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□■イギリス□■F1 GP総合 LAP448□■ドイツ□■

1 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 23:38:07 ID:ct4Bd/hX0
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

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ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap58
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235655487/

前スレ
□■イギリス□■F1 GP総合 LAP447□■ドイツ□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244788412/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 23:40:13 ID:oSfu4kov0


3 :音速の名無しさん:2009/06/14(日) 23:47:32 ID:rkGeV4Iz0
     ::|
     ::|    ____
     ::|.  ./|=|    ヽ.    ≡三< ̄ ̄ ̄>
     ::|. / |=|  o  |=ヽ     .≡ ̄>/
     ::|__〈 ___  ___l   ≡三/ /
     ::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐|    ≡/  <___/|
     ::|.|''''|.\ヽ--イ.|ヽ-イ:|  ≡三|______/
     ::|.ヾ |.::. .. ̄ ̄| ̄ /
     ::|  ';:::::┌===┐./
     ::| _〉ヾ ヾ二ソ./       これは乙じゃなくて云々…
     ::||ロ|ロ|  `---´:|____    
     ::|:|ロ|ロ|_____/ロ|ロ|ロ,|`ヽ
     ::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ
     ::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦)
     ::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|

4 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 03:57:44 ID:H0WUmano0
    /__.))ノヽ
    .|ミ.l _  ._ i.)    
   (^'ミ/.´・ .〈・ リ     こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てたティムコなんだから
   .しi   r、_) |      変な勘違いしないでよね!
     |  `ニニ' /     
    ノ `ー―i´     
 / ̄    '   ̄ヽ
/   ,ィ -っ、    ヽ  
|  / 、__う人  ・,.y i   
|    /     ̄ | |  
ヽ、__ノ       |  |  
  |     。   | /  
  |  ヽ、_  _,ノ  丿
  |    ( 二二二二二二二二二 ̄ ̄ >    
  |    / ヽ   |          ̄>/
                    / /
                   /  <___/|
                   |______/


5 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 04:39:57 ID:weJkdmfzO
そろそろライコの優勝が見たいな。

6 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 05:48:42 ID:5zKfbUTL0
前スレでホンダのオークションに出されたマシンの話が出てたが、
下手に本来と違うカラーリングのショーカーぐらいなら、
俺はむしろカーボン剥き出しの状態で欲しいなw

部屋のベッドをとっぱらって入れて、俺は外で寝ます。

7 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 05:54:19 ID:H0WUmano0
塗装って剥がせるもんなの?

8 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 06:33:43 ID:N9pCpON50
昨日ルマンの後で今年の開幕戦を見たんだけど、
罵詈チェロってかなり強引に突っ込んでたけどペナは無しだったんだよね。
スタート失敗してあせってたのはトルコと同じだ、結果は違ったけど

あれじゃ誰かにアマチュア認定されるなw

9 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 08:22:44 ID:O1m3PAkHO
あれは後ろから追突されてる

10 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 08:41:56 ID:SgfqGk6V0
琢磨 伊達公子とクルムとランチしてたな in モナコ

11 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:38:00 ID:lwVuFK7w0
クルムって今何してるの?

12 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:40:31 ID:tyRM5r590
三沢さん亡くなったけど
F1とは特に関係はなかったね?

13 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:44:53 ID:1RbOYau10
琢磨は結局今なにやってんだ?

14 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:50:44 ID:SgfqGk6V0
>>12
三沢さん 鈴鹿には来たことあるよ 日テレでやってた
鈴鹿サーキット1周走ってた やっぱりアスリートだわ あの人

15 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:51:42 ID:QdK123kvO
>>13
自宅観戦しながら「なんで自分はあそこに並んでいないんだろう」と思っている

16 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:52:00 ID:SgfqGk6V0
>>14
補足 ランニングで1周してた

17 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 09:57:11 ID:tyRM5r590
>>14
dクス



18 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 11:57:40 ID:lCceOmVNO
>>13
IRLだっけ?
色んなチームと話してるらしいよ

19 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:05:32 ID:2HJlsmGZ0
G・パンターノ、カンポスでF1復帰を狙う?
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090614_2340.php

若手もいいがこういう苦労人にもF1シートを与えるべき。
出来れば同等のマシンでアロンソとのガチ勝負を見てみたい。

20 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:30:23 ID:2OxZsNZP0
>>19
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   全ては持参金次第だよ!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /


21 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:31:05 ID:lZM/4fI7P
そりゃそうだろうな

22 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:31:19 ID:bxlxCv9TO
DJは今どうしてる?

23 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:33:55 ID:+7Ss/CxG0
>>22
左近の話は定期的に出るなw
GT Mastersに出てるってことだがよくわからね。

24 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:35:49 ID:2XEonf9o0
この時期になるとポールリカール→シルバーストーン→ホッケンハイムの夏の夜のハイスピードバトル三連戦を思い出す。
あの頃のF1は生粋のスプリントレースだったけど、今は300km耐久レースになってしまったね。

25 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:40:07 ID:FtSPmbPx0
むしろル・マンの方がスプリントレースな気がする

26 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:42:33 ID:lHibrI9AO
昨日のmotoGPはロッシとロレンソのチームメイト同士のガチバトルが
最終コーナーまで続いてて面白かった。
F1もあんなオーバーテイク合戦があったら面白いのに

27 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:54:35 ID:bDT0Uu2Q0
>>24
ホッケンハイム懐かしいな。
セナのブロックでプロスト激怒してたな。

28 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 12:59:05 ID:bxlxCv9TO
ひるおびにセナキタ〜

29 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:01:47 ID:lHibrI9AO
前にバリチェロに大人の事情を聞かされたセナ君か

30 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:02:17 ID:iOLTkKv90
>>28
変なもん見せんな

31 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:18:13 ID:sfxGUNxPO
>>24

逆じゃない?
昔のほうが耐久っぽくて、今は100km*3のスプリントだろ。

32 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:38:09 ID:1stWZhn30
来年から給油禁止で耐久レースに逆戻りだぁ

33 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:40:34 ID:Ng5qCDwm0
シューマッハのマニ=クール4ストップは確かにスプリントだった

34 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:47:33 ID:jz7ZwQOq0
真夏のヨーロッパ高速3連戦と言えば
マニクール→シルバーストン→ホッケンハイム
の方だなぁ

35 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:49:11 ID:iOLTkKv90
予算制限や新シリーズ立ち上げの動きに比べたら、給油禁止なんてどうでもいいレベルの話に成り下がってるな

36 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 13:52:12 ID:lZM/4fI7P
ポール・リカール

37 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:20:41 ID:BWlWQN/lO
4ストップで優勝なんてカッコ良すぎるわ。

38 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:23:43 ID:MPe6wj8Z0
>>35
どうせ現実見てつまんないって言うだけだろうしね
給油禁止のほうがいいっていっていた連中がどう手のひら返すのか楽しみ

39 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:32:58 ID:GbAILwKn0
給油禁止の方が面白くなるって意見あるの?

俺は給油禁止の方がいいとは思うけど
それでレースが面白くなるとは別に思ってない。
ピットインのアヤでリザルトが変わるのがくだらないと思うだけ。

40 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:34:58 ID:lwVuFK7w0
マシンが醜くなる

41 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:39:21 ID:2XEonf9o0
給油禁止にしたところで、タイヤ交換のピットインはなくならないんだろうから、
コース上でのバトルが増えるとは思えないな…

42 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:54:08 ID:viQiURou0
>>31
100km*3の耐久だから性質が悪い
エンジン個数制限のせい

43 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:54:54 ID:iOLTkKv90
エンジン基数制限なくせば、レース終盤でのエンジンブローも楽しめるのにね

44 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:56:51 ID:4bv25q4s0
いい加減ダブルスタンダードから脱却して欲しいもんだ

45 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:58:19 ID:YTwaUq/80
>>39
タイヤ交換の為のピットもくだらないと思うの?

46 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 14:58:55 ID:GbAILwKn0
くだらないね。

47 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:02:03 ID:n8Dkl7wqO
給油禁止だと、重タンと軽タンでマシンバランスがかなり変わるから、前半速い車と後半速い車が出来るし、前半無茶するとタイヤが厳しくなる。

ただ速いだけじゃ勝てないから自分は好きだけどね。

最悪なパターンは給油禁止で、もしオーバーテイクも無くなると見所が無くなる。

48 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:07:06 ID:P2+gZCUw0
>>45
今あるソフトとハードの義務付けは、ソフト、ハードでのタイム差でオーバーテイクを演出しようとしたわけだが
結果はみんな同じようにタイヤ選択して同じようにスティント分けてくるから、結局オーバーテイクはあまり発生しない

昔みたいにノーピット作戦で遅くてもピットロス無くして優勝を狙うとか
ピットロスしてもタイヤ交換前提でガンガン速く走って優勝を狙うとか
完全に戦略分かれたほうが面白いだろ?

49 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:07:37 ID:FOxjVAjQO
>>47
全戦トゥルーリトレインですね。
わかります。

50 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:08:07 ID:MPe6wj8Z0
>>47
最悪にならないように祈るばかりだね、ほんとうに
どうせ遅いマシンがなんらかの理由で後ろに行って遅いマシンをせこせこ抜いていくだけでしょ
今となんら変わらない、それで面白いというんだろうが

51 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:30:14 ID:jzLY0NrO0
セナのように重タンなのに何故か速いふしぎドライバーって今は誰だろ?

52 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:31:44 ID:+p8P+tCW0
>>51
去年はクビサがときどきそんな現象を起こしていた

53 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:32:55 ID:15BYJL0D0
セナって重タンで速かったイメージある?

ないないw

54 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:33:05 ID:YTwaUq/80
>>46
参考までにあんたが面白いと思うカテゴリを教えてくれ

>>48
えーっと、そのレスは俺宛で良いのか?
給油禁止の頃のタイヤ交換についてどう思うんだと聞いただけなんだが

55 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:34:37 ID:MPe6wj8Z0
USF1、アメリカ人ドライバーを選定中
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090615-00000111-ism-moto.html
若手のグラハム・レイホール、コナー・デイリー、マルコ・アンドレッティ、さらにNASCARのカイル・ブッシュ、A.J.アルメンディンガー、元トーロ・ロッソのS.スピードらが候補と見られている。

56 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:37:21 ID:4bv25q4s0
スットコは濃厚じゃないか?いきなり新人2人はやらんだろうし

57 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:38:57 ID:hJFGYqbb0
はやく週末になってくれー

58 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:39:53 ID:FtSPmbPx0
他のカテは面白くなってきたりしてるのに、
F1だけどんどんツマラナクなってるなw
しかも全く光は見えてこないし

59 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:43:28 ID:nee3lVIM0
空力設計で速い車が決まってしまう今のF1じゃ給油禁止にしてもオーバーテイク増やすのは難しいだろうな
どこでオーバーテイクするにしてもコーナーへの進入や立ち上がりでどれだけ前の車へ近づけるかが重要なのに
前の車に近づく=乱気流でダウンフォースが減る=グリップも減る=本来の速さを発揮できない
これの繰り返しだからね・・・
素人目から見たらメカニカルグリップを増やす技術(アクティブサス、マスダンパーetc)への規制を大幅解除すれば
多少は解決しそうなもんだけどうなんだろ

60 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:47:03 ID:5KKYWCNUO
スコット+グラハムかマルコ
ただスコットはやる気あるのか?
なかったら若手コンビだろ

バーニーの好きなダニカをのせれば来年はブルーノとダニカで稼げるなじぃさん

にしてもマルコはじぃさん、親父に次いで3代F1レーサーになるかもな

61 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 15:52:27 ID:+p8P+tCW0
>>58
D1おもしろいよな
先月のお台場がおもしろかったから8月の二本松ラウンド行って来ることにした


62 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:08:56 ID:Fmzmx3Of0
>>59
単純に毎年ダウンフォース削ればいいんだよ。

63 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:11:14 ID:jzLY0NrO0
>>53
どんだけニワカなんだよw

64 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:15:40 ID:/svc1TzS0
あれじゃね、エンジン年間1基規制して
交換したら10グリッド降格でいいんじゃね

もしくは660ccNAでエンジン縛ってあとは今のレギュで。

65 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:16:31 ID:aKjVievc0
セナは先行逃げ切りタイプだったからな

66 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:19:00 ID:tTQvgYF80
タイヤを一皮むけたらもう一度美味しい構造にするとか
使い方にバリエーションが増えて欲しいな

67 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:25:58 ID:YTwaUq/80
スタート直後とか雨が降り出したときみたいな
周りがペースを掴んでないときにスルスルっと逃げていくイメージはあるけど
重タンで速いって言われるとなんか違う気がする

68 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:29:47 ID:jz7ZwQOq0
つまりグリップ力が弱い時のコントロールがズバ抜けてるんだわな

69 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:31:11 ID:JS6zBdBL0
51 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/15(月) 15:30:14 ID:jzLY0NrO0
セナのように重タンなのに何故か速いふしぎドライバーって今は誰だろ?

63 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/15(月) 16:11:14 ID:jzLY0NrO0
>>53
どんだけニワカなんだよw



信者の嘘を知ってるようなニワカはいないだろw

70 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:31:21 ID:QawXWHxR0
給油やタイヤ交換を義務化とか禁止じゃなく自由にすれば
マシンも変わってきて面白くなるのに

71 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:34:39 ID:jz7ZwQOq0
給油OKならみんな給油するんでないの

72 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:39:45 ID:5um5UuyyP
給油もタイヤ交換は今も義務じゃないし

73 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:40:54 ID:36Nna79h0
>>70
結局効率の良いパターンが出来て全チーム同じになるよ

74 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:41:15 ID:5um5UuyyP
そしてオレ日本語でおk

75 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:42:14 ID:jz7ZwQOq0
>>72
今もタイヤ交換1回は義務があるよ

76 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:47:10 ID:idB3HQmjO
>>72(´・ω・)タンク容量足りないんでない?


77 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:49:20 ID:5um5UuyyP
>>75
ごめん去年からそうだったね。書いてから気づいた。
>>72
ガソリン給油おkでそっちの方が有利だから100kg前後の搭載量になってるわけで

78 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:56:37 ID:iOLTkKv90
タイヤ交換義務は、ブリヂストンのワンメイクである限りなくならないだろ
ワンメイクって嫌だなあ

79 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 16:59:15 ID:lwVuFK7w0
>>62
マシンを遅くする方向はいやだな
だったら、下位カテゴリーで良いじゃない。それでなくても、今のレギュは下位カテゴリーへという
方向の規制にしか思えない。あのFWの醜さときたら…orz

80 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:02:20 ID:iOLTkKv90
そのうち箱車になり、ただの直線番町に成り下がるんだな

81 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:22:35 ID:MPe6wj8Z0
マノー「我々のマシンは人々を驚かすことができるはず」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090615-00000001-rcg-moto.html

82 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:24:27 ID:IcdlFdGg0
>>78
決勝で使用するタイヤを1スペックに縛れば交換義務なくせるぜ。
その代わりそのタイヤが合わなかったチームは本当に悲惨なことになるが

83 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:24:50 ID:lwLcJLez0
シーズンオフのようなスレw   気持ちはわかる。

84 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:36:39 ID:m1CrDv45O
>>58
面白い別カテって例えば?

俺的にはA1が面白そうかなって感じだけど
まだハイライトしか見てないから何ともいえないけど、少なくともF1と違ってバトルも多いみたいだしスポーツって感じがしていいと思う

今のF1はずっとパレードだから飽きるよね


85 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:44:54 ID:0MbsSJFXi
>>84
今年のってーか、少なくともここ三十年はずっとバトル量もオーバーテイク量も殆どかわらんだろ


86 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:49:28 ID:/svc1TzS0
>>82
今のように2種のタイヤを持ち込んで
決勝で使っていいのはどちらか片方にしたら面白くなるかな?
交換回数は自由で。

87 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:52:00 ID:IPL8kmjm0
今のF1はトラブルフリーでドキドキ感がない

88 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:52:29 ID:YU7nc1Bj0
>>86
それって昔のレースのルールじゃんw

89 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:53:32 ID:jirhDaVl0
>>87
ライコネンの調子がいいときは未だにドキドキするよ

90 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 17:56:17 ID:7sjOLhfaO
78がなにを言っているのかわからないが

91 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:08:06 ID:w0c8aDlY0
今年は面白いアクシデントもないな
ピット出口の信号で追突したり給油ホースぶら下げて走ったりそれでも去年はいろいろあった

92 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:11:48 ID:m1CrDv45O
>>85
そうなの?
俺がF1見始めたのはここ2,3年のことだからよくわからないけど
去年はいろんな人がポディウムに立ってたからかな、去年は面白かったってイメージがある

しかし、誰かバトンに太刀打ちできる奴は現れないのかね?
バトンの事が嫌いってわけじゃないけど、ずっと同じパターンでなんか萎える
まぁ遅いバトン以外が悪いわけだが

93 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:17:19 ID:7sjOLhfaO
スポンサー探しに仕方がないがブラウンのマシンの色が深いブラウンメタに金のラインとか
しぶめだったりしたらもっとかっこよく見えてよい
現状あのマシンカラーも臨時チャンプ風に見せてる

94 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:27:04 ID:ccvbyasr0
タイヤのワンメイクが嫌だとかつまらないって言ってる奴はニワカだろ?
タイヤ競争で複数のメーカーが同一レベルのタイヤ開発ができればいいが
片方がダメタイヤを作った場合、レースが完全にぶち壊される
馬鹿でもわかりやすい例が決勝で6台しか走らなかった2005アメリカGP
ほかにもレース用レインタイヤを7年も開発してなかったため
雨のレースで1周5秒以上遅いという、もうまるでレースにならないlこともあったしな

今時のマシンはタイヤのメーカー間の性能差がタイムに与える影響が大きすぎて
結果観客はマシンやドライバーの速さの戦いでなくタイヤメーカーの戦いだけ見に行くことになるんだよなー
かと言って、タイヤメーカーが競争して速く走れるタイヤを作り続ければレースペースが速くなり
ドライバーが危険にさらされるわけで
レースをぶちこわさず、レースペースをあまり速くさせず、かつ複数メーカーで似た性能のタイヤを用意するなんて
難題すぎる

95 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:33:45 ID:36Nna79h0
>>93
BRAWNが茶色だとガチで思ってそうだ

96 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:39:11 ID:7sjOLhfaO
開発競争になるとまたタイヤ交換増えるんだよ


97 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:39:25 ID:tTQvgYF80
>>94
その通りだと思うしワンメイクでいいと思う
実際、タイヤのせいで一方的な事も多かったしね

もう一種選択できるようにとかストラテジーの幅が広くなる変更は考えられてもいいように思うんだけどね
今年のコンパウンドの変更は期待してたんだけど、
なんかどのサーキットでも片方が思ったほど性能を発揮してない気がする

98 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:39:38 ID:4bv25q4s0
>>94
膠ぶっ掛けてやる(・∀・)


99 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:40:00 ID:+p8P+tCW0
>>98
蓼?

100 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:40:36 ID:lwVuFK7w0
茶色はBrown

101 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:42:40 ID:7sjOLhfaO
交換なし、もしくは一回、無給油、みんな望んでたよ。今頃実現しそうだし。
タイヤ交換もコストの名において減らす方向になると思われる

102 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:45:33 ID:20Vc0ozgO
>>101
タイヤ交換禁止にしたら不評だったじゃん。

103 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:45:38 ID:i3qhrQk50
イギリスはバリチェロ優勝で決まりでしょ

104 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:47:32 ID:JTEFwvao0
>>103
おいおい、イギリス人のイギリス人によるイギリス人の為のチームが
母国GPでブラジル人に勝たせると思うか?

105 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:49:01 ID:+p8P+tCW0
>>104
エンジンはベンツだけどなw

106 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:49:56 ID:i3qhrQk50
>>104
チームオーダー疑惑があるからそんなことできないでしょ

107 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:50:47 ID:+7Ss/CxG0
>>106
疑惑があるからこそだよね。

108 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:50:51 ID:JTEFwvao0
>>106
いくらでもできるが

109 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:51:49 ID:pNRk0xJ20
>>101
タイヤ交換禁止にするとサスペンションアームが
折れてドライバーの方に飛んでくるから危険

110 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:52:27 ID:i3qhrQk50
じゃあなんで去年はバリチェロを3位にさせたの?

111 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:55:47 ID:enMjJW9m0
>>86
それやると毎回使わなかったタイヤが山のように出ていかがなものかとBSがクレームつけて今のレギュに。


112 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:56:11 ID:+p8P+tCW0
>>110
去年のチーム名は?

113 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:56:15 ID:JS6zBdBL0
タイヤ交換禁止とかw
ライコネンが死にかけたことすら知らない人がいるのかw

114 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:57:30 ID:7sjOLhfaO
>>109フラットスポットか?交換すりゃいいじゃん、めんどくせ
そう言えば給油も燃料積むと危険とか言わなくなったな

115 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:01:19 ID:iOLTkKv90
>>114
どっちだよ

116 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:03:39 ID:7sjOLhfaO
>>115禁止と言ってるの誰だよ?

117 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:03:51 ID:enMjJW9m0
まあ、接戦増やしたいならどういうレギュにせよ一旦決めたら3年は変えないのが一番なんだけどな。

118 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:04:30 ID:iOLTkKv90
>>116
俺はタイヤ交換禁止なんていってないけど?

119 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:05:02 ID:i3qhrQk50
>>112
ホンダ。
でもバトンはイギリス人だし、ファクトリーはイギリスにある。
そして指揮はイギリス人のロスブラウンでしょ。

120 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:06:16 ID:7sjOLhfaO
>>118
おれも言ってないがなにか?

121 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:10:42 ID:iOLTkKv90
>>120
>交換なし、もしくは一回、無給油、みんな望んでたよ。
って言うからじゃん
自分はみんなと違って望んでいなかったということか?

122 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:12:17 ID:NkhMk3J10
>>108
だよな
既にやってるしw

123 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:13:26 ID:7sjOLhfaO
>>121
おまえ78か。それもなに言ってるかわからない
もういいし。

124 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:13:46 ID:lZM/4fI7P
【暴走中】

              。∧,,∧            ∧,,∧
               ゚ ( `・ω)        o( `・ω)o
   ‐  ― =;;⌒`) ( O┬O ‐ ― =;;⌒`) (  ┬)
 ‐ ― =;;⌒゙)⌒`)◎-J┴◎ ∧,,∧゙)⌒`)◎-J┴◎゚.。∧,,∧
                    ゚ ゚( `・ω)           ( `・ω)
        ‐  ― =;;⌒`) ( O┬O  ‐ ― =.;;⌒`) ( O┬O
  .     ‐  ― =;;⌒∧,,∧ ◎-J┴◎― =;;⌒∧,,∧◎-J┴◎
            (u´゚'ω)          (u`・ω)
   ‐  ― =;;⌒`) (u.O┬O  ‐ ― =.;;⌒`) ( O┬O
 ‐ ― =;;⌒゙)⌒`)◎-J┴◎― =;;⌒゙)⌒`)◎-J┴◎

125 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:20:03 ID:+Cbh8CrH0
>>110
どうせバトンは勝てなかったじゃんw

126 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:20:27 ID:X+/fu1Jd0
ID:7sjOLhfaO

こいつ、最近よくいるニワカだろ
今のルールがどういう経緯でできたかとか全然知らないし
いつもずれたことを書いてる

127 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:21:58 ID:GrS2u4gg0
給油禁止は嫌だよ
よく平気でみんな望んでたとか書けるな

128 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:24:30 ID:+7Ss/CxG0
給油があると燃えるからな。あれがなければいいんだが


129 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:25:36 ID:K8pexwsf0
>>126
ある意味かっこいいよね
我が道を行くって感じ

まぁ死んでほしいけど

130 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:28:44 ID:pNRk0xJ20
>>128
燃える=熱狂する かと思ったw

131 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:30:38 ID:oXy0Sa6g0
給油禁止…何いってんだお前ら、馬鹿にも程があるwww
エコグランプリはインサイト(笑)で十分だっつーの

           |\_/ ̄ ̄\_/|
♪ ∧,_∧  ♪ \_|  ▼ ▼|_/   
   ( ´・ω・) ))       \  皿 /
 (( ( つ ヽ、   ♪ (( ( つ ヽ、   ♪イギリス戦もエコエコ♪
   〉 とノ )))       〉 とノ )))
  (__ノ^(_)       (__ノ^(_)


132 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:39:13 ID:iOLTkKv90
コカ・コーラ、F1にスポンサー参入か
http://f1-gate.com/other/f1_3867.html

赤牛のライバルクル━━━(゚∀゚)━━━!!!!
ちょくちょくグランプリにブース出してるよね

133 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:41:11 ID:4bv25q4s0
最強の飲料メーカーキチャウ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

134 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:45:13 ID:7sjOLhfaO
>>126>>129変なの増えすぎ
誰かと戦ってんだね

135 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:56:08 ID:Fmzmx3Of0
ケータイの奴を触るなよ。

136 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:56:15 ID:5KKYWCNUO
ジェネがカンポス入りかも
パンターノとジェネでくるのかな?

137 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:56:53 ID:DZ486ITz0
こういう>>134書き方も毎回同じだな
いい加減進歩しろよw


138 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:57:07 ID:XeU4UePeO
>>126
その場しのぎだろ
ターボ廃止したのが間違いだったんだよ

139 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 19:57:37 ID:K8pexwsf0
>>134
コテつけて

140 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:02:12 ID:pNRk0xJ20
>>132
昔のコカコーラの懸賞のフォーミュラカーもどきのラジコン欲しかったなぁ
あれが実写で再現されるだろうか

141 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:02:37 ID:w0c8aDlY0
実際新参チームはどのくらい戦えるのかな
インドやトロを食うくらいはできるかな

142 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:03:46 ID:7sjOLhfaO
>>139
コテとかどうでいいしつまんね
BMといつもくそどうでもいい会話してるのはおまえみたいなやつだな


143 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:06:16 ID:x8JPHuhx0
>>132
赤牛との熾烈なバトルが楽しみだw

144 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:07:39 ID:5KKYWCNUO
トロは独自のマシンをつくるからトロくらいは倒せるだろ
インドはなかなか頑張ってるからな〜

145 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:09:15 ID:w0c8aDlY0
コカ・コーラがスポンサーにつくとなるとやっぱり冠以外は考えられないよな
ヴァージンみたいな貧乏臭い名前の入れ方はしないだろう

146 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:09:22 ID:/6CDMUSf0
>>94
03年のアメリカは萎えたな
殆どBSレインのお陰でタイトル獲れたようなものだった

147 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:21:03 ID:XeU4UePeO
ゲータレードがいい

148 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:27:59 ID:pNRk0xJ20
F1マシンに 爽健美茶 とか書いてたらイヤだなw
海外で売ってるのか知らんけど

149 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:32:14 ID:VAt3EKwg0
ここはひとつタブクリアでよろしく

150 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:36:26 ID:v1tcVQ5u0
タブクリアなつかしす
もう一回飲んでみてぇw

151 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:39:12 ID:4bv25q4s0
タブクリアエンパイアヘルサンダーデストロイヤーズで参戦

152 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:46:40 ID:SqrsnkOE0
コカコーラのマシンでたらカッコ良さそうだな
ペプシもきちゃいなよ

153 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:48:57 ID:jRALWz/x0
コアップガラナでお願いします

154 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:49:29 ID:jOKt6jz+0
コカコーラはUSF1のスポンサーになりそうな希ガス

そういえばgoogleもスポンサーの噂あるな

155 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:50:18 ID:tTQvgYF80
>>152
韓国GPで大人気ですね、わかります

156 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:55:17 ID:SvXY5ZXv0
レッドブルに対抗して、こっちからはリポビタン出すしかないだろ

157 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:58:33 ID:pNRk0xJ20
>>156
リポビタンは大正製薬だよ

158 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:59:08 ID:GbAILwKn0
ナニ?サスゥケェ?

159 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:59:34 ID:v1tcVQ5u0
>>156
そこはオロナミンCでしょ

160 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:00:27 ID:VAt3EKwg0
冠スポンサーになるんだったら映らなきゃ意味ないからな
やっぱそこそこ強いチームに付くんじゃね

161 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:11:00 ID:TR+rs0BN0
>>153
北海道出身のF1レーサーの誕生ですかw

162 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:12:31 ID:1qCjT62z0
ネーポン

163 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:16:03 ID:KEE3LB130
逆じゃね?
冠になれば映らなくても一定の広告効果が見込める。じゃね?

164 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:20:32 ID:mYtZZ/tK0
赤じゃなくてコカコーラゼロカラーの黒にして欲しいわ

165 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:27:14 ID:2Uqgfo4g0
>>123
携帯からシコシコ書き込んでるキチガイは消えろよゴキブリ

166 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:29:15 ID:D1TOZAMc0

ブラウンが速いのは

      よそのクルマにない物

             てんこ盛りで搭載してるからと

      よそのクルマにはあるとこ

             とんでもレベルで削り去って

                   風通しすうすうしているからだろ

167 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:34:42 ID:o7E6nrp20
カンポスの候補にジェネ・・・。
36歳なんか乗せてどうするんだよ。
もっと若いスペイン人とパンターノでいいじゃん。

168 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:35:21 ID:Fmzmx3Of0
おっさんだってF1乗ってもいいじゃないか。

169 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:35:52 ID:lZM/4fI7P
おっさんをもっと乗せろー

170 :■■■お気に入りに追加すべし■■■:2009/06/15(月) 21:36:25 ID:LbNYkVRr0
★★★スポーツ一般★★★ 【チアリーディング】
■■■【ゴールデン】楽天チア【エンジェルス】■■■スレのNo.572レスのブログ超エロイぞ!
超ボディコンミニ! 即オナペットにしました! ワコール?トリンプ?
まじで元レースクイーンらしいぜ!


171 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:38:31 ID:4VxX4pFK0
弱禿が現代のF1に興味津々でこちらをみている
仲間にしてあげますか?

172 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:38:33 ID:K8pexwsf0
おっさん大好き

173 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:40:45 ID:5zKfbUTL0
Over 500 F1 cars in one picture
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2009/06/11/over-500-f1-cars-in-one-picture/
既出だったらスマソ。
9362×6622もあって、俺のヘボPCでは開くのもしんどいw

174 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:44:27 ID:zySlx6wj0
なんだ。デジバックかなんかで撮った写真が見れるのかと思ったらイラスト掻き集めただけかよ

175 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:52:40 ID:CIEqM0uP0
30歳までに1勝もできない低脳おやじは、先も知れてるし強制的に引退でいい。
完走するだけのニックは空気読んでさっさと若手に譲らんかなー

176 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:04:25 ID:iOLTkKv90
親父でも速ければ問題ないだろ
今のF1には親父分が足りない。足りない。

177 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:08:51 ID:fm7t4KfaP
  ______
 /       \
 |___canon|__
  /  //    \
  | /  /  \|
  (6   (・) (・) |
  も     つ |
  |    lll|||||||||ll |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |    \_/ /  < よしまかせろ
/| \___/\   \________

178 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:12:53 ID:YTwaUq/80
来年30過ぎのドライバーは大分減るんじゃない?
ニック、フィジコ、バリチェロ、ボーデ
もしかすると鶴とライコも

179 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:21:19 ID:iOLTkKv90
>>178
ニックはどこか拾ってもらえるだろう、たぶん。

180 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:22:14 ID:4bv25q4s0
というかBMW放出するかねぇ
マシン壊さないし嬉しいんじゃないの

181 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:26:59 ID:5KKYWCNUO
カンポスはジェネなどスペイン人優先だしパンターノの可能性があるから30すぎのおっさんはまた入ってくる

182 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:28:13 ID:P+pUpoYvO
雷子は本人が中堅チームでも良いから走りたいといえば
引く手あまただろうけど、本人にそこまでF1への情熱なさげだしな
個人的には富士子にはもうしばらく頑張って欲しい

183 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:34:51 ID:Fmzmx3Of0
一度でもワールドチャンピオンになってりゃ必ず需要はあるでしょ。

184 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:42:10 ID:iOLTkKv90
ライコは本人もフェラーリでキャリアを終えると言ってるし、フェラか引退のどちらかだろ

185 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:44:46 ID:AJPJmY8x0
アロンソじゃなくてクビサが行きそうだけどな>フェラ

今時のご時世、アロンソじゃ高すぎるだろ


186 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:46:00 ID:qMf12MA7O
>>151
草やきうwww
なつかしすぎwwwww

187 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:53:53 ID:RXKBq0NF0
ジェネだったらデラロサのほうがいいな。
関係ないけどバドエルにも出て欲しい。

188 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:58:38 ID:rWpFQRaeO
コカがきたらコーラメーカー3社(コカコーラ、レッドブルコーラ、ヴァージンコーラ)だな

189 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:59:42 ID:/svc1TzS0
ジェネとブエミは兄弟かと思ったことがある

190 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 22:59:57 ID:1RbOYau10
コカコーラは一刻も早くバニラコークをマックで売るべき

191 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:00:17 ID:5KKYWCNUO
デラロサも候補みたい
どっちにしろ30すぎのドライバーはまた入ってくる
パンターノなんかは30近くのドライバーがいるから俺でもいけると言ってる程だからな

192 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:00:40 ID:AWlc9P4o0
>>188
ついでにペルフェティ・ファン・メレもくれば完璧だな!

193 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:02:15 ID:D1TOZAMc0
おいちゃんは どこにおかくれになっているもんだかね

194 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:03:57 ID:HGVpp2uF0
F1の一人勝ちにくらべてMotoGPの熱さはすげえよw

195 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:04:27 ID:QQg8/tmnO
>>185
アロンソはすでにフェラーリと契約済みな気がする
実際の移籍が来年か再来年かは分からないけど
というか、クビサはお呼びでないでしょ
しばらくはBMWにとどまるしか道はない
(参戦理由がなくなったBMWが来年もいる保証はないけど)

196 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:04:44 ID:4bv25q4s0
ギエド・ファン・デル・ガルデって今なにやってんの?

197 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:05:17 ID:iOLTkKv90
>>194
ローブ一人勝ちに比べたらマシだろ

198 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:06:50 ID:viQiURou0
プ板にまでセナオタがやってきやがるw

さっさとセナの元に行けよ

199 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:13:44 ID:utiV7faK0
マクラーレンがベッテル狙ってるらしいな。
まあオファーされても行かないだろうけど

200 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:14:38 ID:Ep4Lqs5x0
>>197
今年は3人優勝してるし1位と2位が7点しか違わんぞ。いちおう。

201 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:16:45 ID:i3qhrQk50
>>199
そうなの。
フェラーリのシートなさそうだから移籍したりして、ドイツつながりで。

202 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:17:12 ID:lfaUbZNz0
クビサとかせいぜいモントーヤレベル

203 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:19:44 ID:AJPJmY8x0
>>202
なんで即座に否定するレスをつけるの?ニックのファンなの?

204 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:23:53 ID:SvXY5ZXv0
>>197
ローブ一人勝ちの方が遥かにマシ
説得力があるから

205 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:24:57 ID:i7c8UBkm0
この板もだいぶ長くいるが、ニックのファンがクビサの出世を妬んでいる構図が


206 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:25:30 ID:KasMw6Z/0
ローブはマジイケメン

207 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:25:53 ID:P+pUpoYvO
>>199
メルセデスはドイツ人ドライバーが欲しいんだろうけど
ハミルトン天下のマクラーレンなんかベッテルも行きたくないわな
ベッテル対ハミルトンのガチンコ対決は見てみたいが

208 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:25:56 ID:Ep4Lqs5x0
ニックファンならもうチームメイトが出世するくらい日条左半次なんだから今更どうってこたぁないだろ

209 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:26:43 ID:Ep4Lqs5x0
すげぇ一発変換だw

210 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:27:39 ID:pNRk0xJ20
来季のマクラ入りは結構博打だと思うなぁ
タンク容量も変わるし低調路線継続も充分に有り得そう

211 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:30:20 ID:zbuuQy5b0
ニックファンならもうチームメイトが出世するくらい日常茶飯事なんだからいまさらどうってこたぁないだろ

できたあああああw

212 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:30:22 ID:i3qhrQk50
マクラはバトンも狙ってるみたいだけど、
バトン対ハミルトンも見てみたいな。
王者対決になるな。

213 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:31:51 ID:Fmzmx3Of0
可変ウィングの話はコストキャップでどうなるか分からないが
来年も空力のレギュレーションはそれほど変わらないからな。
ホンダみたいに袋小路に入ってしまうかもね。

214 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:38:12 ID:lfaUbZNz0
>>203
そうだよ!

215 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:49:56 ID:i7c8UBkm0
だからこそもう相当鬱憤が溜まってそれをクビサにぶつけているのでは?
しかもいまのニックはもう後がないようにも見えるから、余裕のあった昔とはまったく状況が違うし
クビサの出世はニックのクビ(w)に繋がる可能性がある
これは妬まずにはいられない

そう思った

216 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:51:18 ID:4bv25q4s0
ローブは顎以上にターミネイターだと思うよ

217 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:51:26 ID:WVgnoHXo0
琢磨くん・・・

218 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 23:52:21 ID:neE0tAViP
>>185
>>195
サンタンデールがマクラーレンからフェラーリに移るし資金的な問題は
ないわな

219 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:01:23 ID:O4XI+t3I0
サンタンデールがねじ込んで何としてもアロンソを入れるだろ
サンタンデール側もアロンソがベストだと言ってるし
http://www.autobild.de/artikel/formel-1-2009_906314.html

クビサも、フェラーリ側の事情は理解できると言ってるし
http://www.f1.wp.pl/kat,48594,title,Fakt-Kubica-rozmawia-z-Ferrari,wid,11204416,wiadomosc.html?ticaid=18369
ただしこっちは機械翻訳したから本当はわからん

220 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:03:32 ID:cfaNX4LG0
フェラーリは来年はそのまんまかな?って気はするけど。
ライコネンは来年契約あるし間違いなく乗るとかインタビューで言ってたとおも。
でもライコとアロンソのコンビになったら面白いね。

221 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:03:43 ID:3TRrbHAQ0
もしこれでクビサがフェラーリに行ったら今度はアロンソのファンから妬まれる罠

・ジャックのファンから妬まれ
・ニックのファンから妬まれ
・アロンソのファンから妬まれ
ってことになる

222 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:04:24 ID:TIYfFG0S0
まさかのライコ&マッサ両放出だったら噴く

223 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:05:59 ID:3TRrbHAQ0
う〜ん、ライコ&マッサ両放出でアロンソ&クビサ加入ならベスト
それならF1がおもしろくなりそう

224 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:06:20 ID:u9WF06zt0
金の問題はサンタンデール?で何の問題もないしなぁ
来年は両方やるからその後に自然とフェラ入りなのかね

225 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:06:59 ID:TjBFKImX0
クビサ=モントーヤ 

安定感無し
時々、激速い
バトル下手糞
チーム批判
開発力無し

226 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:07:26 ID:u9WF06zt0
>>223
面白くなるとかほんとうに意味のない馬鹿げた意見だな
これ以上の馬鹿げた意見はそうない

227 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:08:22 ID:tQ3rnhoI0
もうF1はなにやっても面白くないよ
motoGP見て確信した

228 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:08:28 ID:3V2VC8ZR0
フェラーリが速くなればF1が面白くなるって発想は正直どうかと思うが
事情を考慮しても今年のレギュ改変に対応しきれてないフェラが
さらにごっそり変わる来年はさらに俺たち化が加速する可能性が高い気が・・・

229 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:09:14 ID:Mywb87LW0
BMWみたいな糞マシンにはナカジマとピケがお似合い

230 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:10:09 ID:cfaNX4LG0
ライコネンやベッテルの方が好きだけど最も優れてるのはアロンソだとは思う。
彼が乗って駄目な車は誰が乗っても駄目だろうと感じさせる点では一番かな。

231 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:11:04 ID:3TRrbHAQ0
クビサは「フェラーリが出て行ったとしてもすぐにみんなフェラーリのことなんか忘れるよ」とか言ってるし
興味のない振りをしているだけかもしれんが


232 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:12:23 ID:3TRrbHAQ0
ニックにせよクビサにせよ
BMWから先に出て行ったほうが勝ち

233 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:13:26 ID:TjBFKImX0
来季、最下位に沈むブラウンにクビサとバトンが良いだろう
クビサは強いチームメイトと一度も組んだことがないから
あっさりと化けの皮が剥がれるだろう

234 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:15:36 ID:TjBFKImX0
BMWはクビサとニックを叩き出す必要がある

232のゴキブリ男をゴミ箱にとっとと捨てる必要がある

235 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:17:30 ID:3TRrbHAQ0
>>233
そんな言い方したらニックがかわいそうだろ

236 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:18:04 ID:3V2VC8ZR0
バトンはもっと強いチームメイトと組んだことがないでござるの巻

237 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:18:17 ID:TjBFKImX0
ID:Mywb87LW0 =ID:3TRrbHAQ0  ←ゴキブリ男 ゴキブリン

臭い、汚い、嫌われ者、醜い、暗い アンチBMWのゴキブリン

238 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:19:39 ID:Mywb87LW0
ゴキブリンwwwww

239 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:20:20 ID:5Dy5e+L40
ゴキブリンってなんだ?w

240 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:21:14 ID:ZWEbZgeh0
モン吉ディすってんのかカス

241 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:25:15 ID:TJ4yk4l80
ゴキブリンってwwwちょっとかわいい響きwww

242 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:27:39 ID:3TRrbHAQ0
イギリス人にとっていまやバトンは大本命なんだから次のチームメイト選びも慎重になるだろ
バトンもそうだしハミルトンもそうだし、チームメイトは巧妙に選択されている
バリチェロが抜けたらウェバーあたりがいいな

243 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:28:23 ID:3TRrbHAQ0
>>237
べつにアンチじゃねーけどさ、明らかに今年の車は駄目だろ


244 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:31:22 ID:3V2VC8ZR0
>>243
ダブルデフューザー搭載で圧倒的アドバンテージを得て
見事ポイントゲットしたスペシャルマシンになんてこというんだw
最後の切り札KERSはわざわざ温存する余裕も見せ付けてるんだぜw

245 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:33:23 ID:3TRrbHAQ0
車体にKERSのスペースをはじめっから考慮してなかった車のほうが速いんだもの
ブラウンとかレッドブルとか


246 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:36:16 ID:7bGtHUYT0
>>239
スパイダー・ボーイ ゴキブリンの逆襲
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/telecine/video/spiderboy/index.html

247 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:45:12 ID:aJn2wX+hO
ところでフェラーリにアロンソ加入なら放出はやっぱマッサかな?

248 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:46:03 ID:ZulmUKaX0
ライコってまだ契約残ってるんだっけ

249 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:52:17 ID:PUWNxJBb0
本当にBGPが圧倒的だと思ってるのか?
2番手の車とは紙一重の差しかないぞ
トルコだって他の車の後ろについてダウンフォースが十分得られない状況になれば
最高の車だ! なんてことはとても言えなくなっただろうし

250 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:53:53 ID:xbGkyHCn0
圧倒的だろ
あのバトソが乗って勝てるんだからw

251 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:54:09 ID:5Dy5e+L40
>>249
そう言われ続けてもう7戦か・・・
無理やり盛り上げようとしなくていいよ

252 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:54:14 ID:aJn2wX+hO
たしか来年まで残ってたと思う。
それにライコは移籍初年度でタイトルとってるからなんだかんだいって重宝されてると思う。
シューマッハやプロストでも成し遂げられなかった偉業だしね。

253 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:54:45 ID:tQ3rnhoI0
>>251
そう言うのを本人達が言うから更にムカつくw

254 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:56:04 ID:ydrVJZ6o0
>>248
2011年まであるみたいだね

255 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:57:02 ID:ydrVJZ6o0
>>254
2010年の間違いでした。

256 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:57:13 ID:aJn2wX+hO
圧倒的でしょ、ブラウン。
2004年のF2004に匹敵するよ。
乗ってるのがバトンだから二位と僅差があるように見えるだけで、
ライコ、アロンソ、ハミルトン、あたりの一流レーサーが乗れば7戦全てポールトゥウィンのFLでハットトリックきめてると思う。

257 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:01:09 ID:zicle6ND0

さぎまがいの だましうち るうるで くんだので あしよおとか してもね

258 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:01:32 ID:5Dy5e+L40
>>246
ゴキブリンって映画があんのかよw

259 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:04:22 ID:/JBzS1BsO
>>256
BGPマシンは雨に弱いからドライバーが天才でもどうにもならない

昔と違ってドライバーで決まらず、マシンが悪けりゃどうにもならない時代なんだよ

260 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:11:37 ID:zicle6ND0
ドライバーが雨に弱いからマシンが天才でもどうにもならない

261 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:13:36 ID:8bou5v5sP
バトンじゃなくアロンソがブラウンに乗ってたら、たぶんFIAの介入がすでに
入ってると思うよ。他のファンを絶望させるようなタイプだし

262 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:17:01 ID:m+MTsoZS0
でも雨で遅い原因分かって改善できるって言ってたよ

263 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:19:09 ID:TeLXDC2i0
BGPはウェットでもそこそこの速さはある。レッドブルには劣るが

264 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:22:52 ID:CjXjOVRw0
バトンを認めたくない人たちは必死すぎる

265 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:23:13 ID:2H8x5+Gb0
たまたま録画したMotoGPのスペイン戦のビデオ見たんだが、すっげーおもしろ
かった。最後の一周のバトルは去年のブラジル最終戦並みに興奮した。
F1も政治ではなくて、もっとコース上の競技で盛り上がってほしいものだ。
スターはいっぱいいるんだから。

266 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:25:19 ID:3V2VC8ZR0
雨降ったらブラウンは遅くなるけど回りはもっと遅くなるのでした

267 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:27:15 ID:EWrrrS5eO
雨で遅い遅いと撤退発表するトヨタと鶴に失礼ですよ
君達

268 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:32:35 ID:Zc2/9OC9O
フェラーリにいるだけ無駄の雑魚マが放出だなw
結果出せない奴を雇い続ける程甘くないだろ

269 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:38:52 ID:AZvOOZJB0
ベッテルがPP取って勝ったのは2戦共に雨絡み
この人は空一発と雨だけ
ドライでPP取って勝負したけどバトンに子ども扱い
されてましたね

270 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:40:59 ID:TJ4yk4l80
>>262
ロスが自信満々で言ってたからなぁ。対策できたから雨降ってもかまわないよって。

271 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:46:39 ID:+Twl9ee40
一回ファビッたバトン見てみたいがあれだけ余力残して走ってるとアクシデントも起こんないよな

272 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:49:13 ID:3TRrbHAQ0
いまのあのロートルのバリチェロよりは速いというだけであって
比較できないんだからそれ以上には何も言えない

速いとも言えないし、遅いとも言えない


273 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:56:53 ID:1CxRpoWX0
まあベッテルには今年の経験を活かして来年以降頑張れとしか言えないな
ほぼ確実に一回はチャンピオンなるだろうし、今年は勉強の年と思って諦めてくれ

274 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 01:57:07 ID:oT7KKuB10
>>269
雨だと先頭は中団とくらべりゃ視界は良好だし、
決勝で雨が降りそうならブラウン以外はPPを(取れるなら)取りに行った方がいいな

275 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 02:14:11 ID:xbGkyHCn0
>>271
中国でファビョってコースアウトしてたけどなw

276 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 02:57:18 ID:3V2VC8ZR0
じゃああのレースでは肉以外全員ファビョってたことになりますね、と。

277 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 02:57:29 ID:eoxL0cxdQ
マシン次第というにはあるにせよ、ホンダでの暗黒時代がバトンを強くしたとしか思えない。
個人的にはバリチェロはもちろんトヨタや中嶋にも頑張ってほしいけど。

278 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 02:59:45 ID:1CxRpoWX0
ところで福井の大馬鹿野郎はいつまで社長続けんの?
インサイト馬鹿売れがなけりゃとっくに緊急動議で更迭されてるれべるだぞ

279 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 03:01:34 ID:eoxL0cxdQ
それにしても誰かが指摘してたように、俺らがずっと見てきたのは
ロスブラウンvsニューウェイのバトルだったんだな。
ウィリアムズもマクラーレンもフェラーリも彼らがいないと勝てなくなる。

280 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 03:29:32 ID:FHc1xAUk0
>>278
今月末の株主総会で退任予定って2月ぐらいに発表あったと思うが。

281 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:20:13 ID:bq4U7pBu0
>>279
開幕一ヶ月前のテストで他より1秒速いマシンなんだから
ロスブラウンは大して関係ねーよw

282 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:26:01 ID:egMDr8En0
遅レスだけど、ローブは今週末ギリシャで立派に空気を読んだぜ。

283 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:43:33 ID:9h0QqpEt0
フェラーリは今ぐらいの二流の名門ってのが
寧ろ、しっくりくる。

後はヴィルヌーブやアレジみたいな
ねじ伏せるドライバーがいれば。

ライコネンはそろそろもう一つ覚醒しそうな気がするんだがなー・・・

赤い車はこれからも走り続けて欲しい。



284 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:45:45 ID:lqy6KdCA0
ローブで くびこっくりさんで しんけいかっと

285 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:47:33 ID:JQIJXE380
バトンなんて今まで散々ファビョってきたじゃないかw
正直どうでもいいタクシードライバーだから、映りもしないし
そんなもんだろうとしか思わないけどな。
昨年のイギリスGPはかなりやらかしてたそうだぞwwwww

286 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 04:58:38 ID:c+wm9okN0
>>278
スレチ

287 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 05:25:33 ID:V7Ry8V6PO
あのホンダだぞ?
頭おかしいに決まってんじゃん
だからいつまでも社長変えてないんでしょ

てか1日1.5億円も使ってた20072008年に比べたら黒字になるのは当たり前じゃね?

288 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 06:12:41 ID:GtQl9m770
>>256
ライコネン入れてるところでダウト。

289 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 06:14:19 ID:wLTwI3Z+0
>>285
今年のイギリスでもやらかしてほしい

290 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 07:24:43 ID:Ditx/e9j0
>>287
500億も使ってたの??

291 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 07:54:25 ID:A3ODkMmfO
経営を脅かすほどF1にお金を入れるのは一企業として間違い。
去年までの内部留保があるトヨタはともかく、メルセデス・BMW
・ルノーあたりは本社の経営状態を考えたらF1どころではないはず。

292 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 07:55:09 ID:rgDY5HiD0
スプリントレースに耐久の要素を入れているのがそもそも間違い
ルール作ってるヤツレースが分かっていない
モズレーとFIAは早く氏ね
WRCもぐだぐだにしやがって

293 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:07:19 ID:LtuDW0ir0

          ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    
    |      |r┬-|    |      WRCもぐだぐだにしやがって
     \     `ー'´   /      
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  /´               ヽ              
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/   スレチってレベルじゃないおwwwwwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



294 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:09:20 ID:8YRgMNqV0
>>290
600億

295 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:16:02 ID:4PLHrSvp0
HONDAも結局第3期1勝かよ やはりF1のレベルは高いな
TOYOTAがまともにやっても0勝だもんな

296 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:17:30 ID:v3GRrFj6O
スレ違いなら失礼
iPod用で全車の位置表示とライブタイミングできる
ソフトが発売されるとニュースサイトにあって気になっている
海外のレビュー待ちだけど

297 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:33:15 ID:V7Ry8V6PO
ルノーやBM、メルセデス、トヨタはそれぞれスポンサーをきちんと確保していて、
それなりの金額を援助してもらっているし、この中で最も大金を費やすトヨタでも総額で450億前後。
もちろんスポンサーのおかげでトヨタ本社の支出はこれより少ない金額ですむ。

しかし、スポンサーの獲得が出来ずに「earth dream」なんていうアホみたいな標語を掲げたホンダは、
スポンサーの援助が無いにも関わらず総額500億以上の大金を費やした。
そして経済状況も相まってF1界に大迷惑をかけてまでドタキャン撤退。

ホンダがかけた迷惑はこれだけにとどまらず、F1界のチーム予算の縮小に拍車をかけF1分裂の危機を呼び込み、
さらに「earth dream」のせいで今年からKERSの導入まで実現されてしまう。

このような混乱を引き起こしたホンダが再びF1の舞台に戻ることは愚の骨頂である。
他チームはホンダの復活を許しはしないだろう。

298 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:38:44 ID:cjHmVDJpO
>>252
プロストは93年にウィリアムズに移籍してタイトルとってるよ

299 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:40:14 ID:iug44cCc0
>>252
セナも88年に取ってるよw


300 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:43:51 ID:LwcybU/XO
>>295

あの時アロンソのドライブシャフトがおれなければ0勝

301 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:47:40 ID:Bgga7Qqh0
フェラーリ移籍初年度にチャンプって意味だろうね。
プロストは休養1年挟んでたのがすごい。

302 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 08:59:14 ID:5Dy5e+L40
>>300
リザルトが全てでしょ
もうあんたはF1見るなよ

303 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:04:35 ID:R4uiOjXDO
蛸ヲタまだやってるのか
巣に帰れ 蛸ヲタ

304 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:11:25 ID:s8qketxeO
ハミルトンが去年チャンピオンになって今年はいまんとこバトン独走
ヲタやアンチがここで騒いでもなにも変わらんよ
個人的にはフォースインディアがもう少し速くなってほしいがマークスミスじゃ無理だなと諦めぎみ


305 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:20:18 ID:Mywb87LW0
>>300
フロントロー独占でも未勝利よりマシw

306 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:28:30 ID:LwcybU/XO
>>305

確かに。トヨタ撤退でいいんじゃね。

307 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:35:44 ID:A3ODkMmfO
フェラーリ以外のメーカーは撤退でいいよ。
メーカーはエンジンだけ作ってくらいがちょうど良い。

308 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:38:21 ID:kojWQ1mc0
>>300
いや、ホイールナットが締まってなかっただけだろ

309 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:42:03 ID:4PLHrSvp0
TOYOTAやHONDAの頭脳と技術を結集してもあの程度の成績か
F1は天才技術者の集まりだな

310 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 09:48:01 ID:CgH6lJWn0
F1は一握りの天才が牛耳ってきた世界だからなぁ・・・
ニューエイとかシューマッハとかバーンとか、古くはセナプロとか

311 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:00:27 ID:uClOCMci0
逆に大した技術者が居なくても、お金さえつぎ込めば100%勝てる競技だったらF1見てないな

312 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:05:41 ID:tAXRZC6b0
今年のBGPなんかそんな感じじゃん
お金と時間を掛けたらこんなん出来ましたって

313 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:10:00 ID:X+nwRa6g0
やっぱりロスブラウンって凄いんだね。

314 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:21:13 ID:TwpdTjC60
誰もビゴワを褒めないのが悲しいな

315 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 10:23:03 ID:oJj2PhWv0
そういえば、あのビゴワ神の初良作なのか!

316 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:08:56 ID:fQ0PgWIH0
FIAとFOTAの争いにいい加減うんざりするけど、
そこそこ金さえ持っていれば誰でも参戦できるF1なんかに興味はないな。
名門チーム&2,3チームの挑戦という今の構造が俺は面白い。



317 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:15:54 ID:CyrcoczZ0
>>316
俺はどういうF1になっても基本楽しめると思うが、
参戦チームは多ければ多いほど方がいいと思ってるから
コストキャップは賛成だな

318 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:23:56 ID:oJj2PhWv0
>>317
コストキャップしたところで13チーム以上には増えません

319 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:31:20 ID:xH+YJAPNO
既存チームもコストカットに反対している分けではなく、急激過ぎるのに反対してるだけでしょ。
それに、F1はモータースポーツの頂点でいてほしい。F3以下のF1なんて見たくない。

320 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:37:53 ID:CyrcoczZ0
>>318
いや、そりゃそうなんだけどさ、1チームが600億とか使ってる現状だと
12チームすらまともに揃わないわけじゃん。
それにキャップが厳密に施行されれば、資金力のある特定チームばっかり勝つんじゃなくて
アイデア次第で誰でも勝者になりうる訳で、そういうのはとても楽しみ。
古い話になるけど、ミッドシップを導入したクーパーみたいなチームが出てくる可能性は今より高くなるだろうし、
そうでなくてもスタートラインが平等になれば10年間で優勝経験チームが16とかだった70年代みたいなF1になりえる。
そういうカオスは見てて楽しい。
他にもコストキャップの利点はあるけど、さしあたってそういう部分でキャップ賛成。

321 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:40:12 ID:DdwYHhE10
コストキャップなんてしなくても、バーニーが懐に入れる分を減らせばいいんだけどな

322 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:42:46 ID:CyrcoczZ0
>>319
F3以下ってどこら辺が?
年間50億円も投入するF3チームなんて聞いたことない。トップチームだって5億はいかないぞ
ドライバーやエンジニアだってF3とF1を天秤にかけてF3のほうが良い、という訳が無いし、
どこら辺がF3以下になるんだ?

323 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 11:51:54 ID:A3ODkMmfO
>>316
F1の名門チームってフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズくらいでしょ。
過去にはロータス、ティレル、ブラバムとかあったけど消えたし。
メーカーはメーカーであって名門ではないから。

324 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:09:00 ID:CyrcoczZ0
そもそも1998年のウィリアムズの年間予算は3300万£(約50億円)だぞ?(ルノーのエンジン開発費は別計算だが)
10年前はトップ中のトップチームですら今のバジェットキャップの上限以下で普通に運営出来てたんだ
ここ数年の高騰っぷりは異常だよ

325 :324:2009/06/16(火) 12:11:40 ID:CyrcoczZ0
すまん、訂正する。98年のウィリはトップでも何でもなかったなw
ジャック……

ただまあ前年のチャンピオンチームですらその程度で運営出来てたのは確か。
今年のマクラーレンなんて500億円以上使ってるんだから、
単純計算で10年間にF1のコストは10倍に跳ね上がってる訳だ。

326 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:12:02 ID:hMA+G0pN0
十年前のことを言われても・・・

327 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:14:18 ID:CyrcoczZ0
>>326
だからモズレーは「今のF1は異常。10年前のペースに戻そう」と言ってる訳だろ。
その主張自体はまったく正当で、考慮されるべきものじゃないか?
少なくとも頭ごなしに「無理!無茶!無謀!こいつ馬鹿!」と言うべきではないだろう。
10年前に出来ていた事なんだから。

328 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:17:24 ID:3omPKTkZO
バカデター

329 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:21:48 ID:hMA+G0pN0
十年も退化すんのはやだな

330 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:25:21 ID:DdwYHhE10
恥ずかしい性癖をばらされちゃったから、10年前に戻りたいっていう気持ちはわからんでもない

331 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:25:38 ID:B0/Cy2D6O
10年前の技術と今の技術は別格な
ハードもソフトも金かかるのな

332 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:25:38 ID:ydrVJZ6o0
>>329
経済が退化しちゃってるからね。ある程度はしょうがない

333 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:26:13 ID:TJ4yk4l80
2000年代からの世界経済の驚異的成長を無視ですか、そうですか。
まあ日本だけ置き去りにされてたので実感ないから仕方ないんだろうが…。

334 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:27:19 ID:jdcOuQfcO
軸を変えてもね〜
ウィリアムズ固定で比較しない

335 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:34:43 ID:B+M6bxBdO
F1マシンがGP2マシンより遅くなりそうだな予算制限で
昨年だかにデラロサだかがコーナリングスピードならGP2の方が速いって言ってたキガス

336 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:34:57 ID:1I/d/01lO
人件費も物価も10年前から変わってないということですね
確かに十倍はあがりすぎだと思うけど、予算が多いってことは従業員も多いってことでしょう
来年からレギュ変更だから従業員の半分クビにするってわけにはいかないでしょ


337 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:38:15 ID:dTN6rWhn0
ってかトヨタが撤退すれば全て丸く収まるだろ
今のコスト増大はトヨタが参戦してから酷くなってるからな

338 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:40:27 ID:oT7KKuB10
モズレー失脚か、理想のF1と心中するかだろ

339 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:41:17 ID:BRzcRpqkO
2〜300億だろな、打倒な上限ラインは
んで使った額をどうにか比較する基準作って分配金に逆比例が一番なきがする
アグリがなんぼかかってたっけ?
供託金の高さしか覚えてないや


GP2のコーナリングスピードあったらほとんどのコースでタイム逆転するんじゃね

340 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:42:16 ID:BRzcRpqkO
訂正
GP2のが

341 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:42:33 ID:arYDvZMD0
>GP2のが

342 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:48:35 ID:AkGX5iVFi
>>333
>>336
物価変動の影響を覗いた英国の実質GDP
の上昇は1998-2008で約28%。
それに対してf1の予算伸び率は同期間10年で1000%。
5000万ポンドという数字の是非はともかく、経済が成長したからキャップはおかしい、なんて言い訳にもならん
一応インフレ率も調べてくるけど、似たような結果だと思うよ

343 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:54:35 ID:NhpZT39p0
英国って今存亡の危機じゃないの

344 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 12:55:52 ID:TJ4yk4l80
>>342
新興国から金が集まるようになったのも考えろ。

345 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:02:33 ID:WzCkvGoeO
黒字なのはドライバーとバーニーの会社だけ


サーキットもチームもタイヤメーカもスポンサーもテレビ局もみんな採算割れ

346 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:07:01 ID:yKjsJsaUQ
伊達公子のブログで、夫妻と琢磨が一緒にメシ食ってるんだが既出?

347 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:07:25 ID:CjkP4VWRP
パジェットキャップ採用されたらどっちにしても開発制限を大幅に緩和して欲しいわ。
Fポンから+数秒なんて・・・
莫大な開発資金だって結局重箱の隅に大量投入されてた訳でさ。

348 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:11:07 ID:e+i5RlWn0
>>347
バジェット

349 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:14:27 ID:CjkP4VWRP
いつも間違えるわ
スペルで覚えればいいんだよな。

350 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:14:51 ID:AkGX5iVFi
>>344
あの中国だって1997年からの成長幅は200%。
仮にそれと同じペースで予算が成長したとして、ポンドのインフレ率(10年で2割)を考慮に入れても150億円は決して超えない。
そもそもロクなインフラもなかった新興国のgdpと同じペースで予算が伸びるなんてありえん。
何にしろ、現状のトップに予算額はおかしい。

351 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:21:21 ID:XfRlbkfei
ま、要するにここ最近のf1はバブル状態だったんだろうな
60億円は行き過ぎにしても、100-200億円程度のキャップは必要不可欠だと思う

352 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:25:59 ID:3V2VC8ZR0
フェラーリって顎に50億くらい払ってたこと考えれば
マシン自体には意外に金かかってなかったのかな?

353 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:27:07 ID:NhpZT39p0
フェラーリとかが言いたい事の表側は
『予算制限は不要、今の経済状況下では予算は自然抑制される』であって
裏側は
『参入組に対するアドバンテージを保つ為にも上限が定められると困る』であってるよね?

354 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:32:00 ID:g1FPC3kdi
そもそも今回のコストキャップってプロモーション費用やドライバーの給料は含まれてないんだよな
それを考えると、60億円はやや厳しいが妥当な範囲内じゃないか

355 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:32:48 ID:TJ4yk4l80
そんなに削りたいならフルワークス参戦を禁止すりゃいいんだよ。
具体的には自動車メーカーや大手自動車部品メーカーのチーム株式保有を禁止。
穴だらけのバジェットキャップなどすぐに形骸化する。金が入ってくる限り使うんだよ。
ブラウンGPを見ればいい。首脳陣、ドライバーを始め全員のサラリーを削減し、
帯同する人数を100人以上から60人前後まで減らし、持ち込むスペアパーツを減らして、
まだ1、2号シャーシで戦ってるじゃないか。

356 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:33:05 ID:ydrVJZ6o0
バーニーが言ってるけど金がどうこうじゃなく力関係なのかもね。

危機の原因は権力争いだとエクレストン
http://www.topnews.jp/f1/10799.html

357 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:33:25 ID:c+cD/RKt0
逆に金のかからないようなレギュレーションにしてくれないかなぁ
まずは最近はほんとに大幅なレギュレーション変更が多すぎる
毎年1から車作らなきゃいけないってのはやっぱりきついでしょ

金がなきゃついていけないってのはワークスなんかの問題だけなのか?
で、コンストランキング低いと分配金も少ないとか、ほんと負のスパイラルだよな


358 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:34:12 ID:CgH6lJWn0
1990年のマクラーレンの予算が100億突破とF1雑誌で見たけど・・・
あるチームには前から3ケタあったんだと思う
そういやセナの年俸が23億とか聞いたのもその頃だった

359 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:34:34 ID:dbI4trNK0
>>310
その名前の中にシロッコが入ってるんじゃないかとワクワクしちゃったよ

360 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:34:59 ID:rucOumJw0
>>357
レギュレーションがどうだろうと入ってきた分は使うでしょ。
大変更がなければ細かいところにねちねち注ぎ込むだけのこと。

361 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:39:32 ID:3V2VC8ZR0
スタッフが500人いたとして
平均給与が500万ならそれだけで25億かぁ

トヨタって確か700人くらいいたはずだよね?
そこから150人だか首切って今は500前後か
そりゃあスタッフの首切りが加速するわな

362 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:46:51 ID:ajzPySon0
>>361
自動車メーカーが社員を出向したことにしたらどう計算するんだろうな

363 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:47:03 ID:bQkn4HCzi
>>358
それはホンダのエンジン開発予算込みでの数字じゃない?
もしよかったら何の雑誌の90年何号か教えてくれ、探してくる。
97年前後だったかのルノーのエンジン開発費が100億円だって聞いたことがある。
今はエンジンが実質開発なしの状態な上にプライベートチームと共用だから、キャップの範囲内におさまるでしょ。

364 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:48:53 ID:TwpdTjC60
人をひとり雇うのには給料だけじゃ済まないからなぁ
一人800〜1000万くらいかかるんじゃないの?

365 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:51:10 ID:8bou5v5sP
サーキットの開催権料は、年々10%ずつ上がっていく契約を
バーニーはしてるんだが、これもなんとかしてやれと言いたいね。
急激な予算制限をするまえにまずはこっちが先だよ

366 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:51:20 ID:rJDjFZXN0
>>358
90の鈴鹿の予選はすごかった。PPのセナがフェラのプロストに0.3秒、フェラの3位マンセルに0.8秒、
チームメイトのベルガーに1.1秒の差をつけてた。ありゃセナじゃなければマクは勝てねえなと思った。
当時はホンダエンジンばかり注目されてたけどドライバー力で勝ってただろう。23億の年俸も安いくらいだわ。

367 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 13:53:57 ID:1CxRpoWX0
90年の鈴鹿は決勝が最悪だった
後にも先にもあれっきりだな、本気でテレビ蹴り飛ばしたのは

368 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:02:09 ID:3V2VC8ZR0
蹴り飛ばせるテレビがあっただけ
現地で来ないマシンを待ってた俺よりはマシだったさ・・・

369 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:02:46 ID:rucOumJw0
イイハナシダナー( ´ω`)

370 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:19:16 ID:CgH6lJWn0
>>363
いやごく最近のだよ。バジェットキャップが話題になって以降のF速かFグラ。
その間にオートスポーツを1冊買ったからその可能性も若干あるかも

371 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:23:10 ID:CgH6lJWn0
>>370
付け足すと、SM爺提唱のバジェットキャップもエンジン費用は除外だから
記事で読んだ100億もエンジン関係の費用を除外して書いた可能性は高いと思う

372 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:24:02 ID:eg63b/RU0
90年の鈴鹿、現地で観戦していた俺は勝ち組
サーキット内放送の盛り上がりと観客の盛り上がりは
日本のF1の歴史で一番だろうな

373 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:44:06 ID:2xUaLe6eO
一昔前はデーモン小暮や週刊ジャンプですらスポンサーになれたんだよな…

374 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:47:54 ID:TwpdTjC60
マクラーレンの先っちょに入れたやつもエライ高かったんだろ?

375 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:50:11 ID:CjkP4VWRP
あんときゃ日本がバブルだったしなぁ

376 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:52:54 ID:CgH6lJWn0
>>374
テレビでは2億って言ってた

377 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:53:27 ID:/JBzS1BsO
>>375
ニコニコに90年代のF1のOP集があるが
バブル崩壊後に、提供が18社から2社へと減ったのはワロタ

378 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 14:56:21 ID:mk6XYJrx0
バブル絶頂期のF1の映像をようつべで見たらスポンサー紹介だけで一分近く流れてたw

379 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:05:37 ID:TwpdTjC60
>>376
開幕戦からトルコまでヴァージンがブラウンをスポンサーした金額とほぼ同じか
こっちのほうがはるかにコストパフォーマンス高いな

380 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:08:29 ID:Ewo+4ELB0
>>296
結構いいよ
リアルタイムだけでなく、今年の過去のレースも再現してくれる

381 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:12:13 ID:Ewo+4ELB0
>>358
チームの予算100億、エンジンで100億の計200億が
タイトル取りに必要な予算とかいうのをどっかで見たな


382 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 15:41:38 ID:fbi6b8q/i
>>371
色々調べて見たが、100億円って数字じゃないは見つからなかったな
ちなみにこの記事だと91年シーズン時点でトップ3(おそらくウィリフェラマクラ)がエンジンの開発予算抜きで75億円
(というか、記事によればマクラーレンはホンダエンジンをタダで受け取ってた)
ttp://www.grandprix.com/ft/ft00084.html
余談だけど、この記事は91年当時に書かれたものらしく、すごく興味深いから
ぜひ御一読を。

383 :382:2009/06/16(火) 15:49:49 ID:fbi6b8q/i
失礼、最初の行は「100億円という数字は見つからなかった」ね。

384 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:00:51 ID:c+wm9okN0
>>381
30億で運営できた時代にそれだけ使えばそりゃ勝つわなw

385 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:29:18 ID:TeLXDC2i0
まあここで何を言ってもモズレーの耳には届かないんですけどね

386 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:36:10 ID:oVibVLAn0
送ってもSMと離婚ジジイは、
自分の懐から出て行く金が出てくるような意見は無視なんだから、
何の違いもない

387 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:49:12 ID:UTZvPM4R0
今月のSM集会にいったらオレのほうから伝えておくよ

388 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 16:54:36 ID:/V6H/EPu0
排ガスとKERSで責めてやれw

389 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:00:44 ID:NhpZT39p0
モズレーってSM問題見る限りMだろ?
困ったもんだね

390 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:05:35 ID:CyrcoczZ0
>>382
これ面白いね。とりあえずざっと出てる数字を確認してみる
単位:ドル(日本円) ※1USD=98JPY(09年6月16日時点)
・チームコスト
 トップ5チーム:  最低5000万(51億)
 トップ3チーム:   約7500万(73.5億)
 リジェ:          4000万(39.2億)
 ベネトン:         4500万以上(44億以上)
 ダラーラ:        1000万(9.8億)
 ジョーダン:       1500万(14.7億)
・チームコスト番外
 リジェ(1981年):   400万(3.9億)
 リジェ(1976年):    60万(5800万)
・ドライバーの給料
 ブーツェン、アレジ:      400万(3.9億)
 パトレーゼ、ベルガー:    600万−700万(5.8億-6.8億)
 セナ:               1500万(14.7億)
 プロスト、マンセル:      1000万−1200万(9.8億-11.7億)
・エンジニアの給料
 バーナード、ニューウィ、
 JCミジョー、ドゥカルージュ、オートレイ、
 アスカネリ、後藤さん:最低100万(最低9800万)
・エンジン開発費
 ホンダ: 1億2000万(118億)(ただし無償で提供)
・エンジン契約費
 リジェ→ルノー:              1200万(11.7億)
 フェラーリ→スクーデリアイタリア:   800万(7.8億)
 フェラーリ→ミナルディ:          同上
 ランボV12:                 700万(6.8億)
 ジャッドV10:                600万(5.8億)
当時は随分安上がりだったんだな。ホンダのエンジン開発費が突出してるが

391 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:12:27 ID:UTZvPM4R0
88年のウィリは悟を乗せる条件を蹴って100億ものエンジンの無償提供を不意にしたのか
今考えたらもの凄い決断だよな

392 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:15:19 ID:8o24sZQL0
開発費と契約費は別モンでしょ

393 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:18:00 ID:c+wm9okN0
>>391
たぶん予算は徐々に拡大してただろうし、マクラ&マルボロが金に糸目をつけず
エンジン開発を依頼した可能性も有るし、ウィリ時代は100億ではなかったかもよ

394 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:23:39 ID:Va5dgtFU0
>>389
強気で攻めて、FOTAの返り討ちにあう。
それで興奮してんじゃねーの?
特にルカから強い調子でいわれるとたまらん!とか。
やっぱM

395 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:29:30 ID:8bH3VCkY0
90年のセナの年俸は1600万ドルとかいう記憶があるな。
当時は年間16戦だったから1レース100万ドルの男なんて言われてた気が。
当時の為替レートは1ドル140〜150円だから成る程23億円程度ですね。

396 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:38:15 ID:+vyYSHmC0
当時のトップアスリートでどれくらい貰ってたんだろ
MLBもスト前だから今よりは格段に低いんだろうな

397 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:40:30 ID:Ewo+4ELB0
>>395
当時セーニャとかも売り出し始めた頃で、病院とか学校とか建ててるのを
まだ知らない今宮が、マクラーレンも独走じゃ無くなってきてるんだし
金金と私腹を肥やす前に他にやることがあるはずだ
って言ってたな



398 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:41:24 ID:c+wm9okN0
>>395
相対的に比較するなら相場は変動するし、向こうはドルで
取引するだろうし円換算で記憶しない方が良いよな

399 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:44:21 ID:Ewo+4ELB0
>>398
円換算するとライコネンの年俸がすごいことになるよなw
2000万ポンドとか言われてたから、一時は50億近くまで行ったけど
ちょっと前の2000万ポンドは24億程だったし

400 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:48:24 ID:eT49mAFH0
>>397
これだねちなみにセニーニャ
ttp://senninha.globo.com/

401 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:48:25 ID:c+wm9okN0
>>397
まあマクラ自体が92年のボロ負け時にオーバーヘッドコンソールとか
作ってて、他にやることがあるだろうと言われてたけどw

402 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:48:48 ID:3uZD8Wfm0
確かに、F1関連のコストってユーロ・ポンド・ドルが混在してるから、
為替レートやインフレ率なんかも絡んで正確に比較しようと思うととても面倒なことになるね
まあ大まかに理解しておくのが良いと思う
にしても、76年のリジェの60万ドルってのはすげぇなw

403 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:51:07 ID:kqB3emwu0
>>395
93年のgdgd時に1戦100万ドルで契約してたんじゃ?

404 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:54:47 ID:+vyYSHmC0
84年だか85年だかに悟がトールマンからオファーきたとき
とんでもない額を吹っかけられたって言ってたけどどれくらいだったんだろ

405 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 17:58:06 ID:3uZD8Wfm0
確か99年時点でマクラの予算が2億3500万ドル(エンジン経費込み)だから、
91年7500万ドル、99年2億3500万ドル、07年5億ドルか。
ざっとみて10年ごとに2倍から3倍?


406 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:09:45 ID:LtuDW0ir0
>確かに、F1関連のコストってユーロ・ポンド・ドルが混在してるから、
そこに「ウォン」って嘘でも書いておかないとどこぞの
起源発端半島人が騒ぐから加えてあげてくださいw

407 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:13:24 ID:7eV+741T0
F1を始めとする全てのモータースポーツは鈴鹿とホンダが起源ニダ<丶`∀´>

408 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:16:11 ID:Ewo+4ELB0
>>402
どっかでドル建てだと、どんどん目減りしていくから、ユーロで頼むって話でてたな


409 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:32:07 ID:Va5dgtFU0
>>407
開催地もってねーくせにウォンって何だよ
と言われそうなので人民元も追加してくださいw

410 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:52:54 ID:NhpZT39p0
F1チームはル・マンへいらっしゃい
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090616104649.shtml

ハハハ

ハハハ

411 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 18:54:25 ID:exKiOac7P
щ(゚д゚щ)カモーン

412 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:21:32 ID:ZIltJWgKP
大賛成だな、ルマンのほうがスプリントやってるしガチバトルやってる


413 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:23:00 ID:aq785F1I0
ブラウンGPは来季のマシンもう作ってるらしいね。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_3875.html

414 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:25:39 ID:FAv5AriT0
どのチームも既に来季のマシンの開発に着手してると思うよ。

415 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:27:39 ID:fIRprDRN0
>>413
前のチームのことを考えるとむしろ遅いくらいだ
ホンダだったら2年前から始めてた

416 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:29:48 ID:aq785F1I0
>>414
でもそういう話聞かないね

417 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:30:04 ID:NhpZT39p0
ブラウンが少ない資金でどこまでやりくりできるのかは見物だな

418 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:30:29 ID:8bou5v5sP
ブラウンもこれからは金掛けられないからなぁ。ホンダがいくら渡したか
にもよるし、施設は最高級のを持ってるだけマシだけど。良いベースの
マシンを手にしてるけど、来年もアドバンテージをもてるかな

419 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:31:07 ID:Ewo+4ELB0
>>416
赤牛だかが来期用マシンに取りかかり始めたって言ってなかったっけ?
コンセプト考え始めた程度だろうけど

420 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:32:10 ID:8bou5v5sP
>>416
いちいち来年の開発を始めましたなんて言うと思うか?
5月にはどこもコンセプトを練り始めるよ。通常の作業として

421 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:32:39 ID:aq785F1I0
>>417
今のF1の問題が解決したらどっかが買収しそうじゃね?。

422 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:32:52 ID:FAv5AriT0
>>419
今頃コンセプトなんていってたら遅いって。
他のチームは撤退前のホンダみたいに公式コメントで
不振の言い訳にしないだけの話。

423 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:35:40 ID:8bou5v5sP
今年はエアロに大きな変更があったけど、来年は燃料タンクが2倍ぐらいの
大きさになるから、これもなかなか難しいチャレンジになるな。どの重量
でも速く走れるようにバランスを取るのはなかなか

424 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:47:46 ID:+vyYSHmC0
>>416
もう少ししたら低迷してるチームが言い始めますよ

425 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:49:55 ID:8bH3VCkY0
>>423
燃料タンクが大きくなるんじゃなくてモノコックやらエンジンやらドライバーやら
諸々全てのものが小さくなるんだと思ってたけど。

426 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:56:58 ID:Nzs3Ztp/0
ドライバーもなの?

427 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:59:11 ID:ydrVJZ6o0
>>425
クビサが小さくなるのか?

428 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 19:59:58 ID:E0Z2tu700
琢磨は体格だけで言ったらF1レーサー向きだったよな

429 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:01:23 ID:LHbfg4U+O
>>428
炭鉱労働者の間違いじゃないの?wwwwxw

430 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:18:30 ID:YfmsE2t80
なめくぢは小さくなるけどね

431 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:19:16 ID:BrIYfsUN0
今は日本人でもF1まで行く連中は
体力あるよね。中嶋一貴だってレース後も
ケロッとしてる。若さもあるだろうけど。

432 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:23:03 ID:BrIYfsUN0
まあ今は中嶋悟とかの時代と比べて、エンジンのパワーは落ちてて
しかも擬似TCSがついてるようなものだからアクセル操作自体は楽。
ハンドルはパワステで軽い。というかセミオートマだから手を離さなくて
もいいし。いかにも重そうなクラッチもないな。

コーナリング時のGこそ増えてるだろうけど、車を操作すること自体に
要求される体力は少なくなってる気もする。

433 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:32:09 ID:jdcOuQfcO
燃費を2倍にすれば、タンクの大きさを変える必要なくね

434 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:35:52 ID:V7Ry8V6PO
>>337
頭の中にチンカスしか入ってないんでしょ?

435 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 20:57:49 ID:c+wm9okN0
それでも脈拍180くらいでハァハァ言いながら運転してんじゃないの
今は違うのかな?

436 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:01:29 ID:1yRmNzqjO
>>430
ライコネンを塩漬けしたらいいんじゃね?
誰かマラネロに連絡しる!

437 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:01:36 ID:8bou5v5sP
空席目立つコンフェデ杯 FIFA会長は不満あらわ

バーニーも反省しる

438 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:04:04 ID:ydrVJZ6o0
>>437
バーニーはFIFA会長の立場だが

439 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:11:25 ID:arYDvZMD0
>>438
は?

440 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:13:38 ID:Jqr1uhHU0
つられるな


441 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:16:07 ID:PUWNxJBb0
よく分からんがFIFAもチケットの値段設定ミスったのか?

442 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:19:44 ID:8bou5v5sP
>>438
確かにおかしかったな。ただ、チケット価格が高騰してお客さんが
入らないなかグランプリが開催されるのは正直やめてほしい

443 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:21:14 ID:oA9AphTB0
FIFA会長は南ア大会の準備状況には満足してるようだ

444 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:41:51 ID:c+wm9okN0
サッカーはどうでもいい

445 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:42:59 ID:5x1oEKmv0
国際サッカー連盟(FIFA)のブラッター会長は15日、来年のワールドカップ(W杯)のプレ大会として南アフリカで開催中のコンフェデレーションズカップのスタンドで空席が目立っていることについて、
「組織委員会はチケットを売ることやファンに足を運ばせることにもっと努力すべきだった。これから数日のうちに行動を起こす必要がある」と苦言を呈した。AFP通信が伝えた。
 14日のヨハネスブルクのエリスパーク競技場での開幕戦、南アフリカ−イラクは収容の約8割が埋まったが、同日のルステンブルクのスペイン−ニュージーランド、
15日のブルームフォンテーンのブラジル−エジプトなど観客の入りが5〜6割程度にとどまっている。 (2009/06/16-09:19)

446 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:44:03 ID:arYDvZMD0
サカ豚うぜえ

447 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:49:14 ID:PUWNxJBb0
トルコは2割くらいだったんだっけ?

448 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:54:23 ID:al/wrEPM0
>>410
ルマンで真っ赤に染まったマシンを見てみたい気もする

449 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 21:55:01 ID:Wl0n78OA0
くほほほ

450 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:29:32 ID:TeLXDC2i0
おいおいバトンはトライアスロン出なかったのかよ

451 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:44:13 ID:iFejy03k0
トライアスロンとWCじゃ後者を取るんじゃない?

452 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:52:27 ID:Zc2/9OC9O
雑魚マがイギリス連続スピン記録更新でカペリように

453 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 22:57:40 ID:arYDvZMD0
「雑魚マ」って「琢磨」っぽいからやめてほしい
やるなら「雑魚ッサ」とか「雑魚リペ」とかににしてほしい

454 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:00:24 ID:2+W6I3bU0
去年の今頃は参戦二年目の小僧に
「トライアスロンでもボクのほうが上だよ」とか上から目線で言われてたのに
今ではすっかり立場が逆転しちゃったなぁ

455 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:06:04 ID:olrrI6i90
>>453
琢磨って誰だよw

456 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:16:53 ID:PUWNxJBb0
日本人F1レーサー・佐藤琢磨の公式ホームページ。最新の情報と豊富な写真が満載。
という佐藤琢磨のウェブサイトの紹介分がおかしい
日本人"元"F1レーサーだろうが

457 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:18:52 ID:E0Z2tu700
引退宣言はしてないからな

458 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:22:18 ID:arYDvZMD0
>>455
数年前F1に乗ってた人
もしかして亜久里とかも知らないの?

459 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:24:55 ID:ZWEbZgeh0
>>458
わかってて釣られんなようっとうしい

460 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 23:59:11 ID:tCZqkm/NP
イギリスGPのフリー2の開始時間っって遅くい?


461 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:11:11 ID:MMdO/hGd0
あれだけ本気本気と言って開発してたBMWのKERS…
どうやらあれよりも先に枕のKERSが乗用車に積まれるようです(^q^)

462 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:15:20 ID:M0BLXSuf0
いっぽうブラウンは来年用の車を作り出しました

463 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:18:05 ID:e9b5b4x00
>>461
そもそも市販車向けのハイブリッドはBMW、ダイムラー、GMの共同開発だろ。

464 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:20:42 ID:HL1KZFCn0
そもそもKERSのような複雑なシステムを開発初年度から
テスト規制でまともにテストできないようにしたFIAと
スリックがキチガイ過ぎる

465 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:24:43 ID:jFI2h5vp0
KERSって、去年トヨタが使わないって行った時すげぇ馬鹿にされてたよなw

466 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:31:19 ID:Bdo02h+h0
馬鹿にされてたのもあるけど、
KERS勢がマシン煮詰まる前のシーズン序盤にトヨタは賭けてるんだろうっていう話にもなってたな。
そして実際そうなったとorz

467 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:33:08 ID:ntIqQWYj0
ウィリが同じこといったとき金がないんだなとみんな思ったはず

468 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 00:46:00 ID:hNn5PYLHO
>>460
遅い。
ってかイギリスでは2時で普通なんだけどね。

469 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:24:30 ID:P95jnfGK0
FIAとFOTAの話し合いが決裂、来年度の予算制限導入を明言
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/06/16/214311/

これでF1分裂は、ほぼ確定でしょうか?

470 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:37:12 ID:QKL5u8tB0
ひとつ心配なのが新チャンピオンシップで日本GPがあるのかどうか

471 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:46:50 ID:GabDtGEt0
無いかもな
もしかすると両方から消えたり

472 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:49:16 ID:MMdO/hGd0
鈴鹿は残るよ
富士は多分消える

473 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 01:49:21 ID:SQtiHZCi0
日本の市場は馬鹿にはできんから無理にでも来るでしょ

474 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:00:59 ID:D9s8Pna40
新シリーズは、トヨタが出るのなら富士でやるだろ。

むしろF1側がどうなるのか・・・

475 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:01:23 ID:GabDtGEt0
今はアジア各国の方が金づるとして魅力的だと思うが
ブームも去り、ろくにスポンサーも集まらず、モタスポ的には既に出涸らし

476 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:01:40 ID:UBKFkAPw0
CSで一番良いアナウンサー教えてくれ
今トルコ見てるけどひどい…

477 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:09:13 ID:iTpopNm90
北米ラウンドが復活するなら分裂してくれ

478 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:29:05 ID:e9b5b4x00
FIA酷いファビョリ様だな。皮肉たっぷりのリリース乱発してやがる。

479 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:33:29 ID:iFKcb8tLO
フェラーリが完全にキレたな
これで来年何も変わらないんならそっちの方が白ける

480 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:33:43 ID:6VM52vx9O
>>469
あれ?ルノーは?

481 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:41:24 ID:Y1JWg04K0
レノーは撤収かもね

482 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:42:12 ID:MMdO/hGd0
えらいことになってきたなあ

483 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:43:37 ID:wcmupyVK0
糞モズレーに壊されたF1

前に辞めるって言い出した時に辞めさせておけば良かったのに、下手に引き止めたツケは
莫大な物になったな

484 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 02:59:02 ID:HsonYqYs0
しかしF1ほど政治のスポーツも無いよね
これほどしょっちゅう裁判が開かれてるスポーツは他にあるのかな?w

485 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:11:48 ID:+OIUPYWH0
裁判をするスポーツだからなw

486 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:13:10 ID:IqjfCnih0
F1は場外のゴタゴタのために見てるね

487 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:28:43 ID:z+85WWh10
場外乱闘が魅力ってプロレスみたいだなw

488 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:33:04 ID:wUKPUbkc0
分裂だけは避けるべき
アメリカの例を見てもそう思うよ

489 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:37:22 ID:4pr/E2iM0
いきなりコストを十分の一に削減してマシンの安全性は
確保できるのかね。

490 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:45:36 ID:UlOdLRlx0
F1はスポーツというより戦争だからな
スポーツなら負けてもノーサイドの精神 同じ人数で戦う 道具も似たり寄ったり

F1は100人のチームのチームもあれば300人のチームもある
古い道具しかないチームに対して最新の道具で戦うこともOK
竹やりに対してマシンガンで攻撃するのもあり

F1金が掛かり過ぎているからな 負けるわけにはいかない
F1はデザイナー メカニック ドライバーが全知全能を尽くして世界を舞台にした一大プロジェクト

491 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:45:44 ID:k6BHH9Xm0
所詮は意地の張り合いだからな
モズレーが折れれば全て丸く収まるんだろうけど

492 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 03:49:51 ID:wUKPUbkc0
モズレーが折れて今のF1が続くより、どこかで革命が起こった方がましだな

493 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:07:03 ID:DqnMCpXvO
自動車団体に対しての返答酷いな
独善的かつ傲慢だ

494 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:14:02 ID:07xBPudX0
iPhoneでのライブタイミングが提供されるみたいだけど?

495 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:16:41 ID:QWva+I+N0
>>473
なんという甘い認識。東京集中に伴う少子化と内需の減少が
進む日本市場はメーカーにとっても力を入れるべき市場では
なくなりつつある。

現に今年の東京モーターショーには出展を見送る一方、
上海モータショーには力をいれる外資系メーカーが
増えてるのに。

日本国内では"東京"にとってのマイナス情報はあまり
報じられないから、そういう甘い認識の情弱が多いんだろうけど、
F1も万が一トヨタが撤退すれば、日本GPが消滅したっておかしくも
なんともない。

496 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:21:09 ID:DqnMCpXvO
BRICsと比較しちゃいかん

497 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:28:06 ID:QWva+I+N0
BRICs含む新興市場はもちろん、いろいろと手を打ってる
他の先進国と比べても日本市場はどうかと思うよ。日本は政治が
アホすぎて終わってる。少子化や内需の減少の元凶が東京集中に
あるのは分かってるくせに、そこには誰も触れない。

オバマだって日本には全然目を向けてないでしょ(来日は後回し)。
ころころトップが変わるし、あっちでも分析してて政権交代を
待ってるというのもあるんだろうけど。生き残りに必死な
メーカーだって口には出さなくても一緒だ。

498 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:38:55 ID:QWva+I+N0
ちなみに日本は先進国の中でも出生率が際立って低い。
そして国内で出生率が最も低いのは東京だ。

そのことだけを見ても、日本で何が起きてるのかは明らかなのに、
お前らもそれすら知らずに、車はいらないだの何だの
書き込んでるだろ。そんな国は自動車メーカーにとっては
どうでもいい。脱線してスマン。

499 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:45:34 ID:3JSpJniuO
>>498

500 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:47:34 ID:QWva+I+N0
>>499
そうやって目を背けるだけじゃ駄目。

501 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:51:05 ID:3JSpJniuO
>>497
途中で送信してもた
一行目のいろいろと>手を打ってる
のとこ詳しく
現在先進国より早く経済が死に至る予想がある中で、それもからめて数値と共にご教授頼む
いいよ朝だし脱線して
俺はジョギングいっちゃうけど帰ったら見るよ


502 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:51:24 ID:NRwW2pqV0
東京批判に加わるつもりはないけど、CSのルノーのCM1年で見なくなったな
あんまり効果なかったんだろう

503 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:55:11 ID:6NuhgQPq0
アロンソじゃないほうのドライバーがいつ変るかわからないので流せないとか

504 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:56:44 ID:6NuhgQPq0
あー、あれはINGか
あれも見なくなったんじゃない?

505 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 04:59:51 ID:QWva+I+N0
>>501
wikiだが、このページに出てる数字でも見て
ちょっとは自分でも考えてみれば?
こういう現状ですら東京のメディアは報じないから
知らないんでしょ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%90%88%E8%A8%88%E7%89%B9%E6%AE%8A%E5%87%BA%E7%94%9F%E7%8E%87%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88

506 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:14:06 ID:SQtiHZCi0
バジェットキャップ施行を断言
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090616231918.shtml
19日までに交渉が締結されなかった場合、フェラーリ、トヨタ、ルノー、BMW、マクラーレン、レッドブル、トロ・ロッソ、
そしてブラウンGPというFOTA現メンバーは2010年F1世界選手権エントリーリストから名前を消されることになるだろう。

FIAとの交渉がまとまらなかった場合、FOTAは自動車メーカーと一緒になってF1を離脱し、
F1にとって代わる新しいシングルシーターカテゴリーの世界選手権を立ち上げる構想があることを明かしている。



507 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:20:41 ID:ZRWei9s90
糞モズレー、マジで消えてくんねーかな

508 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:23:09 ID:mHY4r23GO
おい中嶋一貴っ!!

509 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:23:24 ID:yr/0D8th0
ところでアロハ豚とETオヤジはどっちに付くのでしょうか?

510 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:25:04 ID:mHY4r23GO
>>509
こんなところでも三沢叩きがいるのかクズヤロー

511 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:33:51 ID:cTg2bIa50
モズレー視ね

512 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:41:47 ID:twun+qhcO
今のF1は金がかかりすぎなのは事実だからな


513 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:53:32 ID:2VbXTgXGO
F1の資金で新車1〜3台くらい開発できそうだしな…

514 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 07:58:37 ID:BO6p4j6d0
こんなところにノワオタがいるのか糞禿

515 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:09:51 ID:6VM52vx9O
1チーム3台体制の新カテゴリー作って貰えたらそれでいい
フェラーリ、マクラーレン、ルノー、BMW、トヨタ、レッドブルが作るだけで注目されると思うし

516 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:14:41 ID:ksRZSyjKO
下位カテゴリより遅くなったら存在意義がなくなるから終了しちゃうだろうな
糞ドMジジイ一人にブッ潰されるF1カワイソス

517 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:19:04 ID:y823QfHNO
前のDTMみたいになっちゃうな。
DTMも90年代でオートマとかすごかったな。

518 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:19:29 ID:mHY4r23GO
>>511
ついでにマックスもバーニーも視ね

519 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:40:15 ID:dz6qT2N8O
新シリーズの立ち上げ&生き残りは無理。

まず立ち上げの部分だけど、新しいシリーズを立ち上げるにはお金も時間もかかる。
このご時世、メーカーの経営は厳しいし大スポンサーを見つけるのは難しいのが現実。
それに、今の段階で新シリーズの具体案も何もないので、今から手を打っても間に合わない。
次に生き残りの部分だけど、メーカーは未来永劫参戦するわけではない。
むしろ、メーカー本体の経営状態を考えるとフェラーリ以外は5〜10年以内に撤退が濃厚。
FOTA側のコストに関する意見は制限でなく自主規制だから、新規プライベーターの参戦も無理。
つまり、あくまでメーカーあってのシリーズだから存続できたとして5〜10年。

どう考えても長続きしないシリーズに大金を投じるほどメーカーは馬鹿ではないはず。
おとなしくFIAのレギュレーションをのんでリストラ覚悟で参戦するか、
撤退して全部リストラするかの選択肢しか存在しない。

520 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:42:15 ID:yZbwWWgA0
何の根拠もない分析乙。

521 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:45:33 ID:s4jdbUdp0
何?その上から目線のレスは
ファン有ってのF1。ファンを無視している事に気づいてないだろ
ファンが去ったらお終いだよね (__)/'チーン

522 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:45:50 ID:UlOdLRlx0
結局この戦 フェラーリが鍵を握るな 玉(フェラ)を手にしたほうが勝つ

523 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:50:11 ID:6usd3LykO
そういえばプロドライブってどうなったん?
FIAにエントリーしてないってことは新シリーズ行くのか?

524 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 08:59:49 ID:dz6qT2N8O
>>520
>>521
メーカーが主体のシリーズが生き残れないというのは歴史を見れば明らか。
シリーズを長く存続させようとするなら、撤退と参戦を繰り返すメーカーよりも
プライベーターを優先せざるをえないという考えになるのは当然であり必然。
それに、フェラーリがF1から撤退しても70%のファンがF1を見続けるというアンケート結果も存在するわけで、
このアンケートが正しいとすればメーカーがいないと見ないというのは30%しかいない。
70%の支持があればF1は生き残れるし、スタードライバーが出てこれば新たなファンの獲得も期待できる。
そういう意味では、やり方はともかくとして、モズレーが打ち出した方針は正しいよ。

525 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:00:18 ID:s4jdbUdp0
トロロでも買うのかな

526 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:01:03 ID:hZYPRt6DO
エントリーして落選しました

527 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:03:30 ID:s4jdbUdp0
>>524
チームに規制をかけ負担させて、運営側の取り分は変わらないようだけど
そんな運営ってどうよ

528 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:04:58 ID:TIY7kvkb0
来年のことはよくわからないから今年に注目するぜ!
ってもバトンチャンピオンで決まっちゃったからな・・・
俺の興味はトヨタが優勝するかどうかと一貴がいつ入賞できるかですよ。

529 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:09:04 ID:H+uAilRmP
>>524
>フェラーリがF1から撤退しても70%のファンがF1を見続けるというアンケート結果
フェラーリだけを条件にしたアンケートって意味あるの?
下位カテゴリーと事実上あまり変わらなくなるという条件にしないとねw

530 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:10:44 ID:bYnucCJRO
もうモズレー氏ねよ…

531 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:19:22 ID:fLM9Ju0s0
例のSM映像流出でモズレーの家族は心を痛めて苦しんだらしい
さらに息子はドラッグやり過ぎで死亡。息子が荒んだのが醜聞のせいだとしたら
何かデッカイ事やらずには居ても立ってもいられないような心境じゃなかろうか
もう怖い物なし状態みたいな

532 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:21:50 ID:adImbH0HO
妥協するしかないのか?

533 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:32:43 ID:46yx7tbjO
MotoGP、ル・マン と面白いレースが続いたせいか今のF1の糞っぷりが際立つね

534 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:33:19 ID:YpzNL2Qm0
ブラウンやレッドブルはFIA側についてもいいと思うんだけどなあ
メーカー主体のカテなんかに行ったらすぐに抜かれるぞ


535 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:34:41 ID:80P67Bry0
>>476
伊藤がいいけど、今やってない

536 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:44:25 ID:3H9xR4ih0
FIAの見解が右往左往してるね。
先日FOTAと歩み寄れるだろうと言っておいて、
今日になって妥協はしないとかのたまわってる。
結局この議論が始まってから何も進展してないのでは?

537 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:45:50 ID:Pny202dgO
さて分裂してどちらが人気でるかな?

538 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:45:55 ID:fLM9Ju0s0
俺トルコGPのアナ大好きだな〜毎回迷セリフがあって楽しい

539 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:46:09 ID:adImbH0HO
でもなんでそこまでバジェットキャップ反対なん?

540 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 09:48:08 ID:ksRZSyjKO
オープンホイールレースの最高峰ってイメージが段々霞んで来てるからなぁ
年々ショボくなるマシンを見て悲しかったが、これを期に老害排除して
AWD化したり、アクティブサス復活したりとアルティメットなF1に
なってくれないかな

541 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:03:31 ID:ZsbF6QuL0
その老害排除が一番やっかいってところがもうね

542 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:06:10 ID:3H9xR4ih0
>>539
トップチームは今提示されてる金額だと制限内に収めることが事実上不可能だからじゃね?
来年を大リストラ年度にしたとしても果たして1年で整理しきれるものやら…
整理しきるまではレギュの大きく異なる車が競争するわけで、そこが問題なのだろう。

まぁSM爺が性急すぎるのが問題であって、予算制限自体はFOTAも賛成してると思うよ。
一番可哀想なのはリストラされる人達だな。

543 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:27:02 ID:dz6qT2N8O
>>529
アンケートの意見からすると、コスト制限やFOTA側が離脱するのも想定してのアンケートだと思われ。
ただし、アンケート対象がどういう層の何人かは分からないから、
アンケートの結果が間違いなく正しいとは言えないけど。

544 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:54:56 ID:H+uAilRmP
いや、フェラーリが参加しないと打ち上げた時のアンケートだと思うけど
良かったらアンケート内容載せてくれよ

545 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 10:57:10 ID:dz6qT2N8O
>>544
F1レーシングに載ってたと思うから、適当に立ち読みしてくだされ。

546 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:03:33 ID:ycbyffGM0
アンケートの観ると観続けるは違うからな〜

547 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:17:35 ID:GzGxlgVT0
今のFOTA系チームが失われて、遅くてろくでもない新規チーム+ウィリアムズ+インドだけに
なってしまったら、そんなF1って誰がカネ出して見たいと思うのやら。
根本的にそれをわかっちゃいない。Fポンに毛が生えたような情けないシリーズになってしまう。

モズレーがどれだけ強行にやろうとも、結局最終的には
カネを出してくれる客とスポンサーがつかないことには、F1だって簡単に終わるよ。


548 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:49:41 ID:CQLZTaD50
>>544
詳しいアンケート内容は覚えてないが、俺もそのアンケートは見た覚えがある
確かF1レーシングの登録パネリスト5000人を対象にした奴

549 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:51:08 ID:vkyUx7fti
視聴者が3割も減ったら相当やばい。

550 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:59:56 ID:glyztNjwO
アンケートに応える程F1好きでもないってくらいの視聴者は、もっと離れそうだよな。


551 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:04:11 ID:e9b5b4x00
そのアンケートってフェラーリだけの場合だろ?
他チームも有力ドライバーも離れたらもっと増えるだろ。

552 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:07:07 ID:4sUWUZMd0
興味なんてものは本人が意図しなくても急に冷めるものだもんな
特にライト層の方々は
熱中しているうちは夢にも思わないけど

553 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:09:34 ID:twun+qhcO
F1はF1
フェラーリ以外がぬけようがかわらないとおもう

メーカーチームはいらない

554 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:15:04 ID:fLM9Ju0s0
アロンソがバジェットキャップ採用するならF1やめると言ってるがマジなのかな
新しい側につくって意味なんだろうけど、単に政治的発言かな

555 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:28:04 ID:s4jdbUdp0
ドライバーもどちらに付くか報道されているし
今再びアンケートを行うと違う結果に成りそうだなw

556 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:34:39 ID:4sUWUZMd0
実際追い込まれてるのはどっちよ

557 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:35:50 ID:s4jdbUdp0
強気で言っている方では

558 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:36:07 ID:O5dDKOa60
リニューアルしてからのキンダーって全然話題に出なくなったなw
やっぱ彼がいなくなったせいだろうか
なんかリニューアル前より子供っぽい文章の記事が増えた気がするし

559 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:36:49 ID:dAhKwjLk0
誰かデスノートにモズレーの名前書けよ

560 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:40:34 ID:e9b5b4x00
>>556
FIAの気が狂ったリリース連発を見ればわかるだろう。
文面も正気じゃない。

561 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:48:46 ID:BFNoZXxpO
デスノートに絞首プレイ中にうっかり窒息死とか書いても誰も疑問に思わないんだろうなw


562 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:49:56 ID:dHa1fY+g0
分裂はどちらも望んでないだろうけど落しどころがどうなるのか判らなくなってきたな。
今のところFOTA側についてるのはメーカー系の各FOTAメンバーとモナコか。
モナコ公国ではフェラーリが参戦しないならGP開催しないと言ってる。

563 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:52:20 ID:GzGxlgVT0
2011年から予算100億制限とかなら簡単にまとまったような気がする

564 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:56:40 ID:M0BLXSuf0
>>561
オナニー爺さんプレイ中に脂肪はついこないだあったしなぁw
あっちはタンスにチ○ポと首縄でくくってたんだっけ・・・

565 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:57:20 ID:GabDtGEt0
>>561
その前におまえが何を書いてるのか疑問だ

566 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 12:57:43 ID:s4jdbUdp0
バーニーの一言で終わる予感

567 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:00:47 ID:DqnMCpXvO
>>566
陰薄いよねバーニー

歩み寄りができるはず=FOTAを妥協させることができるはず=FIAからは歩み寄らない
あと二日でどうなるかな

568 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:01:16 ID:yQrP2j+60
>>558
彼とは彼か?
http://www.f1-stinger.com/yamaguchi_masami/

569 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:03:24 ID:fLM9Ju0s0
>>561
俳優のデビッド・キャラダインだっけ
兄弟3人が皆俳優なんだがどういう心境なんだろう
ウソか本当か知らんけどHideも同じ事してて死んだって噂も・・・

570 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:04:28 ID:n6xAMJPY0
いよいよ分裂かなwktk

571 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:08:23 ID:fLM9Ju0s0
CARTが分裂した時も結局インディ500は何事も無かったように開催されたっけ・・・
スタードライバーがゴッソリ抜けたから随分寂しい気持ちでTV中継を見た記憶がある
結局その年を境にインディ500は見なくなった
F1ももしそうなるとしたら悲し過ぎるな

572 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:08:54 ID:xVJ1wPSg0
wktkしてきた

573 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:19:19 ID:MMdO/hGd0
今年はレース以外の話題が9割だな、残念だ

574 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:32:20 ID:cTg2bIa50
もうこれはどっちかが降参しなきゃ解決しないよな
モズレー頭下げろや

575 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:33:24 ID:imXkY0wG0
下げるような奴ならこんなにこじれる訳ないだろw

576 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:35:21 ID:M0BLXSuf0
S嬢以外に頭下げるのは死んでも嫌です

577 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:36:23 ID:Ozd89IUa0
>>573
レースはもう見なくてもチャンピオンシップの結果分かっちゃってるしな

578 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:38:59 ID:adImbH0HO
新チームばっかりのF1とかみてられん!参戦するチームはいいことかもしれんが視聴者ははっきりいって最低だわ。今のドライバーとチームで十分!

579 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:39:54 ID:dz6qT2N8O
ここまでくるとどちらかの案で妥協するのは無理でしょ。
FIA側は30%以上のファンを失う、FOTA側は路頭に迷うが濃厚。

580 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:40:10 ID:EvyHdeAj0
モズレーが憤死するのを期待するだけ

581 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:40:39 ID:YFbNYTHD0
もっと中長期的に考えられないのかねぇFIAは

582 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:41:59 ID:zSr1XjVX0
老人には時間がない
少し批判でも全否定に感じる
厄介だな

583 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:44:15 ID:MMdO/hGd0
最初からソフトランディングさせればいいものを

584 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:45:08 ID:iSA2RoxN0
>>579
長期的には30%では済まないだろうな

585 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:46:33 ID:MXTVgXE80
>>579
30%ってはフェラーリのファンで見なくなる人だから
FIAが失うファンはもっと多いと思うけど。

586 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:46:48 ID:n6xAMJPY0
息子も死んだし自分はS&Mスナイパーだし、F1なんてどうでもよくなったか?
いやなら出てけー


587 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:50:17 ID:xXC6SgfP0
「FOTA vs FIA」の構図で書かれることが多いが実際は「FOTA vs モズレー1人」だろう
バーニーがまとめる気になれば丸く収まるんだろうけど静観してるってことは腹の中ではモズレーの失脚を狙ってるのかな

588 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:54:27 ID:MXTVgXE80
>>587
バーニーは新シリーズを立ち上げるなら訴えると言ってなかったか?
モズレー側だから飛び火が来ないようにおとなしくしてるのかも。

589 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:55:53 ID:EvyHdeAj0
俺も新シリーズに入れてくれないと訴えるぞ!
だったりしてなw

590 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:56:11 ID:YFbNYTHD0
ジャン・トッド召喚

591 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:56:13 ID:dz6qT2N8O
>>581
確かにモズレーは言ってることは間違ってないけどやり方が急すぎるのは間違いない。
3年かけてやるとかの方法はあったと思うけど、今となっては手遅れかな。

FOTA側はコストに対する考え方がバラバラ。
フェラーリとトヨタは一企業がやることに口出すなだけど、
他は予算制限は賛成→でもやり方が気に入らないだから。

592 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 13:58:54 ID:EZ13pXFn0
>>588
立ち位置を明確にしたら飛び火するしな
FIAにすぐついたら、今後FOTA他からの信用、チーム側の支持者からの心証が悪くなり
FOTAについたらFIAが勝ったとき、ついでに裁判沙汰もあり得るとかね

593 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:00:18 ID:YJHof3nF0
>>533
それらに比べたらF1の現状は糞にも劣るからな。
MotoGPとルマン見るとモタスポの本質はトラック上だと再認識させられた。

というかここの住人はF1以外興味ない人が多いのかな。
政治的な話に花を咲かせるよりは他カテゴリー見たほうが楽しいでしょ。

594 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:01:57 ID:1xmYD6tuO
分裂でFOTAが失敗するって意見があるけど、分裂後もF1見るってことなんだよね。
新シリーズにFOTAの8チームが全て揃って参加するなら新シリーズを見るけどなあ。
F1の方は無料なら1度とっちらかり具合を見てみるぐらいかな…



595 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:03:00 ID:EvyHdeAj0
分裂したら両方見るがつまらなかったら切る

596 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:03:09 ID:cTg2bIa50
>>593
だってここはF1総合スレだから

597 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:04:24 ID:MXTVgXE80
>>593
ピラミッドの頂点のF1が崩れたら済し崩し的に
下位カテゴリも駄目になっていくような気がするよ。

>>594
立ち上げるだけでもかなりな障害が付きまとうみたいだ。
バーニーに関係している企業には手を出せないらしい。

598 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:04:40 ID:qsqYc/fH0
今回の件はS嬢に命令されてるから引き下がる訳にはいかない

FOTAはジジイではなくS嬢と交渉しないとな

599 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:05:05 ID:EZ13pXFn0
>>593
別に他カテも見るけどここはF1スレだしな
文句いいつつそれだけF1に愛着あるってことだろ

600 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:05:16 ID:cTg2bIa50
>>591
もう予算制限云々じゃなく、相手を屈服させることが目的になってるだろ

601 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:06:50 ID:MXTVgXE80
>>600
FOTA側はチームが実権を握るのが最もいい方法だと前から言ってるしな。

602 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:08:22 ID:EvyHdeAj0
予算配分が不明瞭なのは問題

603 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:10:00 ID:MXTVgXE80
収益金をFIAに搾取されるのは嫌ってことだよな

604 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:12:36 ID:6VM52vx9O
段階的に予算制限すれば良いだけ。働いている人間の雇用も余裕持って対処できるからな。
まずは人件費別で200億円ぐらいから始めるべきだな。

605 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:15:05 ID:cTg2bIa50
>>604
FOTAはそれじゃ納得しないんだよ
モズレーが「偉そうなこと言ってすいませんでした。」って頭下げるか、
FOTA側がFIAの実験を握るなりできるようになれば解決する

それができなきゃ分裂

606 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:17:05 ID:5FElwitZ0
予算制限、つまりはFIAの都合で首切られるんじゃ
切られる方はたまったもんじゃないよな。
よく知らんけど、雇用主たるコンストラクターだって
いきなり解雇したら各国の法律とかに
触れる可能性もあるんじゃないのかね。
FIAは受け皿を用意しておく義務があると思うけどなー。

607 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:17:18 ID:MXTVgXE80
>>604
モズレーは段階的にしようかと提案したよ。

608 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:19:28 ID:V3KwDWvy0
>>597
そうかなー。F1だけが勝手に暴走してるだけの気がするが。

609 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:21:51 ID:GabDtGEt0
>>604
今から段階的にやったらウィリアムズはもたないな
ウィリ的には来年から50億ってのは大助かりだろう

610 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:22:35 ID:e9b5b4x00
そもそも予算制限なんて無駄無駄。
チームが金融業界から凄腕を引き抜いて
抜け穴探しを始めるだけ。

611 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:23:52 ID:iSA2RoxN0
>>610
メーカー系なんて市販車開発と称してファクトリー以外でも開発を進めればいいだけの話だもんなw

612 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:26:52 ID:dz6qT2N8O
FOTA側はコスト制限が嫌なら将来の参戦を確約するしかないだろうな。
そもそも、今回のコスト制限はメーカー側が将来の参戦の確約を拒否したことが発端なんだから。
メーカーが近い将来撤退するのなら、今のうちからプライベーターが入りやすい環境を作るしかない。
メーカーが撤退した分の穴埋めはプライベーターが新たに参入すれば問題ないけど、
ウン百億かけないと勝負にならないなら参戦したいというプライベーターは少ないのが現実。
そういう環境を作るためのコスト制限なわけ。
メーカーが将来の参戦を確約するのなら状況も変わるかもね。

613 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:30:24 ID:BVPTGgtr0
このまま行けば来年のチャンピオンはニコで確定だな!
おめでとうニコ、ヒル親子以来の2世チャンピオンだ!

614 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:30:42 ID:5FElwitZ0
将来のことを確約するのはどんな事象でも不可能なわけで。
それははじめから無理がある。

615 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:30:46 ID:1xmYD6tuO
もし分裂したらFOTA側だってバーニーと関係あるところでも相手側にFOTAと取引する気があればするだろ。
契約で他のカテゴリーとの取引を禁じてたりしてなきゃだけど。
サーキットにしても他のレースの開催を禁じているとは思えないし…
大体金払っている上に他所との取引まで口出させないだろ

616 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:32:47 ID:MXTVgXE80
>>612
FIAはそういうつもりでコスト制限案を出したんだけどね。

617 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:35:06 ID:cTg2bIa50
>>614
それでもフェラーリとレッドブルは確約したけど、後出しで予算制限なんてルール作られて、しかも「撤退したら金ぶん取るぞ!」だもんなw
ヤクザかよ

618 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:47:31 ID:s4jdbUdp0
iPhone・iPodタッチ向けソフト
ネット配信で見られるなら買うんだけどな・・・
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51523038.html

619 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:48:23 ID:ncDFOJW40
FOTAは残りの全レースボイコットして
バトンチャンピオンという悪夢から救ってくれ

620 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:53:27 ID:iSA2RoxN0
>>618
え?ネット配信でしょ

621 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:55:38 ID:e9b5b4x00
>>619
5.7 An Event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it.
と2009スポーティングレギュレーションに書いてる。さらに
5.4 The maximum number of Events in the Championship is 20, the minimum is 8.
つまりイギリスGPが終わればチャンピオンヒップは成立する。
残念。

622 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:56:18 ID:e9b5b4x00
ヒップじゃねぇwwwシップだ。

623 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:56:49 ID:EvyHdeAj0
世界最高のヒップが!
ウホッ!

624 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 14:57:27 ID:lXP8Atca0
新規で参戦するチームを増やすためにも
莫大な予算を使えるチームしかトップ争いに加われない現状を打破するためにも
バジェットキャップを設けるのは悪いことじゃないと思う

でもその内容があまりにも過激すぎるからここまで問題になってるんだろうな
エンジン開発ok、可変ウィングok、シーズン中の実走テスト解禁とか「キャップ守れないチームは排除」といわんばかりだ
キャップを守れる低予算チームのみ「シーズン中の実走テスト解禁」とかで十分な気がする

625 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:04:02 ID:cTg2bIa50
>>624
問題になってるのはこれまでのFIAの姿勢

626 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:04:47 ID:T7mVFCOE0
F1なんてもともとたいした歴史があるものでもないし
運営が糞なら時代の流れについていけず衰退しても仕方ないんじゃない?
FOTAが別のシリーズ立ち上げて大成功したほうがよっぽど今後のモータースポーツにとっていいと思う

627 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:05:17 ID:GzGxlgVT0
モズレーとエクレストンが完全に引退するかもしくは死んでしまったら
一気に健全なF1が帰ってくると思う

628 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:06:03 ID:v4N6RfCTP
>>610
最初はそう思ってたんだけど、メーカー系があれだけ反対してるから
本当に抜け道ないのかなと思い始めた。
むしろ、関係ない開発までバジェットに含められたりしてメーカー系が損するとか。

629 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:07:33 ID:v4N6RfCTP
>>607
モズレは段階的なのも認めてないよ。
2010が1億ユロ、2011が4000万ユロって言ってるのはFOTA側

630 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:09:09 ID:IR6QPk8EO
FOTAが新シリーズ立ち上げても足並み揃って機能するのか?

631 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:15:26 ID:ncDFOJW40
>>621
スポーティングレギュレーション第5.7条は
12台に満たないならキャンセル出来るってだけで自動的に不成立になるものじゃない

632 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:50:30 ID:RB0kSygYi
>>627
健全だったことなんてあんのかいな

633 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:54:03 ID:o6fQ320Ti
>>629
あれ?
俺はモズレーがFOTAに充てた書簡の中で、妥協案として段階的コストキャップを提案したと聞いたけど。
それに対してFOTAの立場は「どんな形であれ、キャップは受け入れない」だったような。

634 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 15:59:25 ID:mEDVt8fgO
えふわんっていう響きが何の意味も持たなくなる日も近いのかなあ
自動車メーカー達の新シリーズは名前どうなるんだろ

635 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:08:41 ID:v4N6RfCTP
>>633
そもそもバジェットキャップを提案したのはFOTA側だよ。
それをモズレがうんうんって聞いててその後とんでもない金額で言ってきたからFOTAが
怒り狂ってるっつう図式。
ソースは先週と先々週のAS。

ただ、利害関係が複雑すぎかつ金額大きすぎで
正しい情報がどれかとか発言の意図とか裏とか入り乱れてるだろうから
何が正しいのかはよくわかんないよね。

636 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:18:41 ID:S+D4PYISi
>>635
へぇ、その話は初耳だったな。
信用すべきかどうかは別として、
(ASは琢磨やSA、フライ関連で妄想まがいの記事を垂れ流してたって印象が強いんだよね。個人的な意見で申し訳ない)
今回の件はいろんな話が出てて非常に興味深いね。

637 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:19:13 ID:y823QfHNO
新規参入はバジェット適用すりゃ良いじゃん。現存チームは段階的で良い。可変ウイング制限とかするからめんどうなんだよ

638 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:23:04 ID:BUoiAQ/2i
>>637
それじゃキャップの意味ないやん
資金力のあるチームとないチームの格差を無くすのが目的のひとつなんだから

639 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:23:04 ID:iSA2RoxN0
ASはゴシップ誌レベルだしな

640 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:25:14 ID:Jut6Cu8n0
>>637
FIAの案がまさにその通り。
ただ予算制限を受け入れなければマシン開発に制限を設けると言ったら
一斉にバカが騒ぎ出した。

641 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:28:46 ID:cTg2bIa50
>>640
当初は段階的な予算制限案なんてなかっただろ

642 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:36:00 ID:CQLZTaD50
>>635
横やりを入れるようで悪いが、結局>>629の「段階的バジェットキャップはFOTAが提案し、モズレーが拒否した」のソースは?
俺も>>632と同じように「モズレーが段階的バジェットキャップを提案し、FOTAが拒否した」と理解してたが

643 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:40:17 ID:byQNe8eli
段階的に下げて行こうぜって言い出したのがFOTAで
じゃあ金額はこれね。異論は認めません。嫌なら来年でるなって返したのがFIAで
んだとそんなん飲めるかボケェとなって以下略

じゃないの?

644 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:42:22 ID:EZ13pXFn0
俺も>>643の認識だったな
ソース探すか・・・

645 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:43:11 ID:Jut6Cu8n0
だからチームは予算制限を守る必要は無い。
ただし守らなければ、マシン開発でペナルティーがあるというだけ

646 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:44:52 ID:cTg2bIa50
>>643
俺もそう思ってる
今さらソース探すほどの内容でもないと思うが

647 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:47:41 ID:CQLZTaD50
>>643
段階的云々は情報が錯綜してて解らんが、>>629の言う「10年は1億ユーロ、11年に4000万」って妥協案はモズレーの提案の筈。これソース。
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090611155353.shtml
ここに"Mosley softened his stance in several areas, including agreeing to taper the cap from 100m to 45m euros over the 2010-2011 period"とある


648 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:55:32 ID:/g6vSEU00
>>646
こういう議論の場じゃ、少しでもその情報に疑念が出ているなら
それを打ち消すためにもソースを出す、少なくともその姿勢は見せるべきだと思うよ
>>644みたいに

649 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 16:58:09 ID:EwfqLptOO
ほうけ〜い、ヤァ〜ルノゥ

650 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:02:23 ID:jQGoHKFU0
別にFIA側の肩を持つ訳じゃないが、FIAのプレスリリースにある
(The FOTA)would not be capable of limiting the expenditure of a team which had the resources to outspend its competitors
ってのはちょっと同意しちゃうなぁ
俺がキャップ賛成派だからなのもあるけど、キャップ断固拒否(=財力ベースで中規模以下のチームとの競争力を維持する気マンマン)は
金持ちのわがままに思えてしまうよ

651 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:05:14 ID:ncDFOJW40
ttp://www.f1technical.net/news/12520

FOTAは"段階的"に制限する事でFIAに同意
10年に4500万ユーロじゃなくて
10年に1億ユーロ、11年に4500万ユーロ

652 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:05:34 ID:MMdO/hGd0
>>650
そうだよ?

653 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:07:15 ID:iSA2RoxN0
キャップは貧乏人のわがまま

654 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:07:17 ID:x2Dm8wVG0
あまりお金持ちじゃないBGPがFOTAに参加してくれているおかげで
金持ちのわがままには見えなくなってるな

655 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:09:30 ID:3MWaqr9o0
>>654
良いエンジン欲しいやん?

656 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:09:37 ID:MXTVgXE80
>>654
ブラウンはメルセデスに従ってるだけ

657 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:13:38 ID:x2Dm8wVG0
じゃあフォース・インディアはメルセデスと決別か
来年はコスワースかな

658 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:14:42 ID:Faz5YgEY0
>>651
一応これも
http://racenews.jp/2009/05/14/f1-f1-f1.html
>フェラーリの声明と同様にルノーF1のそれも、FOTA(フォーミュラワンチームズアソシエーション)の予算削減案を全く無視したFIAの姿勢に対して、かなりの憤りをルノーが持っている事を感じさせるものだった。
>「我々(FOTA)も予算削減案を出した事を強調すべきだ。ルノーはFIAのやり方ではなく、段階的にバジェットキャップを導入する事が裁量の策と考えている」とルノーの声明は語っている。

659 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:16:45 ID:Vawl/WBm0
予算削減案を受け入れなければF1は即死亡

by 天童世死見

660 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:19:26 ID:2pImoqTt0
つまり、FOTAが会合で「10年1億、11年4500万」を提案する事で同意、
モズレーが書簡でそれに合意、って話?
それじゃなんで交渉は決裂したんだ

661 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:21:04 ID:EZ13pXFn0
>>651
おっと、先に貼ってあった
コレでは「グライドパス(着陸コース)」アプローチを支持するというだけなので
バジェットキャップに合わせた会議内で議論された案の一つで
FOTA側として、「受け入れるならばこれ」という程度だったのか
FOTAが考えたのかは謎だけどね

662 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:21:44 ID:Faz5YgEY0
>>660
FIAに同意したんじゃなくて、FOTAのメンバーが同意したってことだろう

663 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:24:34 ID:2pImoqTt0
>>662
いや、それはわかってる。
流れとして「FOTAが段階的キャップを提案→モズレーが書簡でそれに同意」
というのがあったのに、なぜ11日や15日で決まらなかったのかって話
それと、FOTAの会合前後にドメニカリが「キャップは絶対にノゥ!」ってインタビューで答えてたが、
あれとの整合性もどうなってるのか。
もうほんと訳わからないな

664 :662:2009/06/17(水) 17:24:44 ID:Faz5YgEY0
理解不足だった
>>661
モズレーが合意したとは書いてない

665 :664:2009/06/17(水) 17:29:18 ID:Faz5YgEY0
>>661じゃなくて>>660だった

666 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:31:30 ID:xIasoiI00
FOTAの統一した見解ってことではなくなるけど
調べた限りではこのあたりがバジェットキャップ案のスタートかなー…

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64483

以降の流れは
年が明けて2008年1月にモズレーがFIAとして公式にバジェットキャップ提案、
5月に出た修正案は2009に1億7500万ユーロとかで、フラビオが「ウチはそんなに使ってねーw」とか文句云って
2008シーズン後からはFOTA、FIAで話し合いつつも妥協点が見つからず、
2009年4月にFIAがいきなり4000万£案おしつけて、以後ぐだぐだと…

667 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:38:12 ID:ncDFOJW40
>>663
ttp://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/7817-FOTA+teams+not+accepting+budget+caps.html

Stefano Domenicali, team boss of the sport's longest serving and most influential
and important competitor Ferrari, clarified on Saturday that FOTA is "absolutely not"
willing to accept Max Mosley's budget cap concept

FOTAがモズレーの予算制限案を受け入れる事は"絶対にノゥ"

668 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:38:59 ID:2pImoqTt0
>>665
>>650には「agreeing to taper the cap from 100m to 45m euros over the 2010-2011 period」ってあるけど
まあこの記事自体がトバシなのかもしれんが、一応複数のサイトや雑誌が報じてるよね
あとドメさんの5月30日のインタビュー(http://www.autosport.com/news/report.php/id/75722)、
「最終的にキャップは受け入れる?」との質問に対して明確に「Absolutely not. ……there will be no budget cap.」と仰ってる
6月8日のインタビューでも同様に「cost cap or not cost cap, this is the situation.」と言ってるね
にも拘らずFOTAの会合では「キャップの段階的受け入れ」に同意していた……
このフェラーリとFOTAの認識の差はなんなんだ?

669 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:40:27 ID:RIb/Xlb00
>>667
それ、ちゃんと原文インタビュー見た方がいいよ。
>>668にもある通り、FIAの提案した云々じゃなくてキャップ自体に明確に反対してる。

670 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:41:50 ID:bRNMbV/n0
来年は

フォーミュラメーカー
フォーミュラカスタマー
フォーミュラトヨタ

でお送りします

671 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:42:00 ID:v4N6RfCTP
>>642
それのソースが先々週号のAS
たしかに>>639の言うように信頼性はなんともなんだけど・・・
なんだかオレの記憶違いかもって自信なくなってきたよ
家帰ったら読み直してみる。

672 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:47:58 ID:3OKL9uH40
経済的な平等が保証されたスポーツなんてどこにもないんだよなあ


673 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:48:25 ID:ud9b9Ndl0
原文みるならcostとbudgetの違いを注意深く読むよろし

674 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:51:27 ID:ln/9ww6F0
>>673
というと?
俺の英語力不足なんだろうけど、costとbudgetをドメニカリやFOTAがどう使い分けているのか、いまいちピンとこない
というか普通にほぼ同義の意味として使ってるように思える
簡単で良いので意味の違いについて教えてもらえないだろうか(ごめん、なんか煽りっぽくなっちゃったけど全然そういう意図はない)

675 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:54:43 ID:yc8PQOsC0
>>672
そりゃそうだが、だからといって平等でない状態をほっといていいって事にはならんだろ
是正しようとする努力はどんなスポーツにもある。NFLなんて代表例じゃね?

676 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 17:58:31 ID:n6xAMJPY0
ん〜、なんだかモズレーの尻を鞭で叩きたくなってきた

677 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:00:16 ID:bRNMbV/n0
>>674
開発にかかるコストと使っていい額一緒までにしろやゴルァ!

678 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:09:44 ID:nOjpKx1K0
>>676
マックスが喜んじゃうじゃないか

679 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:11:33 ID:1xmYD6tuO
フェラーリらは2つのレギュは絶対拒否で予算削減は段階的にじゃなかったってけ?
今は予算制限にも反対でエンジンなどを安く供給するなどで貧乏チームを援助するってことだっけ
んでSMは無条件登録後に全チーム一致すれば後から変更できると何も保証のないことを言い出した

こんな流れだったと思う

680 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:17:03 ID:yc8PQOsC0
>>679
別に保証のない事ではない。
全員一致でルール変更可という規定はコンコルド協定だかスポーティングレギュレーションだかにキチンと記載されてる。
ただ新規参戦チームが同意するか不透明だからFOTAとしては出来る限り避けたい。
で、今の状態に陥ってるんだと思う。

681 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:20:29 ID:qm6yOcH90
ウェバー;
「信じられないほど破壊的なことであり、簡単に実現できることではない。特にフェラーリとトヨタは、
将来に向けてコスト問題を解決するための取り組みを考慮しており、僕の聞いたところでは、
それは素晴らしいものだということだ。他のチームは、ビッグチームが非常に道理にかなった、
素晴らしい立場をとっているからこそ、FOTAに加わっているのだと言っている」


682 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:26:17 ID:1xmYD6tuO
保証のないっていうのは全チーム一致する保証がないってことです…

683 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:28:42 ID:YLFyBSoVP
F1が分裂する事で、FIAとFOTAが得るメリットは無い。
1980年代にも、バーニーが分裂の引き金を引いたが、結局は分裂出来なかった。
2001も同じ事。
FIAの壁は大きく、FOTAは結果として、FIAに追従する形になる。


684 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:31:45 ID:UfN7TpEY0
メーカーは下位カテの頃からドライバーのサポートして育ててるんだから
そういうドライバーは新シリーズに行くのが当たり前になるでしょう
メーカーに切られた3流ドライバーがF1にいくようになるんじゃない?


685 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:37:02 ID:Ny9rcYVy0
>>683
メリットのために争ってるわけじゃないだろ
デメリットを避けるためであって

686 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:51:55 ID:KkwUPP360
分配金目当ての茶番としか思ってない俺
19日になったらまた再延期でグダグダしたあとFIA案で終了でしょ

687 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:52:34 ID:MMdO/hGd0
分配金つったって無い物は払えねえよ ってバーニーが愚痴ってた

688 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 18:56:21 ID:UqrX/rty0
モズレーもエクレストンも糞だな

689 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:00:23 ID:s4jdbUdp0
老害

690 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:30:21 ID:imXkY0wG0
金も権力もある年寄りが一番やっかいなんだよな。
ちょっとやそっとでは崩せないよ。

691 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:30:45 ID:OyHp5CkR0
モズレーがここまで狂いだしたのって
ホンダがメダパニくらったかのように突然逃げ出したのが引き金だよな?

692 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:33:57 ID:haViWSl60
このまま行くと最悪Cカーのようになるかもな。

693 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:34:38 ID:51dsX8W70
モズレーは昔からイカれてるよ

694 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:34:53 ID:qDvQFM6zO
所詮能無し同士……
そんなバーニーとモズレー

695 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:38:22 ID:5FElwitZ0
>>694
モズレーは知らんけどバーニーが能無しなわけはない。
F1をここまでメジャーにしたのはバーニーの力も大きいしな。
ただ彼らにとっての最大利益を得る方法論が
ファンのそれと一致しないことが多いってことだろ。

まあ今回も最終的に「あれはなんだったんだ」ってくらい
あっけないカタチで落ち着くと思うけどね。
そして知らぬまに彼らの利権が拡大している・・・・みたいな。

696 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:43:41 ID:3JSpJniuO
ホンダ撤退で恨まれてるのは欧州レース界の金づるを留めおけなかったフライ達だな
撤退直後の混乱してる時期の向こう記事にそんなフィーリングなもんあった
金づるとは言ってないけど
ブラウンにスポンサーつくのだろうかねぇ

697 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:51:10 ID:ro/aWdDhO
Cカー潰したあげくにF1でもメーカー追い出し
アマチュアレースやりたいんなら自分たちもボランティアでやればいいのに

698 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 19:54:03 ID:hCq3pde/O
バレストルの方が全然マシだったようなw

699 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:00:26 ID:2AUK0PTj0
F1至上主義の体制についに罰が当たる時が来たなw
早くバーニーとモズレーは氏ねよ

700 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:03:15 ID:bgcKVG+Z0
バレストルはプロスト贔屓&セナ潰ししてた以外はF1の害になるようなことはしてなかったな

701 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:07:05 ID:qm6yOcH90
すべてはホンダの毒饅頭置き土産だね
ただでは撤退せんぞ、みたいな

702 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:10:51 ID:t9x8glDN0
ホンダにだけはレースは文化とかDNAとか言ってほしくないね。
ホンダにとってはレースは広告とイメージ戦略の道具にしかすぎないんだろ。
じゃなければあんな撤退しない。

703 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:14:36 ID:LTWTbAbI0
F1も終わりだな
FOTAはさっさと撤退しろよ

704 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:14:55 ID:Pny202dgO
F1分裂します

705 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:21:38 ID:t9x8glDN0
一時期、アメリカのフォーミュラがF1にも追いつけそうなくらいの
勢いで欧州や日本での人気が伸びてた時期があったけど、
分裂で一気に萎んだことがあったよね。

FOTAもFIAもF1の分裂なんで望んでない。予言しておくけど、
絶対に収まるところに収まるって。

706 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:24:09 ID:UfN7TpEY0
分配金も払えないような組織にメーカーが従う気もないだろ

707 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:26:08 ID:t9x8glDN0
メーカー系チームが全て撤退したらF1が終わるのもまた事実。
FIAもそれだけは避ける。間違いない。

708 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:32:01 ID:sJYtq3dX0
来春までは時間がある
今はお互いに紐を引き合ってる所だろうから
まだまだ着地点を明確にしなくても良いか
レースよりよほど面白いのが困りどころ

709 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:33:31 ID:NaOFowpP0
>>707
そしてプライベーターとトヨタだけが残った


・・・あれ?

710 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:40:39 ID:OzM2AB5a0
サッカー界はF1を見習えってジョークだよな
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003001&sid=awDc6iNvwh5Q&refer=commentary

711 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:45:06 ID:zJUcnfd00
あっはははは

712 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:53:14 ID:w2jOoTgK0
パジェットキャップが導入されるとドライバーの年俸が高騰するという予想もある。
年俸は予算に含まれていないのと、これから技術的な制限が大きくなるので
機械的に差を付けられない分ドライバーの能力がクローズアップされると。
ただ今回の騒動でメーカー系がごそっと撤退すると金持ちチームも
少なくなるから逆に低くなってしまうだろうけどね。

713 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:53:23 ID:EZ13pXFn0
>>710
寝言は寝て言えってレベルww

714 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 20:55:11 ID:+OIUPYWH0
FポンがF1の変わりに世界選手権になるに1ペソ

715 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:07:51 ID:8hZbLnNV0
ヨーロッパ選手権が終わったのは事実だしな。

716 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:10:42 ID:sOh/uuCn0

バジェットキャップとかわだいにしてるふりして

カスはいじょするつもりなのさね

もずとか アラン・ドネリーとか トニー・パーネルとかさあ

717 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:12:27 ID:LzvMUWOh0
>>716
日本語でおk

718 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:15:18 ID:sOh/uuCn0
FIAにいてもいいけど じゃまとかしないでほしいね

719 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:15:40 ID:FuzB/HJE0
死亡確認のAAも出てくるのかw

720 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:17:36 ID:Faz5YgEY0
>>710
ねーよw

721 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:17:37 ID:x2Dm8wVG0
サッカー選手1人のためにF1のトップチームの年間予算並みの金額が動くのか
はんぱねえな

722 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:18:34 ID:sOh/uuCn0
ねんかん60おくえんだかしらんけど きせいしちゃてさぁ

723 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:20:35 ID:sOh/uuCn0
もずとか 60おくえんぶんとか しごとしてねえべさ

724 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:22:17 ID:sOh/uuCn0
F1 Technical Team たらは ちーむだから FOTAに加入してもらおおな

725 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:23:00 ID:Ny9rcYVy0
そうだな

>>717
ここ初めてか?

726 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:28:53 ID:WHej+H38O
スーパーアグリでも120億位掛かってたんだよな。

727 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:30:52 ID:68lP8KlR0
>>697
グループC潰したのも、グループC参戦してる連中がF1にも来ること狙ったレギュ変更の結果だしな
かつては(グループC潰してまで)メーカーのF1参戦呼び込んでおいて、今度は出てけって都合よすぎ。

メーカーは永続的に参戦しないじゃん、っていうのは正しいかもしれんが、プライベーターだって
ずっと参戦してるのは枕とウィリだけじゃん。しかも枕はもはやプライベーターとは言えないし。
むしろプライベーターの方が、ジョーダンがフォースインディアに落ち着くまでにコロコロ変わっちゃったりするわけで
そっちの方が(通常最低5年は続けるメーカーより)よっぽど無責任だと思うんだが。
むしろ、競技のレベルが維持されてれば10年程度でチームが入れ替わっていくのは全然問題ないと思うし。
ショーとして巨大になりすぎたF1が、今更プライベーター主体に戻りたいんだったら、予算以前に
FIA(というかFOM)を小さくしないと無理だろ。メーカーじゃなきゃ参戦できないくらい金を巻き上げて
分配金を出し渋りまくって、でもメーカー排除したいからバジェットキャップって無理矢理すぎ。
FOMの食い扶持を減らしたくないから強行してるようにしか見えんよ。

728 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:36:32 ID:sOh/uuCn0
とりあえず FIAへの上納金とかへらそおな

チャーリーのチームって もっとだいぢにされてほしいけどね

729 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:37:19 ID:yc8PQOsC0
モズレーバーニーばっか批判されてるがFOTA側も大概だと思うぞ
結局同じ穴の狢っつーか目くそ鼻くそっつーかどんぐりの背比べ的な権力争いだろ
つーか少なくともモズレー側の言い分にも表面上の利は十分あるべ。すくなくともFOTAの言い分と同じ程度には。

730 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:40:40 ID:sOh/uuCn0
すけてみえるうんえいが ごきぼおですとさ

731 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:45:58 ID:Faz5YgEY0
>>729
そんなこたーわかってる。
どっちに勝ってほしいかといわれたら俺はFOTA側なだけ

なぜならその方が面白くなりそうだから

732 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:48:25 ID:HM3AQTIy0
>>712
なるほど、500億のサラリーを払い、
ドライバーがチームに499億を寄付するのか。
いいシステムだ。
チームに寄付するのがダメなら第3機関に寄付し、
そこにチームのエンジニアと主要施設を売却し開発、
チームはその機関から半完成品を購入してチームのファクトリーで
組み立てればいいか。


733 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:51:48 ID:gsgx/3Nz0
税金ヤバス

734 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:55:58 ID:RHjJU//R0
いい加減 ID:sOh/uuCn0 がウザいんですけど。


最終ラップでファステスト狙うかの如く全力で釣られてみたw

735 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:56:45 ID:CMSCCsCF0
70-80年代風プライベーター中心のF1

金満メーカーがゴリゴリに新技術や新機軸投入しまくりの新フォーミュラシリーズ


どっちも見てみたい。

736 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:59:40 ID:sOh/uuCn0
70-80年代風プライベーター中心のF1 ね

マーチとかあって便利でしたねえ かんたんに調達できて

737 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:01:02 ID:OwzH1JSJ0
プライベーター中心時代は面白いと言うよりも楽しかったな、本当に

738 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:04:00 ID:sOh/uuCn0
マーチのビジネス企画やったひとがモズレーさんなんだけどね

739 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:05:20 ID:bYnucCJRO
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズはいてほしいわ。何があっても

740 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:11:11 ID:Pny202dgO
さっさと分裂しろや
結局分裂しませんでしたになるけどな

741 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:14:58 ID:vRQLAod5O
今日の朝の電車ん中でF1分裂ってスポーツ紙一面に書いてあるの見て驚いたぜ

742 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:15:34 ID:07xBPudX0
>>740
何時ぞやみたくフェラーリが・・・

743 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:17:39 ID:JJ8D7amz0
>>741
トーチュウだろそれw
分裂「へ」ってのが下に小さく書いてあるって言うw

744 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:20:14 ID:Faz5YgEY0
FOTA、最後の妥協案をFIAに提出
http://uk.reuters.com/article/formulaOneNews/idUKIndia-40396620090617

745 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:24:03 ID:G+Z0JARL0
メーカーもそろってWRC行こうぜ!

746 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:24:37 ID:s4jdbUdp0
ん?ホンダ撤退は良いヒントを出したのでは
そう、フェラーリ・ルノー・トヨタ・BMWも、名前は残してマネジメント・バイアウト(MBO)をすれば
良いってことにw

747 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:34:25 ID:hiQIuMpM0
>>746
なんでF1から撤退するためにメーカーが命の次に大事なネームバッジを売らにゃならんのだ

748 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:34:29 ID:Pny202dgO
ラリーより新しいシリーズを立ち上げてくれたほうがいいよ


749 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:34:33 ID:gKf1O4r30
政治紛争ですっかり影が薄くなってしまった今年のチャンピオンシップ・・・

750 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:35:40 ID:xXDnFbWQO
なんし、F1より俺らファンが楽しめるシリーズを作ってくれるのなら、問題ないな


F1に全チーム残留しても、何もかわらなかったら、客はどんどん減るのな

751 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:52:53 ID:a5+KqfPq0
>>750
で、楽しめるシリーズってどういう感じなのよw



今のF1が楽しめない人は、新しいシリーズができても楽しめないと思うぞよ

752 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 22:53:31 ID:ukudw6L40
>>749
ランキング1位からしてアレだしなw

753 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:04:06 ID:VK3+boFV0
カーティケヤン、バウムガートナー、フリーザ様
にもう一度チャンスをくれ!

754 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:10:10 ID:iFKcb8tLO
FOTAがmotoGPに支援要請してるのがオレの一縷の望みであり光

755 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:12:49 ID:RtCcUr4O0
>>744
譲歩した結果出た「リソース制限」なる提案が
「独立した会計士による上位組織を任命し、彼らに会計手順を立案させ、
全チームがそれに従う。会計手順と年次業績はFIAに報告される」か……
まだ詳しい部分は解らないが、どうも迫力に欠けるような。モズレーが飲むかねぇ

756 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:15:42 ID:68lP8KlR0
>>744
1ステップごとにどんどん譲歩していくから、FIAにナメられてるんだよ>FOTA
F1を出て行く度胸がホントにあるんなら譲歩なんてしないだろうからな。
「どーせ最後は頭下げてBC飲むんだろ」と思われてる。

>>751
カーボンブレーキ禁止にするだけで随分楽しくなる気はするけど。
今は制動距離が短すぎて絶対抜けないからな

757 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:15:56 ID:zGehZBgmO
新シリーズはフラビオに仕切ってもらおうぜ
バーニーとどちらがえげつないのか、楽しみだ

758 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:16:30 ID:7q7s2CEN0
         ________
        |\     \    \
        |  \     \    \
        |   |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
        |   |、. (●),    、(●)|
        |   |.::::   ,,ノ(、_, )ヽ、,, |  <F1は俺に任せろ
        |    |.::::::: . `-=ニ=- '  |
        \   |.::::: .   `ニニ´   |
         \ |     DC     |
          ) . .:. .:.:;;.;;;.:.:;;.;;;;;; ;;;.;;;.:.)ドロンパッ
         ノ . ..:.:::.:;;;.:.:;;;.:.:;;;.:.:;;;..:;;;.;.ノ
        (  ,..-‐-‐-‐-‐-‐-‐''"~
         )ノ
   __へ___Д
∠◎¬==◎~

759 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:17:10 ID:Q2xPy4lR0
an audit methodologyがどんなものなのかで結構変わる
ホントに文字通りの「会計手順」を明確化するだけなら全く意味が無いけど、
支出に踏み込んで使い過ぎのチームにコストカットを要求する事が出来るなら結構良い提案かもしれない

760 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:17:53 ID:Faz5YgEY0
   __√乙Д
∠◎¬==◎~

761 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:20:07 ID:om2+LXsF0
今年のマシンでタイヤに厳しいマシンやGスポットの出来やすいマシンはどこのチームのマシンか教えてください

762 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:24:16 ID:GzGxlgVT0
なんちゅうか、予算制限とかバカらしい
金持ちが狂ったようにカネを注ぎ込んで好きなだけ開発して
狂ったようなステキなアイディアが詰め込まれた化け物マシンを見せてくれよ
貧乏チームももちろん参戦してもいいけど、カネがないから勝てないんだとか言うな

どんな大富豪だって金は有限なんだからたとえ自動車メーカーが狂ったように
予算注ぎ込み続けても今回の世界恐慌のようなことがあれば勝手に消える
金と自信と野心のあるやつだけがF1をやればいい

763 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:24:50 ID:YWONiSaC0
>FOTAがmotoGPに支援要請してるのがオレの一縷の望みであり光

これ否定されてたよ

764 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:31:16 ID:e9b5b4x00
FIAはCA2006をそのまま使わせるつもりなんだな。
コスワースにデチューンする時間も資金もないからだってさw

765 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:32:26 ID:sOh/uuCn0
レースチームだけ別仕立にしたら60でまにあうしょね

766 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:33:15 ID:BVPTGgtr0
それなら2005年のコスワースV10のほうがいいな
2006年のは確かに速かったが異様に壊れやすかったし

767 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:34:03 ID:GzGxlgVT0
壊れやすいエンジン、いいじゃない

モメるとおもうけど

768 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:35:46 ID:XKSSF/7g0
アメリカなら平気で分裂するんだろうけどなあ
で直ぐに破産とかで潰れたりするのに

769 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:37:59 ID:sOh/uuCn0
エンジンとかカスタマ供給したら エンジンビジネスするとこは チームとは別会社だよね

770 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:38:22 ID:BVPTGgtr0
今いいこと思いついた
予算制限受け入れ組はコスワースのV10で、
制限拒否組はV8リミッター付きで戦わせたら面白そうじゃね?

771 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:41:41 ID:sOh/uuCn0
エンジンとかやすくカスタマ供給してあげたら
やすくしてあげた値段で じぶんのとこのも カウントしてもよくね

772 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:44:00 ID:yL7o6VTx0
>>770
もともとはそういう「二重基準」のせいでこの争いが始まったんだぞ

773 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:46:00 ID:sOh/uuCn0
ギアボックスとかやすくカスタマ供給してあげたら
やすくしてあげた値段で じぶんのとこのも カウントしてもよくね

774 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:46:26 ID:BVPTGgtr0
でもエンジンくらいなら良くないか?
昔のターボNA混合みたいで面白そうじゃんw

775 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:47:14 ID:sOh/uuCn0
リアウイングとかやすくカスタマ供給してあげたら
やすくしてあげた値段で じぶんのとこのも カウントしてもよくね


776 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:48:38 ID:Pny202dgO
アメリカは分裂して統一したからな

777 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:48:41 ID:sOh/uuCn0
ダブルのディフューザとかやすくカスタマ供給してあげたら
やすくしてあげた値段で じぶんのとこのも カウントしてもよくね


778 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:57:23 ID:sOh/uuCn0
BMのとか貰ってくれるとこってあるんかなあ

779 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:58:33 ID:sOh/uuCn0
あるとよいよね

780 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:01:01 ID:XhHqeo5m0


778 :音速の名無しさん [sage] :2009/06/17(水) 23:57:23 ID:sOh/uuCn0
BMのとか貰ってくれるとこってあるんかなあ


779 :音速の名無しさん [sage] :2009/06/17(水) 23:58:33 ID:sOh/uuCn0
あるとよいよね


自作自演失敗

781 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:01:08 ID:3yZj9Bgw0
分裂は決定的だな
これからの注目点はバーニーだよ
いかにしてバーニーをふぉた側につかせるか
方や二流チームに二流ドライバー、方や一流チームに一流ドライバー
どっちに付けば得かは判るよね?バーニーちゃん

ていうか分裂したらふぉた側を見たいのでなんとか放映権もって付いて来て、バーニーおじさまラブ

782 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:02:02 ID:Wv1vncFc0
>>774
別に面白くない。
ターボNA混合の時代は、金の無いチームがエンジンでアドバンテージを与えられていたわけじゃないからさ。

783 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:12:32 ID:9CHvTxP50
ほれほれ シャシサポートもですと

FOTA says that it will assist the new entrants with low-cost engine and gearbox packages and technical assistance on the chassis front.


784 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:14:51 ID:mqCP66NP0
今更カスタマーカーってアグリカワイソス…
トロロッソも人雇っちゃったじゃないか。

785 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:15:12 ID:m39XVIyF0
既存メーカー「シャーシも含めてトロロッソみたいに扱ってやんよw」

786 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:16:27 ID:hijdAILL0
カスタマーシャシーはイラネーな・・・・

787 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:17:12 ID:4+Xyush+0
Bチームはいらないなあ

788 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:18:33 ID:9CHvTxP50
カスタマとはゆうてないけどね

789 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:20:05 ID:n8I0pnhPO
トロは来年に向けて自作でマシンつくろうとしてたのに

790 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:20:19 ID:YhGcMcg+0
シーズンを通して実戦テストを行う簡単なお仕事です

791 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:20:32 ID:4+Xyush+0
フォースインディアみたいな技術提携なら、いいと思うけど
カスタマーシャシー容認で同じマシンが何台も走るのは見たくないな

792 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:21:53 ID:UVdMC8Yu0
トロ涙目過ぎる

793 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:22:13 ID:mqCP66NP0
かつてザウバーがフェラーリの技術提供を受けていた様なものにするのか。

794 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:22:38 ID:9CHvTxP50
ワースさんのとこと組むと 流れは逆になちゃいますね

795 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:23:41 ID:gGzMuISUO
最後の妥協案を提出したの?

796 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:23:55 ID:UVdMC8Yu0
ブリヂストンのCMのBMWマシンってf1.08?

797 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:24:56 ID:9CHvTxP50
ワースリサーチだとホンダのリソースが使い放題らしいよ

798 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:25:18 ID:1eGsZfM90
>>776
アメリカはインディ500持ってる方の勝ちだったけど、F1の場合はそこまでのシンボルはないからなぁ。
強いて言えばモナコか。でモナコはフェラーリと運命共同体と。

カスタマーシャシーはコスト削減の近道だ思うんだけどな。
マニュファクチャラーにはシャシー売ることを義務化して、その価格も一律化すればBチーム化は防げるんでないの?

799 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:26:54 ID:XNVTQ4WRO
バーニーは分裂したらしたで、新シリーズの商業権取得するだけだろうな

800 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:28:04 ID:zatfpUWw0
新シリーズのレギュレーションで
バーニーとモズレーを禁止にすればいいよ

801 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:28:17 ID:hijdAILL0
>>799
そりゃ、残りカスのF1より良いに決まってるしな

802 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:30:13 ID:9CHvTxP50
モズレーがワースリサーチのボスとかできたらあ たのもしいかな

803 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:45:18 ID:16zx2KTW0
>>798
>アメリカはインディ500持ってる方の勝ちだったけど、F1の場合はそこまでのシンボルはないからなぁ。
強いて言えばモナコか。

モンテカルロがインディアナポリスに比べてネームバリュー落ちるとは思えないけど

804 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:47:31 ID:GHSixzgc0
>>791
カスタマーの件だけど、今のに予算の増大は空力の開発コストなんだから
フロント・リアウイングとシャシーのボトムは共通にすりゃいいと思う
空力から得られる一般車へのフィードバックなんて一番恩恵少なそうだし・・・


805 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:48:52 ID:n8I0pnhPO
ル・マン
モナコ
インディアナポリス


806 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:52:28 ID:9CHvTxP50
今のに予算の増大は空力の開発コストなんだから  --- ×
ぶらうんちが ギアボックスのが かねかかるってさ

807 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 00:58:21 ID:zatfpUWw0
そりゃそこのチームの場合空力の開発は去年のうちにやっちゃったからだべ

808 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:00:54 ID:9CHvTxP50
去年ほんだのだったときにゆうてたのね

809 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:01:39 ID:YhGcMcg+0
ですよねー08シーズン丸々使って開発したんだっけ?
総額500億くらいか?

810 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:05:22 ID:9CHvTxP50
07シーズンのマークエリス デビ RA106 組 駅前留学もね

811 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:05:36 ID:UVdMC8Yu0
風洞4基使うとかキチガイ過ぎる

812 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:05:56 ID:Wv1vncFc0
予算制限なんてやったら、
開幕でクソマシンだとわかったら
全予算を来年に回すね

813 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:06:33 ID:MIdrVdoR0
言ってることとやってる事が違いすぎるだろ>ホンダ
何がコスト削減だ

814 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:08:53 ID:GHSixzgc0
ギヤボックスかー
まあいくら空力やエンジンやギヤボックス規制したって
他に差がつくトコ見つけて開発はするんだから予算規制なんか無理だよなw

むしろ規制が緩いほうがアイデア勝負で低予算で速いマシンが出現するよね

815 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:11:28 ID:9CHvTxP50
あのギヤボックス あまりたいへんすぎるから よそにぷれぜんととか していたよね

816 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:13:10 ID:9CHvTxP50
でっ おれいに ビゴさん もらったのかなあ

817 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:15:07 ID:zatfpUWw0
もうめんどくさいからサイバーフォーミュラ立ち上げようぜ

俺たちはマシンの比べっこをやってるんじゃねぇ!って中の人も言ってたし

818 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:16:42 ID:PAMQEgLV0
リフティングターンはどう見てもドライバーの腕関係ないだろ…

819 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:26:43 ID:fexMDoRL0
>>818
いやいや、それまでにどうヨ〜を与えてどういう角度で
どのタイミングでどの程度噴射するのか等、
抜群の勘とセンスとテクニックが必要だよ。

とんでもないGが働くような高速ターンを実現するあのファン、
下手したらそこらのグラベル剥がすくらいの風圧だろうな。
多分使用した瞬間にポーポシング起きて、
64版007状態でサーキット外にまで吹っ飛んでくだろう。

820 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:29:20 ID:1q66nFSbO
サイバーフォーミュラの条件

1、コクピットが覆われる
2、ブーストが出来る
3、ウィング含め大幅な可変
4、開発のレギュレーションが緩くやりたい放題(車の形がチームによって全然違う)

2と3はなんとかなりそうだし、1はまぁやろうと思えばすぐできる
問題は4だな。どこも体力無さすぎ。空力で破産するようなチームじゃアルザードはつくれねぇ

821 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:29:22 ID:KJcSuAwz0
もうポイントリーダーが誰かなんて覚えてる人少ないんだろうな…

822 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:35:35 ID:n8I0pnhPO
バトンだろ

823 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:35:36 ID:zatfpUWw0
>>820
アルハザードはサイバーでも珍しいレギュ違反食らった車両じゃない

まぁフェラーリなら本社の地下にヘンテコなプロトタイプがしまってあるよきっと
っていい加減スレチだなw

824 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:41:32 ID:q5cVjzlc0
どうせシューマッハだろ

825 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:42:31 ID:rxbFsWYN0
顎が仮面つけて復活

826 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:43:21 ID:PMp3qh1T0
やったらサイバーフォーミュラーって単語が出てくるので不思議に思うてググッタラ謎が解けたw

827 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:44:31 ID:6cDAMeMT0
>>820
F20でやれるじゃん

828 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:46:41 ID:mqCP66NP0
>>825
仮面着けた顎が道端といちゃいちゃしてるのか…

829 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 01:52:41 ID:ii5oCVcD0
今話してるのって、いつの時代の地上波OPだっけ?

830 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:06:57 ID:iK5ALtgkO
F1は今宮のものではない、メーカーのものでもない。
声を大にしてそう言える権利があるのはF1ファンの貴方たちだ。


831 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:08:04 ID:mqCP66NP0
今宮www

832 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:10:46 ID:1q66nFSbO
顎がユニオンの伝統にするんだろ

833 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:32:12 ID:2GHDAySd0
シルバーストンって今年でしばらく見納めなんだっけ

834 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 02:59:55 ID:B7y4NVUg0
空力はCFD風洞でいい結果出たら試作してテスト兼で実戦投入できる。
エンジンやギアボックスは改良するたびに3〜4戦分の負荷テストかけて信頼性を確認する必要がある。
そりゃ金かかるわな。

835 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:37:22 ID:t7Dm/5e4O
来年からブランズハッチ?

836 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:57:32 ID:zjnNWxVUO
>>833
正解
普通ならドライバーとかも、その事でコメント(ウェバーはしてたか…)してる頃なんだけど
今はそんな状況じゃあないな…

837 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 03:59:52 ID:wAe5FD+C0
後ね、僕はミニ四界じゃ前に2chで話題にされていたけれど、
それよか圧倒的にF1界の方で有名だからね。
そこんとこ把握した方が良いかもしれないね。
某チームのトップから結構な絶賛されているから。
英語or独or伊語喋れなくて戦前離脱してるバカ野郎だけれどもね。
詳しくはココ http://www.geocities.jp/f1tw_idea/open.html

838 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:14:26 ID:uBbG2Q5VO
>>837
なに…この……え?なに?

839 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:26:44 ID:6cDAMeMT0
森脇「す・・・すごーい・・・(笑)」

840 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:28:16 ID:tSy54/YxO
川井「こーれーはーちょっとぉ、ねえー?」

841 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:31:36 ID:2GHDAySd0
今宮「はい、はい、わかりました」

842 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 04:54:45 ID:7WRwIiB10
>>837
チームより何週間も前にアイデア思いついたって人か
チーム側はアイデア思いついただけじゃ実戦で使うはずないのに

843 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 05:17:10 ID:Vbjx6bOh0
来年のF1はプライベーター系だけ参戦なるのか?
自動車メーカー系はどうなるんだろ

844 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 06:06:50 ID:hCMJGQV50
マックス・モズレー、FOTAの妥協案へ歩み寄りの姿勢

・エントリーの最終期限を7月1日まで延長する
・チームが4,000万ポンドの予算制限を受け入れること
・2010年は2つのレギュレーションにならない

具体的には、可変ウイング、ギアボックス規約、テスト制限は今シーズンのまま、タイヤウォーマーは
継続となり、4WDは禁止となる。コスワースのエンジンに関しては“2010年に復帰するために時間と
リソースがない”ため、2006年レギュレーションでの実施を許可するだろうとしている。

詳細:ttp://f1-gate.com/fota/f1_3892.html

845 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 06:22:40 ID:mqCP66NP0
こっちと予算制限の話はちょっと違うぞ。
もっと気になる文面もある。
>He has told teams that he is prepared to discuss the FIA's International Court of Appeal,
>and also remove the controversial Appendix 5 to the 2010 Sporting Regulations.
>This latter element had angered teams, who feared that it gave the governing body carte blanche to impose >whatever rules they wanted.
こりゃねーよwww
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76269

846 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 06:23:41 ID:hCMJGQV50
>>844
訂正:エントリーの最終期限を7月1日まで延長しない

847 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 06:27:30 ID:qNGq6OtW0
SM爺は言ってることがコロコロ変わるな。
作戦なのかファビョってるだけなのか…

848 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 06:38:45 ID:mqCP66NP0
まさか付則にまで爆弾しかけておくとはとんでもないSM野郎だ。

849 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:11:04 ID:5xRHUbPd0
>>837
VIPだったら晒して祭りしてるレベルだな

mixi ID : 975460 (←マイミク随時 申請歓迎☆)
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850 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 07:40:14 ID:qlQB0FWA0
新規チームにとっては低予算案のほうがまだいいわけだな

851 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:20:55 ID:4+Xyush+0
>>837
本人じゃなかったらいい迷惑だなw

852 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:27:09 ID:IhQqQE5T0
>>837
こいつ頭の中お花畑だなw

何が筆者はF1チームより先に発案していただよw
これぞ後出しじゃんけんの良い例だwww

853 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:39:11 ID:Eydt7zFz0
>>837
うわあ、変な人。

854 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 08:56:31 ID:cV8N76EUO
>>837
ミクソ見てきたけどひでぇってレベルじゃねーぞコイツ。
動画公開されてたから見たけど、なんちゃって風洞(笑)
せめて風洞と謳うなら横も全部囲って筒状にしろよくずw

本当にめでたいやつだなw

855 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:09:39 ID:lIYIi48r0
FOTA妥協案で日和ったwwwとか思ったらモズレー却下したのか

いいぞ!分裂しろ!!!

856 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:10:42 ID:cqYoO3KQ0
仮に分裂したら、どっちがF1を名乗れるの?

857 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:19:50 ID:mSzaRTPP0
商標権を持ってる方

858 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:22:19 ID:2GC25ysS0
>>856
FIA

859 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:23:38 ID:C42aERPP0
>856
おぃおぃ釣りか?
そんなこと聞くなよ
FIA側に決まってるだろ

860 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:29:56 ID:R4PAiIIT0
断言しておくよ
FOTAによる新シリーズは絶対にない
でも分裂はある
FOTAの分裂がな


861 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:35:05 ID:C42aERPP0
>860
分裂後
枕・茶・印がFIA側に寝返る、と

862 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:35:11 ID:R4PAiIIT0
ちなみに今のFOTAを脱退すると違約金(約50億円)があるのも知ってるからな
・フェラ レッドブル トロロッソ ブラウン
・マクラーレン ルノー BMW トヨタ
実はこの2つは致命的にバジェットキャップに対する抗議の本質が違ってるからな

863 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:35:45 ID:hCMJGQV50
フェラーリ・トヨタ・枕がごねてんのか?

864 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:39:52 ID:ekmA+G6M0
予想するならコテも付けとけ

865 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:39:54 ID:C/ZiAMpJO
>>862
個人的にはフェラーリ&トヨタとそれ以外だと思ってるんだが
前者は予算は一企業が決めるものだから制限は反対、
後者は予算制限自体は賛成だけどやり方に問題ありの違い

866 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:40:20 ID:hCMJGQV50
>>862
除名されたウィリアムズとインディアの場合は、払うことになるのかな?

867 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:42:01 ID:hCMJGQV50
トヨタにとっては、撤退の名目がついて良いんじゃないかとw

868 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:43:22 ID:R4PAiIIT0
>>861
インドは既に寝返っているぞw
ブラウンはメルセデスエンジンが欲しいからマクラーレンに追随して
FOTAの意見に賛同していると考えている人が多いがそれは違うぞ?

869 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:44:21 ID:NaF4+MI6O
SBだかモトGPだかのバックアップあるんだろ?
FOTA来年はアメリカGPとカナダGPだけのシーズンになるかもよ(笑)

870 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:46:38 ID:R4PAiIIT0
>>867
その通り
>>862で俺が分けたチームは
「参加する意思はあるが自分に不利になるルールは受け入れたくないチーム」と
「撤退する名目が欲しいチーム」

871 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:59:19 ID:R4PAiIIT0
>>869
もしメーカー主体の新シリーズを立ち上げるなら
MotoGPの主催側はそれの運営をすることに興味あるってだけの話
まだ絵に描いた餅でしかない

フェラーリ社長が分裂に関して発言し
有力ドライバー達がそれに対してノリノリなコメントをしているから
話題性としておもしろおかしく取り上げられがちだけど
本音として撤退したいチームから新シリーズに関して前向きな発言なんてないだろ?

872 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:05:58 ID:Lk6DCaqM0
tes

873 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:15:09 ID:NaF4+MI6O
>>871 そんな事は分かっている

実際、会場押さえて興行興すのは来年までには無理さ!
しかしモトGPの組織も自分の所で新F1運営できたら悪い話ではない
しかし立ち上げまでのリスクのが大きいし、FIAの嫌がらせも十分あり得るからな

あくまで話題性でモトGPの後ろ楯があると言ってるだけだし、実際に返事したわけじゃないからな

874 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:21:14 ID:YhGcMcg+0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51524057.html
>モズレーは、2010年の技術規約の一部を喜んで変更すると述べている。
>チームが同意すれば、可動ウィングの規約は2009年と同じ、4WDマシンは認めない、タイヤ・ウォーマーは存続させる、
>エンジン規約は今年と同じになる(カスタマーのコスワースエンジンは制限なし)。


>エンジン規約は今年と同じになる(カスタマーのコスワースエンジンは制限なし)。
  ば  か  に  し  て  ん  の  か  ?



875 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:25:08 ID:9f1jy3Ta0
違いがエンジンだけなら別にかまわん
KERSの出力時間延長とかなら反対だが
それに06年仕様のコスワースは壊れやすいから問題は無いに等しい

876 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:33:52 ID:R4PAiIIT0
>>873
うん
だから新シリーズ立ち上げはないと断言してるんだよ
しょせんはバジェットキャップを取り下げさせたい陣営からの脅しでしかない

本当に新シリーズを立ち上げるにしても最低条件として旧シリーズから
看板になるチーム、レース、ドライバーのほとんど全てを引っ張っていけるだけの下地が必要
そしてそれを準備するための時間と莫大な金もな

877 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:36:37 ID:zuFStQ6G0
FOTAがKERS使わないって言ってるからFIAが義務化しないかぎり
FOTAチームはKERS使わないだろう

878 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:38:26 ID:3yZj9Bgw0
なんだよ、結局分裂しないのかよ
せっかく19日は祭りになると思ったのに

879 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:45:32 ID:YhGcMcg+0
>>875
それなら今年のレギュレーションから台数制限だけ撤廃すれば
全チームがフェアになるんでは・・・
改修に関してもオールフリーにしなくたって以前のルノーみたいに特例処置をすれば済む事だし

880 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:46:47 ID:bcpSyYrBP
●コスワースが供給するエンジンのデチューン(性能を落とす)は認められない。コスワースは2006年規約を認めるだろう

2006のV10の方をリストリクター無しで・・・

881 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:12:19 ID:R4PAiIIT0
>>877
本当にKERSって何だったんだろうな
FIAも狂ったように予算制限!予算制限!と言ってるわりにアホなレギュレーションで
既存チームへは散々無駄になる開発費使わせておいてこれはないぜ

>>878
まぁ見ててみ
数チームは無条件エントリー、数チームは撤退
そしてバジェットキャップは間違いなく内容を大幅変更されるよ
レギュレーションは調印されて初めて正式なものになるわけで
それまでにFIAが「やっぱ無理あるみたいなんで内容は変更するわ」と言えば
今日明日にでも内容は変わってしまうものだよ
今に始まったことじゃないけど>>874なんてまさにそのいい例だよw

882 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:15:37 ID:gGzMuISUO
ところでFOTAの撤退は回避できそうなの?

883 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:23:03 ID:3yZj9Bgw0
>>881
FOTA軍が撤退を決めた後に「やっぱ無理あるみたいなんで内容は変更するわ」なら別の意味で祭りだなw

884 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:25:57 ID:nCEGgTyy0
アンリミテッド競争はF1よりスポーツカーでやってほしいけどな。

まあFIAに潰されるまえはかなり人気だったんだぜw

885 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:33:31 ID:n8I0pnhPO
モトGPの運営者は確かバーニーにお世話になったとか尊敬してるとか書いてた記事があったな
だから可能性としては低い

886 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:40:36 ID:R4PAiIIT0
>>883
いやいやw
FIAの十八番じゃないか
最近の話なら
FIA:2009年からKERSは義務化→やっぱ自由でいいや

もうちょっと前の話なら
FIA:2008年からはカスタマーシャーシ使用認めるよ→やっぱ駄目

アグリなんかはこれを見越してF1参戦したってのになw
プロドライブがマクラーレンシャーシ使って参戦するなんて噂も流れたし
まだ記憶に新しい人もいるんじゃないかな?

887 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:41:00 ID:lJMSbC+a0
MotoGPのボスが否定してるからないわ

http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20544

888 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:44:36 ID:R4PAiIIT0
>>883
>FOTA軍が撤退を決めた後に〜
すまん、ちゃんと読んでなかった><
それなら確かに祭りになるねw


889 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:46:27 ID:lJMSbC+a0
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=20544
これ嫁
どれだけお前の発言が恥ずかしいかwwwwwwww


873 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 10:15:09 ID:NaF4+MI6O
>>871 そんな事は分かっている

実際、会場押さえて興行興すのは来年までには無理さ!
しかしモトGPの組織も自分の所で新F1運営できたら悪い話ではない
しかし立ち上げまでのリスクのが大きいし、FIAの嫌がらせも十分あり得るからな

あくまで話題性でモトGPの後ろ楯があると言ってるだけだし、実際に返事したわけじゃないからな

890 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 11:52:42 ID:0/iXcz1e0
>>675
むしろアメリカのプロスポーツが異端なんじゃないの?
サッカーの欧州リーグはどうなってるんだろ。

891 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:00:23 ID:yxL7HvSn0
妥協案ってほとんど妥協してねえじゃねえかワロタ

892 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:05:44 ID:q5cVjzlc0
>>890
平等どころか格差の大きいスポーツの最たる例だろ
契約金高騰に止めようとする動きもあったが、Cロナの移籍金が129億とか言ってるし、今はまた野放し状態

詳しく知りたきゃサッカー板へ

893 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:15:57 ID:1Bq3H6Hz0
これでワークスがいっせいに撤退したらF1の人気もがた落ちだろうに
とりあえずキャップなしで続けてホンダみたいにワークス勢があらかた撤退してから
バジェットキャップつければいいのに馬鹿だなあ

894 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:18:05 ID:Cl5Oc65YO
嫌がらせはFOTAもやり返せるだろ
部品なんかの下請けや販売元に圧力かけまくったり出来ないかな?
レースで造られるマシンなんて普通車の生産と比べたらゴミみたいなものだろ
何にしても分裂しないで終わりそうだから関係ないか…

895 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:40:49 ID:qlQB0FWA0
コスワースエンジンって3gV10使うのか?

896 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:42:48 ID:YDStBy9P0
今年イチバン驚いたことはバトンヲタなんてのがいたってことだ
天然記念物を見た気分

897 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:46:15 ID:JZvJtS6K0
実際、バトンって人気あるの?

898 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:49:16 ID:zlLTZa/f0
今年のイギリスでは一番人気だよ。
バトンの場合、イケメンだし嫌味も無いから日本以外にはアンチもいないしね。

899 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:50:16 ID:X5vYAtws0
去年のキチガイハミヲタが
そのままバトンに移ったように思える

900 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:51:09 ID:5lGBjq2f0
>>895
以前ウィリアムズで使ってた2.4L-V8を改良して使用するみたい。

901 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:51:41 ID:JZvJtS6K0
>>898
そうか
けど最近は嫌味な発言してると思うんだけど

902 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 12:53:46 ID:q5cVjzlc0
>>901
ちょっと天狗になってるだけでないの
それでもハミと比べりゃだいぶマシな気がする

903 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:01:24 ID:XNVTQ4WRO
ハミルトンはあからさまに他人のせいにしてるからな

今シーズン人間関係が落ち着いてるのは僕が勝ってないからだ

とか言ってるし

904 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:11:43 ID:C42aERPP0
なんか結局分裂しないのかよ
つまんねー

905 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:14:54 ID:o9KNzoghO
ふと思ったけど、TGMの連中は、勝ったら撤退される(失業する)かも知れないから、そこそこ続けられる様にしてるんじゃないか?

906 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:15:47 ID:JZvJtS6K0
ないないw

907 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:18:05 ID:bVANPzQp0
>903
ハミってなんでそういうアホ発言するんだろうね

過去、セナプロ、セナマン、シューヒル、シュージャックとギクシャクあったけど、
ハッキネンとシュー、アロンソとライコの場合、別になかったよな?

いまのハミは発言でしか目立たんから仕方ないかw

908 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:20:45 ID:KmAMFziNO
>>898
最高におもしろいよ




お前のキモさ

909 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:23:34 ID:lDqz5FFo0
バトンってニック・ヘイワードに似てるな

910 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:24:40 ID:GVc2Co//0
>>908
つまらん上にキモイな

911 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:25:32 ID:9WOB13zNO
アロシューもね。
ハミは自分の非を認めないよね。
赤信号でライコに突っ込んだ時に「ピット出口でなんで赤なんだ」と発言した時にはひっくり返った。普通ライコに謝るだろ。

912 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:32:07 ID:hb6ZaUvm0
>>907
逆にいうと今のドライバー達はギクシャクしないからおもしろくないんだけどな
有力どころでカチンとくる発言やドライビングをするのってハミくらいしかいないから総叩きされてるだけだろ
ゑ・クビサあたりもよく問題発言しているのにしょせんは二流止まりだからあまり興味ないだけだろ

913 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:36:05 ID:hb6ZaUvm0
>>911
アロンソも当時は結構色々言ってたなw
ルノーに復帰してからすっかり落ち着いてしまった印象だよ
結局はWC争いに絡めてないからだろうね
またトップ争いができる車に乗れたら色々やってくれそうだし楽しみだな

914 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:36:32 ID:rtucT/f80
バトンは顔の形はいいんだけど髭っつーかなんか汚い顔が嫌だ

915 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:43:06 ID:6YxCFKzeO
>>912
クビサってちょっと前まで、
チャンピオンになること間違いなしだとか、
もはやアロンソクラスまで達してるって言われてたのにな…
まぁ、ベッテルも
天才→最初だけだったな→天才→所詮二流
ってのを繰り返してるし

916 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:45:14 ID:DvIzghJl0
>>911
それ以前に、赤信号で止まってる車に追突したことでひっくり返ったよ、俺は

917 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:53:27 ID:4+Xyush+0
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090618_2356.php
エギレスの飯って本当にまずそうだな

918 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:57:05 ID:tOqpzh8I0
ルイス・ハミルトン、イギリスGP特別ヘルメット
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

919 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 13:57:59 ID:q5cVjzlc0
>>916
レーサーは別に運転が模範的なわけじゃないからな
事故や違反や免停くらってる奴も多いし

920 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:03:05 ID:4+Xyush+0
>>918
ヘルメットが禿げてるみたいだ

921 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:25:50 ID:K0520Jmj0
来年完全イーブン、全くの同じ待遇でアロンソ・ライコネンのフェラーリコンビが見たいな〜。

一年通しなら普通にアロンソが勝つだろうけど、
何戦かはライコネンもアロンソ超えするだろうし、
ライコネンはチャンピオン獲った経緯が経緯だけに、
最後に本当はどの程度の力量のドライバーだったのか、
果たして本当にチャンピオンに相応しいドライバーだったのか、
アロンソを物差しにして計ってもらいたい。

少なくとも今年のバトン・バリチェロみたいな悲惨なことにはならんだろうし

922 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:44:03 ID:PI0oUB2l0
>912
別に発言で挑発したり、場外乱闘イラネ
レーサーなら、サーキットでバトルしてくれ

923 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:44:54 ID:XonaEPci0
FOTAリーグとFIAリーグ両方に出ればいいんじゃない?
FOTA側で予算無制限で開発したマシンをFIA側に中古で格安売却して予算クリア

924 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:47:23 ID:4+Xyush+0
>>923
パーツは市価計算だってば。だから1ポンドで売るとかはできない。
でも開発費は…どうなんだっけな

925 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:48:53 ID:1q66nFSbO
>>917
飯も不味そうだが向こうはホントに人がいないよな
店とかも8時くらいには閉まるし、店の数も少ないし刺激が無さすぎだと思う
夜な夜なバーとか飲み屋にいくのは不良みたいなもんらしい
居酒屋でワイワイ合コンして24時間お店が開いてる日本がおかしいだけかもしらんが

926 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:49:45 ID:gGzMuISUO
みんなF1に残ってフェラーリにアロンソが入った姿がみたい。

927 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:51:23 ID:zHqX0gIX0
みんな?

928 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:52:28 ID:ekmA+G6M0
フェラーリ1で

929 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 14:57:48 ID:Ckb88fEI0
フェラ1

930 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:04:51 ID:k0a0z2Sr0
新シリーズのプライベーターはローラシャーシで決まったな

931 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:06:42 ID:T0KSrZYd0
フリー番長のニコはビコーアルファー
チームメイトがハルウララだから目立つだけ

932 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:11:05 ID:QQx8xBWw0
>>903
最近はベッテルが一番酷い
タイトル争いしてる気になってチームオーダー要求してるし
自分のミスで勝負台無しにしておきながらチームのせい

チームの作戦ミスをドライビングでカバーしてたハミルトンとは大違い

933 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:11:39 ID:rCjMAr2C0
ザ・嘘

934 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:14:28 ID:q5cVjzlc0
>>933
母音だからジ

935 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:18:29 ID:F+QFR+8z0
しかし今のレッドブルみたいに二人とも同じくらいのポイントで
ずっと競い合いっぱなしなんてのはチャンピヨンシップ取ろうとするなら間違いだな

936 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:41:24 ID:tcv1Ro+s0
>>926
それでアロンソがライコに凹られたら、また盛り上がるな

937 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:42:28 ID:tSy54/YxO
>>934
( ´∀`)

938 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:45:12 ID:Lk6DCaqM0
>>936
フラビオGPに泣きつくのか、なさけない奴

939 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:46:44 ID:fexMDoRL0
ゲームで走って見ると、アブダビってフェニックス以来のカクカク単純コースじゃない?
めちゃくちゃつまらなそう。埋め立てるとかしてもっとなんとかならなかったのかな?

940 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:55:52 ID:q5cVjzlc0
>>938
勝手に妄想して侮辱とか、どんな電波脳だよw

941 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:57:14 ID:F+QFR+8z0
>>938
tes

ってのがいいなおまい
なんのtestですか

942 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 15:57:33 ID:3w6a7UvN0
アブダビ入りのゲーム出てるのか。って事は日本は鈴鹿?

943 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:00:06 ID:tSy54/YxO
あーあ、ローラリザーブから撤収しちゃった
早く決着させないと最悪5チーム以下になるぞ

944 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:05:47 ID:QDP9FdHt0
分裂はまだか

945 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:06:12 ID:NaF4+MI6O
>>889
読んでみたけどなんだい?
俺はF1通信だかキンダーの記事をソースにに言っただけだ!
ASと意見が割れたくらいで何か?
世間知らずってASオタク?に言われても困るんだがね( ̄∀ ̄)

946 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:10:49 ID:DvIzghJl0
分裂するのかなwktk

947 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:14:12 ID:/5Gjs1d90
>>945
F1通信は海外サイトを訳してるだけだし
キンダーはアレだし・・・
どう考えてもASの記事のほうが信憑性はあるな

948 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:17:47 ID:X5vYAtws0
F1通信(笑)

949 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:21:56 ID:7eupyPoJ0
分裂マダー(chinnchinn

950 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:32:28 ID:hb6ZaUvm0
どうせ分裂しないよ
今年はあまりにワールドチャンピオンシップがつまんねーから
FIAとFOTAで政治的にくらいは盛り上げるか?と決めた演出だろw

951 :950:2009/06/18(木) 16:33:15 ID:hb6ZaUvm0
次スレ立ててくるわ

952 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:33:49 ID:Lk6DCaqM0
>>940 妄想ではないだろ、1回やってんだから
>>941 アク禁明けたかなー?のtes


953 :950:2009/06/18(木) 16:38:45 ID:rgJQbbFe0
ホスト規制されたからID変えたけど>>950

次スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245310625/

954 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:41:25 ID:QDP9FdHt0
>>953
おつ

955 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:56:34 ID:4+Xyush+0
トヨタと共にF1残留を望むトゥルーリ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090618091922.shtml

鶴さんはてっきり今年で引退を表明するものと思ってた

956 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:08:45 ID:q5cVjzlc0
人生の一部とか情熱のやり場とか言うわりには
トゥルーリからは気迫を感じないんだなぁ

957 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:14:21 ID:q056VKl8O
でも初表彰台と初PPは彼がもたらしたし個人的にはカムイが乗るくらいなら鶴さんが絶対良い

958 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:24:48 ID:rtucT/f80
来年、鶴さんは亀さんにクラスチェンジするから

959 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:25:07 ID:j0d1H28u0
そろそろトヨタも、一発よりも安定したドライバーがいるかもな
なにしろ猫じゃないんだから水が苦手とかないわ

960 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:26:56 ID:4+Xyush+0
>>958
縁起悪いw

961 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 17:35:56 ID:q5cVjzlc0
トゥルーリとカムイで鶴と亀

962 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:01:13 ID:KYGULs1W0
鶴さんは水性だから水に弱いんだよ

963 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:03:42 ID:QQx8xBWw0
>>957
鶴さんの雨のレースはF1ドライバーとは思えないくらい酷い

964 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:08:59 ID:6cDAMeMT0
なら雨を降らせなければいいんだw

965 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:15:20 ID:i6uaxWI3O
トヨタの力使えば雨降らせないことくらい余裕でしょww

966 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:25:10 ID:ne603wEsO
全コース屋根付きのサーキットを作るのはもっと簡単。ピットレーンだけ野ざらしとかにしたら、ピットイン時はドキドキだね!

967 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:28:12 ID:iDYc0AXq0
フェラーリとトヨタが抜ければブリジストンが抜けるだろ
トヨタを怒らせればBSと言えどもかなわない

968 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:29:38 ID:n8I0pnhPO
日本語もまともに使えない人に言われても困るんだがね( ̄∀ ̄)



ソースにに
ソースにに
ソースにに


945:06/18(木) 16:06 NaF4+MI6O [sage]
>>889
読んでみたけどなんだい?
俺はF1通信だかキンダーの記事をソースにに言っただけだ!
ASと意見が割れたくらいで何か?
世間知らずってASオタク?に言われても困るんだがね( ̄∀ ̄)



969 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:34:45 ID:Vbjx6bOh0
ルマンシリーズ
R1グランプリを発足してくれればいいのに

970 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 19:04:45 ID:QDP9FdHt0
>>969
分裂したFOTA組はLMSに合流してくれって事?

971 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 19:35:39 ID:0yntldbC0
>>950

950ゲッターの鑑だな

972 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:08:47 ID:QUVlc4Xl0
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『おれは 奴より前を走っていたと
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ           思ったら いつのまにか後だった』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´f、(○), 、(○) ,|タ人        ど… どーしてそうなったのか わからねーと思うが
     /'   ヾ  ,,ノ(、_, )ヽ、,, |<ヽトiゝ        おれも 何故だか わからなかった…
    ,゙  / )ヽ  ´,rェェェ   | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇r-| :: | V:::::ヽ        頭(の形)がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7 _____| /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \   確変終了だとか見た目だけジョイントNO,1だとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなマロヤカなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...    D.C イ  もっと恐ろしい三行半の 片鱗を味わったぜ……

973 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:09:20 ID:rCjMAr2C0
連日貼ってるがつまらん

974 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:11:51 ID:N/zsaOu6O
DCよりバリケロ向きだな

975 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:14:17 ID:8YK5zLAVO
>>969
フェラーリ、メルセデス、ルノー、BMW、トヨタ、ホンダの残党でプロトタイプカーレースやるの?

すげえおもしろそうじゃん

976 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:18:31 ID:q5cVjzlc0
>>969
国内では吉本興業が商標登録済みで使えなかったりしてなw

977 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:31:05 ID:JvoxNKCEO
研究開発部門も市販車部門とか下請けに移籍させてそこでF1開発すればいいのに

978 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:31:47 ID:qlQB0FWA0
レース興行ってそんなに簡単にいくのかなあ?
これらの自動車メーカーたちってそもそも生き残りをかけた敵どうしじゃないかよ

979 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 20:47:51 ID:uWkY+DCx0
分裂マダー?

980 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:03:34 ID:/jXT7+f30
>>969
なんでRなんだ?と誰も聞かないのか・・・。

981 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:05:39 ID:4+Xyush+0
そういえばそうだな
Le Mansだもんな

982 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:13:39 ID:jECvBzb50
リーマンズショック

983 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:27:26 ID:98zz1Mlm0
2010年F1コリアグランプリ、13チームが出場

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000045-yonh-kr

984 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:30:51 ID:M5HayXua0
まぁミニ四駆の大会なんですけどね

985 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:31:03 ID:QUVlc4Xl0
意味が分からない

986 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:32:00 ID:450Q4hEA0
うめ

987 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:54:20 ID:V2bcrUL50
モズレーの任期は10月までだっけ?
後任て決まってんの?

988 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:55:39 ID:aIviWaXF0
ルノーとトヨタが撤退するとか

989 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 21:59:46 ID:fKgjri8o0
>>987
後任もモズレーです

990 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:02:30 ID:NK6H+yy3O
1000ならIY復帰

991 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:12:14 ID:4+Xyush+0
>>987
まあどうせモズレーだろ
選ぶのはFIAの役員だし

992 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:12:57 ID:wRI01QNe0
1000ならロッシがフェラーリ加入

993 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:13:20 ID:4+Xyush+0
1000ならローブが吐露六祖加入

994 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:14:17 ID:6cDAMeMT0
1000ならスーさんが2010年のWC

995 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:22:25 ID:lDqqzzgk0
1000じゃないならどっかのグランプリでボイコット

996 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:24:18 ID:4+Xyush+0
1000じゃなくても>>995は取り消し

997 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:27:07 ID:lDqqzzgk0
997なら、>>995が復活

998 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:27:42 ID:dJPkktbuO
>>914
ジェレミーも同じ事言ってたな

999 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:28:20 ID:spAOHgM5O
1000ならバトンはチャンピオンになれない

1000 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 22:28:40 ID:xDFWRoml0
1000ならF1分裂。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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