズレーも)
一定量のファンもフェラーリ亡きF1はF1にあらず。
と言った考えを持ってるということね。

オイラはちっともそうは思わんが。

214 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:48:08 ID:a5MOsQdP0
>>210
前年までのトップグループが全滅して
カーナンバー2桁のチームだけで表彰台争いをしてるシーズンは初めて見る気がするのですが
これがF1ですか?

レッドブルのポジションにマクラーレンかフェラーリ、BMWがいてくれないと
BGPが勝ち続けても白けるだけのような気がする
最近はFIAのいい加減な裁定、介入も多いし

215 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:20:19 ID:LTXMnOYq0

もうシャーシーもエンジンもワンメイクでいいよ。

216 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:27:18 ID:82hxSgLD0
ローラ・コスワースのワンメイクでいいな。 エンジンはV10にしとけ。


217 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:29:30 ID:cAxUekHm0
>>214
紛う事なきF1です

218 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:33:56 ID:fJtlEHaV0
いずれエンジンはV8になるらしい

219 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:34:26 ID:K3EXNWFN0
>>214
>カーナンバー2桁のチームだけで表彰台争いをしてるシーズンは初めて見る気がするのですが

それがおかしい事なのかな? レッドブルの今の位置は当然だろね。
皆さんが大好きな『F1ブランド』の一つのニューウェイの仕事が
規約改定によってタイミング良く爆発したんだから。

ブラウンが勝ち続けるとシラけるとおっしゃいますが、
特定のチームが連勝するとつまらんのはあたりまえ。
それがたまたま旧ホンダのチームだっただけ。

>最近はFIAのいい加減な裁定、介入も多いし
君はニワカか?
FIAのフェラーリ贔屓の裁定の方が枚挙に暇が無いだろ。

220 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:51:04 ID:ifbO9eMP0
>>214
ちょっとしたことで、チームが凋落したり浮上したりするのは普通な希ガス。
ピーターライトの空力設計で圧倒的速さを誇ったロータスが、他チームがベンチュリーカーを開発したら、
ボディ剛性の弱さが露呈して低迷したり。
あるいは、レギュレーション変更の隙を付いたベネトンが、下馬評を覆して大活躍したり。

こんなことは昔からよくあること。

221 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 05:50:05 ID:sJqt6R+J0
>一定量のファンもフェラーリ亡きF1はF1にあらず。
>と言った考えを持ってるということね。
>オイラはちっともそうは思わんが。

そんなこと無いだろw
サッカーのスペインリーグからレアルとバルサが同時に無くなる様なもんだからな
世界的に人気が有り、F1の象徴的存在を失うのは痛すぎる


222 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 07:45:03 ID:rMe22k2m0
そもそもフェラーリがF1止めて他に何やるの?って思う
ル・マンでもやるのか

F1やってるからスポンサーも相応の金額出してる訳で
ル・マンじゃ今ほどカネ集まらないから人員削減とかで
じり貧になるんじゃね?

結局、F1参戦し続ける気がするなぁ
予算ある時でも常勝では無かったのに
カネだけあってもトヨタやホンダみたいなチームもあるし
新規参入チームがかき回してくれると面白いだろうな〜

223 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:42:12 ID:PT9RYt3/O
新カテゴリーF1改めサイバーフォミュラー略してSF1。ダメか?

224 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 08:51:57 ID:BS+Sc+xJ0
…サイバーはCyberでんがな…。

225 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 09:26:51 ID:iUc0uo8I0
レース辞めて存続できる会社じゃないから
いなくなるにしてもフェラーリ自体が消滅してF1から消えたのなら
FIA F1はF1として続いていくだろうけど

現在の立場で別のトップカテゴリー興した場合は
旧来からの後継として扱われるのは フェラーリが参加してるほう
になると思う

本場でのティフォシの存在見れば解るように
フェラーリが参加するフォーミュラレース ≒ F1
という認識の方が近いはず

226 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 11:20:17 ID:As/YPHUj0
もうそろそろ化石燃料を利用したレースは終了ってとこかな。
次期自動車レースの最高峰は電気自動車で!
ガソリン車より加速性能も良いし。

227 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 11:25:11 ID:YAAwjuj20
>>226
ソーラーカーF1にしちまえよ、もう。


228 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 11:44:44 ID:I0CivZ460
残すところ10年で電気自動車に移行するロードマップを
敷くと面白いよね。
エンジンが障壁になってたから、自動車メーカーの支配からも
脱せそうだし。
現実に市販車の世界ではインホイールモーターやらで
そういった流れはあるんだし。
内燃機関は終了だろ。

229 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 13:51:16 ID:2zbm85Su0
F1フェラーリの訴え仏裁判所棄却
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

230 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 14:07:06 ID:I0CivZ460
>>229
おそいよ。

231 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 17:09:05 ID:vE09QGzF0
フェラーリ、ルノー、トヨタ、BMW、メルセデスが結託して
F1に代わる新シリーズを立ち上げたら、
F1からモータースポーツ最高峰の座を奪える。
巨大メーカーだけでなく、アロンソやベッテルなどのスタードライバーも
新シリーズに移籍したら、F1はGP2やF3と同等の二流レースに成り下がる。
二流ドライバーによる二流F1の人気は地に落ちる。

232 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:03:01 ID:xxYptLvU0
冷静に考えると、この不景気の折、新シリーズ立ち上げのイニシャルコストって馬鹿にならない希ガスがな。

IRLみたいにひとまず3戦/年くらいやって、周知の期間を置くかい?
まあ、あれはインディ500というレースを抱え込んでたからこそできる技だけどな。

233 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:31:44 ID:GHmPlU/n0
フェラーリがIRLに行く可能性はあるかもな。
今一番増えている市場は中国やドバイと言われても、
F1に興味がないアメリカで一番売れていたんだから、
IRLに参戦したら馬鹿売れ確実だろ。


234 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 19:06:19 ID:As/YPHUj0
>>233
IRLの猿人はHONDAさんが取り仕切ってるんでつが。

235 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 19:09:35 ID:xHqrvN8Y0
ル・マンのトップカテゴリーへのワークス参戦をやめたからってポルシェの車が売れなくなるわけじゃ無いでしょう。

236 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 19:18:29 ID:xxYptLvU0
>>234
まあ、2〜3社程度のエンジンサプライヤーってことだから、必ずしもホンダ(HPD)製である必要はないんだが、
事前にIRLに承認を受けなくちゃだし、1基あたりの制作費が95,000$以内で、チームの要請があれば、それを
125,000$で公平に販売しなくちゃいけないという制限が導入されてるし、原則としてサプライヤーはシャシー
コンストラクターになれないし……フェラーリが参戦してもF1以上に窮屈な世界だとオモ。

237 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 19:23:18 ID:oWBbSFAJ0
思い切ってフェラーリをハブれよ
FIAに涙目で頭下げてくるからw

238 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:03:23 ID:Lo5OawsFO
>>235
他と成り立ちが違うからね
レースやる金稼ぐために車売るようになったとこだし

239 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:36:44 ID:7JXdGhdK0
>>238
参戦当初はレース車を適当に市販化して売ってレース資金を稼ぐのが
フェラーリだったけど、現状は昔とは違う。
F1から撤退したとしてもフェラーリが売れなくなることはないだろうて。

>>237
最近はそれも面白いかもと思うようになって来た。
フェラーリその他ワークスがいなくなって、なんかGP2と化しちゃって
モズレー涙目なF1も見てみたいと思うw

240 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:30:52 ID:Z9eqDtdO0
F1見てない俺からすると
レース以外で盛り上がるのは楽しい。

241 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:33:47 ID:NtSm/rSi0
F1にうんざりしているが一応見ている者からしても
このごたごたは正直楽しい。

242 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:48:34 ID:TZt/1eHC0
俺はF1バカだから、F1の何もかもが全部楽しい。

243 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 01:46:24 ID:3e6698cm0
【残るチーム】
AT&A Williams F1
Force India Formula One
Brawn GP Formula 1 Team

【新規参入(手続き済み)】
Campos Mita 1(Campos Racing[GP2])

【参入希望チーム】
US Grand Prix Enginnering
Status Grand Prix(A1GP)
Litespeed(England F3)
Epsilon Euskadi(LMP1)
Ray Mallock Limited
Penske Racing
Andretti Green Racing

【撤退の可能性あるチーム】
Vodafone McLaren Mercedes
Scuderia Ferrari Marlboro
ING Renault F1 Team
Panasonic TOYOTA Racing
RED BULL RACING
BMW Sauber F1 Team
Scuderia Toro Rosso

こんな所か。間違ってたらスマソ

244 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:27:08 ID:xR/rgY+TP
>>243
今参戦しているチーム全て撤退の可能性が出てきた

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090522183739.shtml

【参入希望チーム】
US Grand Prix Enginnering
Status Grand Prix(A1GP)
Litespeed(England F3)
Epsilon Euskadi(LMP1)
Ray Mallock Limited
Penske Racing
Andretti Green Racing


【撤退の可能性あるチーム】
Vodafone McLaren Mercedes
Scuderia Ferrari Marlboro
ING Renault F1 Team
Panasonic TOYOTA Racing
RED BULL RACING
BMW Sauber F1 Team
Scuderia Toro Rosso
AT&A Williams F1
Force India Formula One
Brawn GP Formula 1 Team


245 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:33:45 ID:jmcXFFvb0
F1という呼称を使えないシリーズは辛いだろうな。

246 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:39:48 ID:QzINttyp0
>>232
タバコマネー復活すれば資金面は悪くないと思いますが。
F1好きでタバコ吸わない自分からすればナンセンスな規制だ。
不況でもタバコ業界は影響は少ない。

247 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:40:17 ID:AkabKiC30
モズレーの勝利だな。
望みどおり低予算のF1レースができる。
客もTVも減るだろうけど。

メーカー系の新シリーズはFIでいいんじゃね?

248 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:45:39 ID:3e6698cm0
>>247
自分の意見を通した事に関しては勝利だがチーム&放映権料&客は極端に下がり経営も危なくなるだろうなw

249 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 03:12:49 ID:AkabKiC30
>>248
でもIRLは同じことやってCARTを叩きつぶした。
誰の目にもIRLなんかダメに見えたのに。

250 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 03:15:48 ID:3e6698cm0
規模が違い過ぎますw

251 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 03:24:23 ID:PxqUJu670
二重ルールはありえないけど
3年後を目処にバジェットキャップを段階的に摘要させればいいだろ。

新規参入チームも最初から勝てると思ってないだろうし
実際走ってみると意外に予算規模ほどの差が無かったりするかもね。
既存チームから流出する人材が新規チームの技術力の底上げにもつながるしね。

とにかく来年は今年の延長線上でないのは確か。

252 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 03:40:33 ID:HOSa1ZuI0
来年のF1ドライバーはOBが大量にカムバックするかもね。

Nマンセル
Aプロスト
Rパトレーゼ
Dヒル
Jヴィルヌーブ
Eアーバイン
Jアレジ
Gベルガー
Dクルサード
Jハーバート
Mハッキネン
Mシューマッハー
佐藤琢磨




253 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 04:04:43 ID:yJYGaUeJ0
>>249

「インディアナポリス500」がそれほど偉大だということさ。

254 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 04:57:31 ID:ejdvKoj20
>>253
そこが今回も読めないところなんだな。

あの時も多くの下馬評では「ペンスキーやガナッシやアンドレッティのいない、どこの誰かも分からない
ドライバーが争うインディ500なんて魅力があるとは思えない」と、言われていた。
ところが2年目からはCARTの広告収入は減り始め、気がつけばCART陣営空中分解…

今回も真にファンを引きつけるのが「F1」なのか「フェラーリ」なのかは分からないよ。

セットでいるのが理想なんだろうけどな。

255 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 09:08:10 ID:c/Z4avtb0
全部いなくなったらスタッフみんなどこで働くんだ?
メーカーは本社に帰ればいいだけだがプライベーターはどうするつもりだろ。

256 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 09:12:44 ID:knsecy8c0
予算制限がきたって先ずは人件費からだろ
技術部と制作部とじゃ、技術部から削られるだろうし

257 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 09:13:55 ID:kX3LQWPg0
>>255
ツテを頼って他に雇ってもらうか、第二の人生送るしかないんじゃない。
ワークスだってスタッフ全員が本社に戻れるわけじゃなかろ。

258 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 09:51:47 ID:SBk2M3cE0
全部撤退したら来年は違う意味で面白そうだかな。
今のチーム降りて新しいたチームに乗る奴何人いるだろ。

259 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 10:06:36 ID:NBjFu6J70
F1撤退を決めたら一番怖い人に告訴されたでござるの巻
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51511939.html

これが現実になれば面白いことになるなw

260 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 10:39:24 ID:TLJ87+3A0
全てのチームが反対してるのにコンコルド協定に違反しないんだろうか?

261 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:48:24 ID:M1Dvra4I0
>>259
判決で強制的に参加させられてもずっと今年のマシンでお付き合いで走るだけだろ

262 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:16:12 ID:9sOwfDSf0
バジェットキャップを有用にするにはチームの財務に第3者の査定が入るわけ
そこは企業にとって最高機密
町工場ならいざ知らず国際競争に晒されてる会社には無理というか自殺行為
妥協点はない

263 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:48:36 ID:3e6698cm0
>>252
Dヒル
Jヴィルヌーブ
佐藤琢磨
以外は可能性0だなw

>>254
結果見えてるじゃんwフェラーリに分があるって事がw

264 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:48:10 ID:pBsTeLH70
将来のF1はこうなったりして。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7122013

265 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:34:12 ID:jUmSyAmI0
アメリカのミシュランボイコットみたいに明日のレース全チームでなきゃいいんだ!

266 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:41:57 ID:CvgaHBsPi
アホンダ、参戦しろ!

267 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:47:37 ID:NJRDZFHM0
双方、いやバーニーCVC入れて三方三竦みか?

須らく無茶振りw

今までの矛盾が噴出したんだな〜まじ止めていいかもよ。なんかドライバー不在でばかばかしいw
昔、インディがケバくて嫌だったけど、今はあっちの方が、なんか楽しそうw

268 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:50:16 ID:ahYX8Ud40
フェラーリの応援してないけどフェラーリがいなくなるならF1はみない
俺の中では今年でさえどうでもいい感ありまくり

269 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:19:47 ID:qt7VKWUm0
ゴタゴタ続きで大きな事故でも起きなきゃいいけど…


270 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:30:52 ID:PxqUJu670
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51512198.html

ほんとかな〜
一度ゼロからやり直して欲しいんだけどな〜

271 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 20:22:54 ID:pjjesjeU0
F £40,000,000になるのかな?
それにしても女王様のムチでシバかれないと言うことを聞かない会長サンにも困ったモンですねぇ

272 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:26:57 ID:PxqUJu670
各チームは単にモズレーが嫌いなだけらしいけどw

273 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 09:04:47 ID:featUVvw0
早く老害チャンピョンシップ終わんね〜かな〜
F1は今期で終了でいいよ、マジで


274 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:20:17 ID:/eYKM4Ei0
さようならF1

275 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:42:10 ID:FD3APgAq0
俺はこうなる事が分かってたんだよ、撤退して正解だったろ  福井

276 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 14:29:54 ID:UGADaZLy0
うだうだ言ってないですぐ撤退しちゃえよ
今期のタイトルをめちゃくちゃにしれやればさすがのSM男爵もあわてるだろうよ

277 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 16:27:28 ID:jFP8c+wU0
残りのレースをボイコットしたらモズレーおいしすぎる。
違約金がすごすぎるw

278 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:20:50 ID:1wRctj4m0
イギリスもシルバーストーンは今年までだろ?
・・・フランスは復活しても、ティルケ風の殺風景なグニャグニャだろ?多分。
ホッケンハイムも消えそうだし(まぁ昔と違うから無くてもいいか)
イモラも永遠に無さそうだし
スパもオールージュがティルケ風、バスストップ無くしちゃったし・・・
鈴鹿は・・・F2かバイクレース用だろwドニントン同様

モナコとモンツァ以外、伝統を感じるサーキットが無いんだよな、気が付けば

279 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:42:42 ID:KH9PiMTh0
>>276
昨年やれば格好良かったし、効果的だったろうけどね。
今年やってもタイトルに影響は無い希ガス。

280 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:55:01 ID:yln27rbL0
>>279
タイトルが早々に決まると盛り上がらないことに
気がついたモズレーさんが勝利数じゃなくてポイントで王者を
決めると言い出すとそれはそれでワロス

281 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:26:33 ID:RNBTpjyD0
>>278
フランスはポールリカールが復活の可能性

282 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 00:06:58 ID:sDvQalBF0
>>281
それはないだろ

283 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 01:00:18 ID:LrqO2Sl40
撤去されたスタンド設備を建設中だというから、なにかしらのイベント用途には使うと思われ。
それがF1かどうかは知らないけど、ここってバーニーの関連会社だったよね。 >ポールリカール

284 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:32:47 ID:f/jkR34C0
>>282

ソースどぞー
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090523084016.shtml

285 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:54:43 ID:f6V8ADJS0
ポールリカール、ホッケンみたく糞改修すんなよ

286 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 14:22:29 ID:rkqvUNiK0
まぁどっちにしても、来年にクズ化するんだし何処でやっても一緒w

287 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 18:47:19 ID:8dSnC+os0
歩み寄りがあったみたいだよ

288 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 20:11:31 ID:5BkksgOr0
歩み寄りあったと言っても5月29日までは解らん

289 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 20:24:43 ID:LrqO2Sl40
その「歩み寄り」が何なのか、誰も言っていないのがな…

モズレーの余裕は、歩み寄りができたと言うより、自分がイニチアチブをとれたってものかも知れないし。

290 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 09:55:12 ID:crmW26uo0
ゐり阿弥陀仏

291 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 13:33:46 ID:BjAjdtDT0
マクラーレンとウィリアムズの予算を足して2で割った数字を上限としよう

292 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 15:18:02 ID:DzpSDNdS0
いや、マクラーレンとトヨタの予算を
全チームに均等分配して運用しよう

293 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 17:43:22 ID:g7/9UrRa0
ウィリアムズ裏切ったな?

294 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 17:45:45 ID:DC9Sp4Gw0
>>293
情報弱者乙

295 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 17:45:49 ID:ONtGsfEe0
まくらとかふぇらとか座姥とかちぬられたくみとかは
もお おかねかけない れんしゅうとか しているから
せいせきでないんだよてさ


296 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:08:53 ID:r4KxoAqo0
よみにくいんでてきとうにかんじいれてください。まっくすもずれーがしじしたのですか?それでれぎゅれーしょんかくていならそれにしたがいますけどできればかんじつかってください

297 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:19:12 ID:ONtGsfEe0

もずれえさんの てんてき つうたら おおしゅういいんかい なんだってな

298 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:20:14 ID:2YV3eiWC0
>>293
ウイリアムズは最初から参戦希望だったような…
あのチームの規模ではバジェットキャップの恩恵は
かなりあると思うから、それでいてシャーシ作りは上手いしね。

エンジンもフォードで問題ないでしょ開発凍結してないから
かえって高性能の予感。

299 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:24:51 ID:ONtGsfEe0
コスワースとか会社買われちゃって実体とかないんだけねどね

アメリカのコスワースなのか
アウディに買われたコスワースなのか
残党が難民として移動しているいりさんのとこベースででっちあげるのか???

300 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:29:28 ID:7GZDJF+s0
もうブルーオーバル本体が戻ってこい

301 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:45:27 ID:Xo73Os190
>>299
新規参入エンジンサプライヤーは開幕戦の仕様で
開発凍結されるわけだから開幕ギリギリまで
開発できるだけ有利だと思うよ。


302 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:47:25 ID:nR/stlqL0
>>299
いりえんさんのところは、統一エンジンでコスワースと争ってたくらいだから違うと思う。

303 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:01:52 ID:ONtGsfEe0
難民が祖国とか回復するのかなとか思ってさあ

304 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:03:56 ID:ONtGsfEe0
祖国とか回復するのだたら いりさんとかも なまあたたかく おおえんとかするかもな

305 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 00:53:51 ID:ZMkf6UkK0
なんでもいいからミナルディが復活して欲しい。
「もうトロロッソに…」とかそういう言い訳は聞きたくないw

306 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:11:34 ID:zGz7yExl0
新規チームは以下の名前のどれかを使用してほしい

ロータス
ブラバム
スクーデリアイタリア
ジョーダン
ベネトン
マーチ
スーパーアグリ
コローニ
AGS
ミナルディ
プロスト
アンドレアモーダ
ザクスピード
アローズ
ティレル
フットワーク
ザウバー
スパイカー
フォルティコルセ
BAR
ラルース
スチュワート
トールマン
リジェ
ジャガー
パシフィック
シムテック
マーチ

307 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:17:39 ID:zGz7yExl0
追加

モデナ
ユーロブルン

308 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:30:59 ID:da2iWgHr0
スバル・コローニ「じゃ、ここは我々が・・・」

309 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:34:48 ID:Ezn43NrM0
マネートロン・オニクス

310 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 02:17:59 ID:nlSdEhBZ0
リアルもあるでよ

311 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 02:29:09 ID:uvlNsBpp0
スーパー・ザナルディとか どね

312 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 05:55:51 ID:LuZ+sy7p0
ウルフは、ねぇウルフは…?

あとライフとか…

313 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 05:59:32 ID:Dj+sJAFM0
くだらねぇ・・・・・バカじゃねぇの?お前ら

314 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 06:32:09 ID:IX4wKuUBO
2010年参戦予定
カンポス、USF1、ローラ、iスポーツ、プロドライブ、他2〜3チーム

315 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 13:50:22 ID:gGFZLZQc0
1年だけバジェット上限が上がるのかな

316 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 14:55:13 ID:Gs4qkDO30
アルファロメオ
ATS
セオドール
エンサイン
オゼッラ
タルボー
フィッティパルディ



317 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 17:27:18 ID:gGFZLZQc0
記憶の全力投球はヤメレ

318 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 19:26:50 ID:xAODLfIR0
○ンポスGP

319 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 20:56:15 ID:da2iWgHr0
マキとコジマが無いのはどういう了見だ?

320 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 09:30:00 ID:lTjnaqckO
2010年参戦予定追加
エプシロン、ライトスピード

321 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 14:01:30 ID:ez2hcCw50
モズレーにとって新規参入チームの存在は最悪でもシリーズを
続けられる保険のようなものなんだろうけど、
今期参戦チームが全てエントリーしたら新参チームの扱いはどうなるんだろう。

やっぱいいです・・・って言うんだろうか?おそらく言えないだろう。

当初の狙いは既存チーム+新チーム3つぐらいでやる予定だったんだろうが、
話がこじれてしまったんでモズレーの思惑が外れた。
もう時間がないしフェラーリ主体の新シリーズ立ち上げの可能性もけっして少なくないな。

322 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 23:23:16 ID:07I9+iP70
1996年のCARTとIRLに分裂したあの時代の再来か?

とにかくメダル式はやめろといいたい
今年のバトン独走見てたら
メダル式やったら糞以外何にもない

323 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 23:50:49 ID:3AklC1p20
>>322
メダル式をやめさせる意味でも(実際メダルは渡さないけど)バトンには
頑張って早めにチャンピオン決めてほしい。
ド素人の思いつきでレギュレーション作られたらたまらないよ。


324 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 00:20:30 ID:w6vtKI+N0
いっそのこと分裂もメダル式もやってしまって崩壊してしまった方がいいのかもしれん。
害なるものは制度も人も全部出し切って一からやり直すのもアリだ。

325 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 19:44:26 ID:/XIAIfzZ0
あの法則からは誰も逃れられない

326 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 20:51:33 ID:8IZpAbr00
バーニーが求める最終締め切りは日本時間で何時になるんだ?
明日の朝までには大きな動きが出るのかな。

327 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 21:08:10 ID:eBbdLf1y0
グリニッジがいまちょうど昼の一時くらいだから
今日の深夜から明け方には結論が出てるかもね

328 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 22:13:02 ID:WZcwedWi0
この際 ご新規さんでエントリー枠 埋まっちゃえww

329 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 22:17:18 ID:USIyMBaG0
>>328
2〜3チームは参加枠を転売するために手を挙げてる希ガス。

330 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 02:12:46 ID:8+WmgfUoO
2010年参戦予定追加
アストンマーティン、RML

331 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 05:10:46 ID:cP7aCY9F0
結局全チームエントリーか

332 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 07:23:11 ID:0X+hTck60
全チームってなんだよwww
そうすると26台としても新規で3チームだけか。
手を上げた連中どうするんだ?

333 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 07:59:21 ID:s09+esUE0
新規チームで予備予選やって上位6台が予選参加w

334 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 08:59:09 ID:l8nmWjbs0
>>332
新チームが2台出すかは分からんけど、仮に出すとしたら
全エントリーマシンで予選に参加する26台を選ぶ予備予選をするんじゃね?
予備予選で落ちたところは出場できない。

つーか、それだとピットが足りないか。多分26台分しかないだろうし。

335 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 09:08:37 ID:8+WmgfUoO
2010年参戦予定
カンポス、USF1、プロドライブ、ローラ

336 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 09:29:25 ID:+mR1Mqrv0
トヨタ自動車は28日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」(静岡県小山町)でのF1日本グランプリ(GP)開催からの
撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。
交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。

F1日本GPは、87〜06年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」(三重県鈴鹿市)が開催していた。トヨタは00年に富士を買収。
200億円を投じて施設を改修し、07年、08年と2年連続の開催にこぎつけた。09年以降は鈴鹿と富士で
交互開催することになっている。

トヨタは、世界的な景気後退を受け、09年3月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め
71年ぶりに赤字に転落。10年3月期も8500億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、
F1開催への出費を見直すべきだとの声が社内で強まっている。

今年は10月に鈴鹿で開催し、来年は富士の予定だった。返上が決まれば、今後は鈴鹿で連続開催となる可能性がある。

富士は、66年に開業し、76年に日本初のF1を開催した伝統あるコース。しかし、交通アクセスが悪く、07年は道路の陥没で
バスが立ち往生し、観客が雨の中を長時間にわたってバスを待たされるなどのトラブルが発生した。

08年は大きなトラブルはなかったが、輸送の円滑化のために観客数を制限。バス輸送にも膨大な費用がかかって
運営が赤字になり、撤退に向けた動きを加速させている。

自動車レース最高峰のF1をめぐっては、ホンダが昨年12月にレースから08年限りで撤退すると表明したが、トヨタは
技術開発力や海外での知名度の向上を目的に、チームによるF1参戦は継続する方針。
トヨタはこれまでF1で一度も優勝したことがない。

http://www.asahi.com/business/update/0528/NGY200905280034.html


337 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 10:35:28 ID:KBYsyzC30
新規参加チームはFIAへの寄付金が上位の3チームのみ認めます。
最低10000ユーロから…だったらヤダな(;´д`)

338 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 12:42:13 ID:hSfkcaYdO
サーキットによるけどパドックって何チーム分、余裕があんだろ?
やはり13チームがギリギリかな

339 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 13:26:34 ID:v+olm5wrO
市販車としてもロータスが好きだから復活してほしいが自社で作らなければ確実にトヨタエンジン乗せられるだろうな
市販車もトヨタエンジンってのが嫌だがな・・・

340 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 14:56:53 ID:8+WmgfUoO
2010年参戦予定
カンポス、USF1、プロドライブ、ローラ、ライトスピード

341 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 15:01:58 ID:ZU7XiTa20
>>338
20チーム参戦くらいのキャパはある。
サーキットは限られてくるけど十分世界各国で出来るだけのプログラムは組める。

342 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 15:11:57 ID:iVoWz+se0
見える見えるよ
カネの力でシートを得た佐近が予備予選で落ちる姿が

343 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 17:19:10 ID:YiGR/TB80
>>341
kwsk

344 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 18:11:00 ID:d5H59Pgv0
ライトスピードって自転車チタンフレームの?

345 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 18:42:53 ID:0oxIDurx0
伊太のATRの子会社に Super Light Cars(仏)ってのがあって そこのクルマ使用してきたみたい

346 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 18:55:18 ID:nx95EibZ0
参加チームが増えてタイヤ供給は大丈夫なのかBSは?

347 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 20:58:06 ID:jtrvEhUl0
>>340
マーチも追加だな。

348 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 00:10:01 ID:FnozGu1S0
>>347
日産ブランドでルノーエンジン供給すれば宣伝効果も
多少はあるかも(^.^)

349 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 10:04:58 ID:VXGLWL+FO
2010年参戦予定
カンポス、USF1、プロドライブ、ローラ、ライトスピード、マーチ

350 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 13:10:50 ID:2wuxzWvd0
新規参戦の連中は予算キャップの恩恵で出ようとしてるんだろ?
かたやメーカー系は予算キャップ取り消しを前提でエントリーしたんじゃないのか?
どうなるんだこの先。

351 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 15:44:49 ID:XL8zTGvQ0
 
ふぇらとか よたとかも ふくんで

ふぉたは 2011ねんは 60おくえん ちょぼちょぼで

                ちいむ うんえい しましょって ゆうてるけどね


   れえすちいむの よさんが 60おくえん てのなら らくに できるだろ


   ちいむの おなまえとか かわるかもしれんけどね

352 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 09:58:31 ID:wy6vz9a3O
2010年参戦予定
カンポス、USF1、プロドライブ、ローラ、ライトスピード、マーチ、スーパーファンド

353 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 12:32:04 ID:4+nlQ6Uj0
どんどん増えるねw

354 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 14:45:31 ID:KceCyCf80
>>352
もやは”F1”って言えるのか?

355 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 17:13:58 ID:NXXozelEO
勘だけど、参戦できるのはUSF1、マーチ、ブルツのチームのような気がする

356 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 17:57:44 ID:ROhiHn/T0
幾ら何でもブルツは無いだろう。
USF1、マーチ、ローラだと思う

357 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 18:33:57 ID:KLGool7i0
>>352
ウィリアムズが抜けてるぞ。

つーかFIA認可チームが↓だったら、FIAスゲーと思うんだが。

フェラーリ
マクラーレン
ウィリアムズ
ブラウンGP
フォースインディア
BMW
カンボス
USF1
プロドライブ
ローラ
ライトスピード
マーチ
スーパーファンド

の計13チーム
決裂してもFOTA独立チームは居残るだろうから、20グリッドは確保できる。
まあ、やらないだろうけどな。

358 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 18:53:04 ID:ROhiHn/T0
>>357
一連の流れを読もうなw何を勘違いしてるのやら・・・。

確かにその13チームが認可されたら凄いだろうな。100%有り得ない選ばれ方だけどねw

359 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 20:50:49 ID:PJvbIBdI0
>>357
おい、レッドブルは?

360 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 21:19:03 ID:GD/lnNk20
大麻取締法違反につきry

361 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 21:54:17 ID:Q3RFCzrB0
>>357
BMW だけマニュファクチュアラー名称だから座姥にかえろよな


362 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 22:53:04 ID:Q4fLoI1S0
>>357
新参チームは審査で落とされることはあっても決裂はないだろ。
決裂の可能性があるのはウイリアムズ以外の既存9チームだ。
既存チームはFIAに条件つきで来シーズンのエントリーしたようだけど

その条件をモズレーが全て飲むと言ってないので決裂の可能性が残ってしまっている。

残ってくれるチームの数によって新規参入チームの枠は増減すると思われ。

363 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 23:49:31 ID:Q3RFCzrB0
モズレーは天敵に弱いのな ビジネスに関与するとブッブーだってね

364 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 02:19:11 ID:9HgRc6OC0
>>362
新参チームは全部残るのが前提なんじゃないのかな、>>357の選び方は。

しかし、なんだかんだ言ってフェラーリは、大騒ぎしておいて、事がどう転んでもちゃっかり居残ってそうな希ガス。

365 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 07:39:27 ID:8qH1QEHR0
>>357にトヨタがいないwwwwwwwwww
ルノーもか

366 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 18:31:20 ID:NkdHMMiG0
個人的には、BMWを外してルノーを入れるべきだと思う。 >>357のリスト

367 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 19:17:48 ID:krFF/FBG0
むしろブリアトーレだな

368 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 19:23:08 ID:2+jGnSwg0
ぶっちゃけ今の状態だったらUSF1以外は参入見送るだろうな

369 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 21:30:57 ID:B9pKrMgT0
トヨタが消えてUSF1が参入して、マーチやローラも
F1やってくれるとほんとに楽しいんだろうけどなぁ

カネもってそうなのはスペイン系スポンサー揃えてるカンボスなんだろうけど
F1マシン作成はどうすんだろ

来年のF1チームの顔触れが決まるのはいつになるんだろうな

370 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 22:16:29 ID:G0o0NJxI0
まあちの毛皮をかぶった○○○

371 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 00:31:16 ID:kVOSx3xt0
>>369
カンボスはトロロッソ買収でいいんじゃない?フェラーリエンジンだし
アロンソも獲得したいはずだから。

372 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 00:47:32 ID:a8yhyFl40
>>371
トロロッソは来年のエンジンが決まってませんw

373 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 15:52:10 ID:NVhINWH/O
2010年新チーム参戦予定
カンポス・メタ1、USF1、プロドライブ、ローラ、ライトスピード、マーチ、スーパーファンド、ブラバム

374 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 15:57:02 ID:NVhINWH/O
2010年新チーム参戦予定
カンポス・メタ1
USF1
プロドライブ
ローラ
ライトスピード
マーチ
スーパーファンド
ブラバム

375 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 19:30:07 ID:patrrYAC0
予備予選でもやるのか?

376 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 21:32:11 ID:L3CFEuTv0
ブラバムも復活か〜
ヘビのマークも復活かな・・

377 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 00:10:22 ID:++fg0k7w0
ブラバム???
申請してたっけ?

378 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 00:26:34 ID:o0CgRXilO
2010年新チーム参戦予定
カンポス・メタ1
USF1
プロドライブ
ローラ
ライトスピード
マーチ
スーパーファンド
ブラバム
エプシロン・ユースカディ

379 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 00:32:31 ID:awAW4xKo0
>>377
【F1】ブラバムがF1に復活か?
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1244026816/

以前からフォームテックという名で申請の噂があったけど
そのフォームテックはブラバムの商標権も持っていたため
ブラバムの名でエントリーを行ったという話だな

ただフォームテックの中身は旧スーパーアグリだから
以前のブラバムとは何の関わりもないはず

380 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 01:08:55 ID:++fg0k7w0
>>379
サンクス!
だよなw一瞬名門復活したの?とか思ったwww

381 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 01:17:28 ID:++fg0k7w0
てか何処にも申請したなんて言葉ないじゃんw

382 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 01:50:16 ID:gcp16U/S0
ブラッバーン復活ですね。

383 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 02:27:15 ID:TPWBR0Yt0
フォームテックの中身は旧スーパーアグリつうのはへんね

スーパーアグリに参戦お任せセットメニュー提供していたとこを

フォームテックが買ったんだよね

384 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 02:29:25 ID:TPWBR0Yt0
ミッション供給とか上手なバイグルさんとかもお名前列記されているけどね

385 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 06:56:31 ID:o0CgRXilO
2010年新チーム参戦予定
カンポス・メタ1
USF1
プロドライブ
ローラ
ライトスピード
マーチ
スーパーファンド
ブラバム
エプシロン・ユースカディMSC(Nテクノロジー)

386 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 06:59:24 ID:dhHOCWqZ0
これにウィリアムズを加えると、すでに20台をグリッドに並べられるという現実。(車が用意できればだが)

387 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 07:10:36 ID:o0CgRXilO
2010年新チーム参戦見送りRML
iスポーツ

388 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 08:09:01 ID:yMbjFdUE0
ブブブブブブラバム???

389 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 12:10:52 ID:apDe8SXD0
モズレーの狙いは来年はバジェットキャップ導入見送りで
フェラーリを中心とする既存10チーム+新規3チームだろう。
2011年からバジェットキャップ導入して残りの新規チームも迎えいれる。



390 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 12:34:56 ID:++fg0k7w0
>>389
そんな感じになりそうなんだけど、バジェット見送りしたらUSF1以外断念するだろ新規チームが

391 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 16:24:29 ID:wOHN1Mug0
>>390
それならそれでいいんじゃないのFOTAチーム抜きで経営成り立つわけないし、
いったん分裂しちまうと二度と戻ってきてはくれないだろうから。
新参チームはバジェットキャップが導入されてから参加すればいいだけ。

新しいチームはFIAにモノを言える立場ではないし待てと言われれば待つしかない。
モズレーだって人気チームが去ったらビジネス成立しないとわかってるしよ。


392 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 17:37:26 ID:++fg0k7w0
>>385
エプシロンはエントリーすらしてませんよ

393 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 18:20:31 ID:dhHOCWqZ0
>>392
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51517471.html

394 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 19:34:52 ID:++fg0k7w0
>>393

そのブログの次の日(6/4)に

さらになる新参者としてF1界のベテラン、ホアン・ビラデルプラットが率いるスペインのチーム、エプシロン・エウスカディも見込まれていたが、29日の期限にはエントリーをしていないようだ。
な記事も出てるんだが、どっちが本当なんだよwwww

395 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 19:39:41 ID:dhHOCWqZ0
>>394
受け付けの段階で、どこが申請したかは非公開だからなあ。
本人が言ってるんだから、申請したんじゃないかとしか言えない罠。

396 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 19:49:26 ID:++fg0k7w0
>>395
色々ググってたら出てきたわww
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090604-00000112-ism-moto

申請してたらしい、数時間で一気に変わるなぁw
非公開が色んな憶測を呼んでるんだなw


397 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 21:24:19 ID:YvE2tGBW0
カスタマーシャーシを認めてあげないと来期の参戦は難しいチーム多そう。


398 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 21:36:38 ID:QB4N6NYn0
ええい、ミナルディは、ミナルディはまだか!?

399 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 21:43:31 ID:Q01YcY0lO
>>392

>>385に詫び入れろ

400 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 22:46:23 ID:JfTr7AAWO
もう7チームくらい申請出してるみたいだからあと3チームくらい申請があれば

F1じゃなくGP1ってカテゴリー作ってやればいいんじゃないか
共通エンジンで予算制限有りならそんな感じでいいだろ

401 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 02:14:28 ID:tHOABEUg0
「えふわん」って名前だけで巨額の富と
執着心がわくこのカテゴリーってなんなんだろね。

402 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 10:16:47 ID:pK6gHKHs0
>>401
その名前で金が動く仕組みを作ったのがバーニーだよ
強欲とか言われ続けても、真剣に引き摺り降ろす動きが無かったのは
その点については関係者みんなが認めてるから

ただメーカー系の思惑とはズレがあるから変な事になってきた

403 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 11:19:31 ID:Z3Ua31Ve0
こんなにいっぱい手をあげちゃって来年のグリッドどうなるんだ?

404 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 11:26:18 ID:zOjpxjxz0
手を上げるほうも「もしかしたら参戦できるかも」程度だろうからおk


405 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 11:47:04 ID:3nepZkk70
実際に参戦しなくても宣伝効果あるでしょ。
モータースポーツじゃないがホリえもんの例があるしね。

406 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 12:32:38 ID:wItkKU5uO
共通エンジンにしても劇的にかわらないし、F1よりは面白いがGP2みたいな渋滞が面白いかと言われると…
普通のトランスミッションに戻す
ドライバーをアシストする制御系を制限したりしてドライバーのやる事を多くする
車以上にドライバーが働かないとレースは面白くない
自動車メーカーは参戦する意義が今よりなくなるが


407 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 12:53:09 ID:a+0um2Q20
>>405
それがそうでも無さそうな感じに見える。
ぶっちゃけ、新規参戦の話題よりF1の政治的な動向に目が行ってるから効果はそれほどでもないと思う。


408 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 14:42:09 ID:QxBJnvUb0
アグリのエントリーまーだー

409 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 14:45:51 ID:+pj83bta0
>>407
それは我々がF1オタだから、そういう視点なんだよ。
一般市民は知ってる企業が参戦すればとりあえず話題にするよ。

ルノーが日産になればそれなりに宣伝効果ありそうでしょ?
トヨタはそういう意味で優勝でもしないと継続は厳しいと思う。

410 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 14:48:09 ID:M5+NbbPc0
フェラとか枕のいないF1なんて・・・もう見ないだろうな

411 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 15:33:25 ID:a+0um2Q20
>>409
なるほどなぁ。
ウチの周りくらいなんだな、新規チームの事をそっちのけで色々聞いてくるってw


412 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 16:18:51 ID:6Cwa4xsn0
2010年は、暫定シーズンになる見込み
バーニーとの裏交渉が本格化はじめた模様。
枕はSM事件で目の敵
馬はトッド擁立を画策して目の敵

413 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 18:30:32 ID:+YxoyTWz0
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/06/fotafia-2fed.html
ヨーロッパの当局では「F1」の商標登録を拒んでるんじゃなかったっけ?

414 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:39:37 ID:RcCqbM/70
>>413
国際自動車連盟が、F1という名前のシリーズを承認しないという事なら出来る。
公式記録とは関係ない、只の草レースとして行うなら問題はないだろうけどね。

415 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 20:36:37 ID:9lMoVwYg0
>>408
ブラバム=旧アグリチーム

416 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:28:17 ID:xp9tIrVbO
ウィリアムズに続き
フォース・インディア
FOTAを裏切り2010年F1参戦を申請!!

417 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:47:09 ID:iAbRKRG10
>>416
頭大丈夫ですかぁ?

418 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 22:11:02 ID:RfQV8g/V0
ケビンカルコーベン「2.75リッターターボアルコールエンジンとパノスのシャーシならいっぱい余ってるよ」

419 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 03:13:33 ID:BSNgwuYq0
>>417
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51518270.html

420 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 04:09:13 ID:THn3dQu60
>>418
2.65リッターだ。

421 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:26:54 ID:UdS1KvyGO
フェラーリ、BMW、ルノー、トヨタら自動車メーカーは巨額のF1資金を費やして
金をドブに捨て、ホンダの様に自社の売り上げや経営を圧迫して経営危機になるよりは
予算削減を受け入れてF1の莫大な広告効果で利益を得る様にした方が得策だ!
フェラーリBMWルノートヨタらと言えどいずれつぶれるぞ!
万人のミーハー視聴者らは自動車メーカーの技術力争いになんかまったく興味ないよ!
予算削減で同じ技術力の車でドライバーの争いに
重点を置いた方のが視聴者の望みだしおもしろいよ!

422 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:31:15 ID:gzJgVv1P0
どっちせよ、エンジンはコスワークしかないじゃん
つまんね

423 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:36:22 ID:KqELpSKdO
>>421
フェラーリが居るか居ないか ただそれだけだよ他のワークスチームが求めているのは。
ようはブランドなわけよw
視聴者も一緒、フェラーリが居れば観る
居なければ観ないwww


424 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:37:27 ID:UdS1KvyGO
そしてセナプロマン全盛期のように
フットワークスーパーアグリレイトンハウスジョーダン等、
野心を持った色々なプライベーターチームが
数多く参戦してドライバーが増えた方がおもしろい!
今の金勝負の自動車メーカーの争いのF1は退屈すぎるよ!

425 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:38:26 ID:j1C4BKN40
「条件飲まなきゃエントリーしない」って言ってたのにエントリー
SM男爵に足元見られてる
結局既存9チームは参戦継続するよ

426 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 07:43:21 ID:UdS1KvyGO
だいたい長嶋カスキなんて言う
コース上でバトル出来ないカスドライバーが
自動車メーカーのエンジンのお荷物で
名門ウィリアムズに乗れる時代だぜww

427 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 08:00:29 ID:UdS1KvyGO
少ない参戦数の自動車メーカーの資金力の争いは、もう見飽きたな!
セナプロマンセル、ヒルシューマッハビルヌーブアレジベルガーハーバート
フレンツェンハッキネンクルサードら、モデナ右京モルビデリフェルスタッペン等ら脇役達、
あの頃の数々の味のあるドライバー達の熱い戦いが見たい!F1人間ドラマ!

428 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 10:36:22 ID:Z6EYZfN20
>>419
日本が足りないと言うことだよ。
"無条件の"っていうのが抜けてるから意味の分からない文章だろうが。

429 :428:2009/06/06(土) 10:37:02 ID:Z6EYZfN20
日本語が足りない

430 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 11:22:01 ID:2FOrHjwR0
トーチュウ見たけど新規参入チームは実体のないとこが多いな。
バジェットキャップあっても参加は厳しいと思われ。

431 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 11:36:07 ID:IWCSiQV70
ただの懐古厨多いな。昔に戻っても別に面白くないし
戻ることもできんよ。

432 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:41:06 ID:ITP1AXbTO
いっそ潰しちゃえよ。
DTMもインディもスポーツプロトも、過度の盛り上がりの後に分裂あるいは消滅して、それから復活したじゃん。

433 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:51:43 ID:WojucVss0
>>415
残念ながら資産だけですのでイコールではありませんw


434 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:54:07 ID:46qxHJTHO
2010年新チーム参戦予想
カンポス・メタ1○
USF1△
プロドライブ◎
ローラ○
ライトスピード×
マーチ×
スーパーファンド×
ブラバム△
エプシロン○
Nテクノロジー×
iSport○


435 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:58:58 ID:WojucVss0
>>434
USF1の△はないだろ◎だと思われ。

436 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 13:36:56 ID:nkpkd4u80
でもどこのチームもフォースインディアにも勝てないだろうな。
スーパーアグリのレベルになったら奇跡だよ。
FOTAチームが参戦やめたらウイリアムズのチャンピオン間違いなし中嶋の優勝もありうる。

437 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 13:43:35 ID:WojucVss0
>>436
その奇跡起こせるとしたらプロドライブかエプシロンだろうなぁ。


438 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 14:33:20 ID:kX6QX0lY0
>>434
これ・・・F1なん?

439 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 16:15:09 ID:8aBpcao70
いえ、GP3です。

440 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 16:24:08 ID:WojucVss0
いや、脳内妄想F1です。

441 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 18:37:58 ID:PFqUGCSi0
こうなったのもホンダのせい

442 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:37:51 ID:WojucVss0
ニワカ乙

443 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 10:27:02 ID:rpPlIRqo0
>>441
ホンダのせい…までは少し言い過ぎかもしれないけど悪役になりたくないから
モズレーはホンダの撤退を理由に今回の件を主張していくだろうね。

予想外にFOTAチームの抵抗にあい困惑しているように見える。
バジェットキャップが魅力で新規参入チームがエントリーしてきたのに
既存チームが導入見送りを参加条件にしてきた…なかなか上手くいかない。

ホンダはリストラがあって、なおかつ成績不振だったから撤退は仕方ないでしょ。
まあ、441さんもそれはわかってると思いますが。
来年の事が不明なまま走らなきゃいけないドライバーが気のどくです。

444 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 11:33:31 ID:1WCU0vcp0
ライトスピードはロータスとして参戦申請したんだな
こっちはブラバムと違って旧ロータスのメンバーがチームを率いてるようだし
一応復活と言っても差し支えないのかな

445 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:01:58 ID:LyMu9jCd0
>>443
あれ?F1撤退しないかわりに、リストラはやらないって言ってたよね
あれってカッコだけなの?ひでーな

446 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:20:00 ID:4+itjPBT0
ホンダが突然勢いだけで撤退なんかするからこの混乱につながった
モズレーはキターーーみたいにFOTAへの反撃の材料としたね
撤退さえしなきゃ連続優勝ですごいPR効果もあったのに・・・


447 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:35:09 ID:gY3uFVsf0
ホンダとメルセデスを一緒にすんなボケw
連続優勝出来るだけのエンジンがホンダにあったのかよw

448 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:48:36 ID:Jd0sd73O0
連続優勝は結果論で、ホンダエンジンだったらどうなのかは、分からないよ....。

449 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 13:05:15 ID:S8VnNiuhO
ウイリアムズとフォースインディアがトップチームのF1が始まるのですね

450 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 00:05:35 ID:9MRw+Bvt0
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090607102030.shtml

分裂シリーズ楽しみだなー
F1終了で涙目の老害2人組を早く見たい

451 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 00:54:39 ID:XRMxQM1n0
なんだか今年はよりつまらない。

452 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 01:28:23 ID:CvMlLdSy0
俺も分裂グランプリ絶対に見たい!
ここまで来てぐだぐだ和解とか、認めない(笑)

453 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 01:37:22 ID:tbT0gtKk0
今年はもうコース外のgdgdしか面白くないしな
どんどんやれw

454 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 01:51:34 ID:RX7D4FIm0
autosport.comのフォーラムで見つけたんだが
スペインのAS紙の妄想記事?によると
FOTA側の新シリーズ名は「Grand Prix Championship」で
参加8チームが3台ずつのエントリー

使用サーキットは、シルバーストーン、イモラ、モントリオール、
インディアナポリス、モナコ、ゾルダー、アデレード、ヘレス

フェラーリのラインナップはキミ、マッサ、アロンソ
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/893629

455 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 10:15:47 ID:uh6xbULE0
>>454
何その神シリーズ

456 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 11:50:25 ID:kh3D5T9n0
>>451,453
バトンがシーズン最多勝とか更新したら
もう完全に消し去りたいくらいのシーズンになりそう

そりゃバトン/ブラウンが悪いんじゃ無いけど
同時代に走ってたシューマッハ/フェラーリを完全に越えた存在として
記録に残るとか想像するとどうにもこうにも萎える

457 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 12:28:40 ID:LeqKHncB0
>>447
今のF1は空力とメカニカルグリップが良くないと勝てない。
ホンダエンジンでもバトンは勝ってたと思うよエンジンの差というよりも

やはりロスブラウンが自由に仕事できるようになったのが大きいと思う。

メルセデスエンジンのおかげで勝てるならマクラーレンが1勝ぐらいしてるでしょ?

458 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 12:30:52 ID:LeqKHncB0
バトン独走なのでシーズン中のテスト解禁の予感

459 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 12:35:46 ID:VVSqKJpZ0
>>457
でもここまで独走にはならないはず。
ホンダエンジンなら中段か上位グループに入るレベルじゃね。

460 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 15:47:36 ID:KnGQ1bLR0
今年のブラウンGPの活躍を考えればエンジン要素以上にマシンの
ポテンシャルがずば抜けてるような気がする
それに元々はホンダエンジンを積む予定だったはずだからメルセデスエンジン
積んでるよりもホンダエンジンの方が今よりバランスがよくて速かった
って可能性もあるし

461 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 15:53:50 ID:72ZSkiCR0
うん、それは無いと言った方が確立あるかもw
ホンダエンジンの方が今よりバランスいいなら、それ以前に何らかの形で結果残すだろ?w
外は良くても内部はヘタレ、今までの流れジャンw

462 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 23:54:38 ID:YcS0e3aTO
フェラーリらによる新シリーズの名称は
フォーミュラ・グランプリ・ワン
F−GP1

フォーミュラ・ゼロ
F0
スーパー・フォーミュラ・レーシング
SFR
インターナショナル・フォーミュラ・グランプリ
IFGP
ワールド・フォーミュラ・レーシング
WFR
しっくりこないなぁ…

463 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 23:56:34 ID:qTZsXl450
実はもうF1にかなり飽きていた俺にとってすんごい楽しい分裂騒動w


464 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 00:10:16 ID:fb2dQRoE0
>>463
てか殆どの人がそうだと思われ
惰性で見ているのがかなり占める

465 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 00:23:23 ID:uXpbAjaw0
シーズン中のテストが禁止なんで勢力分布図が変わらないんだよね。
去年のアロンソ+ルノーみたいな活躍は今年は見れそうもない…

466 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 01:16:29 ID:B8CJvik30
後全部バトンの優勝でいいよw

467 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 01:35:04 ID:CGK/QPp10
いっそのことコールドゲームで今シーズン、今すぐ終了して貰いたいのはオレだけではあるまい。

468 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 02:23:53 ID:oWFW+5p2O
バトンみたいな低レベルドライバー勝ってるのみて楽しい奴いんのかな?
バトンの親父もハミの親父みたいにうざくなりそうだし
もう不慮の事故を祈る
今年のF1を楽しくするには犠牲が必要だ

469 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 06:39:16 ID:updkxC6H0
トーチュウの記事

FOTA、新シリーズ立ち上げへ向け細部調整

ウィリアムズとフォース・インディアを除く
F1チーム協会(FOTA)の8チームは、
エントリー・リストから除外される最悪の事態を想定。
来期からの新シリーズ立ち上げに向け、細部の調整に入ったもようだ。

FOTAはすでにF1GPを中継するテレビ各局と接触。
現在各局がF1管理会社(FOTM)の
B・エクレストン代表と結んでいる放映権契約に比べ、
かなり格安の放映権料を提示したとみられている。

放映権交渉に詳しいある関係者によると、
FOTAはシリーズ初年度の2010年は
無料での放映を考えてもいいとの破格条件を提示。
2年目以降は徐々に放映権料を値上げしていくが、
FOMが現在要求しているような高額には絶対ならないと説得しているとされる。

ほかにも開催サーキット、プロモーター、シリーズを支援する
スポンサーとの交渉も順調に進展をみせているという。

もしも12日のエントリー・リストからFOTAの8チームが除外され、
来期のF1がウィリアムズとフォース・インディア、
新規申請10チームで行われる事態になれば、
FOTAは即座に行動を開始。

次戦イギリスGPまでの2週間で新シリーズのアウトラインを固め、
メディアに発表する準備を進めているとされる。
12日に発表される来季エントリー・リストの内容いかんでは、
F1分裂の大騒動に発展しかねない状況になっている。

470 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 07:10:09 ID:ADbZeYz10
さようならF1

471 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 10:50:12 ID:D1xwLSZ70
がんばれFOTA
やっぱりメーカーが参入してるグランプリの方が面白いはず

472 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 12:45:59 ID:ADbZeYz10
ライトスピード→ロータス

473 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:03:45 ID:hWE+iuah0
ベネトン、ティレル、ジョーダンあたりも復帰してくれ

474 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:07:36 ID:AvVLwPMD0
>>467
お前が観るのやめればいい話じゃない?

475 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:28:02 ID:1xeOyCc/0
>>469
今のF1の開催、放映の金は馬鹿にならないから格安でトップチーム、ドライバーがいれば
そのシリーズが現実的なものになれば食いつくのは当然だわな

来年からGP2並のシリーズにF1レベルの金を支払い続けるなんて馬鹿らしいし

476 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:30:08 ID:tX1OSA4Q0
むしろ分裂して欲しい。
12日のエントリーリストにFOTAの8チームが入っていない事を切実に祈る。

以前CARTからIRLが分裂して結局CARTが破産〜IRLに吸収となった経緯があるのと同じく、
とにかく現在の老害シリーズは一度分裂しないと老害の呪縛からいつになっても抜けられない。
FOTAの8チームが新シリーズ立ち上げるなら殆どがそっちを見るに決まってる。
その後吸収合併があろうがなかろうがどちらでも構わないけど、
そうなれば老害シリーズはそのうち破産になって終わる。

>>473
それ等のチームが今のルノー、ブラウン、フォースインディアなわけでw
しかもケンおじさんは亡くなってるし彼の名を使ってわざわざ別で立ち上げようとする人はいないだろ。

477 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:31:08 ID:jz5woS1k0
>>468
楽しいとは思わないが、所詮弱小チームだから
このままいくなら、再来年には中盤以降になってるだろうしw
だから、季節モノ?として見る分には楽しいなw
たまにはこういうのあってもいいじゃないか
顎の5年連続なんつーこと絶対ないんだしさw
2001〜2004年ほどつまらんシーズンはなかった

478 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 13:35:19 ID:1xeOyCc/0
予算制限も身の丈にあった運営をしないで勝手に破産していく馬鹿なチームなんて無視すればいいものを
必要最低限の金は自分で集めろってんだ、それが無理なら参戦するな

最初からカスタマーOKにしておけばこんなことにはならなかったのに

479 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 14:27:01 ID:AvBSgiG80
F1参戦したい連中はいくらでもいるんですよと
既存チームにプレッシャーかけて条件飲ませたいんだろうけど
手を挙げてる新チームが何とも香ばしくてなw

USF1、ローラ、カンボス、プロドライブ以外のは
冗談としか思えません。本当に・・・

個人的にはもちろんロータスとかブラバムとか名称だけでも
復活するとワクテカするんだけどね

480 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 14:32:39 ID:wMDHH/IY0
Epsilonは多種多様なカテゴリーのチーム持ってるから冗談の範囲じゃないだろ?w

481 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 14:34:40 ID:MOwi0nXr0
F1終わるねこれは。

来期新F1はちゃんとテレビ中継してくれるかな。
ESPN、Jスポあたりで淡々と宜しく。
これでやっとバーニーモズレー今宮老害3馬鹿トリオとおさらばだw

482 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 15:51:25 ID:Co/o+O7x0
そういや地上波のフジでしか見れない俺にとっては大問題だな
もし分裂したらFIAの方を放送するんだよね・・・?
それともトヨタがいるFOTAのほうかな?

483 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 16:38:58 ID:1T8bVIKg0
>>482
ノアか全日本かどっちを放送する?みたいなものかw

484 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 16:41:40 ID:9uHI1jIq0
グランプリ開催日はできるだけ重ねて時間もぶつけてきて欲しいね。
視聴者もどちらを選択するか、踏み絵を踏むべきだよwwww

両方みるとかいうのは邪道。

485 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 17:00:45 ID:qFWI7AIwO
モズレーが本気でFOTAを追い出す気なら
ストッダートとエディに頭下げて参戦して貰うくらいのことをしてみろ
それならモズレーの本気を認めてやるw

486 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:04:42 ID:8YraPd5wO
F10

フェラーリ
マクラーレン
ルノー
レッドブル
トロロッソ
ブラウン
トヨタ
BMW
プロドライブ
ローラ

487 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:08:29 ID:wc5xjmfgO
2010年コンストラクターズランキング。
1位ウィリアムズ
2位フォースインディア
3位以下省略〜。
世界最高峰のモータースポーツF1(笑)

488 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:09:56 ID:tX1OSA4Q0
94年に色々と禁止にした時、

「F1の大衆化を避けたい。誰でもF1を運転出来る様になっては困る。」

などと言ってた本人が、
今度は大衆化しちゃう様な事をしようとしてんだから笑える。
いやホントに分裂して欲しい。

489 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:14:44 ID:VwuGhsZH0
結局はフェラーリ次第。
最後の最後でまた裏切るんだろ。

490 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:19:38 ID:ersSgq160
>>485
別にそんなことする必要もないし、お前に認めてもらう必要もあるまい。

491 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:33:59 ID:tX1OSA4Q0
ワイドマシンが復活するのも時間の問題か・・・?
18inchのリアタイヤにならないかな〜。

492 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:03:23 ID:MnttHo92O
>>483
差し当たってウィリアムズは川田ってトコかw

493 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:31:00 ID:1T8bVIKg0
鶴さんと眉も正式にコメント出してきたしFOTAがmotoGPの連中に接触を始めたって、12日しだいではいよいよ分裂かよ。

・・・となるとイギリス以降のレースはどうなるんだ?


494 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:38:31 ID:s7WcDlcy0
プロ野球で例えると
横浜とオリックスと新球団10チームでセパ両リーグが続いて
横浜オリックス以外の現プロ球団で新カテゴリ作るようなもんだよねw

495 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:42:53 ID:iz5PMyyK0
>>493
FOTAがレースでインディア&ウィリアムズ包囲網するとかw
ロズベルグ・中嶋・スーティル・フィジケラを潰しに掛かったりとかw


496 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:50:02 ID:yZ9p6JOq0
最近のFIAの糞レギュレーションって実際誰が考えてんだろ
イメージとしてはモズレーが思いつきで提案して権威を振りかざして採択させ
独裁状態。こっぱずかしいスキャンダルを犯してもモズレーを首にできない中身腐ったFIA
みたいなイメージしかないんだけど

497 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:51:30 ID:iz5PMyyK0
今シーズン終了後に会長選挙あったんじゃなかったっけ?


498 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 20:33:18 ID:1T8bVIKg0
>>495
潰さなくちゃならないほど強いチームじゃないだろw

てか分裂が決定したら今年のチャンピオンシップなんて真面目にやる必要ないんじゃないの?
まーボイコットでもしない限りブラウンに決まりだろうけどw

トルコでもボイコット計画あったらしいよねぇ。

499 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 20:33:41 ID:CGK/QPp10
ちょっと前にアンドレアモーダ事件みたいな不祥事が無いように、糞バカ高い供託金取って
怪しげなチームのエントリーをなくすみたいな事になったと思ったんだが
今、新規エントリー表明してるの、そのアンドレアモーダ以上に不透明な連中ばっかの様な気が・・・

500 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 20:53:53 ID:tX1OSA4Q0
>>498
ボイコットは計画ではなく単なる噂だったとか・・・。
単に分裂するとの見解が火種になっただけじゃないかな?
確かに分裂決まれば今シーズン戦う意味は薄れるし。


>不透明な連中ばっか
同意。

501 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 20:59:57 ID:Edc9uaYk0
しかしFIA側は何でこんなに強気でいるんだ?
マジでノアができてしまうぞw
三沢さんは眉毛か?

502 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:11:55 ID:OsIPpov30
相手を確実に潰せる手段がすでに構築されてるとか?

503 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:14:26 ID:CGK/QPp10
FOTAのチームに「レギュレーションを買い取らせる」気じゃね?

504 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:15:25 ID:I55vvvoa0
年間60億の予算でトップから1〜1.5秒遅れのマシンを手に入れられるように、
レギュレーションで下位チームの技術力不足を保証すればいいだけだったのにね。

・2年前のチャンプマシンの設計図と全パーツはFIAの監視する施設で公開する
・カスタマーシャシー、および中古シャシーの使用を許可。もちろんカウリングも。
・カスタマー、中古シャシーの獲得ポイントは、製作コンストラクターに与える
・コンストラクターチャンピオンシップとは別にレーシングチームチャンピオンシップを創設

チーム持ってないシャシー製作ファクトリー(ローラとか)がコンストラクターチャンプ取ってもいいと思うんだがね。
これが駄目でバジェット キャップに走るのか理解できん。

505 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:45:23 ID:9uHI1jIq0
しかし、F1新規参入できるかもできねーよ組に
日本のチームが1つもないのは寂しいね…

506 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:47:34 ID:OsIPpov30
棒振りと玉蹴りで満足してる奴だらけだからな

507 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:49:24 ID:MOwi0nXr0
日本のチームはメーカーとべったり(言い方悪くてゴメン)だから無理だろう。
日産系も実質ルノーなんだし。

508 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 21:52:01 ID:a6i2Pcf+0
>>476
ボブ・ティレルがかつぎ出せばOK
老害モズレーは来年のF1に注目してほしいからなんでもやりそう。

509 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:03:19 ID:Pyem1DHx0
確か商標登録などは、3文字以上だったと思うので
F1をそのまま使っても大丈夫なような気がする

510 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:18:18 ID:QRhdloPI0
FOTAがペン介・プロドライブ・USGPに頭を下げてバジェットキャップ関係なく参戦してもらう。
その代わりにエンジンと技術の一部を無償提供すればよい。
FIAはとりあえずはこの3チームの参戦とコスワースが戻れば満足するだろう・・無いな。

511 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:24:15 ID:ersSgq160
モズレーはそういう意味のことを言ってるな。
とりあえず無条件参戦して、しかる後に参戦チーム全会一致でレギュレーションを変更すればいいって。

要するに「バジェットキャップに惹かれてやってきた新規チームの説得はお前らがやってくれ」って事だ。

512 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:43:46 ID:1yaspcvi0
モズレーの独裁ぶりは今に始まった事じゃないからFOTA側もウンザリなんだろう。
KERS、空力制限、テスト禁止、来年はタイヤウオーマー禁止…
コストカットの目的も開催レースを増やしたくて、だからね。



513 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:53:22 ID:yZ9p6JOq0
できれば分裂はして欲しくないが、糞レギュレーションを廃した
新シリーズも見てみたいw

514 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:22:22 ID:QRhdloPI0
前にどこかの記事でペン介はF1参戦についてコストダウンが条件みたいな事を言ってた。
予算上限120億円くらいで落ち着くんじゃねーの。
参戦表明してるチームの内どの位残るかな?
パン介はサターン買ったから無理かな?でも関係が深いメルセデスやトヨタエンジンにサターンのバッジってのも良いかも。
カスタマーシャーシ認められればプロドライブも有るかも。
USGPはあそこまでやったら参戦するだろうな、カンポス・ローラ・iSportが微妙なところか。
今年のF1終わったからこっちの妄想のほうが楽しいな・・・

515 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:38:44 ID:DOjFa39k0
裏取引の有無に関わらず
フェラーリと他の数チームだけ
エントリーを認める、とかやりそう。
FOTAの自滅を狙って。

516 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:44:17 ID:ODIqp6TiO
フェラーリがまたFIA同意したりして

517 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:45:51 ID:9uHI1jIq0
>>516
ありえる!ありえるでー

518 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 23:53:06 ID:ODIqp6TiO
たしか前もそれで消滅したよね。Wなんとかだっけ?

後から加入したトヨタとホンダが涙目状態だったはず

519 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 00:05:52 ID:WBTXlyMvO
FOTAの新シリーズってうまくいくのかな?

ワークス同士のエゴが強すぎて何チームが撤退しそうな予感

520 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 00:06:38 ID:YVnj95VU0

ほら、アレだ・・・日本の新シリーズの何でもありのヤツ。あんな感じでNEW F1を見てみたい。

1000ccドッカンTURBOや8000ccW16エソジソ!で、リストリクターは20mmってヤツをよw

あと、ウイング付け放題!ファンカーOK!アクティブサス復活。
でもブレーキは鋳鉄で。

時代を反映して、燃料が残った分、タイムへマイナス加算。タイヤも残ったらタイムをプレゼント!

どうよ!?


521 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 00:11:07 ID:639vNg1BO
>>515


522 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 00:14:52 ID:639vNg1BO
>>515
たぶんそれだろ
フェラーリ ルノー レッドブル BMW ウィリアムズ インド マクラーレン ブラウンが残る
あとはエントリー不許可
新規チームはUSF1 カンボス プロドライブ ブラバム ローラを許可
全13チーム

523 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 00:33:39 ID:ySo7tV0A0
>>520 F20なー。でも今のF1のレベルであれやると、
どこか1個が全勝して今年のバトン状態になって
レース展開は確実につまんなくなるぞー。

結局はバランスだ。

524 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 01:01:36 ID:639vNg1BO
競馬のハンデ戦みたいに獲得順位に応じてタイム加算とかすればいいんじゃね
決勝にタイム加算されるとなればトップ走っててもプッシュしなきゃいけないから面白くなる

525 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 01:05:02 ID:ooqCAP7m0
それはクソ以外の何ものでもないな

526 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 01:10:39 ID:mvna4har0
セアト
シュコダ
KIA
ヒュンダイ
第一気車

527 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 01:25:15 ID:YDkl5z/g0
>>520
レースゲームのし過ぎじゃw
非現実すぐる

>>524
昔、カート(Kartの方ね)でそれして大混乱になってシリーズ自体途中消滅してしまった訳だがw


528 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 05:50:42 ID:KCmMaGJc0
今朝のトウチュウでモズレーが必死なのがわかった。

529 :@:2009/06/10(水) 06:07:01 ID:wkWzvO66O
うそ?

530 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 08:49:30 ID:KjTju65m0
12日までまだまだ混乱が続くようだな。
フェラーリはじめ5つのマニュファクチャラーがFOTAの結束を固めたらそれがカルテル扱いだとよ。
5つって
フェラーリ、ルノー、トヨタ、マクラーレン、BMWのことか?
この5つのうちどこかでも裏切ったら残りのチームに5000万ユーロだとよ。

でもフェラが数年前にFIAと協定を結んでいるらしくて、下手すりゃフェラーリすってんてん。

詳細はこちら
ttp://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20539

531 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 09:06:12 ID:grm1Izzd0
フェラーリもマクラーレンも老舗なんだから
もう何年も前からFIAがオカシイって事くらい分かってるはずだし
こういう状況も容易に推測出来たはず。

それなのに独自に老害シリーズと色々協定結んじゃうからメンドーな事になるわけで。
出来るだけ利益と保証を確保したいのは分かるけど
数年前の時点でとっとと新シリーズ立ち上げれば良かったのさ。

532 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 09:39:21 ID:Ftc+i0Sj0
マクラーレンはもともとモズレーとは敵対してたんだから
今みたいに周りの状況が動くまでは何も出来なかったでしょ

下手に動いたらマクラーレンだけ排除で終わってた
というかそれに近いとこまで行ってたし

533 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 10:38:57 ID:B+ZksPMg0
フェラーリが一番の癌

534 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 13:26:19 ID:grm1Izzd0
一番の癌はモズレーだろ。
F1そのものが古い因習に支配されてる癒着体質の団体。
だから贔屓が起こったりするわけで。
例えばフェラーリだけがF1を出て行ったって何も解決しないし変わらない。
またワケ分からんレギュレーションでいざこざになるのは間違いない。

新シリーズはMotoGPを運営してる人に頼もうとしてるみたいね。
最近はシリーズを間違った方向にして批判されてるとかみたいだけど、
まぁFIAよりかはずっとマシなんじゃないかと少し期待。

535 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 14:09:27 ID:dM3rPghn0
日本政治もFIAも同じってなんだか笑えるような笑えないような。
人間ってどこまでいってもどこへいってもエゴ一色なんだな。
もういいよF1。崩壊しれ。
今シーズンも残りはウィリアムズとインドだけでやれ。

536 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 14:52:11 ID:czrWEk+x0
どこが同じだよw
強力な独裁政権下のFIAと権限持っているはずの政治家が官僚に支配されている日本政治じゃまったく別物だろ


537 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 15:30:04 ID:jKQn1NJD0
もう分裂でいいよ
このまま老害モズレーのいるFIAルールじゃF1は面白くなりそうにないし
もう一人の老害エクレストンともおさらばしてくれ
新シリーズに期待

538 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 16:39:56 ID:l2vVaKLR0
モズレーが完全に白旗あげなければ和解はありえない。

539 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:06:43 ID:98QDEm+p0
フェラが5000万ユーロ払っても結局バーニーに戻るに5ウォン

540 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:40:29 ID:lzVvJH290
この流れでフェラーリがFOTA裏切ったら騒動の意味が全くない。メリットを教えてほしい。

541 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 18:04:39 ID:98QDEm+p0
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/06/09/213973/

ttp://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20549

同じ日にこういうまったく逆のニュースが出ているということはFIAがマスコミを使って世論をコントロールしようとしてるのか?

542 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 18:10:34 ID:NvQLCwJN0
せっかく今年シーズンは生まれて始めてF1が面白いと思えたにw


543 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 19:09:18 ID:grm1Izzd0
モズレーが「交渉は無条件エントリー後に」って言ってるらしいけど
対等な立場ではなくなるので単なる詐欺にしか思えないw
フェラーリはモズレーに違約金払ってでも新シリーズを立ち上げるべき。

544 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 19:19:22 ID:dAbvXvIa0
>>543
いや、モズレーは交渉する気はないよ。
「参加全チームの賛同があれば、原則としてレギュレーションは変えられる。その方が手っとり早いだろ?」と
言ってるんだ。

FOTA側の絶対条件であるコンコルド協定には触れてないけど、これも「結ぶなら新規チームを加えた状態で
すべき」ってことだろうと思われ。

545 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 20:35:28 ID:ul3ZddVK0
イタリアンマフィアを使ってモズレーをちょす

546 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 20:56:09 ID:NXDsXb3l0
今年になってLGの文字が出てくる様になったし、
来年はチョングランプリもやるんだろ?
明らかにF1に法則が・・・。('A`)

547 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 21:35:25 ID:+1aJKkah0
まあチョンF1ドライバーが出る様になったらF1も終わりって事だな

548 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 21:42:47 ID:Pfl5zJDK0
>>547
イキョンウのことですね

549 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 22:40:04 ID:+Y+KfVVG0
こういうことをするフェラーリは金を毟られてよし
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51520647.html
むかしザウバーでもやったよな

550 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 22:47:55 ID:OCba2Vj50
>>544
モズレーが強引に決めた規則の変更を全チームで同意しない駄目ってのがそもそもおかしい。
反対してるチームがあるようなのでバジェットキャップは行います。

…という流れが容易に想像できるんだが。

551 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:07:25 ID:+9cREVmm0
エフワンから変態爺が消えると寂しくなるから留任してほしいかな

552 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:09:58 ID:+9cREVmm0
屁理屈こねまわしている分には害がないから 責任から解放してあげればええのにね

553 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:13:05 ID:+9cREVmm0
コンコルド協定 そんなのまとまるわけないだろ ・・・ といっているあたり
いつもの百舌鳥っぽくないなあ はぎれが わるいよね

554 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:15:10 ID:+9cREVmm0
「参加全チームの賛同があれば、原則としてレギュレーションは変えられる。その方が手っとり早いだろ?」と
言ってるんだ。

ふだんの百舌鳥だと もっときっぱりしたものいいするけど 

なあんか こだわってないでしょ

555 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:25:47 ID:OCeNQNiT0
逆に言うと反対チームが1つでもあればレギュレーションは変えなくてもいいことに。




556 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 23:31:08 ID:+9cREVmm0
百舌鳥さんも盗作とかして いろいろと演出してくれて とても たのしいいですわあ

557 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 00:19:32 ID:F4dpLGVi0
将来どんなに常識はずれのルール改定をしようともフェラーリは義務に従うか罰金を払う。
契約はそこまで拘束力ないよ。死ねといったら死ななきゃならんのか?
契約が絶対ならモズレーは交渉や駆け引きなんてしなくてもいい。でもしてる。

558 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 00:55:47 ID:ZavWkTI30
もう本当にモズレーとは関わらんほうがいいよテスト禁止して

走り込みの足りないルーキードライバーが死亡事故なんて起こしたら大変だよ。


559 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 01:01:10 ID:ZavWkTI30
明日エントリー発表か楽しみだ

560 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 01:44:53 ID:XuBOhCCz0
モズレーがんばれ!俺モズレー支持派。
レギュレーションがめちゃくちゃだから面白いんじゃないか。
来年の"F1"楽しみだー。


561 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 02:04:52 ID:pCKUEvEa0
モズレーがレギュレーションを毎年コロコロ変えるからお金がかかるんだよ。
コストダウンと逆行している…


562 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 02:20:48 ID:59eZ/gOx0
>>560
来年はレギュレーションがどうなろうと、

1位 ロズベルグ

2位 フィジケラ

3位 中嶋

4位 スーティル

↑のパターンが多そうです楽しいですか?

563 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 02:23:29 ID:XuBOhCCz0
スーティル初優勝きたーーーーーー


564 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 03:59:18 ID:Mv6x1ZNO0
>>562
1位 ロズベルグ
2位 フィジケラ
3位 スーティル
4位 中嶋

の間違いだろ?

565 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 04:45:45 ID:F4dpLGVi0
中嶋来年残留確定なんだ

566 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 04:58:31 ID:jJEQMI5g0
この成績だと一貴はいないぞ、多分。
もうメルセデスにしとけばいいのにな<エンジン。

567 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 08:56:40 ID:zp7bvROh0
>>566
たしかに結果が出てないけど分裂したら残留もありうるよ。
FOTAを裏切ったわけだし、そこからドライバー取るのは難しいでしょ。
新人との兼ねあいかな。

エンジンは分裂したらメルセデスもトヨタも供給してくれないでしょう。


568 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 09:23:14 ID:XzShG0xf0
ふと思ったが、今はいいとして新シリーズが立ち上がったら若手の発掘とかどうなるんだろ。
下位カテゴリーはFIAの管轄なのかな?

569 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 09:53:50 ID:w8Id6DBF0
俺も12日が楽しみだ。
分裂してくれ。

新シリーズのレギュはどうなるだろうね。
当初は今年か昨年あたりのを流用する形になるのかな?
それともワイドマシン/ワイドタイヤ復活か?


>>587
育成は難しいかもしれないが発掘とか移籍は下位カテがFIAでも関係ないだろ。
プロ野球からメジャーに移籍していくのと同じで。
もちろん新シリーズが最高峰で最速のカテになればの話だけど。

570 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 10:10:34 ID:Zf+WmS+a0
>>569
たぶんコストを押さえる意味でレギュレーションは変更ないと思われ。

571 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 10:56:41 ID:qCJYQ5Sh0
モズレーの息子・・・・

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20090611-505256.html

なにやってんだか。。。

572 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 12:16:06 ID:hS4BedO+0
最近はスーティルの方が速いんだけど・・・
関係ないか。

まあモズレーは息子すら思い通りにならず、F1も思い通りにならず。
人生お金じゃないんだよ。
銭ゲバ。

573 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 12:50:46 ID:pS3tOsGx0
てかモズレーのせがれ死んで結構立つのに何で今頃レース関係以外が騒ぎ立ててるんだ?

おまいらインドが新興チームに負ける可能性は考えないのかw

574 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 13:05:19 ID:w8Id6DBF0
>>570
コストにあまり影響しない部分は少しは変わるんでない?
ウィング規定とか木製のスキッドブロックとかの下らないレギュあたり。給油もなくなるでしょ。
回転数制限とかも緩和されるのでは?もちろん開発凍結なんてなくなると思うし。

>>573
当初は原因が薬物だとは確定してなかったから再報道されただけだと思うよ。

575 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 14:14:25 ID:9MTbEiKD0
タイヤはどうするんだろうグッドイヤーかミシュランに声かけてるんだろうか?

576 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 14:18:37 ID:zL818sWr0
ハンコックかエイボンのワンメイク

577 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 15:03:53 ID:Y7mKaMcdO
フェーラリがデュークを雇って糞ジジイ二匹を潰せばいいのに

578 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 15:35:35 ID:ezdpeXQH0
間違って息子をry

つか、分裂したらこのご時世で金の問題は大きいと思うがFIAとティルケが
クソにしてしまったサーキットをまともな状態に戻して欲しいわ

579 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 15:59:06 ID:/wimrYAD0
どこの国でもバカ高いチケット料金。開催しても赤字の主催者。
トルコがガラ空きだったのも、FIAとバーニーの責任。

580 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 16:27:44 ID:p71g5Um+0
>>579
来年はガラガラですから老害に前もって実感してもらうには良かったんじゃない?


581 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 16:53:54 ID:RSRBeEEJ0
>>573
>薬物の過剰摂取により亡くなっていたことが10日、分かった。ロンドンの検視官が明らかにした。
>享年39歳で亡くなったアレクサンダーさんは高級マンションで5月5日に発見され、尿検査で
>大量のコカイン使用を示す陽性反応が出たという。
>2009年6月11日7時36分 紙面から

モズレー、大スキャンダルだろ!! 辞任しろ!

582 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 17:15:01 ID:/wimrYAD0
あちらの国では身内がヤク中で死亡なんて
あんまりインパクトないんじゃないの?

583 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 17:56:17 ID:iEujrq8a0
F1終了のお知らせと言うよりモズレー終了のお知らせになって来たな。


584 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 18:48:10 ID:f+3LEnmU0
SM卿に息子がヤク中って凄い家族だねw
そんな奴が仕切っているFIAって…

585 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 19:34:28 ID:F4dpLGVi0
新シリーズでも予算制限はする。年間150億円ならフェラーリだって同意したんだ。
KERS抜きの2009年マシンレギュでもう一年、開発とテストはある程度自由。
初年度は欧州と北米を中心に年10戦程度。条件によっては日本での開催も。タイヤはワンメイク。
能力はあっても政治力で放映権を取れなかったテレビ局なんていくらでもある。
そして、巨大なF1では発揮できなかった能力とアイデアを持った人材もいるだろう。


586 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 20:29:25 ID:xH3pg1m70
新シリーズで実現して欲しいのはタバコスポンサーの復活。かなり財政難が解決すると思う。マルボロカラーのマクラーレンが見たい。

587 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 20:34:42 ID:/wimrYAD0
>>586
それは無理。
F1とかいう問題じゃなくてタバコ広告の規制は世界規模だよ。
(ん〜アジアの後進国はべつかな?)
ほら日本でもTVCMやってないだろ。

588 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 20:54:55 ID:/wimrYAD0
連投スマンのだけど
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090611083534.shtml

こうゆうの見るたびFIAやバーニーって
世界経済にかなりの影響が有る自動車メーカーや
果ては主催国よりも支配力があるのね。
言ってみれば一国の首相なんかとタメなくらい。

権利や法律で護られているんだろうけど
それでも違和感は有るな〜。

589 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:11:32 ID:sS3xvm7t0
でも現代のシャイロックと言っても過言ではないバーニーのような輩じゃないと
F1は仕切れないという悲しい側面もある。

590 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:26:07 ID:cHlTYm3G0
FOTAの連中は新シリーズとF1と両方やればいい。
F1のほうにはハリボテマシンだけ送って、三日間何もせず。
(いつかのアロウズがやったみたいな。)
んで、新シリーズのほうだけ真剣にやるw
そしたら、観客や視聴者はどっちを選ぶか簡単にケリが付く。

591 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:54:28 ID:c2xkOyqX0
しかし、例の法則がF1でも発動しようとしてるね

592 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 00:13:03 ID:IT17smZ/0
>>590
俺もそうすりゃいいと思ったけど、どちらにしろ結局バーニーが色々と文句言うだろうね。
新シリーズに対して既にバーニーは脅しをかけてるみたいだし。

色々と大変だとは思うがゼロからのスタートだと思って、新シリーズを立ち上げてもらいたい。
いくら違約金とか賠償金とか払った所で、ワークス勢が立ち上げる新シリーズに
対抗出来ないのは老害二人も分かり切ってる事。
金は払い終わればそれで終わりだけど、シリーズの人気は変わらないものになるだろうし、
老害二人はかなり焦ってるんじゃないかと思うよ。


>>586
開催国の政府レベルの話なので無理。
確かにタバコ広告の入った往年のマシンは俺も好きだけど
時代に合わせていかないと。

593 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 01:18:20 ID:iZrjt9qc0
>>590
FOTAのメンバーは最後までF1をちゃんとやるよ。やらないと世間から見放される。
2つのシリーズを同時にやるのは時間的にも資金的にも無理がある。

露骨なことをやらなくてもFIAに非があるのは周囲が認めてくれるから
わざわざすすんで、どっちもどっち状態にすることはない。

594 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 01:29:25 ID:jv+BIqN00
♪ルノーも〜撤退
♪トヨタもー撤退
♪Mosley勝利の歌を歌えー

595 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 01:58:47 ID:UWXIjbNu0
ヨタがうそロータスのお面被ってきたら応援してあげようかな
とむすGBとかあうでぃから買い戻していないのでしょうか

will operate out of the former Racing Technology Norfolk (RTN) facility in Hingham, Norfolk.

RTN (Racing Technology Norfolk ) factory in Hingham, Norfolk. 何処かが買ったみたいだけどね



596 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 03:33:19 ID:6dXLc3PtO
プライベーターだけのF1になって限られた予算の中で技術力を争うほうがおもしろそう。エンジンタイヤKERSワンメイクならマシン性能差も少なくてドライバーの実力も分かりやすくなるし。
90年代みたいにウィリアムズ中心でフェラーリはいてもいなくてもどうでもいい完全空気でもF1はおもしろかった。

597 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 03:39:12 ID:euFF8wDW0
>>596
>エンジンタイヤKERSワンメイクならマシン性能差も少なく

それはGP2で今やってるじゃまいかw

598 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 04:21:22 ID:IT17smZ/0
>>593
そうかな?
実質2つのカテが存在しうる様なシリーズを蹴った所で
世間から見放されるとは到底思えない。
わざわざ運営に非があるシリーズで、
その運営が実施するレギュレーションに沿ってやるわけがないだろう。

599 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 04:50:55 ID:0sJuysOq0
>>598
今年いっぱいは興行をまっとうしないと莫大な違約金とられるし、
そうなると新シリーズも始めるのに支障をきたすよ。
それとモズレー個人のやったことは時間とともに忘れられるが

チームのやったことは一般の人にも記憶に残るものだ。
過去のいきさつを克明に記憶するのがF1ヲタで表面しか知らないのが民間人。

ミシュラン勢がボイコットしたグランプリで客が満足したと思ってるの?
やることをきちんとやってその上で正論を述べないと信頼は得られない。




600 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 05:09:52 ID:0sJuysOq0
>>598
追加書き込みすまん、来年のレギュレーションが気に入らないから
今年の残りをいい加減にやるってのは理屈が通らないだろう。
来年から参加しません・・・ってのなら理解できるが。

俺もモズレー嫌いだし気持ちわかるが損得勘定を考えると今年ちゃんとやるべき。






601 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 05:17:07 ID:euFF8wDW0
ちゃんとやるけど今年レギュの開発はしません
来季以降のFIAが絡まない新シリーズ向けの開発します

ていう話なら筋は通ると思うけど?

602 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 05:30:39 ID:0sJuysOq0
>>601
ああ、それなら筋が通ってるね。
俺が言ったのは>>590のような書き込みがあったんで書いたわけ。


603 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 08:55:54 ID:TVsRv0Kd0
ロータスがライトスピードに抗議

604 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 09:08:54 ID:wgNqUnIo0
明日の朝には全て決まるわけか…
決まったら決まったで次は3月までごたごたするんだろうな。
バトンなんてどうでもいいやw

605 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 09:37:58 ID:AtiUhYwQ0
これからロンドンでFIAとFOTAの緊急会議らしい

606 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 09:42:47 ID:IT17smZ/0
>今年いっぱいは興行をまっとう

あーそういう事か。まぁそりゃそうだ。仕事だし。
今年はブラウンGPの独走だとは思うけど、現時点でシリーズは1つしかないわけだし、
やっぱ一ファンとしてそれなりに観戦したいからね。


どうなるかねぇ?
早く分裂決定ネタをブログに書きたいんだけどなw
新シリーズ自体のアウトラインが出るまでは暫く掛かるだろうけど。
まぁとにかく1年やってみりゃ分かるでしょ、どっちが最速で最高峰のカテゴリかどうか。
老害2人も2年経てばお手上げでしょう。もしくは氏んで解散するかもね。

607 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 09:45:45 ID:d3wn38EY0
>>599
興行面なんてバーニーの独壇場なんだから、違約金問題にまで発展して裁判にでもなれば
バーニーも嫁さんも逮捕されちゃうんじゃないw?
FIAやFOTAやFOMってよりも今回の騒動の落としどころは
「グッバイ マックス&バーニー」

608 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 10:35:45 ID:gTUgHyh70
モズレーのスキャンダルの内容ってまさにFIAの中身だったんだね
モズレーの独裁という

609 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 10:43:47 ID:fvFVdO160
いずれにしても、来年の車の設計はもう始めないと間に合わない。
マクラーレンもフェラーリも200Lタンク積んだF1の設計こっそりやってるんだろうな。


610 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 11:05:42 ID:IT17smZ/0
スキャンダルなんざ彼等が飛び跳ねりゃいくらでも出て来るだろう。
中には非合法的な契約や取り決めもあるだろうし。
そういうのは表に出しても金にならないし、むしろ下手をすりゃ身を滅ぼし兼ねない。
だから必死こいてるんだろうけど。

違約金だなんだと言っても結局払い終わればそれっきり。
莫大ではあるけど、新シリーズが立ち上がればその人気は旧シリーズの人気を恒久的に凌駕するだろうし、
そこで発生する金に比べれば端た金。どのみち旧シリーズはカテゴリ落ち同等になる。

違約金については老害2人に退職金を払うと考えれば少しは気の持ち様も違うかもねw
裁判所に頼めば“合法的”な金額で収まるだろうし。


>興行面なんてバーニーの独壇場
独壇場って言い方がちょっと・・・違うかと・・・。
興行/商業面は“正規に”バーニーの管轄。

>>609
もちろんやってるでしょ。だってマクラーレンなんて今季諦めたしw
200Lタンクの設計は、もちろん以前とは色々と変わったけど、
以前のデータを割と流用出来るんじゃないかな。
そこら辺は楽観してそうな気もする。
それよか空力デバイスでしょう、目の色変えてやってるのは。

611 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 11:33:51 ID:d3wn38EY0
タンク配置は基本今の位置でしょ?200L設計になっても。(個人的には150Lぐらいまで燃費をあげると思うが)
以前のデータはあんまり流用できないんじゃないかな?
結局空力パッケージに目の色変えなければいけないけど。
問題はBCの予算設定じゃない?
それが決まらないと、こっそりも公にも動けない。

612 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 11:50:22 ID:d3wn38EY0
あとね、マクラーレンに関しては準備期間に関わらず、大きなレギュ変があった時は
失速する傾向にある。過去を振り返ってみると。
じゃない?
俺的には、今年の不振は十分予想できた。
なんか変化に関して、コンサバな対応しかとれないチームなんだよね。
来年も駄目だよ。たぶん。

613 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 12:15:40 ID:0xsmyPKU0
溝タイヤ導入初年度はぶっちぎり

614 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 12:30:57 ID:J1rLBBAH0
>>613
ミカと先生が余裕で順位入れ替えとかしてたときかw

615 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 12:41:50 ID:IT17smZ/0
まったくだ。<98年シーズン
タイヤだけじゃなくマシン幅も狭くなったし。
89年もほとんど問題無く独走。<過給禁止初年度

>>612
マクについては何となく言いたい事は分かるけどやっぱ一概に言えないでしょ。
予算の問題は、決まってないからこそ平気で目の色変えて開発してると思う
「昨年、問題解決する前にいっぱい予算使ったでしょ?だからあんたんトコ反則ね。」
って言われてもねぇ・・・厨房でも解る様な理不尽さでしょう。
問題解決してない現時点での開発は何のお咎めもないと思われる。
今年については大丈夫なんじゃない?来年の1/1からの分だと思うよ。


っつか、そもそもだな・・・・・予算って制限出来るものなのか?ww
どこで判断するの?メーカー内の別部署でこっそりやられてたら分からなくないか?

616 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 14:24:03 ID:fvFVdO160
モノコックやギヤボックスの共通化あたりはやるべきだろうね。
そんな違いなんてどうでもいい。
予算は会計チェックすれば出来るから大丈夫でしょ。
でも他の部署からのパーツ流用や開発コスト流用は見抜けないだろうね。
トヨタなんてプリウスの回生システムの一部をKERSに流用したとか、言いがかりつけられそう。

来年のマシン、FOTAF1だとたぶん、今年のレギュでやると思う。
さらに、FIAF1組も、たぶんレギュレーションが定まってないから、まだ設計に取りかかってない。
このままだとどこもGP2に毛が生えたマシンしか造れないだろう。
だからこのギリギリの時期に発表なんだろう。
モズレーも焦ってる。新参チームも来年は160億使っていいよと言われてもはぁ?だろうし。

給油はやはりあった方が面白い。それはモズレーもバーニーも分かってるはず。
予選Q3を決勝分の燃料積ませるあたりから狂ってきた。
予選が速さを競う場じゃないなんて馬鹿げてる。
さらに今年は予選2時間後に重量発表とか馬鹿じゃねぇの?って感じ。
ああゴルゴ様・・・。

617 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 14:44:20 ID:d3wn38EY0
>っつか、そもそもだな・・・・・予算って制限出来るものなのか?ww
どこで判断するの?メーカー内の別部署でこっそりやられてたら分からなくないか?

いや・・・そうだな。もっともな意見だと思う。
プロトタイプマシンに価格なんて付けられないもんな。
そう言われればそうだな。どうやって算定するんだろ?


618 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 14:56:22 ID:d3wn38EY0
>予算は会計チェックすれば出来るから大丈夫でしょ。
無理w。
そんなの言い出したら社員の給料の時間チャージまで計算しないといけなくなるw。
プロト開発に金銭価値をつけることなんて不毛だよ。
ん〜俺の仕事内容からして、そう思うからF1レベルでは到底無理だと思うよ。

619 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 15:06:22 ID:2BLqqBzx0
バジェットキャップで無名の新規チームだらけになったら
見てる側からしたらGP2と変わらんね


620 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 15:09:50 ID:d3wn38EY0
それにさ、現時点でモジュール化が済んでるパーツの共通化はいいと思う。
その最たるものがエンジンなんだけど、それはどうでしょ?って感じでGPDAの反発があると思う。
モノコックは無理でしょ。ギヤボックス、燃料タンクは有かな?

621 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 15:59:27 ID:IT17smZ/0
まぁとにかく分裂して欲しい。
最初にレギュレーションの変更を提案するFIAの職員か誰かは、
レースとそれにまつわるエンタメを理解してないと思うし、
ましてや技術的な事など殆ど無知なのだろう。
ちゃんと知ってる人/団体に統轄/マネージメントしてもらった方が絶対良い。

老害2人はとにかく金・金・金。
結局どうにかして追い抜きを演出させて金を生ませようとしてきただけ。
だいたいスーパーライセンス料を値上げする時点でオカシイ。

コストダウンや安全性を名目に色々と実施したものの、
安全性は向上したからいいものの、コストダウンなんざ夢のまた夢。
コロコロ変えるから逆にコストアップ。

挙げ句の果て、世界最高峰の技術でなくてはならないのにエンジン開発凍結。
そりゃコストダウンになるけど、開発凍結したら技術競争の側面が皆無になり、
一般に下りて行く技術も凍結される事に老害2人は気付いてない。
そんで行き着く所がバジェットキャップ。
よっぽどバカだ。若槻千夏レベル。

せめて年寄りらしくエコ重視で、電気モーターオンリーとか打ち出すならまだ解る。
介護用車椅子にも技術が下りていく時代が来るかもしれないし。



もう行く着く所まで行ったと思うよ、F1は。
FOTAも新シリーズ立ち上げんのメンドーだからゴネてんだろうけど、
とっとと実行して欲しいな。
技術競争とエンタメがちゃんと融合した良いシリーズを見たい。
老害シリーズはもう沢山。

622 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 16:11:40 ID:7W4NuU1Z0
さーてカルロス・ゴーンが遠まわしにモスレーに噛み付いてきて面白くなってまいりましたw

623 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 16:28:19 ID:IT17smZ/0
ゴーンさんは分配金よこせって言ってるみたいだからバーニー向けだと思うよ。
確かにF1の分配金は他のカテに比べると割合が・・・・・ね。うまいよ、バーニー。

624 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 16:31:30 ID:D0wgXj/o0
あの人はもともとF1の商業システムに否定的だったから撤退する口実ができただけでしょ。

おれは分裂熱望だから、モズレーは妥協とか言い出さないで欲しいよ。

625 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 16:46:58 ID:d3wn38EY0
分裂しかないかぁ。皆が納得するには。
逆に言えば(右京さん風に言えば)例えば今、ブラウンGPは一戦あたり幾ら使ってるの?
ってのがわからないと予算上限妥協ってのも、玉虫色だしね。
F1マシンは固定資産として原価償却の対象になるのか?教えてエロい人。

626 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 17:17:20 ID:gvaXzvBW0
いよいよカウントダウンか。
英語も含めて一番早い速報サイト教えてエロい人

627 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 17:51:45 ID:w/zCyz1SQ
CARTとIRLの例みても解るように、F1の名前が使用できないレースを世界選手権として開催できる訳ないよね…。

628 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 18:03:21 ID:w/zCyz1SO
>>626
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/Pages/List.aspx

629 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 18:10:48 ID:IT17smZ/0
>>625
対象になると思うけど、その為には一定期間保管しとかないと。
日本での話だけど。海外の法律は知らないけど基本は同じだと思うけどね。

でも、展示用とか歴代保管用で原価償却の対象にするなら解るけど、
税法上としてその処理が必要だとはあまり思わない。
レースマシンなんて消耗品だし、それこそクラッシュしたらゴミ箱逝き。
余裕で経費として落ちそうなもんだけどな・・・。
何年も乗るものではないのは明らかだし。


>>628
そこに最速で出るのかな?
どっかがスッパ抜きそうだけど。

630 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 18:17:43 ID:d3wn38EY0
>>629
うん。国内なら定率で行っても定額で行っても8年減価償却+残存価値
になると思う。
予算上限の管理自体難しい話だとつくづく思った。
その辺はヨーロッパでの価値観ではなしするんだろうなぁ。

631 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:15:13 ID:jRXW6N770
【速報】2010年F1エントリーリスト発表!
2009/6/12 19:02
TopNews

FIA(国際自動車連盟)は、2010年F1のエントリーリストを発表した。

既存の10チームでは、10チームすべてがリストに含まれた。

また、新規参戦の3チームがリストに含まれている。


632 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:19:36 ID:euFF8wDW0
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entrants.aspx

2010 FIA Formula One World Championship Entry List 12/06/2009

TEAM
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
CAMPOS GRAND PRIX
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
VODAFONE McLAREN MERCEDES*
BMW SAUBER F1 TEAM*
RENAULT F1 TEAM*
PANASONIC TOYOTA RACING*
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* FERRARI
STR TBA
RED BULL RACING TBA

CONSTRUCTOR
WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA MERCEDES
CAMPOS COSWORTH
MANOR COSWORTH
TEAM US F1 COSWORTH
McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER
RENAULT
TOYOTA
BRAWN TBA

633 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:24:40 ID:D0wgXj/o0
最終的な結論は19日まで持越しって書いてない?

634 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:26:09 ID:1XRYSvYw0
結局騒いでただけって事?

635 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:26:43 ID:D0wgXj/o0
※印がついてないフェラーリ、レッドブル、トロは裏切ったってこと?

636 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:35:05 ID:d3wn38EY0
>>633
遅くとも19日に結論だけど、前評判から行くとフェラーリが裏切った事になる。

637 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:45:17 ID:D0wgXj/o0
日本語サイトもぞくぞく発表

638 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:49:56 ID:FgszzIDS0
>>635
>>636
裏切ってないよ。勝手に載せられただけ。
2010年の契約は既にあるって主張らしい。
フェラーリは即日訴えるとかいってるけど。

639 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:51:22 ID:GhOmbfs70
>>539

ネ申 wwwwwwwwwwwwwwww

640 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:53:11 ID:6UfcV2Rv0
どっちに転んでもフェラーリは大金を毟られるw

641 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:10:49 ID:w68Qrw2w0
ちょっと前に欧州発記事ではもともとフェラーリが負けるのがわかっていて
バジェットキャップの差し止めを提訴したのは、コンコルド協定の無効性を
欧州委員会にアピールするためと言われてる。
もともとこのような不平等な契約は欧州では認められてないため、フェラーリが
コンコルド協定に違反しても、モズもバニも鬼より恐い欧州委員会に不公平
契約そのものを追求されるおそれがあるんで、フェラーリを提訴できない。

フェラーリはあの裁判でそれを勝ち取ってたという話。

642 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:14:34 ID:GhOmbfs70
これって行き着くところ来年の開幕戦までまったくわからんよな

643 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:23:29 ID:MIfi07eG0
FIAが 新規ビジネスの開始の可否とかの判断したら しかられちゃけどね

644 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:24:30 ID:Y0NxuC360
フェラーリは入れるだろうと思ってたけど・・・
なんだかなあ

645 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:26:47 ID:MIfi07eG0
悪いおおさまとかがいたら よそからよさげなの つれてくるのが でふぉだけどねえ

646 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 20:33:03 ID:5Nbw3rCxO
プロドライブ、ローラ、エプシロンわからないぞ!状況が二転三転するかもしれないから、まだまだ可能性はあるぞ!

647 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 21:10:38 ID:IT17smZ/0
>>642
いや、まったくだ。
とりあえずはまた一週間後だね。
19日まで話し合いの場をFIAは求めてるみたいね。

しっかし、モズレーも必死だな〜。
FOTAを切りたくても切れないモズレー。
まぁFOTAもFOTAだ、とっとと見切り付けりゃいいのに。

648 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 21:27:46 ID:pxYXjEZf0
>>641
予算制限は協定違反なので差し止め請求

裁判所「そんなことないよ、もんだいないよ」

問題ないのは協定が無効だから、同様に協定内の2010年以降の参戦義務も無効

F1分裂

詭弁すぐるw

649 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 21:50:02 ID:D0wgXj/o0
拒否権があるはずのフェラーリが拒否してるのにそれを受け付けないなら協定は無効。

詭弁?

650 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:00:18 ID:IT17smZ/0
だいたい同じシリーズに参戦してるのに、チーム毎に契約が違うってのがそもそもの間違い。
総て同じ内容/期間でやらないとこういう時にこんがらがる。自動車保険屋じゃねぇっての。
どっかで自分トコのチームを有利にしたいって気持ちがあるのは分かるが、それじゃ選手権じゃなくなるし、
やっぱり運営というものを根本的に知っているクレバーな連中にマネージメントを頼むしか無い。
古参でF1の代名詞でもあるフェラーリや、金を沢山持ち込むカモみたいなチームを贔屓したいのは分かるが、
そういう金目当ての保守的な癒着体質が余計自体を複雑化させてる。

651 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:01:29 ID:pLLpPN8e0
またフェラーリが裏切ったのか!

652 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:04:27 ID:IT17smZ/0
思いっ切り抗議声明出してるわけだがw

653 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:12:24 ID:E+TI44RP0
来年はFOTAの連中はレース全部、全チーム、レギュレーション違反のマシン走らせれば良いんだよ。
毎レース、FOTAチームがトップ争いをしても、毎レース終了後回車検後に、正式リザルト
が変わるレースなんて誰も見なくなるべw
正式リザルトが発表されるまでTV放送はやってないから、TV見る人もいなくなる。
で、新シリーズは平行してやる。

まあ、最後の最後の焦土作戦だけどw

654 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:20:51 ID:IRXH7qYT0
つか出走できないだろw

655 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:22:05 ID:pLLpPN8e0
わかった!レース中にFOTA組はリアウイングを動かせるようにすればいいんだよ
そういうの得意じゃん!

656 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:22:45 ID:E+TI44RP0
>>654

簡単だよ。決勝だけ水タンクで重量ごまかせばいい。

657 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:33:41 ID:fpxPOStS0
オレ的今後の予測

次期FIA選挙にモズレー不出馬名言&2010レギュ撤回
→しかしFOTA怒り収まらず新シリーズ開始




658 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:37:37 ID:pLLpPN8e0
今の「腐った」F1を最適化してさらに進化した形を見せるであろう新シリーズも見たいし、
いろんな連中がごちゃごちゃいてホントに速いの誰なんだよF1の原点回帰グランプリも見たい。

どうせ分裂しても1年2年の間なんだから、絶対に分裂開催するべき。

659 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:37:55 ID:D0wgXj/o0
FOTAの要求がぼやけてきた。
今はなにが論点なの?

660 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:46:30 ID:fpxPOStS0
>>659
それはFIAの罠だと。

661 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:46:54 ID:w/zCyz1SQ
最初から予算制限解除でしょ

662 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:50:27 ID:pPyHdLn20
やり方がこすくね?
内部分裂させる様なエントリー発表したりして
ただの時間稼ぎ?

663 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:50:42 ID:D0wgXj/o0
でも、フェラーリは150億円くらいまでなら制限してもいいとか言ってなかった?

664 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:50:53 ID:IRXH7qYT0
>>656
それなんてtyr

665 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:51:16 ID:d3wn38EY0
>>659
とりあえず予算設定。金でしょ。
BCがファイナンシャルレギュレーションって言い方にかわったの?
2種類の規格のマシンが同時にはしるのか・・・GTみたいだね。

666 :音速の名無しさん:2009/06/12(金) 23:51:26 ID:6D/RUAJb0
>>659
チーム分配金見直し
予算制限無し
エンジン8基制限無し
KERS無し
フロント、リアウイング可変
まだ色々あったけど忘れた、テスト制限緩和だったかな?
これらの条件が通らないなら新規グランプリ立ち上げ

667 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:02:39 ID:oiPrcRh00
それはすごい要求だwww


668 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:05:35 ID:Udhrwzlq0
>>657

× 名言
○ 明言

669 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:08:29 ID:2o5agErt0
サーカスの催し物と思えばおk

670 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:18:10 ID:8styYWNJ0
メーカー系が撤退したらエンジンこまるんじゃ?

671 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:20:38 ID:vgLNtXfV0
困ったときのコスワース

672 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:23:45 ID:hvNTtgv00
F1もWRCもやめちまえばいいんだよ。
サーキットレースもラリーも似たような選手権あるじゃねーか。

673 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:53:17 ID:9VvPnqZZ0
FIAと和解したとしても数年後にはエンジン共通化とか平気であるだろ。
フォードエンジン搭載のフェラーリなんて見たくない新シリーズ希望

674 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:58:00 ID:8styYWNJ0
まあ、一回やめてみたらいい。

675 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:07:56 ID:ZB2mzc16O
膨大な金と人手を掛けたもんを簡単に辞めれる訳がない

676 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:09:13 ID:XqgarWV10
そろそろ競馬みたいにギャンブル化して欲しい。
自動車企業なんてどこの国も実質国営みたいなもんでしょ。
だから問題なし。

677 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:17:16 ID:eBerUXSq0
話ぶった切ってすみません。
ローラってエントリーはしなかったの?

678 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:22:31 ID:jk/BeYzd0
した。
んでFOTA組の離脱を待っている状況。

679 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:27:49 ID:k3oxbFr40
>>676 イギリスの賭け屋では賭けてるんでしょ?
ネットでもそういうのあるんでしょ?あいつら
ありとあらゆるスポーツに賭けるし。

680 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:34:35 ID:vgLNtXfV0
スポーツどころか外国の選挙ですら賭の対象にしますがなw

681 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:40:50 ID:eBerUXSq0
>>678
ありがとう。
FOTA組の離脱待ちかー。
なんかそれも、何というか、切ないな…。

682 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:48:53 ID:k3oxbFr40
>>680 そんなのは知ってるんだよ。1−2−3とか賭けるんだよ。
あたんねーよ

683 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 02:04:02 ID:Ih/e2Rkh0
しかし積極的に参加しようとしてないFOTAチームをエントリーリストに入れておいて
新規参入チームは3つだけ承認かよ舐めてんのかって気になるよな新規チームは。
FOTAチームの人気、実力が魅力ならばすべての要求を飲むべきだ。

でないと最悪ウイリアムズ、フォースインディア含めた5チームでやることになる。
F1という名前使えなくたってRFCでいいじゃん。リアル フォーミュラ チャンピオンシップ

684 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 06:16:18 ID:5281+cxD0
>>682
1位 バトン
2位 ベッテル
3位 バリチェロかウェバー

だいたいほとんど当たるよ大穴狙いで3位ハミルトンって作戦も…

685 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 08:36:55 ID:ObGf9fCB0
昨日の結果見たんだけどなんだかあほくさくなってきた。
両方とも裏でつながってんじゃないの?
表向きFOTAは未だに反対、っていってるけどねぇ。
だいたいマシンの開発どうするのよ。
もうブラウンの勝利は決まったようなもんだからとっとと10年型マシンに取りかかった方がが賢いんじゃないの?


686 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 09:58:12 ID:4nH5PNHu0
賭けの対象として面白いのか>F1
長い歴史でどこが勝かわからない事なんてほとんど無かっただろうしw

687 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 10:12:04 ID:IgXpXCqH0
年間チャンプも賭けてる。今年開幕前からバトンにかけた人、おめでとうだよな。
倍率当時何倍だったんだろう?2倍はあったはず。

ってお前ら話しが逸れてるぞ。
これもFIAの陰謀か??

688 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 10:14:41 ID:8styYWNJ0
バトンは自分に日本円で690万円賭けてるらしい

689 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 11:40:04 ID:OQb2Iv6V0
90年代のCART全盛期のレギュレーションにすればよい。
あの頃はF1と人気を2分していた、ついでにオーバルもやればよい。
今のF1よりは予算少なくて済むんじゃない?
90年代のCART面白かったでしょ。

690 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 11:55:24 ID:fgrZqfa/0
F1のレギュレーションをどうするかは別として
90年代のCARTは史上最高の面白さだな
録画放送だったがNHK-BSが楽しみで仕方なかった

691 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 13:57:02 ID:Sdw/vE0N0
あの頃のインディーカー・CARTが面白った要因として
オーバル・ストリート・ロードコースのバランスが良かったからだと思う。
クリーブランドみたいな神コースもあったし。
 チーム間・ドライバー間のタイム差は今のF1以上にあったはずだが、
コースが変わればレース展開から上位を争うドライバーまで
変わっていたので毎レース新鮮な気持ちで見れた。



692 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:06:49 ID:mGdQKA/L0
実際のところFIA支持してるファンって少ないんだよな?
今年のバトン独走状態も、FIAがオーバーテイクを増やそうとか何とかで下手な
レギュレーションに改悪したためのような感じがするし

693 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:15:44 ID:8styYWNJ0
ことしメダル制だったら

694 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:16:01 ID:Z1R+A8xm0
>>692
テストさえ出来ればフェラーリ、マクラーレン、ルノーは勝てるようになるよ。

695 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:19:11 ID:iPpcgaxuO
コスワースユーザーが増えるとケビン・カルコーベンはウハウハじゃね?
開催権まだ持ってるんかな?

696 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:28:30 ID:67d6arBR0
F1はFIAが高速サーキットをことごとく潰してるからなぁ。

だいたい元凶となったタンブレロなんて、
コーナー中のコースアウトは外壁に沿ってこすって減速するから意外と安全。
セナの事故だってインパクトの角度としてはカタロニアのコバよりも浅かったはずで、
コーナーエンドのアウトを少し広げてタイヤ積めば良いだけだったと思われる。
(っつか、サスが突き刺さんなければ死ななかったはずだし)
川を潰すほど広げる必要はまったくないし、
だからと言って内側にあんなシケイン作るなんて正直ナンセンス。
ラッツェンのケースはまさにタイヤ積んどけば良かっただけ。
(単にイモラは元々タイヤバリアが少な過ぎただけ)
オールージュやブランシモンの方がよっぽど危ない。

FIAの改悪でことごとく魅力が落ちた。
絶対安全なレースやサーキットなどこの世に存在しない。
モントリオールのクビサが良い例。ありゃ相当ヒドいクラッシュだった。
あれでサスがメットに突き刺さって(要するに別の原因で)クビサが死んでたら、
また無意味なシケインが増設されてたに違いない。

FIAは何故かことごとく着眼点がズレまくってる。
ジジィ共が集まってガタガタやってる政治家と大して変わらん。


あとホッケンね。
あれは環境保護団体が云々らしいけど、
新しいレイアウトにした時点で“緑は保護”されてるか???
むしろインフィールドの木々は全部伐採されちまったじゃねーか。
前の高速レイアウトの方がずっと緑に囲まれてて美しかったよ。
未だにサパーリ理解出来ない。

697 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:37:55 ID:7grUXS+w0
>>696
それが原因でマンセルみたいな派手なドライバーが消えたもんな

698 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:39:17 ID:BrT5X2XY0
気持ち良い人間がやってたら気持ち良い興行が出来るだろうけど
F1を取り巻く人間に90年代のカート同じ事させてもねw
やっぱりF1は渡る世間的なとこを楽しむショーだと思うので
昔のカートのような面白さを求めても仕方ないと思うな

699 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 14:45:14 ID:7grUXS+w0
>>698
70年代のF1からずっと見てたけど
何か今のF1って校則でガチガチに縛り付けられた様な感じに見えて
迫力も何も感じないのは気のせいかな?w

700 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:06:01 ID:9isHzd4G0
もうどうでもいいよ、やめちゃえよF1

701 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:07:14 ID:9isHzd4G0
>>699
76年から見てるけどもう終焉に近づいてる気がする

702 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:16:35 ID:2ArnjU2o0
最終的にはペン介にFIA乗っ取ってもらいましょう。
ペン介はこの不況のなかでサターン買収したくらいだから優良経営者・投資家なんだろう。
それにレースチームのオーナだしトヨタやメルセデスはこの人に逆らえないしな。
ナスカー仕込みのズルコさも持ち合せてるしな。
ペン介とエクレストンのコンビなら良いと思うよ。

703 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:40:15 ID:GQW+l2Jm0
しょきから いりさんのとこの こおおなだけどね

704 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:41:55 ID:GQW+l2Jm0
けんちゃんと たちあげたのが ぺんすけしょっく だ死ね

705 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:44:52 ID:lBRxEJWo0
来年はリアルFzeroが見られそうかい?

706 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:50:48 ID:GQW+l2Jm0
どおか よびよせんが ふっかつしますよおに♪

707 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 15:59:06 ID:GQW+l2Jm0
百舌鳥ご苦労さんだったな
キャラかえてくるの たのしみにしているよ

708 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 16:58:18 ID:E2RVsKqu0
>>705
たぶんF-ZEROという名称は使われない93年にプロストが復帰したときに
マンセルの引退でエースナンバーが『0』になったんだが彼は『2』を選んだ。
なぜかというとゼロは才能ゼロを表す言葉だからだそうだ。

709 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 17:09:00 ID:9k7jaGLz0
過度な安全性を求めるよか、年に一人二人死んでる位のヤバさがあって良いんだよ。
高い給料もらってるんだから。
安全性は履き違えて、バカな事やるドライバーも減る。

710 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 17:40:26 ID:cr8RnB6I0
>>709
君はFIAがホントに安全性向上やコスト削減のために規則改正を行っていると思っているのかね?

711 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 18:33:49 ID:3M7dcXD80
まぁモズレー、バーニーがF1から去るときはティルケのクソッタレも
一緒に連れ去ってくれ

712 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 18:55:50 ID:9k7jaGLz0
>>710

>安全性向上やコスト削減のために規則改正

え?一応それが「錦の御旗」なんじゃ・・・・w



713 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 19:23:36 ID:9isHzd4G0
ニックラムダ

714 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 20:11:02 ID:4udhGyJ40
タイラー6輪

715 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 20:12:05 ID:U/svLExL0
>>711
しかし腹いせとしてあらゆるサーキットをティルケに改修させてFOTA側が開催できなくするという実力行使

716 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 20:38:19 ID:4udhGyJ40
それいいね、でも富士だけはFOTAに譲ってあげる配慮がほしいね。
F1は鈴鹿で我慢しよう。

717 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 20:52:12 ID:BnNuRMGy0
駄目だこりゃ

718 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 21:05:52 ID:54YkJqTs0
新シリーズ立ち上げるとして、初年度は8〜10戦でいいだろ。
鈴鹿、モナコ、インディアナポリス、モンツァ、ホッケンハイム、シルバーストーン、インテルラゴス、ハンガロリンク、モントリオール
このあたりで

719 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 21:22:49 ID:4udhGyJ40
何で富士入れないの?豊田様が参戦するんだから鈴鹿よりも富士だろ

720 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 21:30:09 ID:uFoveLUX0
エントリーリストに名前があっても消えたチームとかもあるしね。

721 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 21:44:22 ID:54YkJqTs0
>>719
俺の好みだからだ

722 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 22:16:50 ID:4udhGyJ40
じゃあ本田も引き込んで日本はもてぎと鈴鹿と富士とどこかストリートの4戦くらいやれば良いんでないの。
ロードアメリカとか良いサーキットはまだまだあるよ。

723 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:22:35 ID:B8OtNmQ+0
>まぁモズレー、バーニーがF1から去るときはティルケのクソッタレも
一緒に連れ去ってくれ

老害二人を消すと、道ずれになるのはどうやらフェラーリというチームのようだ。

724 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:30:27 ID:54YkJqTs0
>>723
理由は?
フェラーリは今業績絶好調ですよ。だから予算制限で強気なんだと思うが。

725 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:34:08 ID:0m77eCr50
それ2008年の


726 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:50:20 ID:54YkJqTs0
2009年5月1日
フェラーリは、2009年第1四半期の営業利益が約5400万ユーロ(およそ71億円)であると発表した。

これはフィアット・グループの中で最高の営業利益であるとし、また、同期の後半に新たに投入された
フェラーリ『カリフォルニア』が好調な売れ行きを記録しており、今後の業績に大きく貢献すると予想している。

http://response.jp/issue/2009/0501/article124132_1.html

727 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:52:29 ID:B8OtNmQ+0
>>724
ん?
金銭面をクリアにしようと思うと、癒着部分をひっぺはがす事になるから。


728 :音速の名無しさん:2009/06/13(土) 23:57:40 ID:0m77eCr50
それは時間差じゃない?受注台数も本当に今増えてるんだろうか。
単純に「富裕層は違う世界だな」とは俺は思えない。まぁすれ違い?でもないかも。


729 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 00:01:31 ID:qu0HYuRC0
>>702
世界初のコントロールタイヤならぬコントロールショックアブソーバー
になってしまう罠w

730 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 00:19:21 ID:bgYbXstI0
強気と言っても フェラの場合 「また今回も駄々こねるから うちんとこだけ特別扱いしてね テヘッ」ってことだろw

731 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 00:20:27 ID:3957rNsy0
だってフェラーリ抜きの興行って現実的には
難しいだろ…

732 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 00:22:29 ID:akPSr9D+0
>>726
車屋さんとしての決算とレース屋さんとしての決算は別物だよ。
現時点の図式は要するに>>730の言う通り。

733 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 00:59:17 ID:SNSVO7duO
新シリーズ立ち上げたら全戦F1のサポートレースにしたら面白いかも。

サポートレースの方が世界最高峰&最強最速!
サポートレースのマシンはかっこよくてエキゾーストサウンド最高!

サポートレースで観客、満員御礼!

F1決勝開始前に観客いなくなる。

モズレーも真っ青!
バーニーは真っ赤っ赤!
これしかない!

734 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 02:09:07 ID:pabz0t4M0
>>730,732
今回の件でフェラーリが求める特別扱いって何だ?
何か特別扱いしてもらえる部分があるかな???
単に想像だけで言ってるならワケ分からなくなるからこのスレでは勘弁してくれ・・・。
あるか分からんがフェラーリスレとか、
フェラーリドライバースレにでも逝ってそっちで荒らしとくれ。

735 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 09:28:59 ID:GUqIi3Yx0
なんか客が完全に置いてきぼりになってきたな・・・
見ててもつまらんし、こんなゴタゴタ続きじゃ流石にうんざりしてきた。

736 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 09:44:53 ID:b9QBiD3w0
おいてけぼりのことかね

737 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 09:46:47 ID:rhz3BFmv0
単純に特別扱いの要求なら、裏でゴニョゴニョやればいいだけだもんな。
ACEAも巻き込んで話がどんどんデカくなってるし
ただのモズレー降ろしにも見えんし、なんだかやる気いっぱいだw


738 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 09:53:03 ID:Kyd5BmaR0
まあ94年以降からどんどんF1熱が冷めていってるからなー
個性の無いエンジン、シャーシ、ドライバー、コースも興味が無くなっている原因

739 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:29:09 ID:GUqIi3Yx0
>>736
どっちでも正解ですがw

漢字で書くと「置行堀」

740 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:30:00 ID:b9QBiD3w0
ACEAのプレジデントってごおんさんだってしってた?

741 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:31:56 ID:GUqIi3Yx0
>>738
もう世界の最高峰っていうイメージはF1知らない人くらいしか持ってないよね。

742 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:36:10 ID:c9BqUEbC0
はぁ?いまでも世界最高峰だろうよ。
こういう馬鹿がいるから簡単なことを複雑にするんだろうな。

743 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:37:14 ID:b9QBiD3w0
かんたんにつれちゃうな

744 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:47:00 ID:b9QBiD3w0
のおたりんでも つるのだけは じょずだな

745 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 10:50:47 ID:akPSr9D+0
今回FIAのリリースで無条件参戦でリスト入りしたフェラーリ。
FIA側はフェラーリとは水面下で交渉があり、契約が成立している事を暗に示してる。
いわゆる密約。
「われわれはFOTAの一員であって、条件なしで参戦するつもりはない」と、即座に声明だしたフェラーリだけど
コウモリ的な存在になってしまい。立場的にはくるしい。
どういう結末を見るにせよ、モンテゼモロのクビは飛ぶんじゃない?

746 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 11:03:12 ID:kIhOyDQc0
ま、イギリス人お得意の分断工作って奴だよ。

747 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 11:20:46 ID:akPSr9D+0
ま、FIAはFOTAに対して分断工作の第一手を打ったってところだね。
レッドブル(マテシッツ)、フェラーリは独自の事前契約なんてしていない事を証明しないとね。
ちなみに現時点の無条件参戦てのは、予算4000万ユーロ(約60億かな?)でやるって事だからねぇ。

748 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 11:40:16 ID:X7q92lHp0
こういう工作で相手を疑心暗鬼に陥らせたりするのは、欧州人のお家芸だな。

749 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 12:22:11 ID:bgYbXstI0
>>734 レギュ変更も含めて。ということだよw

まあここんとこ レギュの決め方酷すぎるんで FOTAには(フェラ共々)がんばってほしいんだけど・・・

750 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 13:22:32 ID:uW/i7HXhO
オイラの勝手な持論だが、F1とFOTAは別の道を歩むべきだと思う
モータースポーツって世界は、メーカー系ワークスチームがちょっかい出すとロクな事が起きない
今のF1を衰退化させたのは、FIAだけの責任ではなく、メーカーの責任も重大だと思う

751 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 13:40:55 ID:jYmh1S5o0
俺はFIA派だモズレーがんばれー

752 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 14:19:22 ID:0rfhLrs20
昔から政治的スポーツと言う意味では全スポーツ界で世界最高峰
レギュだからマシンも世界最高峰
興行収入や経済効果、ドライバーのレベルは世界最高峰では無いだろな

753 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 15:08:07 ID:uPxXDnS60
>>750
WSPCなんか消滅しちまったしな

754 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 15:21:47 ID:pabz0t4M0
>>750

FIAの統轄/運営力の無さが原因。
だって、メーカーの参戦を禁止したらシリーズとして自殺行為な上に、
そういう色々と知り尽くしているプロな連中にちょっかい出されない様にする、
堅牢な運営力が求められる。
そんなのどんなジャンルのどんなカテゴリーの団体でも一緒。

FIAの運営には色々と穴が空き過ぎなんだよ。
何でそこをチチクリされがちか、っていうと結局一貫性と知識が無いから。
94年にトラコンが禁止になった時、08年と同じ対応をしてれば良かった。
それが出来なかったのは無知だっただけの話。
いちいち抜け道に漬け込んできたチーム側にも若干責はあるが、
どういう団体でも運営側が漬け込まれる様な状態ではナメられるに決まってる。

よって、F1というレースを技術的な側面から本当に色々知っている人が、
これまでのレギュレーションを作っているとは思えない。
正直、ブルツとか、チームなんて作らないで運営に回って欲しい人材。
そういう優秀な人材がFIAにいないんでしょ。
いたら今頃こんなマシンにもなってないし、
トラコンが解除/禁止、給油有/無、スリック/グルーブドなどなど、
二度手間になる様な事にいはなってないと思う。

755 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 15:36:37 ID:akPSr9D+0
>>754
言いたい事はわかるけど現実はね・・・
今、2010年のエントリーリストがFIAから出されたって段階。
ほぼ分裂の可能性はなくなったと言える。
これより先は、政治的に局面が展開していく。
政治的と言うのは「妥協案」の応酬、数々の妥協の基に「結論」が出る。

私個人の意見を求められれば、「分裂」してほしかった。

756 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 17:46:26 ID:rVz+MtGL0
表記に嘘混ぜて勝手に適当に選んだエントリーリストなんて無効だろと主張しているんだよね

757 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 17:49:44 ID:rVz+MtGL0
FIAがモタスポにわかの集いだっていうのはJAFがモタスポにわかの集いだっていうのと同様だよ

758 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 17:49:54 ID:HHolgkru0
モズレーも実際にこんなにもめるとは思ってなかっただろうね
FOTA・・・というか主にフェラーリの反応見るためにあんな暫定リスト作ったんじゃねえの
任期完了まぎわにF1を分裂させたっていう汚点を残したくないだろうし
最終的にはFIAが譲歩してくるように思ってるが・・・さてどうなるだろ

759 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 17:56:36 ID:rVz+MtGL0
FIAの中味をのっぺらぼおに見ちゃだめですよ
FOTA は FIA World Motor Sport Council に仲介しろって要請とか出しているのね
もっともここもモタスポにわかの集いだけどね

なかにはプロ名乗っているへんな禿もまざっているけどね
まああれだ うぃきくらいみとけよ


760 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 18:12:27 ID:pabz0t4M0
まぁ確かにFOTAが分裂〜新シリーズを立ち上げする気満々であれば
12日に結果出ててもオカシクはないけどね・・・。

でもシリーズ分裂の可能性はまだあると思うよ。
改めて新シリーズの用意がある声明を出してるし、
モズレーがこのまま妥協しないのであれば分裂でしょう。
そもそもFOTAは3年掛ければOK、って話だからねぇ。
何でモズレーは妥協出来ないのか逆に理解不。

っつか、そんな予算案は妥協案だとしても導入して欲しくないから、
やっぱり一ファンの俺としては分裂キボンだな〜。
これからも絶えず打ち出され続ける老害のワケ分からんレギュレーションに
今後も付き合うのか〜と思うと凹む。

761 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 19:39:41 ID:DsCFkI490
メーカーが入るとろくな事が無いって言う人多いけど、
逆にメーカー無しで成功してるカテゴリーってあるの?

762 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 20:26:55 ID:LeCASsFHO
プロドライブを落としたことから見てもモズレーはなんらかの落としどころを見つけるつもりだろ
メーカー側と新規参入側両方に譲歩させる気だろう
プロドライブは最初にFIAが提示したキャップ制が守られなければまた参戦しないで枠を放棄するだろうから外されたと
USやカンポスあたりはもう多少条件悪くなっても参戦せざるを得ないようなチームで足元見られてるってわけだ
第二のアグリになりそうで不安だ

763 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 20:43:23 ID:e7/3UpuC0
>>761
北米のフォーミュラとNASCAR
たしかメーカー自体がチームを持つことは禁止

764 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 21:09:26 ID:liGxca3v0
>>763
両方ローカルレースじゃん。
NASCARはメーカー支援受けてないの?

765 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 23:07:12 ID:vRP1KBoH0
>>753
WSPC結構好きだったんだけどなぁ。。

766 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 00:10:36 ID:uqJ8kxhW0
>>764
あ〜あ、何処かの元F1レーサーみたいな事を言っちゃったよ・・・。

767 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 10:07:58 ID:dek06fMS0
政治的駆け引きもF1の華だと思ってきたが・・・
流石に今度ばかりはうんざりしてきた。

もうそんなゴタゴタするくらいなら分裂しちまえよ、と思ったりするけど
どうせ予定調和で穏便に済ませるんだろな。

768 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:58:59 ID:DW1DRYP20
新GP:フェラーリ、ブラウン、マクラーレン、レッドブル、ルノー、トヨタ、BMW、トロロッソ
F1:ウィリアムズ、ブラバム、ローラ、プロドライブ、インディア、マナ、USF1、カンポス
分裂したほうが断然おもしろそうじゃないか

769 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:38:45 ID:dek06fMS0
>>768
下の方が欧州版チャンプカーにしか見えない件

770 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:48:10 ID:fRNdACEH0
新GP:フェラーリ、ブラウン、マクラーレン、レッドブル、ルノー、トヨタ、BMW、トロロッソ 、プロドライブ
F1:ウィリアムズ、ブラバム、インディア、マナ、USF1、カンポス 、ローラ、マーチ



771 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:24:13 ID:7m/PFpgq0
6/19
FOTA:「GP立ち上げるよー、みんなガンバローね」、「おー!」


9月ごろ
ルノー(ゴーン):「FOTA-GPって開催数少ないしモナコもないから宣伝にならない、ワークス撤退するね」

11月ごろ
トヨタ(東京本社):「富士でFOTAGPやってもカネにならないので開催しません、ついでにFOTA-GPからも撤退します」



とかなりそうな気がしないでもない。
まぁF1に残ったとしても同じように止めて来年走らなさそうだけど

772 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:42:21 ID:QMy0/Y3t0
>>764
 NASCARについて言うとトヨタは結構お金を出しているし、
GM、フォードも多少出してるみたいだよ。
ただクライスラーは車体提供のみで現金支援が無いだそうだ。
それでもユーザーであるペンスケ勢は今シーズン好調。
 IRLは実質ダラーダシャーシ・ホンダエンジンのワンメイクなので
各チームに直接的な支援は無いと思われる。

 アメリカのモタスポチームの収入源はスポンサーに頼る所が大きい。
F1も近年はヨーロッパの金融機関が結構な金額を出してくれていたが、
この不況でどうなるかは分からない。
FOTAが新シリーズを立ち上げるなら
そこらあたりの見通しも立てておくべきだろう。


773 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:43:47 ID:xxWVnQkE0
F-1(Fマイナス1)始まらないかな〜
政治劇は秋田

774 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:04:46 ID:stmZjqXyO
>>764
やっぱり支援レベルとフルワークス参戦では、金額がまったく違うからね

メーカーもフルワークスでの参戦だとなりふり構わず勝ちにくるわけだから、設備やスタッフに恐ろしい予算を組んで開発してくる。
それに対抗出来るだけの体力のあるプライベーターなんてほんの一握りだと思う。

次元は違うが、素人だけで集まって盛り上がってる草レースにショップのデモ車を持ち込まれると、急に周りが冷めてしまうようなものですよね

775 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:52:25 ID:eXcAB5gA0
FOTAの連中は新シリーズ立ち上げなんて考えてないよ、本音は撤退だろ。
撤退するって言えば「お好きにどうぞ」って言われるから新シリーズとか言ってるんだるう。
上限150億円位・テスト解禁で折合いがつくんじゃないのかな。


776 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:12:52 ID:7m/PFpgq0
ぶっちゃけバジェットキャップがどうこうよりも、
モズレーが引退するだけで事態は収束する方向にむかうんじゃないかって気はする


777 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:19:16 ID:uqJ8kxhW0
>>776
少なからずありそうだな。
もちろん次に選ばれる人次第だろうけどね。

778 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:24:19 ID:INbdodqD0
>>1だがこんなに伸びるとは思わなかったぜw

779 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:30:43 ID:f3vYzK5E0
バーニーもモズレーもF1から退いた方がいいな。
この世の中,あの頭の古い2人がいるかぎりF1に明るい未来はないと思う...

780 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:36:14 ID:uqJ8kxhW0
>>778
当時、ここまで大混乱起こすとは思ってもみなかったw

781 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:14:15 ID:DVs6Gn5C0
>>777
ラウダかプロストならフェラーリも納得するのでは?

782 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:05:46 ID:stmZjqXyO
>>781
ラウダに1票

783 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:08:18 ID:xxosWKsE0
良い選手が良い監督になれる訳では無いって
プロストGP潰したのみれば分ると思うのだが・・・
カリスマ制とかは必要だと思うが

784 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:59:39 ID:uqJ8kxhW0
>>781
同じくラウダに1票。

>>783
いやぁレース関係者からのカリスマ性も低いでしょw

785 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:22:22 ID:KG78KHYZ0
人格、経験などから考えるとパトレーゼが良さそうな気がする。

786 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:40:33 ID:/MagHsMz0
外野が何と言おうと、あんなおいしいポストを譲るとは思えない。
確かに彼等の引退は必要だと思うけど実現性は低いだろうなぁ。

結局フェラーリ始め、FOTA連中は新シリーズ立ち上げが面倒臭いんでしょう。
だからどこも「もういいよ、新シリーズやろう」と言わないんだろう。
ゴーンさんも分配金少ないと愚痴るなら、新シリーズの立ち上げに積極的になればいいのに。
もちろんしっかりしたマネージメントをしてくれるトコがあればの話だけど・・・・・。
やっぱ無いのかな?

とにかく老害二人は儲け過ぎ。法外レベル。
予算削減しても、エントリーフィーとかライセンスフィーは据え置きなんだろ?
アフォらしくて呆れるしか無い。

787 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:42:52 ID:WKdgn3In0
景気いいときだったらともかく、この不況下で新シリーズなんて
立ち上げるぐらいだったら撤退圧力の方が強くなるんじゃないの?


788 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:16:43 ID:MFSBV2AB0
>>785
パトレーゼは鉄道と鉄道模型に夢中でそれどころではないだろw
ヒルやブランドルあたりを引っ張ってこれるとよさげ

789 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:14:28 ID:5MHLSWIA0
ヒルは苦労人過ぎて逆にどうにもならん気がするけどな。
なんつーか、あんだけ利害がこんがらがる組織のトップって、いわゆる
ボンボンとか楽天家とか、そういう性向でないと務まらない。
真面目にやり出すと気苦労絶えんしね。

あとサー・ジャッキー・スチュワートだけはダメだw
あの手のカタブツは半歩外から斜めにモノを申してくれるのが有り難い
のであって、真ん中に据えると四方八方とぶつかってしまうw

まあそこでだ、ベルガーを推したいんだけど、コスプレSMどころじゃない
スキャンダルか、全チームを相手にした壮大なイタズラか、どっちか必ず
(もしくは両方)やらかす以外にはバランス取れてると思うんだけどどうよ?w

790 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:15:34 ID:6e57+fC6Q
FOTA組がIRLにシャシーエンジン持ち込み移籍すると宣言すれば、マジでFIAは慌てるんじゃない?IRLがワンメイク止めるとは思えないけど…。

791 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:55:39 ID:2abVMgGD0
元ドライバーや元エンジニアはどちらにしろダメ。
興行なんだからちゃんとした経営が出来る人達で構成されるべき。
今のF1は漢検協会と一緒。

>>790
もう結構慌ててると思うよ。

条件有り/無しはあるものの慌ててるから謀反組をエントリーリストに載せたわけだし。
従えない奴は出てってくれと思ってるなら、
契約が云々あるとは言えエントリーリストに載せなくていい。
対抗シリーズ立ち上げられてそっちが最高峰で最速のシリーズになってしまったら、
今のシリーズが経営難に陥って潰れる可能性が出て来るわけで。
しかも世界のF1ファンの多くがそういうシリーズを見たいと思ってる事も容易に想像出来る。
今、ジジィ二人はかなり必死だと思うw
逆にFOTA側はシリーズ立ち上げがメンドクサイ上に、“マトモ”にマネージメントしてくれる所が見つからず、
新シリーズが“金銭的”に成功するかどうか確証が持てないから二の足を踏んでるんだろうと思う。
フェラーリなんて、ル・マンに参戦しようとしてる辺り、出来れば既存の興行に乗っかりたいって魂胆が見え見え。
やっぱシリーズ立ち上げはメンドーでしかないんだろう。

792 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:00:07 ID:Bn4c2fXD0
サッカーワールドカップやオリンピックをみればわかるように、
ヨーロッパ中心の競技団体は全部腐敗してる。

F1だろうがFOTAの新シリーズだろうが、誰がどういう枠組みで
やっても、今と大して変わりない。誰を連れてきても一緒だって。

793 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:09:22 ID:MUH/FxPV0
>>791

>フェラーリなんて、ル・マンに参戦しようとしてる辺り
>出来れば既存の興行に乗っかりたいって魂胆が見え見え。

えっとー昔から参戦してたんですけどw
参戦の話もF1レース出ないならマッサにもキミにも迷惑かけるだろうから
ってジョーク的に言ったのを鵜呑みにしちゃってw

794 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:15:48 ID:d278oXh40
>>792
腐敗してるっていうか、あれがヨーロッパ式の伝統とか慣習なんじゃないかな


FOTAが新シリーズつくってそっちの方が儲かりそうだったら
バーニーもFOTAのほうについていくんじゃないかなあw

795 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:49:58 ID:rnaC4u630
>>791
経営ができる人じゃないと困るのはわかるけど素人判断で
レギュレーション決められるのも勘弁してほしい配下に何人か元ドライバーを
置いておけば常識外の規則作りは防げるはず来年からタイヤウオーマーが
禁止になるけどコストダウンなんてたかが知れてるしタイヤがバーストする危険がある。

今まで譲歩しまくってたけどバジェットキャップによって我慢ならなくなったんだろう。

モズレーの独裁政治が続くようだと今後もトラブルは絶えないだろう。

796 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:53:46 ID:5alaU1nn0
>>764
多少はモタスポを学ぶべきwww
F1が一番と思ってるのは中の人と一部のプロファンとレースに興味の無い人
くらいのもんでしょw

797 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:55:57 ID:Fhx3niZO0
>>791
要するに90年代のCARTがそうなりそうになってだな・・・

798 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:00:16 ID:3hn5Ndqe0
こういうときこそマンセルだろ。

799 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:01:30 ID:4CFMtj0+O
もうモズレーの後継はエディジョーダンかポール兄貴でいいよ

800 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:02:49 ID:ZltzpB1jO
1995年以降のCART・チャンプカーは、モタスポ関係者やファンの理想形だったな。

801 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:42:23 ID:o9pvvC830
>>792
どこでも一緒だよ。
ほれ、日本相撲協会とか見てたら分かるだろ。

802 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:18:08 ID:FfWTjEjh0
>>801
そこに比べればどこもマシかw

803 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:29:03 ID:E8hA3tvU0
アメリカ人が仕切ればよい。いやアメリカ人以外に任せたらダメだ!

804 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:09:03 ID:2abVMgGD0
>>793
お前は何を言ってるんだ

805 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:21:13 ID:90pqklrd0
>>803
確かに興行的にも観客的にもスポンサーもアメリカ興行ってのは凄く
優秀なんだけどスポーツってかエンタメになってしまうんだよね
プロスポーツだから当然なんだけど
全てのモタスポがアメリカ的になると観る側もやる側も疲れると思う

806 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:36:49 ID:5z5BqBdl0

おなすのぼすが ○んだとくんで うおっちんぐちゅうらしい

北米で ぢぢぬきお祭り に連戦 もええかな

くるまかしてあげるとかのもよいしね

807 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:42:29 ID:o5Ik0nGN0
>>805
そうだね。
 F1が目指すべき方向はMOTOGPの路線であって
アメリカのモタスポでは無いと思う。
 今現在NASCARが世界で一番面白いと思うが、
F1やスーパーGTと比べてルールや見所が違い過ぎるからなあ。
延長戦やプレイオフがあるカテゴリーなんて
すんなり受け入れられる人の方が少ないと思う。 

808 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:59:07 ID:2abVMgGD0
アメちゃんってのは基本的に必要の無い細かい事にはあんま拘らないからな。
ダメならダメでやらない、出来るならやる、みたいな。黒か白。

もし今回の件がアメちゃん的興行下で勃発してたとしたら、
アメちゃん的には面倒臭い以外の何物でも無いと思うから、
とっくに分裂してるかどっちかが妥協して問題は終わってそう。
歴史なんてもんはすっ飛ばして考えるだろうし、
F1というカテゴリーを存続させようなんて気概は全く無いだろうね。
まぁそれはそれで経営という点では良い事だけどね。


しかしどうなるだろう・・・。
現状ではモズレ−が折れない限り無理だろうな。
もしくはモズレーが分配金割増で釣って収束しそうな気もするw

809 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:54:23 ID:6e57+fC6Q
国際自動車連盟の世界選手権じゃなくなったら、ただのローカルレースになってしまうから、いくら内容がおもしろかろうが、スポンサーがつかないんじゃない?

810 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:16:40 ID:H+7V2JD+O
>>809今のF1での一流どころのチームやドライバーがいればクソ化したF1より絶対人気でる

811 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:35:15 ID:6e57+fC6Q
そうかな〜。例えばトヨタがそこで優勝しても、一般的には何それって感じでF1との知名度の差をスポンサーは感じるんじゃない?

812 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:27:22 ID:n/bjtcmQ0
 >>811
 それは結構難しい問題。
最近のF1のスポンサーは税金対策か友達付き合いのケースが多い。
正直RBSやINGという文字を見ても世界中のF1ファンのほとんどは「?」だろ。
モータースポーツに投資をする事により本気で広告効果を上げようとしているのは
ボーダフォンとレッドブルくらいかな。
 F1の「世界選手権」という看板と大陸を跨ぐ開催と幅広い地域へのテレビ放映に魅力を感じるなら
ブラウンGPにスポンサーが付いていないのはおかしい事になる。
費用対効果を考えれば各国企業が今のF1に広告投資をする事はないのだろう。

 一方でFOTAが立ち上げる新シリーズが「広告投資の価値がある」とすぐに判断する企業も少ないはず。
スポンサーを集めたいならF1とは完全に違うマーケティング戦術を取らないと無理だろうねえ。

813 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:47:38 ID:3hn5Ndqe0
>>812
F1は今も昔もずっとマネーロンダリングの舞台だと、とある邦人F1ドライバーが言ってましたよ。

814 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:07:32 ID:+Er6g+Io0
F1という名前の存在は確かに大きいと思う
が、今一番の問題は今のFIA管理のF1じゃこの先面白くなりそうにないって事だと思う。
実際今年のF1ってすでにもう面白くないしな。はっきり言ってマシンもF1ぽくないし

もし別シリーズを立ち上げて、F1が今の面白くないまま、別シリーズがちゃんとした管理体制で
面白いレース・よりF1ぽいマシンを作るようになればF1より人気もスポンサーも
入ってくるんじゃないかと思う

815 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:44:35 ID:ZKo51jhE0
費用対効果を求めてスポンサーが大挙して押し寄せて来るのは
今やNASCARくらいのもんだな
スポーツ界全体で見てもここまで優れた興行なかなかお目に
かかれないだろうね
NASCARを超える収入を誇る興行は必然的に試合数が増える
球技くらいのもんじゃないのかな
この経済状況だと新F1も相当しんどい船出になるだろうね


816 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:04:47 ID:qCATDWw4O
>>814
日本の大相撲でも70年ぐらい前に分裂したが、結局老舗の大相撲の方が残った。F1もそうなると思われ。

817 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:08:36 ID:qCATDWw4O
>>814
日本の大相撲でも70年ぐらい前に分裂したが、結局老舗の大相撲の方が残った。F1もそうなると思われ。

818 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:08:48 ID:YfmsE2t80
BMもエンジン供給とかしてたら きがまぎれたのにね

819 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:11:41 ID:EUICbMXO0
BC案って、チームにかかる予算のことだろ?
だったらメーカーがあれだけ反対しまくっているのが分からんな。
メーカーで研究開発したものをチームに無償供給みたいな形で導入すればいいんじゃね?
FIAはメーカーの内部までチェックするのか?

820 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:15:27 ID:YfmsE2t80
ねえ

821 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:21:38 ID:1qk8CM410
今や社内間でさえ無償供給なんて経理は認められないよ

822 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:22:15 ID:fMHo5NU50
>>815
 確かにNASCARのような形が一つの理想形だな。
ドライバーとスポンサーをセットで目立たせるから嫌でも
広告名を覚えてしまう。マーティンの顔を見ると今だに
バイアグラを思い出すよ。

ただ国内のスーパーGTもよく頑張っていると思う。
一流企業から怪しい企業までスポンサーは豊富だし、
NASCARみたいにボンネットにデカデカとスポンサー名を書くのではなく
絶妙なカラーリングでスポンサーを引き立てようとする部分は
他カテの人から見ても参考になると思う。


823 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:22:17 ID:1bviuk+l0
予算削減してさ。予算ギリギリまで使ったあと、マシンの安全性に重大な問題が
あることが発覚して修正に結構コストがかかりそうな場合はどーなるの?
改善していいの?クラッシュテストパスできなくて参戦不可とか?


824 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:22:30 ID:YfmsE2t80
有償でいいのね

825 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:23:44 ID:YfmsE2t80
クレームでおながいね

826 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:38:29 ID:bSrs0R/x0
その昔、アメリカにインディカーワールドシリーズという選手権シリーズがありました。
そのシリーズのメインレースインディ500以外はCARTという組織が運営、
インディ500だけは独自の運営をしてました。

CARTは思いました。
こいつらにメインのレースを任せるくらいなら独自に選手権シリーズ作ったる。
数年はインディという名前を使って独自レースを開催、それなりに盛り上がりましたが
インディという名称も使用禁止になり、主な選手もインディに帰ってしまいどんどん衰退、
ついには元の組織にに吸収合併して現在に至ってます。

FIA=インディ
CART=FOTA
の図式があてはまりそうな予感。

827 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:51:05 ID:fMHo5NU50
>>826
独立を企てたのはCARTではなくインディー(IRL)
の方な。

828 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:56:04 ID:gwunxgNh0
もうさ、ワンメイクでいいよ。

829 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:14:41 ID:Jqr1uhHU0
>>826
CARTとIRLの場合を当てはめるならフェラーリとモナコという2台ブランドが見方のFOTA有利じゃないのか

830 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:31:49 ID:0sBEw98+0
別カテ立ち上げてF1と混走すればいいじゃない

831 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:34:53 ID:g5AN+bKi0
>>829

× 見方
○ 味方

832 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:35:06 ID:6e57+fC6Q
インディ(F1)という名称ブランド持ってる方が生き残るんじゃないの?

833 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:39:47 ID:OC/2elm30
もうさ、シビックタイプRのワンメイクでいいよ。

834 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:46:57 ID:YfmsE2t80
えふでるまんて へっどらいと どおするのかなあ

835 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:00:38 ID:gDej4pVW0
>>826,829
その話は既出だな。
っつか、言わずとも多くの人が思い返す事だと思うし。

モナコGPの事を踏まえての話は、モナコGPはFIA側では???
どこぞの情報ではFOTA新シリーズにモナコGPは入ってなかった気が・・・。
と言うか入れるのは無理なのでは?

836 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:38:04 ID:iTpopNm90
フェラーリが参戦するほうにモナコGPは付くってどこかで読んだぞ

837 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:03:24 ID:DGHmtxIQ0
読み応えがあった。

このスレ 何気に 真面目な熱いひと 多い のなw

838 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:16:43 ID:yRvsg6Fz0
>>822
SGTは凄く頑張ってると思うけど費用対効果と言う側面からすれば残念ながら
NASCARの足下にも及ばないよ
マーケットが成熟してない日本と言う環境下において考えてもね
>>813が言ってる事はSGTにも当てはまる部分も少なからずあるからね

>>833
それ普通にトンプソンやアンプリに勝てるF1ドラ居なくなるよwww

839 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:24:08 ID:T/co3zYo0
バジェットキャップでかつてのサンマリノみたいにワークス系のボイコットなどがあるのか?
ただ罰金などを防ぐ為に一応参加はするが故意に1週目でガレージに入ってリタイヤするとか?

840 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:57:24 ID:F4jBmliF0
>>813
それってまさか井上ボケ智穂の事ですかw

>>835
FOTA新シリーズでモナコも視野に入れてるって記事を何処かで見たぞ。



841 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:12:12 ID:D9s8Pna40
でも本当にシリーズ分裂なんてことになったら
おまえらどっちを支持する?

842 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:15:10 ID:F4jBmliF0
FOTA新シリーズ

843 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:25:53 ID:gDej4pVW0
>>836,840
まじか。それは初耳だ。
是非そうなって欲しい。

>>841
FOTA新シリーズ。
ただ、どういうマネージメント体制にするかで、
後々老害シリーズの二の舞になる可能性もあるのでしっかりやって欲しいトコ。
立ち上げ当初は目新しいし無条件で面白いだろうけど、
興行を続けるってのはやっぱ難しいからなぁ。

844 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:51:55 ID:CfCZ7O180
>>839
2チームのうち誰かが序盤にリタイヤして一貴が表彰台に上がったりして…
もちろん納豆走法が見れるのは間違いないw
多重クラッシュで優勝も可能。

845 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:33:33 ID:bctmYzYeO
モズレーの推し進めようとしてるのは、80年代のようなF1に戻そうって動きなんだよね?
一方、FOTAが目指すカテゴリーは、かつてのJTCCみたいな末路を予感してならない

846 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:39:40 ID:gDej4pVW0
>80年代のようなF1に戻そうって動き

そうなのか?それも初耳だが。俺には到底そうは思えないんだが・・・。
そんならワイドマシン/タイヤにしてセミオートマ禁止、
ターボはナンだからNA3.0Lくらいに解禁すればちょうど良いかもね。

847 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:05:11 ID:KKFoHQC7O
もっと前のほぼDFVワンメイク時代だろ

848 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:10:07 ID:bctmYzYeO
>>846
あっ…ゴメ
80年代って言ったのはレギュ的な意味合いじゃなくてね

849 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:11:19 ID:gDej4pVW0
>>848
なるほど・・・。

850 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:20:41 ID:xdNDoGlL0
GP2からGP1.7くらいになるだけだろ…
気が付けばエンジンもコスワースばっかりだしw


851 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 05:10:32 ID:OXp7ciIe0
>>845
JTCCの末路は阿呆な日本メーカーと無能な運営だからなった必然的末路
新シリーズはMOTOGP運営とルマンまでが力を貸すかもしれない、あのようなゴタゴタ続きのシリーズにはまずならないだろう

しかし数年後にはトップカテゴリーが新シリーズ、現F1は下位カテゴリーになりそうな予感

852 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 05:56:41 ID:S/U0JBGJ0
老害がアボーンしたら戻ってくるよ統合される。

853 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:39:22 ID:hEUcwuK50
そろそろ次の山が近づいてるわけだが(※)グループ&フェラ赤牛はどう動くものかねぇ。

854 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:50:26 ID:xQXQV5gr0
本気で終了の予感がしてきたな

855 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:24:36 ID:41xYB4IS0
皮肉にも今年はワークスがワールドチャンピオンとコンストラクターズ争いから脱落しているからボイコットしやすいんだよなw

856 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:04:56 ID:0koJebK10
いよいよ8チームが来年のF1から離脱が確定的になったね
新カテゴリーのグランプリって何やるんだ??

857 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:12:54 ID:xQXQV5gr0
離脱はいいけど、ルノーとトヨタが即サヨウナラしそうだな・・・
あと、富士と鈴鹿はどうすんだろ・・・

858 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:20:58 ID:0koJebK10
2010年の補欠エントリーチームって何チームあるの?
で、どこのチーム??

859 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:42:18 ID:F4jBmliF0
>>851
それに近い事をイタリアか何処かのサイトにあったなぁ。
過去レスでも触れたがモナコと同時にサルテでの開催も可能性は0ではないとも語ってた

860 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:44:00 ID:F4jBmliF0
>>858
プロドライブ
チームロータス(ライトスピード)
ローラフォーミュラーワン
チームスーパーファンド

861 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:52:52 ID:0koJebK10
>>860
あぁ、その4チームなんだ
そうすると現状2チーム残ったとして合計6チーム...

出走台数、Formula NIPPONの方が多いじゃないかw

862 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:56:20 ID:i0e4LBBZ0
>>860
ロータスはピケと中嶋でジャッドエンジンだよなw
イタリアGPまではフェラーリは参戦するだろうけど
そっから先はなんとも言えないかも知れない。
もし分裂すれば普段はMOTOやスーパーバイクのサーキットで開催するかもしれない。
でもFIMに圧力をかけてきそうだなあ。
ミサノやムジェロにそして日本なら英田に菅生や十勝やオートポリスなど。

863 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:58:31 ID:4VPFMHg70
>>862
そしてまたテックフォードが5バルブヘッドを出す出す詐欺ですね
わかります

864 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:05:47 ID:F4jBmliF0
>>862
会社でそれに近い話をしてて
1st→ピケjr、2nd→中嶋jr
そしてライトスピードは無限使ってた経緯あるからホンダなんてなったら
妄想ネタチームだなって爆笑してたわw

865 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:09:03 ID:i0e4LBBZ0
>>864
ピケと中嶋をロータスに乗せるのならジャッドエンジンじゃないとそれこそネタにならないだろw

あと筑波や復活すれば美祢も候補かもしれない。

866 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:17:28 ID:JEhvT7SFQ
>>860
エプシロン・エウスカディもエントリーしてたよ。

867 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:28:02 ID:F4jBmliF0
>>866
補欠扱いではないらしい

868 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:48:09 ID:Nynw80O+0
なんでFIAつーか、モズレーはこんなに強気なんだべ?(´・ω・`)

どーせ、出て行かないと思ってるんだろうか?

869 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:14:53 ID:RQpAOiuU0
トーチュウのルイス・バスコンセロスの記事によると
FOTAは新シリーズ設立に向けた
サーキット、中継テレビ局、プロモーター、スポンサーとの
交渉を急ピッチで進めてて、交渉先の反応はいずれも良好とのこと
そのなかでも中継テレビ局はかなり前向きに検討

このままバジェットキャップが強行されるようなら
今月末にも新シリーズに関する何らかの発表をする準備を進めてるらしい

870 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:31:24 ID:xQXQV5gr0
実際分裂したらFIA側は「速いGP2」なだけだし、そんなもんに何の魅力があるのかと・・・
モズレーはなんか隠し玉でも持ってんのかね??

871 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:33:27 ID:mTJrPlRS0
あとは各サーキットがどっちに付くか?だな。

FIA側の黒幕はバーニーだろ。
バジェットキャップとは別に揉めてる分配金の透明化で困るのはこのジジィだもんな。

872 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:40:03 ID:xQXQV5gr0
日本はまずFIA側には付かんだろな。客入りが凄い事になりそうだしw

・・・Fポン以上に客がいないスタンドで開会宣言するモズレーをちょっぴり見たい気もするw

873 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:40:37 ID:t+T5npjw0
>>870
持ってないでしょ新シリーズ作るの大変だからFOTAチームもなんだかんだ言って、
最終的に戻ってくると思ったんでしょ。

ドライバー経験者でもなく一般ファンでもないから視点がズレまくりなんだろうね。
これだけモズレーに考え直す時間を与えたんで世論はFOTAに味方してくれるはず。

874 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:24:23 ID:YOBiC31s0
>>870
引退前に明確な実績作っておきたくて強行してんじゃね?

875 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:27:55 ID:iSDIjXlq0
カーズを必ず取り付けなければ、2010年は、
レギュレーション違反で、予選にも出れなくなるのですか?

カーズを独自で開発しているチームは、4チームだけですか、
カーズを新たに開発するには資金必要ですか、
カーズを改良する資金も必要ですか、


876 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:29:40 ID:ym8YlkmSO
今こそカンナム復活の刻

877 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:33:57 ID:iSDIjXlq0
2010年の新車を開発したけれど、その開発が失敗遅いマシーンでも、
新たに、開発しなおす、お金がなんでは、どうなんだろう?

878 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:36:28 ID:YOBiC31s0
>>875
お前は今まで何を見てきたんだよw釣りか?
その2010年で揉めてんだろ今www
資金の要らない開発って、どの世界でも無いだろw

釣られてやったぞ

879 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:51:20 ID:4F9mqyg80
さようならF1もうつまんない

880 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:15:19 ID:y823QfHNO
FIAの独裁ぶりはF1ファンをなくすだけだ

881 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:34:30 ID:xQXQV5gr0
ファンのことなんてハナから相手してないけどなw
サーキットやら参加してる連中、メディアから金巻き上げりゃいいだけなんだし。

しかしこれほどファンの存在が空気扱いされてるスポーツも珍しい。

882 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:38:29 ID:0koJebK10
FIA=日本の政治家
F1ファン=日本国民

結局みんな私利私欲の為にしか動かんのよ

883 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:59:54 ID:ud9b9Ndl0
SuperGTみたいにレギュレーション二つの別カテゴリにしてポイントも別
でも一緒に走るって感じに落ち着いてくれると面白くなるかも

884 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:12:41 ID:4E6DeiFl0
新シリーズにワクワクせずにはいられない。
早くV10、V12のエキゾースト音が聞きたいぞ!
先走りすぎ?

885 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:55:42 ID:WsnCsiVD0
これでシルバーストーンが復活だな。うれしい。
トヨタが撤退するのは分かんないけど
富士でやるのはもういいよ。

886 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:04:17 ID:WsnCsiVD0
連投申し訳ないけど
今までFIAとFOMが貪ってた放映権収入やらを
「公平」に(これが難しいんだが)分配すると
新シリーズはうまくいくのかな?

887 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:19:12 ID:GsY7TvRQ0
>>875
KERSは最初の予定では2010年から同じ物をつける予定だった。
今年、開発したチームの中から良いのを選ぶつもりだったんだよモズレーは…
でも開発したチームに何も恩恵がないし全車が同じ物を使ったら「追い抜きが増えますよ」
って宣伝文句もまったく意味がないコストダウン?はぁ?…ってかんじ。

新シリーズ立ち上げればKERS開発したチームも提供しないだろうから、
来年レギュレーション違反にはならないだろうモズレーが買い取れば別だろうが絶対に無い。

888 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:24:41 ID:GsY7TvRQ0
2010年は前代未聞な赤字を出してモズレー辞任になりそうな予感。

889 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:29:44 ID:APfDfKy70
>>819
年間予算が大きなメーカーが予算を制限しようとすると
「スタッフの解雇」
をしなくちゃならないからじゃないかな?

ドイツやイタリアがどういう雇用システムになってるのかは分からないけど
大量解雇となるとチームが支払うお金とかも結構な額になるんじゃないかな?

フェラーリやトヨタが強行に反対してるのはそのへんにあるんじゃないのかと。
「ちょ、そんないきなり人員削減とかできねーよ」 みたいな


890 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:51:53 ID:sJkBWsdj0
>>884
確かV10エンジンは復活してほしいけど来年は無理だろ今から開発なんて…

それに大幅なレギュレーション改革はコストアップになり
FOTAチームの中からFIAに移るチームが出る危険がある。
今年チャンピオンになるであろうブラウンが移ればモズレーは喜ぶだろうな。
初年度は今年のマシンから大幅な変更はないと思うよ給油禁止と空力ぐらいでしょ。


891 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:10:09 ID:Q8afaxbB0
だいたい今まで金使わせるだけ使わせといて分配金は薄く、宣伝のためと
強がってはいたものの、流石にこの不景気ではその強がりも限界だ。
メーカーの本音はここいらか。FIA+FOAとしては同じ不景気に
F1の看板を維持して、いままで通り甘い汁を吸いたいぞ、と言ったところ
で参加チーム減少を防ぐべくバジェットキャップなわけだ。
ゆがんだ構造はどこから来るのかといえばメーカーチームの収支が
ガタガタなこととその原因から来ているわけで、当然分配金を増やせと
言ってくるのは道理だな。F1の巨大化とステイタスの維持に実際に
金を使ったのはまぎれもなくメーカーなんだから、ここらでエクレストンも
折れないとたいへんなことになるんだがな。ブランドの維持には金が
かかるのは当然。例えばそこいらへんのおばちゃんにシャネル着せて、パリコレ
やっても、シャネルのブランドに傷がつくだけだよな。

892 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:46:34 ID:YOBiC31s0
>>888
何をしようが今年限りですモズレ爺は

893 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:53:05 ID:8bDAtgOi0
>>891
まあ、そのバーニーも誰かにやらされてるんだろう。
たぶん、マフィアとかにお金が渡ってるんじゃなかろうかねぇ。

894 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:03:42 ID:APfDfKy70
>>893
バーニー自身がマフィアなんだと思ってたけどちがうの?

895 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:12:11 ID:Bpr9Kg140
ブラウンが来期マシンに取り掛かり始めたって報道見たけどどっちのマシンよw

896 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:19:09 ID:Q8afaxbB0
>>894
中古のバイク屋のオヤジはいつごろからマフィアになったんだろ?
初耳だねえ。

897 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:34:14 ID:amhUKVbw0
いよいよ日本人がF1で優勝するシーンが来年見られそうですね。

898 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:59:06 ID:gDej4pVW0
落ちぶれた老害シリーズでな。

899 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:09:54 ID:Q8afaxbB0
ちゅーより、トヨタいなくなんのに、まだ乗ってると思うか?
それはそうと新シリーズになればホンダが復帰するかもしんないぞ。
去年おととしと正にホンダがメーカー系の矛盾点を体現していた
わけだからなwアースカラーでもレースが出来る世界をwww
なんてな。

900 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:10:35 ID:eQF0wGVJ0
HONDAはないわー

901 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:14:14 ID:Q8afaxbB0
いや、わからんぞ〜
邪推に過ぎないことはわかってるんだが、なぜブラウンのメインスポンサー
がまだ決まらないのか?7戦6勝メディア露出度最強。なぜだ???

902 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:39:43 ID:wYvSq0560
19日にわかる話だ。
まぁ、待たれよ。

903 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:44:29 ID:YOBiC31s0
>>899

          |\_/ ̄ ̄\_/|
        \_| ▼ ▼ |_/
           \ 皿 /   何を蛸ヲタみたいな事をww
          ___(  つ日と )__
        ノ \  ○    ___\
     .<\※ \______|i\___
        ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|iヽ
        \`ー──-.|\.|___|__◎_|i‐>
          ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
               \|       |〜

904 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:46:26 ID:GFPw3+Y90

 FIA=老害

905 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:57:28 ID:YOBiC31s0
>>901
解らんのか?w
スポンサー選び間違えたら空中分解するかもしれない大事な仕事って事をw
ニック・フライもロス・ブラウンも嫌と言うほど経験してるのに、あっさり決めたらアホだろ?w

906 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:20:12 ID:OZQGlSe50
>>868
莫大な違約金を請求できると思っているんだろ。

907 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:28:51 ID:R5CRNtp/0
>>901
【企業】「サトウの切り餅」、テレビCMを1/3に減らしたら営業利益が3倍に★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245243109/

908 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:48:55 ID:8bDAtgOi0
ま、この流れは今年LGと組んで、例の法則が発動したってことだよな?

909 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:01:23 ID:K+tNM0Pg0
フライがまともにスポンサー交渉をまとめたことなんてあったか?
BARの時のLGもブラウンのヴァージンもポシャっただろ。フライが無能なだけ。

910 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:18:09 ID:BzROKBkX0
>>871
トルコで露呈したチケット料金問題の裏にある開催権料の高騰
ヨーロッパ主要国のサーキットすら苦める改修費用
を緩和するだけで、サーキットがどっちを開催したくなるかは明らかだと思う。

911 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:33:14 ID:YOBiC31s0
ヴァージン、ポシャったっけ?

912 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:35:23 ID:09p3HiEK0
>>911
ぽしゃった

913 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:38:43 ID:K2lUR4ZG0
rFの09F1 MODにはヴァージンロゴ付いてるままだったな

914 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:52:08 ID:sOh/uuCn0
ほんだが おねがいして おこづかいだして もらってるのね

915 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:26:00 ID:Mzyihjtl0
>>909
そんな無能な人がチャンピオンシップを独走中のチームのCEOやってるんだから
世の中わからないもんだよなあ・・・

916 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:29:30 ID:a3Hgb+3S0
明日合意するとかになった場合を除いて、このスレはまだまだ続きそうだな。

917 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:31:43 ID:MKXFaAYV0
合意したらしたらで一気に伸びそうな気がするんだがw

918 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:35:42 ID:a3Hgb+3S0
>>917
まぁ一時的にねw

っつか、パトもパニスも今回の件は茶番だと言っててワロタ。
さっさとFOTA新シリーズ立ち上げれば茶番だ何だと言われないと思うんだがw
これは誰でもイライラするよね〜。

919 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:49:51 ID:OnLqDi8q0
>>903>>905>>909
おいおい、マジかよ!ネタに決まってんだろ。
ただ、ただですよ、1ポンドより高い買い物はないような契約がホンダ
との間にあったらおもしろいじゃないか。だいたいですよwなんで今年の
予算しか用意されてないチームなのに来年の車を開発し出したなどと
ステートするのか・・・な、謎だwww
>>908
突飛すぎてワシには付いていけんわw

920 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:52:17 ID:OnLqDi8q0
悪い>>908じゃなくてサトーの切り餅ね。付いていけんわw

921 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:57:18 ID:9CHvTxP50
あれふぁ らいねんふぁ ブラバムに かいしようするとかじゃに

922 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:26:16 ID:bhad/2f90
僕が思うには、このバカキャップは、
この資本主義の社会では 共産主義 的 思考に思いF1には不適切。

技術的な規則で対応して欲しかった。

僕の好きな
FIAは、残念ながら、あの6台でレースさせた時あたりからなんか、変だ。

923 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:15:22 ID:tl5bDCOK0
>>922
あの6台のレースは仕方ない。
言い訳がほしいミシュラン使用チームが政争かこつけただけ。
そそそも使えないタイヤ持ってきたミシュランが全面的に悪い。

タイヤに限らず、エンジンでもエアロでも同じだ。
壊れそうな物を持ってきたチームのために、
壊れない物を作って持ってきたチームを巻き込んでレース中止にはしない。

あの日は、たしかに不幸な一日であったが、レースはレース。
ミシュランタイヤ使用チームが勝手にリタイヤしただけのこと。

あの日、FIAは、惑わされることなく公正な競技を行った。
その点は評価すべきと思う。

今、モズレーがやってることも、やり方は全く感心できないが、
やろうとしてることは評価できる部分もある。

924 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:23:41 ID:ly+Cwp+jO
スーパーGP2

925 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:52:26 ID:a3Hgb+3S0
>>922,923
興行としては大失敗だったけど、公正な競技としては大正解だったね。

あれはもうどうしようもない事ではあったけど、
ああいうメーカーの製造開発の失敗を引き起こさない様な体制も必要。
テストの禁止とかコストの削減とかはあって良いと思うが、
少ないテストでデータを取り損ねるとそういう事態が起きてもオカシクない事になる。
あそこのオーバル路面は普通じゃないわけで特に事前に注意喚起すべき。
モノコックにクラッシュテストがあるのと同じく、
事前に悪い結果を引き起こさない様な運営力も必要。
結局IMSに訴えられるのはミシュランじゃなくて運営してるFIAだから。

とは言え、まぁ圧倒的にミシュランに責任があるのは間違いない。
ミシュランが直接IMSに訴えられても文句言えないくらいね。
シケイン設置してくれれば可能だった、ってのはムシが良過ぎる。
ブリジストンは使えるタイヤを持って来たわけだし。

ま、でも正直レース出来たと思うけどな・・・・・。
ラルフの他に何本もタイヤ逝ってたんだっけ?

926 :光速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:01:48 ID:qZHYzVKx0
マジで新シリーズ立ち上げるとして、
開催サーキットは、FOTA密着サーキットと、最近F−1から外されたトコがメインだよね!
で、バーニーが持って無いトコ!!

イモラ(フェラーリ)
富士(トヨタ)

モントリオール
インディアナポリス
シルバーストーン
A1リンク

ちょっと、足りないか・・・
ティルケサーキットで、FOTAに転ぶトコ、あるかな?

927 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:53:45 ID:WPVG46wP0
無理なのは承知だけど熱海で公道GP希望

928 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:59:32 ID:a3Hgb+3S0
メルボルン
モントリオール
モナコ
シルバーストン
スパ
モンツァ
インテルラゴス

が入ってれば良い。
ハンガロリンク、シンガポール、バレンシアはいらね。
あとはどこでもいいかな。

>>926
A1リンクは荒れ地になっとります・・・。

929 :光速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:43:02 ID:qZHYzVKx0
>>928
Wikiによると、
「その後、A1リンクは廃墟と化していたが、
レッドブルのオーナー、
ディートリッヒ・マテシッツの投資によって再建されることとなり、
2010年完成を目標に作業が始められている。」





930 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:51:38 ID:5RmT/WP70
今、F1で使ってるサーキットってFIAしか使えないの?
開催時期ずらせば大丈夫じゃないかと思うんだけど。
むしろ被ったほうが優劣ついて面白いと思うんだが…
独占なら独占禁止法に触れると思う。

931 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:01:55 ID:a3Hgb+3S0
>>929
はぁ・・・そうなんだ。
一度潰れたあんな廃墟を元に戻すとは物好きな・・・。
元に戻すならオールドコースを基盤にしてくれんかな。

932 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:18:28 ID:X4ncQCch0
>>930
F1の開催契約は対FIAじゃなくて、対FOM、要はバーニーとの契約ってことになる。
だから現行で契約年数が残ってるところはちょっと厳しくなるな。

933 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:25:53 ID:iDYc0AXq0
F1をここまで追い込むきっかけを作ったホンダをFOTAがまた
入れるわけないだろ。
また、すぐに辞めるんでしょ?みたいな雰囲気が欧州ではあるみたいだし

934 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:58:21 ID:BVoDqQNn0
あちこちのニュースサイトみるとドライバーたちもやる気なくしてるな

935 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:59:00 ID:bkYmAshM0
日本でFIAと場合によってはFIMと摩擦が少なく国際規格をクリア可能なのはこれらではないのか?
英田
菅生
十勝
オートポリス
筑波
MINE
つまりFIAとFIMで摩擦になりかねない富士鈴鹿もてぎはダメって事。

936 :光速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:15:30 ID:qZHYzVKx0
>>935
でも、富士はトヨタのサーキットだから、FOTA側でしょ。
新シリーズは、FIAに逆らうわけだから・・・
富士はFIM、あまり関係ないし・・・

>>931
禿同
ジャカレパグアも入れたかったけど、
ショートカットされちゃってるみたいだし・・・
ホッケンもロングサーキットならなぁ・・・


937 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:23:53 ID:bkYmAshM0
>>936
ただいったん開催すると他の国際規格レースが事実上できなくなるかもしれない。
もともとFIAと微妙なル・マンシリーズなどはできるだろうけど。

938 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:29:02 ID:9XJ7pq540
FOTA側が期限の延長希望って、こらまた弱腰な。
もう新シリーズ立ちあげてくれよ。少なくともF1にゃ未来が無さそうだし。

939 :光速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:29:26 ID:qZHYzVKx0
>>937
いわんとしてることは判るけど、富士でF1以外に、国際規格のレースって・・・


940 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:16:09 ID:HeYJGJUkO
今宮さん【終了】

941 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:25:24 ID:3MufUIT90
ハンコックとかクムホの冗談は抜きにして
タイヤはミシュランに供給を水面下で打診してるのかな?>FOTA

942 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:32:25 ID:C42aERPP0
分裂してトヨタが撤退したら
ワークス側F1の日本GPはどこでやるんだ?

も、もしかしてSUGO!?
東北でF1!w

943 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:39:04 ID:9XJ7pq540
>>942
普通に日本でGPやらなくなるだけw

富士はトヨタが逃げたら遠慮なく辞められるだろうけど(地元も大して歓迎してないし)
最悪なのは鈴鹿だろなぁ。ホンダから梯子外されてえらい迷惑でしょ。
地元も観光資源として当て込んでたのに今後がさっぱりわからない。

944 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:46:12 ID:IyELID8m0
>>943
8耐がある限り完全には潰れないだろうけど
ホンダは8耐もサテライトは10台前後に絞りそうな気配

945 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:47:59 ID:cE41wpw10
もしFOTA側の8チームが全部離脱したら
来年からのFIA・F1は取りあえず5チームからか。

・ウィリアムズ
・インディア
・USF1
・カンポス
・マナー

エンジンは全チーム、コスワースか?
いずれにしてもこの面々で今までと同じ放映権料や
入場料ではTV局も観客も去っていくだろうな。


946 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:52:53 ID:IyELID8m0
化石燃料レース自体頭打ちなんだから
エンジンのハイブリットを認めるとか
何かをしないとホンダも復帰しにくいだろ

947 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:00:56 ID:9XJ7pq540
>>945
オリックスvs横浜戦の方が客入るでw

>>946
「この決断が正しかったことを、今から3年後、5年後に証明したい。」
と言って辞めたんだからそう簡単には帰ってこないでしょ。ホイホイ戻ってきたら笑い物だし。
しかし、逃げたおかげで今回のゴタゴタに巻き込まれなかったのは悪運が強いというかなんつーか・・・

948 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:02:09 ID:wkeJueFt0
分裂開催は、最低2年は続けて欲しい。

949 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:14:20 ID:mD3en3Kj0
>>947
はいらねーよw

950 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:46:40 ID:3MufUIT90
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51524057.html

これでFOTAが妥協したらおもっきり失望感が広がるな。

951 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:04:49 ID:ihJDlZSP0
>>950
でもまあ、妥協点なのかもしれないなあ……

952 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:19:10 ID:xGqjvDHe0
はっきり言います。
60億円でまた新型シャシー作るのは無理。物理的に無理。
しかもKERS義務化だぞ。
200LタンクにKERS義務化。
予算制限守ったらエンジン回転数自由なんてエンジンいくらになるんだよw
60億円以下のマシンと200億円の車で混在レース。
しかも60億円以下は可変リヤウィングw
それだけで最高速が20q超のびるんだぞ。
めちゃくちゃなレースになる。
FOTAは新シリーズ立ち上がるしか無いよ。FIAが折れる以外はね。



953 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:19:16 ID:525a4zDSO
まあどっちにしろライコネンのやる気は無くなったわけで

954 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:20:32 ID:Z8dHvTro0
だが離脱チーム側がこんな状況受け入れるとは思えない
「回転数制限の高い2006年スペックのコスワースエンジン使用許可、カスタマーのコスワースエンジンは使用制限数なし」


955 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:04:30 ID:9XJ7pq540
モズレーの捻くれた性格が妥協案にそのまま出てるなw
何処までウジウジ女々しいのかと。
FOTAは問答無用で蹴ってやりゃいいのに。

956 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:51:55 ID:hAiKa9NQ0
>>955
反ユダヤ主義者を奴隷にしているユダヤ人が後ろにいるのは明らかだろw

957 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:59:22 ID:tOqpzh8I0
マックス・モズレー、FOTAの妥協案へ歩み寄りの姿勢
FOTA、FIAに最後の妥協案を提出
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

958 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:03:41 ID:hAiKa9NQ0
>>957
モズレーは雇われマダムに過ぎないんだよw

959 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:09:44 ID:wkeJueFt0
モズレー支持派の俺はかなり少数派

960 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:17:44 ID:hAiKa9NQ0
>>959
オズワルド・モズレーの息子を支持する奴など少数だよ
ユダヤ人のバーニーが後ろ盾なので許されているだけw

961 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:10:12 ID:Mzyihjtl0
とりあえず7月頭まで待ってクレ



ってことで結論はさらに先送りになるに10ミナルディ

962 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:09:57 ID:BlW3Fvjq0
新シリーズ立ち上げられない&モズレー案が気に入らないってのなら
エントリーしないしか方法は無いなモズレーにはそれが実はダメージが大きい。

新規参入チームが参戦する気もなくなってくるから…

963 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:34:42 ID:3MufUIT90
もう腹決めて新シリーズ立ち上げないとファンが許さんな


964 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:56:42 ID:a3Hgb+3S0
FOTAは新シリーズ立ち上げるのがよっぽど面倒臭いんだな。
そりゃただの脅しと取られるわけだ・・・。
やるならとっとと新シリーズ立ち上げろよ。時間無いんだから。

965 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:10:53 ID:+6i4diWz0
>>930
ちなみにFIAに楯突くと国際公認を外すという嫌がry

966 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:16:43 ID:Zx5h/Dmq0
>>965
英田、菅生、十勝、オートポリス、筑波、MINE以外ではまずできない。
菅生はスーパーバイクをしていたが外れたし、英田やオートポリスでF1はまず開催されないからなw


967 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:17:06 ID:wkeJueFt0
新シリーズ絶対やれよ!今から準備しろよ!
テレビ局もプロモーターも前向きなんだろ?www

968 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:25:05 ID:agXVHqmq0
新シリーズはエンジンは3.5リットルNAで気筒数自由
ウイングは小さめ
ハイテク禁止
それ以外は自由

あとポールリカールや旧ホッケンのような高速コースを是非
単純なファンは曲がりくねったテクニカルサーキットではなく高速コースが見たいんだよ

セナがオストシケインが上手かったように高速コースでも腕の差は出る

969 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:29:11 ID:rUviN+UB0
ブランズハッチを復活させろ

970 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:29:52 ID:iDYc0AXq0
別に富士なら何の問題もなく、新シリーズ開催できるじゃん

971 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:43:44 ID:lM8h0JdQ0
FIAが折れたら新規申請全チームが準備費用の損害賠償するんだろうな。
てか、それを見越して空申請したチームが多いかも。
FIAが折れなかったら既存の落選組にチーム売れるし。(w

972 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 19:01:57 ID:/DgC1ABS0
ローラ取り下げたな。FIA涙目

973 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 19:55:54 ID:cnsgMBTlO
結局そこなんだよな
モズレーの独断で新規チームを甘いエサで釣っときながら
入ってきたらなし崩し的に当初の約束を反故にする
カスタマーカーの問題だってきちんと施行されてりゃアグリは残れただろうし
プロドライブだって参戦してただろうに
今回新規参戦を表明したチームが振り回されるだけになるくらいなら分裂しちゃえって

974 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:02:07 ID:ls+2pyxIO
新シリーズ
エンジン1リッターターボで600馬力とかやってほしい
クルージングなら燃費30キロいく位で

975 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:02:33 ID:+NrftXpL0
おまいら新シリーズもいいが新スレも頼むわ
>>1だがだめだった。

976 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:04:57 ID:L5zvOWm00
アグリの件はその通りだけど、今回はだから一貫してんじゃん。

開発制限でわーわー言ってたホンダは惨めに撤退したし、
レッドブルはカスタマーシャシーを実質見逃されてた。
フェラーリは前回の騒動のどさくさで賄賂を受け取り、レギュの拒否権まで秘密裡に持ってた。

FOTAの方がおかしいんだよ。
さっさと独立シリーズ立ち上げろや。

977 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:06:01 ID:G/73VP2X0
>>968
そこまでの大幅な車両変更を今からやって間にあうわけないじゃん。
馬鹿なの?ねぇ馬鹿なの?

978 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:07:53 ID:iDYc0AXq0
トヨタとルノー、F1離脱の可能性
2009年6月18日FIAとFOTAの論争により、トヨタとルノーがF1から弾き出される可能性が浮上している。

結局ババを引かされるのは2チームなのかよ

979 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:50:17 ID:UrXc18Zv0
イギリスGPはとりあえず無事に開催できるのか?

980 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:56:31 ID:/DgC1ABS0
【FIA】F1終了のお知らせ2010(Part 02)【FOTA】

こんな感じでいいか?

981 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:59:33 ID:wkeJueFt0
>>980 いいね!↓コレもいれてくれるともっといいね!俺は立てられなかった。

前スレ:F1終了のお知らせ2010
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242132675/


982 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:07:39 ID:8ULm4NTW0
スレ立て挑戦してみる

983 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:08:22 ID:8ULm4NTW0
と思たら立ってよ

【FIA】F1終了のお知らせ2010(Part 02)【FOTA】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245326689/

984 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:10:19 ID:/DgC1ABS0
>>983
うはw2作ってる間にw

985 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:28:49 ID:wkeJueFt0
おぉ、このスレッド重複しない分裂しない絶妙なタイミングすばらしい。


986 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:34:28 ID:h/n70qzY0
さすがFOTA支持派。仕事速いな。


987 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:35:53 ID:/DgC1ABS0
>>985
みんなトヨタの方に目が行って、総合スレが後に出来た様な感じだからw

988 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:42:37 ID:a3Hgb+3S0
FOTA支持っていうか、モズレー氏ねって感じ。
FOTAもFOTAで新シリーズ立ち上げようとする気概が感じられないし、
支持するどころか幻滅。


新スレ乙

989 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:02:12 ID:aCmYDV+2O
よーは、もずれーがてめーの手柄が欲しいだけなんだよな!
そんなにコストコストいうなら、なんでカスタマーカーをごり押ししなかったのかね?

そんなにドライバーの戦いが見たきゃGP2をF1にすればいいよ。

990 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:13:16 ID:8Rfgln/d0

老人の我侭に、振り回されてるだけだよ。
相手にしなければ良いのに、ずるずるしてるのは
別に何かあるんだろうね。

991 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:26:03 ID:VhUPYjDR0
百舌鳥の好物って カスタマー供給って 知ってた?

992 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:42:08 ID:VhUPYjDR0
百舌鳥ってアグリの立ち上げる準備のときは いろいろ アドバイスとかくれて 好意的だったよね

993 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:45:22 ID:VhUPYjDR0
モナコの時はエロ切れちゃっていたのに あぐりのときは ふいんきとか ちがっていたしょ

994 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 23:04:12 ID:VuYKeaDC0
MINEってマツダのテストコースになったんじゃなかったけ?

995 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 23:08:38 ID:/DgC1ABS0
>>994
とてもレースに使える様な状態じゃないねぇ

996 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 23:21:46 ID:scYrbzhaO
>>114
どさくさ紛れにアメリカ空軍が参加してる件

997 :音速の名無しさん:2009/06/19(金) 00:03:29 ID:DuLhqlJ50
>>996
うわ、ホントだ。
F22でwww

998 :音速の名無しさん:2009/06/19(金) 00:26:26 ID:KhO0Dxqu0
撤退してもエンジンは供給するのかね>ルノー・トヨタ
しなきけりゃエンジンサプライヤーは
フェラーリ
メルセデス
コスワース
BMWか?

ルノーはメカクロームで残るかな

999 :音速の名無しさん:2009/06/19(金) 00:30:54 ID:KhO0Dxqu0
新スレにみんな行っちゃったのかな。。。。。。。

1000 :音速の名無しさん:2009/06/19(金) 00:31:42 ID:KhO0Dxqu0
じゃあ



寂しく1000げと

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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